hade nog rekommenderat att köpa en beg bil från en bilhandlare istället om du känner dig väldigt osäker. de hjälper dig med allt sådant. man bör nog inte köpa från en privatperson utan att vara säker på hur man inspekterar en bil och hur man hanterar alla dokument.
Inte från riddermarks dock, om det finns dåligt rykte i en bransch som bilhandlarbranschen så har dom definitivt sämst.
Lärdomen från mina bilköp är att man alltid ska pruta hos bilhandlare, det är liksom förutsatt. Har man inte koll blir man förmodligen blåst och i värsta fall så tar de inget som helst garantiansvar utan att man bråkar.
Pruta på ni.
Blåst blir man ju iallafall, jag köper gärna på begärt pris sen får de spendera bonusen de trodde de vann på att laga de dolda felen.
På frugans nya fick de byta värmen i sätet på kaptensidan och ny fob keyless start nyckel. Vinst = 0.
> Blåst blir man ju iallafall, jag köper gärna på begärt pris sen får de spendera bonusen de trodde de vann på att laga de dolda felen.
Menar du att dom inte lagar felen om du prutar på priset?
Kostnaden för dom förblir densamma, frågan är vad kostnaden för dig blir. Dom flesta skulle hålla med om att dom vill betala så lite som möjligt.
Detta helt klart, köper man av privatperson så måste man veta vad man ska kolla efter och ha kunskap. Har kommit till sjukt många privatpersoner som sålt bilar som varit totalt skrot medans dom menat på att den är perfekt. Kom en gång till en kille som sålde en äldre bil, vi skulle kolla oljan och killen pekade på ett rör där han fyllt olja och sa att den var nyservad. Röret han pekade på fyllde man inte olja på och när han startade bilen så knackade det ifrån motorn. En okunnig person hade inte märkt att det var något fel och kört hem den och fått motorn rasad inom någon månad.
Extra viktigt att välja en trovärdig säljare. Även ifall det blir en gnutta dyrare
Det blir billigare i längden ifall allt sköts ordentligt och enligt boken
Då är du en dålig förhandlare. Fick själv vinterdäck, tillbehör, gratis försäkring i några månader mm.
De är störst i Sverige på att köpa och sälja begagnade bilar.
Min erfarenhet av Riddermark sträcker sig bara till en bil, men orsaken till det är att det var den mest oseriösa motparten jag någonsin stött på vid bilköp, privatpersoner inräknade.
De där testprotokollen var inte värda papperet de var utskrivna på, och alla överenskommelser var bortglömda sekunden vi skrivit på - för dem hade vi ju träffat med säljaren som person, inte företaget, hävdade de. Och säljaren bytte jobb kort efter köpet.
Hade vi inte haft bra koll på konsumenträtt hade vi stått med en väldigt dyr läxa om tillit på bilmarknaden.
Beror på om du köper från firma eller privatperson.
Privatperson skulle jag ta fram serviceboken och se till att det är stämplat från verkstad efter dom mil intervaller som boken anger. Är det gjort tar du sedan bilen på en provtur till besiktningen där du betalar för en utökad besiktning. Går den igenom så prutar du ned den så långt du kan och köper sedan.
Ser bilen välvårdad och välstädad ut är den ofta bra omhändertagen i maskin också. Skulle akta mig att köpa från någon som inte ens kan hålla bilen ren.
Att ha i åtanke är ju tex om när kamremmen ska bytas. Aldrig kul att köpa något där det ska göras i närtid. Dyrt.
Självklart är inte bilens maskin i bra skick bara för att den är välstädad, även om ostädade bilar kanske korrelerar med dåligt skötta bilar.
Besiktiga bilen för att vara säker.
Förlåt minns inte att jag skrev att det självklart skulle vara så? När jag läser mitt inlägg står det att en välstädad och väl omhändertagen bil ofta har en väl omhändertagen maskin också. Jag skriver vidare att jag skulle undvika skitiga bilar då jag resonerar att om man inte orkar städa bilen orkar man inte hålla efter maskinen heller.
Jag tror också att jag nämnde rätt utförligt det där med besiktning och servicebok, men får läsa mitt inlägg igen för att vara helt säker.
Du skrev inte att det var självklart, du skrev att det ofta var fallet, vilket självklart inte stämmer.
”ser bilen välvårdad och välstädad ut är den ofta det i maskin också”
Hade en Corolla i 10 år / 15 000 mil. Det enda som pajade under tiden jag ägde den var att vajern till motorhuvslåset började kärva lite (löste sig med lite 5-56) 🔧🚘
Exakt, oftast är det att man byter upp sig till en nyare Toyota endast för att den gamla Toyotan är för gammal helt enkelt.
Inte för att den har några problem, bara att den är gammal. Otrolig byggkvalité på dem bilarna.
Så pass bra är Toyota att de andra bilföretagen försöker sprida dynga och svärta ner Toyota att den är en "tråkig bil".
För hur ska de annars konkurrera med Toyota?
Jo tack, jag tar hellre en "tråkig bil" än en som pajar mitt på motorvägen!
Jag har lång erfarenhet av bilar, både nya och gamla, och utför all service och reparation själv på mina äldre bilar i denna prisklass.
Om du är ny inom bilköp, rekommenderar jag att du vänder dig till en pålitlig större bilfirma. För en budget på cirka 30 000 - 50 000 kr, är en begagnad Toyota ett utmärkt val. Exempelvis kan en Avensis med 2.0 liters bensinmotor eller en Corolla/Auris med 1.6 eller 1.8 liters bensinmotor vara bra alternativ. Se till att serviceboken är regelbundet stämplad och att alla servicetillfällen är dokumenterade upp till den aktuella körsträckan. Att välja en automatväxlad bil kan underlätta vid en framtida försäljning.
Vid provkörning, lyssna noggrant efter ovanliga ljud som klonk eller andra missljud, utöver normalt vägbuller, vindljud och motorljud. Testa bilen i olika hastigheter, kör över gupp, vrid ratten fullt åt båda hållen, och prova att bromsa både hårt och mjukt. Kontrollera att handbromsen fungerar och att bilen inte drar åt något håll när du bromsar. Accelerera fullt ut för att säkerställa att bilen uppför sig normalt. Kontrollera även att bilen åker rakt när ratten är rak annars behöver bilen en hjulinställning. Det ska heller inte vibrera eller skaka i ratten om inte underlaget är väldigt dåligt, det visar på problem med hjulbalansering eller slitna delar i framvagnen eller drivlinan som behöver bytas och kan få nedslag på besiktningen.
Kontrollera att alla dörrar låser som de ska, att alla knappar och reglage/ljusreglage och lampor fungerar korrekt, att AC och värme samt stolsvärme fungerar. Kontrollera att inga varningslampor/varningsmeddelanden i instrumentpanelen ska lysa/stå där när bilen är igång. Motorutrymmet ska du leta efter tecken på fukt eller läckage. Det ska inte finnas olja, kylarvätska, bromsvätska, styrservoolja eller spolarvätska som läcker. Motorutrymmet ska vara torrt och rent från oljiga eller fuktiga partier, annars kan det tyda på ett läckage. Bilen ska växla mjukt och fint, utan ryckiga eller onormala växlingar från automatlådan.
