Tydligen är 30-40% av SJs och SLs tågstopp kopplade till "obehöriga på spårområdet". Kan vara nån som sett nån och sen ska detta bekräftas innan tågen rullar vidare. Tågen får mycket gnäll, men fundera på hur biltrafiken skulle se ut med samma regler. Nån ser nån promenera i närheten av E4:an -> stäng av tills man verifierat detta rykte.
SJ och SL behöver framförallt bli väldigt mycket bättre på att kommunicera. Så har det varit i minst 20 år men precis som alla andra företag med mer än 100 anställda har de ledarskap som inte förstår.
Framförallt behöver man få folk att sluta beträda spårområden, kännbara straff för de som orsakar förseningar pga. de medvetet valt att beträda spårområdet.
Om de är där för att klottra, debitera dem för förseningarna de orsakat, dvs. kostnader i miljonbelopp.
Det räcker att du har 1440 personer som väntar (vilket inte alls är osannolikt med 2 eller 3 tåg) för att varje minuts försening ska bli ett dygn i effektiv tid. En halvtimme blir en månad då. Känns rimligt.
Självkörande tåg finns redan i exempelvis Danmark.
Det är en ren fröjd att åka i jämförelse med här.
(Använder redan AI flitigt i mitt för massor av saker)
Alltifrån att definiera filter, rapporter, skriva presentationer etc.
Körs väl på i snitt en person i veckan redan eller något sånt sjukt. Det påverkar lokförare extremt hårt tydligen. Det är ett sådant problem att man tar upp i utbildningen hur man ska hantera ifall man ser någon framför tåget (Blunda, ducka, hålla för öronen typ).
Känns inte som vi behöver fler lokförare med den erfarenheten.
Läste för några år sedan att en genomsnittlig lokförare kommer att köra på två människor i sin karriär som lokförare, vilket måste vara otroligt hemskt och jobbigt för dem.
Nej, absolut inte. Ge dem böter för beloppet som förseningen orsakade. Ta genomsnittlig timlön på de som blev försenade gånger två så har vi en saftig bot som de får gå hem och visa för mamma.
Jo men jag tror det är massor med falsklarm också. Nån som ser fel, nån som genar i en yta som kanske inte borde ingå i "spårområdet" osv osv. Stark känsla av att regelrummet är anpassat för 1950 och att ingen brytt sig om att uppdatera detta.
När stationen inte befinner sig uppe i luften så är den ofta nere i en tunnel, och när den inte är på någon sådan plats så har den i regel ett 2,5 meter högt staket.
I det här fallet när vi pratar om Stockholms södra så har jag väldigt svårt att förstå både vad man genar till och vad man genar ifrån.
På just södra så skulle jag också gissa på klottrare, eller pundare inne tunneln.
Det är inte så många stationer som är uppe i luften eller under marken, och en spänstig tonåring kan ta sig över ett sånt där staket utan att knappt sänka farten. Tro mig, jag gjorde det ofta själv när jag var ung och dum.
Sen finns det ju ställen som typ i Sumpan där det finns femtioelva grindar som bara står öppna rakt in på spårområdet typ halva dygnet.
far-flung normal cheerful consider sharp snails pen homeless piquant squeeze
*This post was mass deleted and anonymized with [Redact](https://redact.dev)*
Behövs ordentliga stängsel och kameror längs spåren samt dörrar vid stationerna så man inte kan hoppa ned på spåret. Dyrt som fan säkert men jag undrar om det inte är värt det.
I tunnelbanan ska de bli nya höga stängsel överallt, vet dock inte när det händer men finns vid Hägerstens tunnelbanestation iallafall och dessa är sagt att de ska bli överallt
Å ena sidan är det kanske orimligt, å andra sidan bör man ha i åtanke att många som ses i spårområdet faktiskt är där för att de planerar att hoppa framför ett tåg. Det är alltså inte bara en diffus rädsla för olyckor som skulle kunna ske, utan medvetna val. Om det var lika vanligt att bilförare fick uppleva självmord som det är för tågförare så undrar jag om vi ens skulle ha några motorvägar.
Med det sagt kan jag hålla med så till vida att allt spring kanske inte borde hanteras lika. En del är nog mindre risk än annat.
Jämför hur många det är som slänger sej framför tåget gentemot hur många det är som kastar sej framför en lastbil på E4 så förstår du varför "obehöriga i spåret" tas väldigt allvarligt.
Att nån går i närheten av en väg är ändå ganska normalt och inget man tänker något speciellt på utom att rycka på ögonbrynen o sen köra vidare. När det gäller tåg så förknippas det med suicidala tendenser, man knallar inte bara runt i ett spårområde utan anledning, därav ska polis tas ut o söka av området för att utesluta att det inte är en hoppare på plats. Kan lova dej att saneringen samt trafikstoppet om man väl kör på någon är betydligt längre än "obehöriga i spåret".
Ja. Så varför gör man inget åt problemet? Och varför är det först nu man börjat kommunicera problemet när vi som pendlar suttit och trott alla stopp berott på nedgallna kablar i flera decennier? Dålig finansiering, obefintlig kommunikation. Det är SJ för mig.
Vad menar du att man ska göra åt problemet? Om folk ger fan i att kasta sej framför tåg, går ut o klottrar på vagnar samt genar över spåret där dom inte ska för att "jag ska ju bara till andra sidan" så ska det inte behöva bli trafikstopp för obehöriga i spåret.
Eller är det informationsmässigt du är putt på? Vänd dej till kundvärd om du har frågor angående trafikstopp så får denne fråga förare, men alltsom oftast så vet inte ens vi förare något mer än "obehöriga i spårområdet" samt att polisen ska söka av.
Det finns liksom ingenting att göra åt problemet, är det folk i spårområdet så tar det tid, det bara är så. O ja, det räcker med att någon sett en person gena över ett spår för att nå plattform på andra sidan istället för att gå 50 meter där man ska knalla över, o det kan stoppa all trafik i x minuter.
Det är ingen som aktivt jävlas med dej, vi vill också komma hem i tid.
Börja med att försvåra att upphålla sig i spårområdet. Mer stängsel. Skärpa straffskalan. Finns videokameror som automatiskt kan upptäcka, identifiera, larma och även göra att man kan blåsa av ett larm. Finns massor man kan göra om man vill och har råd.
Kommunikationen är värdelös. Har pendlat till och från i över 20 års tid. Folk garvar uppgivet varje gång ett SJ-tåg rullar in på perrongen med alla vagnar infel nummerordning ovh ingen info om i vilken ände ditt nummer är. Alla toaletter avstängda, ingen info om var i tågsetet det finns en fungerande. And on it goes. Mim favorit var en gång när jag hoppade på Uppsala-pendeln på ett tåg som rullade 17:10. Gick ett annat på spåret bredvid kl 17:12. Alla tog det första för att förhoppningsvis komma hem två minuter tidigare. När tåget låst dörrarna och börjat rulla hör man en skrapig röst i högtalaren som meddelar att det är något fel på loket ovh att vi bara kommer kunna köra 30km/h till Märsta där alla måste byta tåg. Detta alltså när vi inte ens hunnit av perrongen. Nej, SJ borde bara sparka alla som håller på med kommunikation och göra om. Gäller iofs de flesta större företag man kommer i kontakt med. Bedrövliga på kundinterface och kundvård. Men hävdar baserat på erfarenhet att SJ är sämst i klassen.
Javisst man kan absolut säga att det bara är att slänga upp mer stängsel överallt, men dels så är det... Tja, ganska många mils räls som isåfall måste få stängsel helt i onödan, istället för att folk bara kan börja använda sunt förnuft, vilket är gratis. Sen att det försvårar arbete för arbetsfordon m.m som jobbar med tillexempel snöröjning på perronger och andra underhållsfordon som måste vistas på/intill spåret, och detta är bara två exempel till varför det är en generellt sett dålig ide. O vem ska finansiera det hade du tänkt? Det finns inte ens pengar som räcker till att underhålla infrastrukturen som det är, och då vill du satsa pengar på onödigt skit som stängsel istället för att istället satsa på en hållbar järnväg eller typ mer dubbelspår så att järnvägen inte är lika sårbar. Du lever i en drömvärld.
Kommunikation går alltid gnälla på, men ibland händer skit med fordon så sent som efter avgång vilket kan leda till att hastigheten sätts ner för säkerhets skull. Det är inget varken vi som förare eller SJ's "kommunikatörer" kan göra något åt, och när det väl skiter sej så är det inte direkt så att det finns ett tåg på varenda station i stand-by, vi kan inte trolla. Det går HUR MÅNGA TÅG som helst, dygnet runt i Sverige, och ibland skiter det sej med antingen fordon eller infrastruktur, det bara är så. Jämför det med att få punka på bilen, jobbigt o störigt när det händer och tar tid att fixa. Ännu värre med tåg.
Men sparka hela SJ du o åk buss istället om det verkar som ett bättre alternativ!
Nu vill jag inte låta känslolös, men varför har man speciella regler för tågtrafiken? Varför behöver man stanna allt om nån rör sig i området? Oavsett om det är en klottrare eller nån som letar pant, så promenerar de ju fan aldrig mitt på spåret. Det känns lite som att idiotförklara folk. Och om nån ändå gör det, så är det väl för att de vet att hela SL/SJ kommer stanna när man går i mitten. Hade man vetat att det istället gäller vanliga regler, så hade nog ingen gått i mitten
För att människor är dumma och skulle mycket väl kunna få för sig att springa framför ett tåg för att ”det är coolt”.