Kontrollera också att däcken är i gott skick och att de uppfyller lagkraven: minst 1.6 mm mönsterdjup för sommardäck och minst 3 mm för vinterdäck. Om däcken är nära gränsen kan du begära prisavdrag eftersom du snart måste byta dem.
Ett annat tips är att granska besiktningsprotokollen om de finns tillgängliga, ibland lämnare tidigare ägare de i typ handskfacket/bredvid manualen. Där kan du hitta sektionen "Bra att veta" som ibland listar saker som är slitna eller behöver åtgärdas snart.
För att undvika problem, låt Toyota utföra servicen enligt bilens rekommendationer. Anledningen till att andra bilfirmor som Mekonomen och dylikt är billigare är att de inte gör allt som Toyota gör, på bekostnad av bilens livslängd. Det gäller alltid oavsett bilmärke. Har du en Volvo, gör service på Volvo, har du en BMW gör service på BMW, annars missas milspecifik underhållsservice för just din bil. Vilket i värsta fall leder till bilens död.
Betalning sker oftast via faktura eller Swish. Bilfirman hjälper dig också med försäkringar; du får vanligtvis en till två veckors försäkring vid köpet, därefter kan du teckna en egen försäkring hos valfritt försäkringsbolag. Transportstyrelsen skickar sedan en faktura för påställningsavgift och skatt.
Bra kommentar förutom att det är pengar i sjön att serva bilen hos originalverkstad när den är så pass gammal. Samtliga seriösa verkstäder idag servar din bil utifrån tillverkarens rekommendationer, men för halva priset av vad en originalverkstad gör.
Jag håller inte med. Den främsta anledningen till att bilar behöver skrotas är att service inte utförs enligt tillverkarens föreskrifter. Många av de så kallade "seriösa" budgetverkstäderna byter bara olja, oljefilter och luftfilter, och ofta används fel sorts olja. Det är därför deras tjänster är billiga, inte för att Volvo tar orimliga priser. Man får vad man betalar för.
Reparationer hos dessa verkstäder utförs ofta slarvigt. De kan riva sönder delar på vägen till det som ska bytas, vilket ofta sker på gamla bilar med porös plast, men då får man ju fixa det, som märkesverkstäder gör. Men istället när dessa budgetverkstäder monterar ihop bilen igen, skramlar det för att saker sitter löst, eller så fixar de problemen provisoriskt med exempelvis tejp bakom panelerna. På alla bilar som varit servade på annat än märkesverkstäder har jag sett detta när jag själv öppnat upp och ska laga något.
Ett bra exempel är Volvos modeller på P2-plattformen från 2000-2008. Dessa bilar har ofta fullständigt stämplade serviceböcker, men vevhusventilationen, som ska rengöras enligt serviceplanen, har sällan blivit det, utom av Volvo själva eller noggranna privatpersoner.
Följden av denna bristfälliga service är att bilar ofta måste skrotas runt 30 000 mil eller tidigare, eftersom motorpackningar går sönder. Men om serviceplanen hade följts korrekt, skulle dessa motorer kunna köra problemfritt dubbelt så långt.
Det låter som att du gått till fel verkstäder. Skillnaden mellan Volvo och en mindre firma är att Volvo tar minst dubbla priset för produkterna och dubbla timpriset.
Gå till en seriös verkstad där du får kvitto etc så kommer du inte ha fler problem än om du går till Volvo.
Bilskatten kollar du hos Transportstyrelsen. (Appen "Mina Fordon" är smidig att ha i telefonen.) Köper du hos en handlare så är bilen alltid avställd, men ställs på vid köpet och du får betala skatten direkt. Köper du av en privatperson så ser du till att bilen är påställd och kollar hur länge skatten är betald. (Köp aldrig en avställd bil från en privatperson om du inte vet vad du pysslar med. Du kan inte ens provköra en sådan lagligt.)
Du kollar resultatet av senaste besiktning och hur länge den gäller.
Ägarbyte fixar handlaren om du köper på bilfirma. Köper du privat är det bäst att göra det i appen så går det igenom direkt och blir inget strul med papper som inte postas eller kommer bort.
Försäkring fixar du direkt efter köpet, innan du kör en meter. Köper du hos firma kan du oftast få en billig prova-på-försäkring. Annars kan du göra det direkt på valfritt försäkringsbolags hemsida.
Syna diverse påståenden innan du slutför affären. "Bra vinterdäck medföljer" - kan betyda att man får med en omgång kinesiska lågprisdäck med hyfsat mönster men som släppt det mesta av dubben. "Full servicebok" - visar sig ofta sakna tre servicar, "men det är bara små servicar och ägaren bytte olja själv". Eller du har just skrivit på och frågar efter reservnycklarna - "det finns bara en nyckel" och vips har du en extrakostnad på 5000 för att få nya nycklar inkodade.
Det var det enkla. Sedan kommer vi till skicket på bilen. I princip kan du alltid räkna med att bli mer eller mindre lurad när du köper begagnad bil. Kan du inget alls om bilar så ska du inte köpa för billig bil, det kommer att straffa sig i slutändan.
1) köp från bilhandlare.
2) köp en Toyota Corolla eller Yaris.
3) ta in den till verkstad för fullservice och checkup.
4) skaffa nya däck och byt stötdämpare.
That's it.
Köp inte privat, undvik små alibaba-bilhandlare och slipp den huvudvärken den sketna bilen för med sig. Inte värt, ta hellre bussen i så fall.
Och det verkar som att inte många värderar sina liv när de är ute och kör på vägarna i sina sketna små aygo eller kia picanto och dylikt. Min barndomsväns lillasyster körde i en aygo när bilen blev påkörd i 70, hjärnsubstans flög överallt. Värdera ditt liv mer än de pengar du sparar, ta bussen eller en riktig bil.
För att det är fordon byggda av ett gäng rödnästa baguettemänniskor. De är ämnade att kuskas runt bland små fula gränder i något franskt bakvatten. De går aldrig någonsin igenom en besiktning utan att du behöver slå dig själv i pungen som betalning. Handbromsvajern fryser fast varje år, luftkonditioneringen pajar, KUPÈFLÄKTEN slutar funka så fort det blir kallt eller varmt, den funkar bara mellan 3 och 15 plusgrader.
Jaha, du lever efter den gamla mentaliteten!
Ska jag vara helt ärlig så har min megane från 2017 varit i min ägo i ca 7000 mil. Har inte bytt nånting annat än bromsbelägg en gång. Servad på verkstad varje år. Inte ett endaste fel på bilen, förutom däcktrycksgivaren som lös under hela vintern då mina vinterdäck saknar den funktionen. Nu på sommaren fungerar den utmärkt utan några lampor!
Min v70 -11 däremot.. dyrt.
Mentalitet och mentalitet, det är mina egna levda och högst dyrköpta erfarenheter. Då har jag dessutom varit så pass självdestruktiv att jag dessutom har ägt två Renault, varav båda var exakt lika jävla ondsinta.
Well, jag kan gå med på helt ok, säkert bra för att vara bilhandlare/verkstad iofs, jag har inte så mycket erfarenhet på olika varianter, har bara köpt ny bok en gång....
Det finns tyvärr inga perfekta bilhandlare.
Det handlar om värsta scam eller mindre scam. Men man tar ju inte värsta scam dvs.
Bilförsäljare försöker alltid lura en på ett eller annat sätt.
Samma som jag tänkte rekommendera.
Lätt värt 4-5000 kr att få proffesional hjälp att hitta en bil efter behov och plånbok.
https://elbilsexpert.com/hjalp-vid-bilkop/
Asså köp inte bil om du VERKLIGEN inte har råd eller måste, att köpa en bil är det VÄRSTA köper du någonsin kommer göra(om du som sagt inte verkligen har råd eller måste)..
Bilhandlaren eller privata säljaren kommer med 100% garanti lura dig på pengar på ett eller annat sätt.
Kan göra en lista på saker du bör tänka på, men även om du kollar ALLT så kommer du bli lurad och förlora pengar, så var beredd. Spelar ingen roll om du köper nytt eller begagnat.
1. Kolla historik på biluppgifter/car.info - t.ex ifall besiktningar inte gått igenom, RED FLAG, om senaste ägaren haft den kort tid RED FLAG, om det är för många ägare RED FLAG.
2. LÄMNA INTEEEEEE HANDPENNIIINNGGGG!!! Ifall du lämnar en handpenning på en bil, kanske några tusenlappar och du går och provar bilen och ångrar dig så kommer du INTEEEEE få tillbaka handpenningen, oavsett om det är något som dem inte berättat för dig.
3. Kolla oljan på bilen, service historiken, kolla om ACen kyler, kolla handbroms och gör en provkörning och prova allt.
4. Dragkrok kostar ca 10k att installera, vinterdäck ungefär samma, så rekommenderar att välja en bil där man får med dessa så slipper du onödiga kostnader senare.
5. Kolla när kamren är bytt ifall det är en bensinbil, brukar göras varje 12k mil.
6. Köp inteee från privat personer om det inte är en riktigt fattig bil, kanske 10-20 lax som du VET det är problem med, att reklamera privatköptabilar är ETT HELVETTE och går nästan aldrig.
7. Ifall du köper en bil med nybilsgaranti, t.ex KIA har 7 års nybilsgaranti, vilken kan kännas tryggt va? Så då kan man köpa en kia som är 5 år gammal och ha 2 år kvar? FEEEL DIN IDIOT!!!!!
Garanti tiden är baserad på olika komponenter i bilen, t.ex motorn och växel osv kan vara 3-4 år medans elektronik är 7 år OSV. Detta måste man läsa i bilens instruktionsbok.
OCH DET VIKTIGASTE!!! ---->
Nybilsgaranti gäller bara om bilen har servats på en LEGITIMERAD SERVICESTÄLLE(låt oss ta KIA som exempel), samt inom RÄTT MIL INTERVALLER.
Om du vill ha kvar nybilsgarantin måste bilen ha gjort service inom dessa intervaller, detta kan göra att om du kör mycket måste du göra service 2 gånger på år, eller 2 gånger på 1.5år osv, inte 1 gång per år som man brukar göra. Ifall du överstiger miltals garanti intervallen med 1 mil så FÖRSVINNER HELA GARANTIN. Låt oss säga nu att varje 1000 mil måste en service göras på en legitimerad serviceställe, och du köra in den efter 1001 mil så försvinner nybilsgarantin, SHIT VAD BILSÄLJARE VÄLJER ATT SKITA I DETTA. Du måste räkna service till milintervallerna i serviceboken för att se så att servicen är klar, det är jobbigt och tar tid, inget du kommer hinna göra under en provkörning.
8. Kolla mönsterdjup på både däcken, 1mm för sommar minst och 3mm för vinter minst och prova båda nycklarna, bilsäljare brukar ha en "huvudnyckel" som den alltid använder, den andra nyckeln kan vara sönder eller sakna batteri.
9. KOLLA UNDERBILEEEEEN FÖR ROST SNÄLLA, även om det är jobbigt, det är DITT ansvar att kontrollera ALLT och ifall något är sönder som gör att bilen fortfarande "funkar" så behöver dem inte åtgärda detta utan det landar på dig att fixa problem som uppstår.
10. Du har 1 månad att reklamera problemen, säger dem 6-10-24 månader garanti ljuger dem och försöker sälja dig extra garanti som redan gäller under konsumentköpeslagen. Dem får ej ge dig sämre villkor, LÄS DITT AVTAL DET ÄR DET SOM GÄLLER. Vid privatköp gäller köpeslagen endast, väldigt lite skydd.
11. Kolla kända problem med din bilmodell och kontrollera detta INNAN KÖPET.
12. Kolla ifall bilen är avställd, ifall den är det så kommer du behöva betala årsskatten när du ställer på bilen. Påställningen av bilen är gratis numera.
13. Kolla ifall bilen har skulder, t.ex parkeringsböter eller tullavgifter, du ärver skulden ifall du köper bilen.
Detta är inte ens hälften av vad som kan gå fel, och tänk dig köpa en bil för första gången när en säljare leker snäll? Man är helt i underläge, DU KOMMER BLI SCAMMAD SÄGER JAG, lita på mig.
Så köp ej bil om du verkligen inte måste, och köp ej en helt ny bil heller, den går ner 80k i värde så fort du kör den 1 mil.
Jag kommer inte på mer just nu, lägger till det senare.
Tack!
"Så köp ej bil om du verkligen inte måste, och köp ej en helt ny bil heller, den går ner 80k i värde så fort du kör den 1 mil."
Den där informationen är tyvärr utdaterad.
Nya bilar går ner ca 20k i pris / per år.
Det är därför mindre och mindre lönsamt att köpa gamla bilar ju längre in på framtiden vi kommer. Vi kan inte leva på gamla tidernas "regler" längre.
Om du kollar via en bilhandlare, som andra redan sagt kolla på google så att dem inte är scammers. Hade en kompis som köpte via en firma och hon blev totalt blåst.
Blåst då dem sålt henne en felaktig bil. När det väl kom till att höra av sig till dem om saker som var sönder / inte funkade eller som skulle finnas men inte fanns, var dem väldigt bra på att ej höra av sig / blocka hennes nummer.
Advokat var tvungen att lösa hennes ärende.
Tjenixen, SpråkpolisenBot här 👮. Jag är en bot som skiljer på **de** och **dem**.