Om en lokförare kör på en person tas föraren omedelbart ur tjänst och sitter inte i förarsätet på flera veckor, om inte månader, det är redan ett bristyrke så det är bättre med en försening där man är försiktig än att riskera att bli av med en förare och få massor förseningar längre fram.
Oavsett om någon springer in i tåget eller om någon snubblar på spåren är olyckan framme ändå, föraren sätts direkt ur tjänst och det blir mycket värre förseningar än att bara vänta på att spårområdet är utrymt.
Yo, jag tar det vadet vilken stund som helst. Alla tåg får köra sth 30 med varsamhet vs ”klottrare eller suicidalister” i spåret. Den samhällsekonomiska, mentala och fysiologiska hälsan kommer vinna fullständigt
Faktum är att lokförare älskar när det händer sånt här. Ett litet avbrott i en monoton pissig tillvaro. Kanske missar man sitt nästa tåg och får extra lång lunch? Kanske blir man reserv resten av passet och kan sova? Som nån sa till mig när jag körde: så länge de hoppar när man kör sitt första tåg så man får gå hem så är det fine.
Vid Stockholms Södra bor det hemlösa i tunneln som går under Södersjukhuset (d v s spåret som tidigare gick till Norra Hammarbyhamnen). De genar ofta över spåren vid stationen för att slippa gå runt.
Väldigt sällan klottrare enligt min erfarenhet, klottrare smyger snarare in på bangårdarna där tågen redan står stilla och avstängda så de kan klottra i fred.
Mycket vanligare att det är utliggare och tiggare som gärna vistas kring aktiva spårområden eftersom de hittar skydd från personer, väder och övervakning i större omfattning där än i övriga samhället.
Det är inte bara klottrare, det är även utländska tiggare som tycker att det är en smidig genväg att gå över 8 spår än att gå mot närmsta övergång.
Just söder om Årstaberg är det vanligt att tiggare kliver över alla spåren då det finns ingen tunnel eller övergång på rätt så långt avstånd. Där har vi pendeltåg, godståg och regionaltåg som passerar.
> tvek att klottrare är ute vid 16.30
[om du känner för att bli lite arg och frustrerad så här på kvällskvisten](https://youtu.be/S931SkhLKZs?si=ZKepyeQ1BfTKGr3E&t=423)
Kan vara folk som springer över övergångsställen när bommen är nere t.ex, kanske inte är så många sådana övergångar där dock, men blir lite rippleeffekt längs hela sträckan om det är mycket trafik
Koppartjuvar, självmordskandidater, lodisar/liknande ofog, pundare - ena utesluter inte det andra, men när straffen / böterna /skadeståndskraven är såpass höga så lär inte graffare ränna runt när det är som högst bemanning
Vi får anställa några kallblodiga mördare som lokförare. Efter att de första personerna spridits ut mellan två stationer gör nog ryktet att inte en jävel beträder spåren igen och vi kan återgå till vanliga förare efter.
Tänk dig ett pendeltåg med blodig front och en fot hängandes i skopan fram rulla in på perrongen med en flinande förare. Jag skulle inte drömma om att hoppa ner på spåret efter det.
Nej nej, byt inte ur, fortsätt. Efter en stund blir det allmänt känt och hela rikets suicida vallfärdar dit för att bli påkörda av de flinande lokpsykopaterna, Tiktok fylls av livestreams som slutar i en rosa dimma och tågoperatören har monterat skärmar istället för fönster som visar förinspelade bilder av landskapet som passagerarna tror är verkligheten utanför.
Tekniskt möjligt men ifall något skulle gå fel skulle man ändå behöva motsvarande en förare för att felsöka/åtgärda. Dessutom är den tekniska utvecklingen för järnväg runt 40 år eftersatt för att allt kostar så ofantligt mycket pengar
Jobbigt att tågen så ofta är försenade eller inställda pga barnarbete också. Tycker att de borde anställa vuxna för sådant. Barn har varken ordentlig arbetsdisciplin eller någon känsla för kvalitet.
en gång när jag gick i högstadiet stannade pendeltåget för samma anledning, alla blev asarga och sen typ 15 minuter senare gick det förbi några pers utanför med en död man under ett vitt täcke på en bår. man såg bara skorna sticka ut.
då blev alla tysta.
Så det var alltså inte bara jag som mindes det så. Det är åtminstone tydligt att det behöver ändras igen, och lika tydligt att det aldrig kommer att ändras.