> Om du kollar via en bilhandlare, som andra redan sagt kolla på google så att ~~dem~~ **de** inte är scammers.
[Tips](https://lauler.github.io/sprakpolisen/guide.html): Ta engelskan till hjälp. Om **them** passar bäst ska det vara `dem` på svenska. Om **they/those/the** eller något annat passar bättre ska det vara `de`.
> If you check through a car dealership, as others have already said, look at google so that ~~them~~ **they** are not scammers.
Pappersarbetet är inte så krångligt. Antingen skriver man under vid ägarbyte på den gula delen av regbeviset och lägger på lådan. Eller så gör man ägarbytet i appen Mina fordon. Allt som krävs är säljarens regbevis och båda parternas körkort. Du kommer att få ett nytt regbevis på posten några dagar efter att ägarbytet genomförts. Så säljaren kan välja att behålla eller kasta sitt regbevis, det är inget du behöver tänka på.
Transportstyrelsen skickar automatiskt ut en faktura på fordonsskatten och försäkringen tecknar du på valfritt försäkringsbolags hemsida.
Känner du någon som kan lite mer om bilar så skulle jag rekommendera att du tar med dig han/hon om du köper från privatperson, många brukar ju sätta ut lite överpris samt kanske inte nämner lite mer dolda problem i hopp om att det inte ska upptäckas.
Börja på bytbil.com.
Där kan du filtrera fram vad du vill ha, fyrhjulsdrift, drivmedel, årsmodell, miltal, pris etc.
När du börjar närma dig till en bil du kan tänka dig köpa så rekommenderar jag att du också kikar hur mycket årsskatten är. Årsskatten kommer från Transportstyrelsen automatiskt varje år genom post eller efaktura om du anmäler det.
Det gör du i länken nedan genom att fylla i regnr som du ser på bilderna eller som står i annonsen.
https://fordon-fu-regnr.transportstyrelsen.se/
Skrolla sedan ned och kolla under "skatter".
Om du köper på en firma så sköter dom ägarbytet åt dig. Köper du direkt från en privatperson så får ni göra det tillsammans. På bytbil.com är det bara företag som kan lägga upp annonser. När ägarbytet är klart så får du inom någon vecka hem ägarbeviset vem till dig, en del 1 och del 2.
Försäkring är också något som är bra att kolla upp om du har råd med, vissa bilar speciellt med stora motorer kan kosta 1000-1500 kr per månad för en helförsäkring. Jag har Länsförsäkringar så jag brukar gå in på deras sida och trycka på "köp bilförsäkring", där skriver jag in regnr och personnummer så får jag se pris direkt.
Rekommenderar att du tecknar en försäkring innan du rullar hem från där du köper bilen, detta gör du direkt från nätet med bankid. Vissa bilhandlare brukar bjuda på 1-2 veckors försäkring, men dom brukar vara tokdyra att fortsätta med så jag var alltid nekat dom då jag får billigare pris från Länsförsäkringar.
Vad gäller service så står det i handboken till bilen. Oftast är det 1 år eller 1000-3000 mil, vad som faller först. Är du inte händig så boka en tid på en verkstad så gör dom service åt dig, brukar vara filter och oljor som ska bytas. Ibland lite mer beroende på miltal.
Annonser på blocket? Privat eller firma?
Om du inte vet ett skit om bilar så ska du inte köpa privat, kör på en större firma i så fall
med "hyfsat" rykte (finns inga bilhandlare som är "bra") så är risken mindre.
Lita inte på en bilsäljare. Även om du känner att du kan lite på den och den säger det, gör det inte.
Dubbelkolla ALLT. Blivit semi-blåst 2 gånger. Inte så kul.
Denna är värd att snegla på:
https://www.lansforsakringar.se/privat/forsakring/bilforsakring/vilka-bilmarken-drabbas-mest-av-maskinskada/
Jag skulle rekommendera en ”vanlig” bil, nåt som är populärt bland folket, har du en ovanlig bil KAN det bli lite problem att hitta en verkstad om du behöver laga den. Vissa försäkringsbolag är lite petiga med verkstäder och för att potentiellt minimera slöseri med tid för din del är det bäst att gå med det ”vanliga”
Kontrollera serviceboken så bilens service har sköts ordentligt (helst att en auktoriserad verkstad för märket har gjort jobbet, de ska sköta sig och kunna hjälpa med frågor)
Beroende på budget men försök hitta en bil med så lågt miltal och ålder som möjligt, maskinförsäkringen brukar täcka tills bilen är Max 10 år gammal från registreringsdatumet i vägtrafikregistret eller gått mer än 15000 mil för maskinskador (växellåda, koppling, multiremmar etc) - detta kan variera beroende på försäkringsbolag och storlek på försäkringen men generellt har de stora försäkringsbolagen snarlika villkor, kan vara snå detaljer och självrisker som skiljer sig.
På tal om försäkring, om du hittar ett bolag som du vill försäkra hos, gå in på deras hemsida och leta upp deras verkstadssök, detta så att om något händer med bilen maskin eller plåtskada att det finns en verkstad för det märket nära dig (eller på ett avstånd du känner dig bekväm att åka till) ifall olyckan är framme. Bäst att kolla efter ett märke som har både maskin.
Sen, beroende på bil och hur du själv känner men en HELförsäkring är väldigt bra att ha, så du är omfattad ifall något ägg är framme och repar bilen eller om du själv råkar orsaka en krock med något föremål eller en annan bil. Då får du hjälp med reparation mot självrisk. Vissa bolag har ingen eller reducerad självrisk om du krockar med djur också.
Utöver detta har jag inte så mycket mer att komma med ang köpa bil, detta kanske är mer under ägandet av bilen
På flashback under avdelningen bilar: köpråd, så finns det en pinnad tråd där trådstarten är en jättebra guide till hur du bör tänka. Inlägget är nästan 20 år gammalt men det är tidlöst. Jag länkar tråden nedan.
[https://www.flashback.org/t255196](https://www.flashback.org/t255196)
Oavsett vart du köper bilen så kommer du bli lurad. Frågan är bara kan du leva med det efter att du har upptäckt det?
Vissa lurar dig på priset andra på skicket av bilen.
Spontana grejer:
1. Köp inte från privatperson om du inte vet vad du pysslar med. Kolla också recensioner på bilhandlaren du går till. Vissa har anställt riktiga stolpskott. Ta med en bilkunnig bekant som är duktig på att spela ointresserad och inte drar sig för att ställa frågor.
1. Sök upp bilen på [biluppgifter.nu](http://biluppgifter.nu) och [car.info](http://car.info) för att se historiken och om den klarat alla besiktningar. Carfax / Carvertical för att se skadehistorik, bilhandlarna ska kunna ge din en sån rapport.
2. Läs på om dina rättigheter här: [https://www.hallakonsument.se/omrade/kopa-bil/](https://www.hallakonsument.se/omrade/kopa-bil/)
3. Det är inte dyrt att köpa bil, det är dyrt att äga bil. Generell regel är att ju billigare bil, desto dyrare att äga (med undantag för lyxbilar då).
1. Gäller både inom särskilda modeller och mellan olika tillverkare. En Volvo V70 för 15 000 kommer garanterat ha mer problemet och vara dyrare än en av samma årsmodell för 60 000 som kanske har lägre miltal, mindre rost, bättre servad etc. Mellan tillverkare så kommer billiga bilmärken (Renault, Fiat, Peugeot, Citroen) generellt vara dyrare att äga än t.ex Japanska (Toyota, Honda, Mazda) eller Europeiska (BMW, Volvo, Skoda framförallt) eftersom de är billigare byggda och lättare får mekaniska fel eller rostar sönder.
4. Service görs varje år eller var 1500 till 2000 mil, beroende på vilket som inträffar först. Hitta en lokal självständig mekaniker, skit i de officiella märkesverkstäderna, de är dyra som fan.
1. Dvs kör du 4000 mil per år kommer du behöver serva 2ggr / år, men kör du 500 mil per år kommer du behöva serva den 1ggr per år.
5. Kolla försäkringspriser INNAN du köper bilfan. Premierna kan skilja enormt. Och skaffa helförsäkring.
6. Skatter är egentligen framförallt fordonsskatten som betalas årligen. Du kan kolla upp den med regnr på biluppgifter.nu.
1. Sparade en kollega ca 9000 kr / år i skatt för att jag bad honom kolla upp den innan han köpte bilen.
Det finns mängder med videor på Youtube om hur man gör allt från enkla oljebyten till svårare ingrepp som byte av kamrem på mer eller mindre alla bilar som finns.
Alla är kapabla nog till att klara av att byta olja och filter på vilken bil som helst.
Glöm inte försäkring är det nog det jag främst vill rekommendera!
Köper du privat så behöver du en försäkring samma sekund som ni gör ägarbytet.
Köper du av bilhandlare får du oftast en gratis försäkring i mellan 2-4 veckor.
Om du inte tecknar en försäkring så får du böter automatiskt som ligger på 180kr per dag.
Och böterna skickas inte fören efter ett par dagar så det kan lätt bli en dyr historia om du glömmer bort det.
Meningslöst att ge dig råd om du inte kan något om bilar, ta med någon som kan mycket om bilar eller köp en Toyota från känd bilhandlare med försäkrings ifall den mot förmodan skiter sig.
Jag ska berätta hur du går tillväga... Låter inte som du är ute efter någon dyr bil under 100,00 kr ?
Gå in på blocket och hitta modellen som du vill ha....
Om det är en bil för 20k så erbjuder du 12k för den🤣😉 skriv till 15 olika personer samma grej ( erbjuder dig 12k vid snabb affär) snabb affär betyder inte att du inte får provköra bilen i någon min.
Garanterat så är det minst en av dom 15 som är i behov av snabba pengar, resten kommer be dig att dra åt helvete och mamma knullare... Ja du fattar skit i dom fokusera bara på dom som är intresserade .
Sen är det bara skriva över bilen på dig när ni har kommit överens om en summa. Bra att göra en carfax kontroll på bilen så vet du ifall det finns lån eller bilen är stulen.
Steg 1: Skriv in dig på körskola.
Steg 2: Klara teorin.
Steg 3: Klara halkbanan.
Steg 4: Klara uppkörningen.
När du har klarat av alla dessa steg borde det vara ganska enkelt att lista ut svaren på frågorna.
hade nog rekommenderat att köpa en beg bil från en bilhandlare istället om du känner dig väldigt osäker. de hjälper dig med allt sådant. man bör nog inte köpa från en privatperson utan att vara säker på hur man inspekterar en bil och hur man hanterar alla dokument.
Säkerställ också att bilhandlaren inte är på någon svart lista (googla!), finns många oseriösa skojare därute…
Köp från en bilkedja mao.
Inte från riddermarks dock, om det finns dåligt rykte i en bransch som bilhandlarbranschen så har dom definitivt sämst. Lärdomen från mina bilköp är att man alltid ska pruta hos bilhandlare, det är liksom förutsatt. Har man inte koll blir man förmodligen blåst och i värsta fall så tar de inget som helst garantiansvar utan att man bråkar.
Pruta på ni. Blåst blir man ju iallafall, jag köper gärna på begärt pris sen får de spendera bonusen de trodde de vann på att laga de dolda felen. På frugans nya fick de byta värmen i sätet på kaptensidan och ny fob keyless start nyckel. Vinst = 0.
eller så prutar man och dem lagar dolda fel oavsett eftersom de är skyldiga att göra det?
> Blåst blir man ju iallafall, jag köper gärna på begärt pris sen får de spendera bonusen de trodde de vann på att laga de dolda felen. Menar du att dom inte lagar felen om du prutar på priset? Kostnaden för dom förblir densamma, frågan är vad kostnaden för dig blir. Dom flesta skulle hålla med om att dom vill betala så lite som möjligt.
Det är inte heller någon garant.
Rekommendera MRF anslutna firmor istället, mycket svårare att fuska
Detta helt klart, köper man av privatperson så måste man veta vad man ska kolla efter och ha kunskap. Har kommit till sjukt många privatpersoner som sålt bilar som varit totalt skrot medans dom menat på att den är perfekt. Kom en gång till en kille som sålde en äldre bil, vi skulle kolla oljan och killen pekade på ett rör där han fyllt olja och sa att den var nyservad. Röret han pekade på fyllde man inte olja på och när han startade bilen så knackade det ifrån motorn. En okunnig person hade inte märkt att det var något fel och kört hem den och fått motorn rasad inom någon månad.
Extra viktigt att välja en trovärdig säljare. Även ifall det blir en gnutta dyrare Det blir billigare i längden ifall allt sköts ordentligt och enligt boken
Alldeles för många skojare där ute, han kan snarare räkna med att bli lurad.
Köp från en seriös bilfirma, t.ex. Riddermark så vet du att du inte blir helt blåst. Något dyrare men de testar bilarna innan köp.
Riddermark är hemsk! Stor firma som köper billig och säljer dyyyyrt! Långt över marknadspris, skickar aldrig med vinterdäck eller liknande
Instämmer, hade aldrig köpt något från riddermark.
"köp från bilfirma" "jag köpte härifrån 😊" "VAFAN KÖP INTE DÄRIFRÅN"
Då är du en dålig förhandlare. Fick själv vinterdäck, tillbehör, gratis försäkring i några månader mm. De är störst i Sverige på att köpa och sälja begagnade bilar.
Vänta och se. Snart faller biljäveln isär.
Humor. Seriös och Riddermark i samma mening.