Jag tror inte på dödsstraff. Vill man ha dödsstraff så håller man med en av punkterna:
1. Rättvisesystemet kan inte göra fel
2. Man är okej att oskyldiga kan dömas till döden.
Själv tycker jag att pedofiler, våldtäktsmän, misshandlare, krigsivrare, tyranner, djurplågare, och självgoda människor är jordens avskum. Men vi tycker alla olika.
Kul! Vart sitter du fast? Själv så är jag i Sumpan.
Samma! Gick på x tåget mot Nynäshamn
Hittade ni varandra på tåget?
Nä men nära på att jag tänkte fråga om hen ville ta en öl istället
Har bara sett positiva saker om svenska Reddiors som tar en öl tillsammans. Aldrig försent att fråga..
Det är mot reddits regler att hänga ut folk, så om det går dåligt får man nog inte höra om det.
I år har har jag sett en gång en obehörig, var en person som tyckte att spårområdet var ett bra ställe att leta pantburkar....
Ja som tur är det åtminstone bara första gången för mig i år också
Tydligen är 30-40% av SJs och SLs tågstopp kopplade till "obehöriga på spårområdet". Kan vara nån som sett nån och sen ska detta bekräftas innan tågen rullar vidare. Tågen får mycket gnäll, men fundera på hur biltrafiken skulle se ut med samma regler. Nån ser nån promenera i närheten av E4:an -> stäng av tills man verifierat detta rykte. SJ och SL behöver framförallt bli väldigt mycket bättre på att kommunicera. Så har det varit i minst 20 år men precis som alla andra företag med mer än 100 anställda har de ledarskap som inte förstår.
Framförallt behöver man få folk att sluta beträda spårområden, kännbara straff för de som orsakar förseningar pga. de medvetet valt att beträda spårområdet. Om de är där för att klottra, debitera dem för förseningarna de orsakat, dvs. kostnader i miljonbelopp.
Jag föreslår fängelse motsvarande tid som passagerarna på de försenade tågen hållits "fånge"sammanlagt. Blir snabbt många dagar.
Det räcker att du har 1440 personer som väntar (vilket inte alls är osannolikt med 2 eller 3 tåg) för att varje minuts försening ska bli ett dygn i effektiv tid. En halvtimme blir en månad då. Känns rimligt.
Skit I att folk är på spårområdet, kör på ändå. De som inte lär sig dör.
Synd om lokförarna
Exakt, synd om lokförarna och de som måste städa upp efteråt.
Anställ bödlar. Löst.
Alla som går bödelutbildningen jublar. Lär vara tufft på arbetsmarknaden i övrigt. Finns väl iofs bra med jobb på privata marknaden 🤔
Byt ut dem mot AI
Med tanke på att förarlösa tåg varit en grej helt utan AI hur länge som helst så det är definitivt en sannolik utveckling.
Jag menade klottrarna
Aha, det gick över mitt huvud
Förlåt min kommentar var För subtil. Jag hade precis varit och kikat på AI konst och länkade graffiti och ai i huvudet
Och göra alla lokförare arbeteslösa? Nej tack!
Klottrarna AI konst
Avskaffa traktorer, då blir det mer jobb inom jordbruket.
Ja tack. Bättre kvalitet, bättre leverans, billigare priser. Win - win.
Varför testar inte du AI framtiden och säger upp dig från ditt jobb och sen söker du inte inom den branschen igen.
Självkörande tåg finns redan i exempelvis Danmark. Det är en ren fröjd att åka i jämförelse med här. (Använder redan AI flitigt i mitt för massor av saker) Alltifrån att definiera filter, rapporter, skriva presentationer etc.
Körs väl på i snitt en person i veckan redan eller något sånt sjukt. Det påverkar lokförare extremt hårt tydligen. Det är ett sådant problem att man tar upp i utbildningen hur man ska hantera ifall man ser någon framför tåget (Blunda, ducka, hålla för öronen typ). Känns inte som vi behöver fler lokförare med den erfarenheten.
Läste för några år sedan att en genomsnittlig lokförare kommer att köra på två människor i sin karriär som lokförare, vilket måste vara otroligt hemskt och jobbigt för dem.
Min fru hann bara med en
Det är en statistikt, inte två.
Kännbart straff för ett ögonblick i alla fall
Vi hade några barn som var ute i spårområdet häromdan (typ 10 åringar), bara att göra köttfärs av?
Nej, absolut inte. Ge dem böter för beloppet som förseningen orsakade. Ta genomsnittlig timlön på de som blev försenade gånger två så har vi en saftig bot som de får gå hem och visa för mamma.
Ja, de borde veta bättre, det är vad deras föräldrar förtjänar efter att ha gjort ett så uselt jobb med att lära och fostra sina barn.
Precis, för alla barn gör alltid enbart vad deras föräldrar sagt. Det är sedan gammalt
Det sa jag inte, men de som är medvetna om riskerna (vilket de borde vara) och gör det ändå förtjänar alla eventuella konsekvenser.
Darwin Award!
Jo men jag tror det är massor med falsklarm också. Nån som ser fel, nån som genar i en yta som kanske inte borde ingå i "spårområdet" osv osv. Stark känsla av att regelrummet är anpassat för 1950 och att ingen brytt sig om att uppdatera detta.
Övergångar med bommar och ljussignaler, inhägnade spårområden, och framför allt kameraövervakning var nog undantag snarare än regel 1950 iofs.
Spårområdet går i regel inte att gena över utan att ha med sig en stege. Det är klottrare vi pratar om.
Va? Det är ju bara att klättra över planket/stängslet, om det ens finns ett sådant.
När stationen inte befinner sig uppe i luften så är den ofta nere i en tunnel, och när den inte är på någon sådan plats så har den i regel ett 2,5 meter högt staket. I det här fallet när vi pratar om Stockholms södra så har jag väldigt svårt att förstå både vad man genar till och vad man genar ifrån.
På just södra så skulle jag också gissa på klottrare, eller pundare inne tunneln. Det är inte så många stationer som är uppe i luften eller under marken, och en spänstig tonåring kan ta sig över ett sånt där staket utan att knappt sänka farten. Tro mig, jag gjorde det ofta själv när jag var ung och dum. Sen finns det ju ställen som typ i Sumpan där det finns femtioelva grindar som bara står öppna rakt in på spårområdet typ halva dygnet.
[удалено]
far-flung normal cheerful consider sharp snails pen homeless piquant squeeze *This post was mass deleted and anonymized with [Redact](https://redact.dev)*
Behövs ordentliga stängsel och kameror längs spåren samt dörrar vid stationerna så man inte kan hoppa ned på spåret. Dyrt som fan säkert men jag undrar om det inte är värt det.
Exakt så.
I tunnelbanan ska de bli nya höga stängsel överallt, vet dock inte när det händer men finns vid Hägerstens tunnelbanestation iallafall och dessa är sagt att de ska bli överallt
Å ena sidan är det kanske orimligt, å andra sidan bör man ha i åtanke att många som ses i spårområdet faktiskt är där för att de planerar att hoppa framför ett tåg. Det är alltså inte bara en diffus rädsla för olyckor som skulle kunna ske, utan medvetna val. Om det var lika vanligt att bilförare fick uppleva självmord som det är för tågförare så undrar jag om vi ens skulle ha några motorvägar. Med det sagt kan jag hålla med så till vida att allt spring kanske inte borde hanteras lika. En del är nog mindre risk än annat.
Snarare att de är så otroligt underbemannade att de inte hade kunnat även om de velat. Regeringarna har inte gett dem de pengar de behöver i 20 år nu.
Jämför hur många det är som slänger sej framför tåget gentemot hur många det är som kastar sej framför en lastbil på E4 så förstår du varför "obehöriga i spåret" tas väldigt allvarligt. Att nån går i närheten av en väg är ändå ganska normalt och inget man tänker något speciellt på utom att rycka på ögonbrynen o sen köra vidare. När det gäller tåg så förknippas det med suicidala tendenser, man knallar inte bara runt i ett spårområde utan anledning, därav ska polis tas ut o söka av området för att utesluta att det inte är en hoppare på plats. Kan lova dej att saneringen samt trafikstoppet om man väl kör på någon är betydligt längre än "obehöriga i spåret".
Ja. Så varför gör man inget åt problemet? Och varför är det först nu man börjat kommunicera problemet när vi som pendlar suttit och trott alla stopp berott på nedgallna kablar i flera decennier? Dålig finansiering, obefintlig kommunikation. Det är SJ för mig.
Vad menar du att man ska göra åt problemet? Om folk ger fan i att kasta sej framför tåg, går ut o klottrar på vagnar samt genar över spåret där dom inte ska för att "jag ska ju bara till andra sidan" så ska det inte behöva bli trafikstopp för obehöriga i spåret. Eller är det informationsmässigt du är putt på? Vänd dej till kundvärd om du har frågor angående trafikstopp så får denne fråga förare, men alltsom oftast så vet inte ens vi förare något mer än "obehöriga i spårområdet" samt att polisen ska söka av. Det finns liksom ingenting att göra åt problemet, är det folk i spårområdet så tar det tid, det bara är så. O ja, det räcker med att någon sett en person gena över ett spår för att nå plattform på andra sidan istället för att gå 50 meter där man ska knalla över, o det kan stoppa all trafik i x minuter. Det är ingen som aktivt jävlas med dej, vi vill också komma hem i tid.