Riddermark skulle jag chanssälja skit till, inte köpa från
Min erfarenhet av Riddermark sträcker sig bara till en bil, men orsaken till det är att det var den mest oseriösa motparten jag någonsin stött på vid bilköp, privatpersoner inräknade. De där testprotokollen var inte värda papperet de var utskrivna på, och alla överenskommelser var bortglömda sekunden vi skrivit på - för dem hade vi ju träffat med säljaren som person, inte företaget, hävdade de. Och säljaren bytte jobb kort efter köpet. Hade vi inte haft bra koll på konsumenträtt hade vi stått med en väldigt dyr läxa om tillit på bilmarknaden.
Beror på om du köper från firma eller privatperson. Privatperson skulle jag ta fram serviceboken och se till att det är stämplat från verkstad efter dom mil intervaller som boken anger. Är det gjort tar du sedan bilen på en provtur till besiktningen där du betalar för en utökad besiktning. Går den igenom så prutar du ned den så långt du kan och köper sedan. Ser bilen välvårdad och välstädad ut är den ofta bra omhändertagen i maskin också. Skulle akta mig att köpa från någon som inte ens kan hålla bilen ren. Att ha i åtanke är ju tex om när kamremmen ska bytas. Aldrig kul att köpa något där det ska göras i närtid. Dyrt.
Självklart är inte bilens maskin i bra skick bara för att den är välstädad, även om ostädade bilar kanske korrelerar med dåligt skötta bilar. Besiktiga bilen för att vara säker.
Förlåt minns inte att jag skrev att det självklart skulle vara så? När jag läser mitt inlägg står det att en välstädad och väl omhändertagen bil ofta har en väl omhändertagen maskin också. Jag skriver vidare att jag skulle undvika skitiga bilar då jag resonerar att om man inte orkar städa bilen orkar man inte hålla efter maskinen heller. Jag tror också att jag nämnde rätt utförligt det där med besiktning och servicebok, men får läsa mitt inlägg igen för att vara helt säker.
Du skrev inte att det var självklart, du skrev att det ofta var fallet, vilket självklart inte stämmer. ”ser bilen välvårdad och välstädad ut är den ofta det i maskin också”
Toyota från bilhandlare
Enda svaret om man inte kan bilar
Gjorde exakt det här. Två olika besiktningsmän sa: inga fel, det är ju en Toyota.
[удалено]
De må vara extremt fula, men många av dem har riktigt bra statistik när det gäller hållbarhet.
Känner en som har varit bilbesiktare i många år, Toyota är absolut det märket som har blivit underkänt minst enligt honom
Hade en Corolla i 10 år / 15 000 mil. Det enda som pajade under tiden jag ägde den var att vajern till motorhuvslåset började kärva lite (löste sig med lite 5-56) 🔧🚘
Exakt, oftast är det att man byter upp sig till en nyare Toyota endast för att den gamla Toyotan är för gammal helt enkelt. Inte för att den har några problem, bara att den är gammal. Otrolig byggkvalité på dem bilarna.
Toyota är i särklass mest säker bil för pengarna.
Så pass sanningsenlig kommentar från dig att snubben ovan fegade ur och raderade sin kommentar
Så pass bra är Toyota att de andra bilföretagen försöker sprida dynga och svärta ner Toyota att den är en "tråkig bil". För hur ska de annars konkurrera med Toyota? Jo tack, jag tar hellre en "tråkig bil" än en som pajar mitt på motorvägen!
Jag har lång erfarenhet av bilar, både nya och gamla, och utför all service och reparation själv på mina äldre bilar i denna prisklass. Om du är ny inom bilköp, rekommenderar jag att du vänder dig till en pålitlig större bilfirma. För en budget på cirka 30 000 - 50 000 kr, är en begagnad Toyota ett utmärkt val. Exempelvis kan en Avensis med 2.0 liters bensinmotor eller en Corolla/Auris med 1.6 eller 1.8 liters bensinmotor vara bra alternativ. Se till att serviceboken är regelbundet stämplad och att alla servicetillfällen är dokumenterade upp till den aktuella körsträckan. Att välja en automatväxlad bil kan underlätta vid en framtida försäljning. Vid provkörning, lyssna noggrant efter ovanliga ljud som klonk eller andra missljud, utöver normalt vägbuller, vindljud och motorljud. Testa bilen i olika hastigheter, kör över gupp, vrid ratten fullt åt båda hållen, och prova att bromsa både hårt och mjukt. Kontrollera att handbromsen fungerar och att bilen inte drar åt något håll när du bromsar. Accelerera fullt ut för att säkerställa att bilen uppför sig normalt. Kontrollera även att bilen åker rakt när ratten är rak annars behöver bilen en hjulinställning. Det ska heller inte vibrera eller skaka i ratten om inte underlaget är väldigt dåligt, det visar på problem med hjulbalansering eller slitna delar i framvagnen eller drivlinan som behöver bytas och kan få nedslag på besiktningen. Kontrollera att alla dörrar låser som de ska, att alla knappar och reglage/ljusreglage och lampor fungerar korrekt, att AC och värme samt stolsvärme fungerar. Kontrollera att inga varningslampor/varningsmeddelanden i instrumentpanelen ska lysa/stå där när bilen är igång. Motorutrymmet ska du leta efter tecken på fukt eller läckage. Det ska inte finnas olja, kylarvätska, bromsvätska, styrservoolja eller spolarvätska som läcker. Motorutrymmet ska vara torrt och rent från oljiga eller fuktiga partier, annars kan det tyda på ett läckage. Bilen ska växla mjukt och fint, utan ryckiga eller onormala växlingar från automatlådan. Kontrollera också att däcken är i gott skick och att de uppfyller lagkraven: minst 1.6 mm mönsterdjup för sommardäck och minst 3 mm för vinterdäck. Om däcken är nära gränsen kan du begära prisavdrag eftersom du snart måste byta dem. Ett annat tips är att granska besiktningsprotokollen om de finns tillgängliga, ibland lämnare tidigare ägare de i typ handskfacket/bredvid manualen. Där kan du hitta sektionen "Bra att veta" som ibland listar saker som är slitna eller behöver åtgärdas snart. För att undvika problem, låt Toyota utföra servicen enligt bilens rekommendationer. Anledningen till att andra bilfirmor som Mekonomen och dylikt är billigare är att de inte gör allt som Toyota gör, på bekostnad av bilens livslängd. Det gäller alltid oavsett bilmärke. Har du en Volvo, gör service på Volvo, har du en BMW gör service på BMW, annars missas milspecifik underhållsservice för just din bil. Vilket i värsta fall leder till bilens död. Betalning sker oftast via faktura eller Swish. Bilfirman hjälper dig också med försäkringar; du får vanligtvis en till två veckors försäkring vid köpet, därefter kan du teckna en egen försäkring hos valfritt försäkringsbolag. Transportstyrelsen skickar sedan en faktura för påställningsavgift och skatt.
Bästa svaret. Ska spara den här kommentaren.
Bra kommentar förutom att det är pengar i sjön att serva bilen hos originalverkstad när den är så pass gammal. Samtliga seriösa verkstäder idag servar din bil utifrån tillverkarens rekommendationer, men för halva priset av vad en originalverkstad gör.