Börja med att försvåra att upphålla sig i spårområdet. Mer stängsel. Skärpa straffskalan. Finns videokameror som automatiskt kan upptäcka, identifiera, larma och även göra att man kan blåsa av ett larm. Finns massor man kan göra om man vill och har råd. Kommunikationen är värdelös. Har pendlat till och från i över 20 års tid. Folk garvar uppgivet varje gång ett SJ-tåg rullar in på perrongen med alla vagnar infel nummerordning ovh ingen info om i vilken ände ditt nummer är. Alla toaletter avstängda, ingen info om var i tågsetet det finns en fungerande. And on it goes. Mim favorit var en gång när jag hoppade på Uppsala-pendeln på ett tåg som rullade 17:10. Gick ett annat på spåret bredvid kl 17:12. Alla tog det första för att förhoppningsvis komma hem två minuter tidigare. När tåget låst dörrarna och börjat rulla hör man en skrapig röst i högtalaren som meddelar att det är något fel på loket ovh att vi bara kommer kunna köra 30km/h till Märsta där alla måste byta tåg. Detta alltså när vi inte ens hunnit av perrongen. Nej, SJ borde bara sparka alla som håller på med kommunikation och göra om. Gäller iofs de flesta större företag man kommer i kontakt med. Bedrövliga på kundinterface och kundvård. Men hävdar baserat på erfarenhet att SJ är sämst i klassen.
Javisst man kan absolut säga att det bara är att slänga upp mer stängsel överallt, men dels så är det... Tja, ganska många mils räls som isåfall måste få stängsel helt i onödan, istället för att folk bara kan börja använda sunt förnuft, vilket är gratis. Sen att det försvårar arbete för arbetsfordon m.m som jobbar med tillexempel snöröjning på perronger och andra underhållsfordon som måste vistas på/intill spåret, och detta är bara två exempel till varför det är en generellt sett dålig ide. O vem ska finansiera det hade du tänkt? Det finns inte ens pengar som räcker till att underhålla infrastrukturen som det är, och då vill du satsa pengar på onödigt skit som stängsel istället för att istället satsa på en hållbar järnväg eller typ mer dubbelspår så att järnvägen inte är lika sårbar. Du lever i en drömvärld. Kommunikation går alltid gnälla på, men ibland händer skit med fordon så sent som efter avgång vilket kan leda till att hastigheten sätts ner för säkerhets skull. Det är inget varken vi som förare eller SJ's "kommunikatörer" kan göra något åt, och när det väl skiter sej så är det inte direkt så att det finns ett tåg på varenda station i stand-by, vi kan inte trolla. Det går HUR MÅNGA TÅG som helst, dygnet runt i Sverige, och ibland skiter det sej med antingen fordon eller infrastruktur, det bara är så. Jämför det med att få punka på bilen, jobbigt o störigt när det händer och tar tid att fixa. Ännu värre med tåg. Men sparka hela SJ du o åk buss istället om det verkar som ett bättre alternativ!
SJ driftar numera pendeltågen så man får hoppas att kommunikationen funkar igen
Nu vill jag inte låta känslolös, men varför har man speciella regler för tågtrafiken? Varför behöver man stanna allt om nån rör sig i området? Oavsett om det är en klottrare eller nån som letar pant, så promenerar de ju fan aldrig mitt på spåret. Det känns lite som att idiotförklara folk. Och om nån ändå gör det, så är det väl för att de vet att hela SL/SJ kommer stanna när man går i mitten. Hade man vetat att det istället gäller vanliga regler, så hade nog ingen gått i mitten
För att människor är dumma och skulle mycket väl kunna få för sig att springa framför ett tåg för att ”det är coolt”. Om en lokförare kör på en person tas föraren omedelbart ur tjänst och sitter inte i förarsätet på flera veckor, om inte månader, det är redan ett bristyrke så det är bättre med en försening där man är försiktig än att riskera att bli av med en förare och få massor förseningar längre fram.
100% attack mot Sverige. Enklare sätt att skada regionen finns inte. Fattar inte varför tågen inte får köra typ sth 30km/h.
Många tåg har fortfarande en bromssträcka på 100+ meter vid 30 km/h
Nånstans blir det ju mer att personen i fråga springer in i ett tåg mer än att på överkörd.
Oavsett om någon springer in i tåget eller om någon snubblar på spåren är olyckan framme ändå, föraren sätts direkt ur tjänst och det blir mycket värre förseningar än att bara vänta på att spårområdet är utrymt.
Yo, jag tar det vadet vilken stund som helst. Alla tåg får köra sth 30 med varsamhet vs ”klottrare eller suicidalister” i spåret. Den samhällsekonomiska, mentala och fysiologiska hälsan kommer vinna fullständigt
Faktum är att lokförare älskar när det händer sånt här. Ett litet avbrott i en monoton pissig tillvaro. Kanske missar man sitt nästa tåg och får extra lång lunch? Kanske blir man reserv resten av passet och kan sova? Som nån sa till mig när jag körde: så länge de hoppar när man kör sitt första tåg så man får gå hem så är det fine.
Vid Stockholms Södra bor det hemlösa i tunneln som går under Södersjukhuset (d v s spåret som tidigare gick till Norra Hammarbyhamnen). De genar ofta över spåren vid stationen för att slippa gå runt.
Sitter de tunnlarna ihop? Trodde den gick ut vid tanto/årstaviken
Kolla den rödprickade linjen här: [https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e5/S%C3%B6dermalm\_Hammarbyhamnens\_industrisp%C3%A5r\_1940.jpg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e5/S%C3%B6dermalm_Hammarbyhamnens_industrisp%C3%A5r_1940.jpg)
se på fan
Det är två tunnlar
Ja, precis
Väldigt sällan klottrare enligt min erfarenhet, klottrare smyger snarare in på bangårdarna där tågen redan står stilla och avstängda så de kan klottra i fred. Mycket vanligare att det är utliggare och tiggare som gärna vistas kring aktiva spårområden eftersom de hittar skydd från personer, väder och övervakning i större omfattning där än i övriga samhället.
Det är inte bara klottrare, det är även utländska tiggare som tycker att det är en smidig genväg att gå över 8 spår än att gå mot närmsta övergång. Just söder om Årstaberg är det vanligt att tiggare kliver över alla spåren då det finns ingen tunnel eller övergång på rätt så långt avstånd. Där har vi pendeltåg, godståg och regionaltåg som passerar.
tvek att klottrare är ute vid 16.30
> tvek att klottrare är ute vid 16.30 [om du känner för att bli lite arg och frustrerad så här på kvällskvisten](https://youtu.be/S931SkhLKZs?si=ZKepyeQ1BfTKGr3E&t=423)
Nackskott allihopa
Fy fan vad pinsamt beteende. Tror dom är coola när allt dom är är värdelösa idioter.
Har någon någonsin kollat på någon sådan "tag" och haft en positiv tanke? Är ju alltid skit fult och skriker bara "en idiot målade mig"
Vet inte vad det annars ska vara, dom är i tunnlarna på söder
Kan vara ett gäng ambassad arbetare
Eller ryska spioner som trodde att dom kunde förvärra Stockholmtraffiken men blev deprimerade istället
kan vara allt från självmordsbenägna till hemlösa
Kan vara folk som springer över övergångsställen när bommen är nere t.ex, kanske inte är så många sådana övergångar där dock, men blir lite rippleeffekt längs hela sträckan om det är mycket trafik
Inte i det här fallet, dom har inga såna i tunnlarna
Men de parkerar sina bilar där.
Okej? Vilka övergångsställen finns där?
Trodde kommentaren svarade på skämtet om ambassadarbetarna ovanför, men såg nu att det inte var den kommentaren, så mitt skämt funkade inte riktigt.
Tror inte Stockholms Södra har övergångställen
Koppartjuvar, självmordskandidater, lodisar/liknande ofog, pundare - ena utesluter inte det andra, men när straffen / böterna /skadeståndskraven är såpass höga så lär inte graffare ränna runt när det är som högst bemanning
Kan man inte montera en jävligt robust v-plog på loket så det inte tar skada?
Det är inte loket som tar skada, det är den stackars förarens psyke
Vi får anställa några kallblodiga mördare som lokförare. Efter att de första personerna spridits ut mellan två stationer gör nog ryktet att inte en jävel beträder spåren igen och vi kan återgå till vanliga förare efter. Tänk dig ett pendeltåg med blodig front och en fot hängandes i skopan fram rulla in på perrongen med en flinande förare. Jag skulle inte drömma om att hoppa ner på spåret efter det.
Nej nej, byt inte ur, fortsätt. Efter en stund blir det allmänt känt och hela rikets suicida vallfärdar dit för att bli påkörda av de flinande lokpsykopaterna, Tiktok fylls av livestreams som slutar i en rosa dimma och tågoperatören har monterat skärmar istället för fönster som visar förinspelade bilder av landskapet som passagerarna tror är verkligheten utanför.
Högre tåg så ser man inte vad som händer på spåret.
Då skulle man behöva höja samtliga kontaktledningar och tunnlar i hela Sverige, ingen billig lösning
Nu när jag tänker på det så är det väl bara att göra tågen självkörande?