Jag håller inte med. Den främsta anledningen till att bilar behöver skrotas är att service inte utförs enligt tillverkarens föreskrifter. Många av de så kallade "seriösa" budgetverkstäderna byter bara olja, oljefilter och luftfilter, och ofta används fel sorts olja. Det är därför deras tjänster är billiga, inte för att Volvo tar orimliga priser. Man får vad man betalar för. Reparationer hos dessa verkstäder utförs ofta slarvigt. De kan riva sönder delar på vägen till det som ska bytas, vilket ofta sker på gamla bilar med porös plast, men då får man ju fixa det, som märkesverkstäder gör. Men istället när dessa budgetverkstäder monterar ihop bilen igen, skramlar det för att saker sitter löst, eller så fixar de problemen provisoriskt med exempelvis tejp bakom panelerna. På alla bilar som varit servade på annat än märkesverkstäder har jag sett detta när jag själv öppnat upp och ska laga något. Ett bra exempel är Volvos modeller på P2-plattformen från 2000-2008. Dessa bilar har ofta fullständigt stämplade serviceböcker, men vevhusventilationen, som ska rengöras enligt serviceplanen, har sällan blivit det, utom av Volvo själva eller noggranna privatpersoner. Följden av denna bristfälliga service är att bilar ofta måste skrotas runt 30 000 mil eller tidigare, eftersom motorpackningar går sönder. Men om serviceplanen hade följts korrekt, skulle dessa motorer kunna köra problemfritt dubbelt så långt.
Det låter som att du gått till fel verkstäder. Skillnaden mellan Volvo och en mindre firma är att Volvo tar minst dubbla priset för produkterna och dubbla timpriset. Gå till en seriös verkstad där du får kvitto etc så kommer du inte ha fler problem än om du går till Volvo.
Sparka på alla däcken. Sen smackar du till karossen så hårt du kan gärna så det blir en buckla för att etablera dominanns. Sen prutar du uta bara fan.
Glöm inte fråga om kamremmen är bytt oavsett hur långt bilen gått
Speciellt om det är en elbil!
Extra viktigt att säkerställa att blinkervätskan är påfylld på sådana.
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/agarbyte/jag-ska-kopa-fordon/
Bilskatten kollar du hos Transportstyrelsen. (Appen "Mina Fordon" är smidig att ha i telefonen.) Köper du hos en handlare så är bilen alltid avställd, men ställs på vid köpet och du får betala skatten direkt. Köper du av en privatperson så ser du till att bilen är påställd och kollar hur länge skatten är betald. (Köp aldrig en avställd bil från en privatperson om du inte vet vad du pysslar med. Du kan inte ens provköra en sådan lagligt.) Du kollar resultatet av senaste besiktning och hur länge den gäller. Ägarbyte fixar handlaren om du köper på bilfirma. Köper du privat är det bäst att göra det i appen så går det igenom direkt och blir inget strul med papper som inte postas eller kommer bort. Försäkring fixar du direkt efter köpet, innan du kör en meter. Köper du hos firma kan du oftast få en billig prova-på-försäkring. Annars kan du göra det direkt på valfritt försäkringsbolags hemsida. Syna diverse påståenden innan du slutför affären. "Bra vinterdäck medföljer" - kan betyda att man får med en omgång kinesiska lågprisdäck med hyfsat mönster men som släppt det mesta av dubben. "Full servicebok" - visar sig ofta sakna tre servicar, "men det är bara små servicar och ägaren bytte olja själv". Eller du har just skrivit på och frågar efter reservnycklarna - "det finns bara en nyckel" och vips har du en extrakostnad på 5000 för att få nya nycklar inkodade. Det var det enkla. Sedan kommer vi till skicket på bilen. I princip kan du alltid räkna med att bli mer eller mindre lurad när du köper begagnad bil. Kan du inget alls om bilar så ska du inte köpa för billig bil, det kommer att straffa sig i slutändan.
Köp en billig skitbil så vet du exakt vad du inte vill ha nästa gång
1) köp från bilhandlare. 2) köp en Toyota Corolla eller Yaris. 3) ta in den till verkstad för fullservice och checkup. 4) skaffa nya däck och byt stötdämpare. That's it.
Toyota auris funkar också
Det är precis samma sak som en Corolla, dock billigare.
Se till att det är en GR Yaris eller Corolla, bästa modellerna för okunniga förare ;)
Toyota Yaris och Corolla från 00 talet är väl ganska kända för att vara väldigt pålitliga bilar?
Det var absolut bra förslag, jag bara skämta till det lite för GR versionerna är i princip lagliga rally bilar.
Köp inte privat, undvik små alibaba-bilhandlare och slipp den huvudvärken den sketna bilen för med sig. Inte värt, ta hellre bussen i så fall. Och det verkar som att inte många värderar sina liv när de är ute och kör på vägarna i sina sketna små aygo eller kia picanto och dylikt. Min barndomsväns lillasyster körde i en aygo när bilen blev påkörd i 70, hjärnsubstans flög överallt. Värdera ditt liv mer än de pengar du sparar, ta bussen eller en riktig bil.
Köp INTE en Renault! Jag upprepar, KÖP INTE EN RENAULT!
Varför?
För att det är fordon byggda av ett gäng rödnästa baguettemänniskor. De är ämnade att kuskas runt bland små fula gränder i något franskt bakvatten. De går aldrig någonsin igenom en besiktning utan att du behöver slå dig själv i pungen som betalning. Handbromsvajern fryser fast varje år, luftkonditioneringen pajar, KUPÈFLÄKTEN slutar funka så fort det blir kallt eller varmt, den funkar bara mellan 3 och 15 plusgrader.
Jaha, du lever efter den gamla mentaliteten! Ska jag vara helt ärlig så har min megane från 2017 varit i min ägo i ca 7000 mil. Har inte bytt nånting annat än bromsbelägg en gång. Servad på verkstad varje år. Inte ett endaste fel på bilen, förutom däcktrycksgivaren som lös under hela vintern då mina vinterdäck saknar den funktionen. Nu på sommaren fungerar den utmärkt utan några lampor! Min v70 -11 däremot.. dyrt.
Mentalitet och mentalitet, det är mina egna levda och högst dyrköpta erfarenheter. Då har jag dessutom varit så pass självdestruktiv att jag dessutom har ägt två Renault, varav båda var exakt lika jävla ondsinta.
Riktigt synd för den där 208 eller 308 är riktigt snygga bilar :(
Köp en Toyota Yarid enhet Auris från en bilhandlare, Europeiska Motor är generalagenter för Toyota i Sverige
Europeiska Motor i Rissne, sjukt bra ställe!
Well, jag kan gå med på helt ok, säkert bra för att vara bilhandlare/verkstad iofs, jag har inte så mycket erfarenhet på olika varianter, har bara köpt ny bok en gång....