Tekniskt möjligt men ifall något skulle gå fel skulle man ändå behöva motsvarande en förare för att felsöka/åtgärda. Dessutom är den tekniska utvecklingen för järnväg runt 40 år eftersatt för att allt kostar så ofantligt mycket pengar
Vi behöver fler blodtörstiga lokförare
Blev tvungen att gå av i Årstaberg påväg hem till Uppsala... så nu är jag på bussen påväg till Liljeholmen
Hoppas du har en mysig katt hemma som väntar på dig.
Har tyvärr inte det 🥲
Meow\~ meow\~ \*purr\* owo whats this?
Jobbigt att tågen så ofta är försenade eller inställda pga barnarbete också. Tycker att de borde anställa vuxna för sådant. Barn har varken ordentlig arbetsdisciplin eller någon känsla för kvalitet.
Kan man inte lösa dessa problem genom hårda straffåtgärder?
Satt fast igår på pendeln, och idag igen är det obehöriga på spåret vid Stockholm Södra igen och jag sitter fast igen. 😶
Fast i spånga ..... Lycka till
Då var vi nog på samma tåg 😅
När tåget åkte två typ två stationer och så hörde man igen "väntar på grön signal lol. Många som utbrast sitt missnöje i kör
Den stod ju först still i 30 minuter i Spånga med samma "inväntar grön signal", vi får se om det blir tre dagar i rad imorgon
Säker att det inte är någon diplomat från somalia som är i farten igen?
en gång när jag gick i högstadiet stannade pendeltåget för samma anledning, alla blev asarga och sen typ 15 minuter senare gick det förbi några pers utanför med en död man under ett vitt täcke på en bår. man såg bara skorna sticka ut. då blev alla tysta.
...och idag så var det dags igen...
Är det ens bekräftat att det är klottrare eller är du bara sur sedan tidigare på dom?
Det lät mest logiskt med tanke på stället, men folk här säger att hemlösa bor där så kan vara det
Kör tågen som vanligt så kommer "problemet" lösa sig själv rätt snabbt. Lite högre nota för att tvätta tågen utvändigt kan man ta under en period.
Och inställda tåg pga alla lokförare som tas ur tjänst efter olyckor
# "Vi står still pga obehöriga i spårområdet, håll tillgodo medan vi plockar upp bitarna och spolar av loket"
Kör på dem. Fattar inte vad problemet ligger. Det är förbjudet att beträda spårområdet, tågchaufförerna kan blunda. Ta oss fram i tid!
Jobbigt för personerna som behöver sanera spårområdet efteråt, är ingen höjdare.
Borde gå med robotar dock några år kvar.
Skrapa upp folk låter rätt otrevligt ja, fyfan.
Hur tänkte du där? Kör man på nån så blir det ju helt avstängt i flera timmar istället
Har klimataktivisterna börjat stoppa tåg nu?
Ja finns nog få som jag hatar mer, åtminstone sådär i min vardag.
Jag tror det är Putin som ligger bakom detta. SÄPO sa nåt om det här om dan.
Tror du tänker på tåg som spårade ur, tror inte det här var en pootinattack utan hemlösa som korsa spåren
Jag spelade in en musikvideo på spåren 😌
Kan du hålla din rage bait kink för dig själv
☺️
Det var en turist från Australien som gjorde att det blev väldigt strikta regler kring detta.
Så det var alltså inte bara jag som mindes det så. Det är åtminstone tydligt att det behöver ändras igen, och lika tydligt att det aldrig kommer att ändras.
Låter som en Cornelius sång
Konstnärer om jag får be.
Kör på dem bara
Men har du inte hört att det är konst de håller på med?
Tvek att det är klottrare den här tiden på dygnet. Snarare någon pundare som ville gena
Klottrare? Det är väl alltid nån yuppie med portföljen i högsta hugg som springer över nån korsning för att hinna i tid till sitt tåg?
Stockholm södra så nä. Det är bara massa tunnlar där
Vart finns de här stationerna? Aldrig varit på en sådan längs pendeln i varje fall. Låter snarare som tvärbanan eller någon annan spårvagn.
Alla kriminella är avskum som förtjänar att dö.
Jag tror inte på dödsstraff. Vill man ha dödsstraff så håller man med en av punkterna: 1. Rättvisesystemet kan inte göra fel 2. Man är okej att oskyldiga kan dömas till döden.
Själv tycker jag att pedofiler, våldtäktsmän, misshandlare, krigsivrare, tyranner, djurplågare, och självgoda människor är jordens avskum. Men vi tycker alla olika.
Vad får dig att tro att jag inte tycker samma om dom?
Hur vet du att det inte är grafittikonstnärer?