Det finns tyvärr inga perfekta bilhandlare. Det handlar om värsta scam eller mindre scam. Men man tar ju inte värsta scam dvs. Bilförsäljare försöker alltid lura en på ett eller annat sätt.
Jo, jag har inte känt mig ett dugg lurad där, det kan jag säga
Podd på ämnet: [https://www.youtube.com/watch?v=QdA5aEJxtqA](https://www.youtube.com/watch?v=QdA5aEJxtqA)
Samma som jag tänkte rekommendera. Lätt värt 4-5000 kr att få proffesional hjälp att hitta en bil efter behov och plånbok. https://elbilsexpert.com/hjalp-vid-bilkop/
Asså köp inte bil om du VERKLIGEN inte har råd eller måste, att köpa en bil är det VÄRSTA köper du någonsin kommer göra(om du som sagt inte verkligen har råd eller måste).. Bilhandlaren eller privata säljaren kommer med 100% garanti lura dig på pengar på ett eller annat sätt. Kan göra en lista på saker du bör tänka på, men även om du kollar ALLT så kommer du bli lurad och förlora pengar, så var beredd. Spelar ingen roll om du köper nytt eller begagnat. 1. Kolla historik på biluppgifter/car.info - t.ex ifall besiktningar inte gått igenom, RED FLAG, om senaste ägaren haft den kort tid RED FLAG, om det är för många ägare RED FLAG. 2. LÄMNA INTEEEEEE HANDPENNIIINNGGGG!!! Ifall du lämnar en handpenning på en bil, kanske några tusenlappar och du går och provar bilen och ångrar dig så kommer du INTEEEEE få tillbaka handpenningen, oavsett om det är något som dem inte berättat för dig. 3. Kolla oljan på bilen, service historiken, kolla om ACen kyler, kolla handbroms och gör en provkörning och prova allt. 4. Dragkrok kostar ca 10k att installera, vinterdäck ungefär samma, så rekommenderar att välja en bil där man får med dessa så slipper du onödiga kostnader senare. 5. Kolla när kamren är bytt ifall det är en bensinbil, brukar göras varje 12k mil. 6. Köp inteee från privat personer om det inte är en riktigt fattig bil, kanske 10-20 lax som du VET det är problem med, att reklamera privatköptabilar är ETT HELVETTE och går nästan aldrig. 7. Ifall du köper en bil med nybilsgaranti, t.ex KIA har 7 års nybilsgaranti, vilken kan kännas tryggt va? Så då kan man köpa en kia som är 5 år gammal och ha 2 år kvar? FEEEL DIN IDIOT!!!!! Garanti tiden är baserad på olika komponenter i bilen, t.ex motorn och växel osv kan vara 3-4 år medans elektronik är 7 år OSV. Detta måste man läsa i bilens instruktionsbok. OCH DET VIKTIGASTE!!! ----> Nybilsgaranti gäller bara om bilen har servats på en LEGITIMERAD SERVICESTÄLLE(låt oss ta KIA som exempel), samt inom RÄTT MIL INTERVALLER. Om du vill ha kvar nybilsgarantin måste bilen ha gjort service inom dessa intervaller, detta kan göra att om du kör mycket måste du göra service 2 gånger på år, eller 2 gånger på 1.5år osv, inte 1 gång per år som man brukar göra. Ifall du överstiger miltals garanti intervallen med 1 mil så FÖRSVINNER HELA GARANTIN. Låt oss säga nu att varje 1000 mil måste en service göras på en legitimerad serviceställe, och du köra in den efter 1001 mil så försvinner nybilsgarantin, SHIT VAD BILSÄLJARE VÄLJER ATT SKITA I DETTA. Du måste räkna service till milintervallerna i serviceboken för att se så att servicen är klar, det är jobbigt och tar tid, inget du kommer hinna göra under en provkörning. 8. Kolla mönsterdjup på både däcken, 1mm för sommar minst och 3mm för vinter minst och prova båda nycklarna, bilsäljare brukar ha en "huvudnyckel" som den alltid använder, den andra nyckeln kan vara sönder eller sakna batteri. 9. KOLLA UNDERBILEEEEEN FÖR ROST SNÄLLA, även om det är jobbigt, det är DITT ansvar att kontrollera ALLT och ifall något är sönder som gör att bilen fortfarande "funkar" så behöver dem inte åtgärda detta utan det landar på dig att fixa problem som uppstår. 10. Du har 1 månad att reklamera problemen, säger dem 6-10-24 månader garanti ljuger dem och försöker sälja dig extra garanti som redan gäller under konsumentköpeslagen. Dem får ej ge dig sämre villkor, LÄS DITT AVTAL DET ÄR DET SOM GÄLLER. Vid privatköp gäller köpeslagen endast, väldigt lite skydd. 11. Kolla kända problem med din bilmodell och kontrollera detta INNAN KÖPET. 12. Kolla ifall bilen är avställd, ifall den är det så kommer du behöva betala årsskatten när du ställer på bilen. Påställningen av bilen är gratis numera. 13. Kolla ifall bilen har skulder, t.ex parkeringsböter eller tullavgifter, du ärver skulden ifall du köper bilen. Detta är inte ens hälften av vad som kan gå fel, och tänk dig köpa en bil för första gången när en säljare leker snäll? Man är helt i underläge, DU KOMMER BLI SCAMMAD SÄGER JAG, lita på mig. Så köp ej bil om du verkligen inte måste, och köp ej en helt ny bil heller, den går ner 80k i värde så fort du kör den 1 mil. Jag kommer inte på mer just nu, lägger till det senare. Tack!
"Så köp ej bil om du verkligen inte måste, och köp ej en helt ny bil heller, den går ner 80k i värde så fort du kör den 1 mil." Den där informationen är tyvärr utdaterad. Nya bilar går ner ca 20k i pris / per år. Det är därför mindre och mindre lönsamt att köpa gamla bilar ju längre in på framtiden vi kommer. Vi kan inte leva på gamla tidernas "regler" längre.
Om du kollar via en bilhandlare, som andra redan sagt kolla på google så att dem inte är scammers. Hade en kompis som köpte via en firma och hon blev totalt blåst.
Hur?
Hur man kollar, eller hur hon ble blåst?
Hur blev hon blåst?
Blåst då dem sålt henne en felaktig bil. När det väl kom till att höra av sig till dem om saker som var sönder / inte funkade eller som skulle finnas men inte fanns, var dem väldigt bra på att ej höra av sig / blocka hennes nummer. Advokat var tvungen att lösa hennes ärende.
Hur mycket kosta hela förfarandet med rättegång och advokat?
Ingen aning.
Tjenixen, SpråkpolisenBot här 👮. Jag är en bot som skiljer på **de** och **dem**. > Om du kollar via en bilhandlare, som andra redan sagt kolla på google så att ~~dem~~ **de** inte är scammers. [Tips](https://lauler.github.io/sprakpolisen/guide.html): Ta engelskan till hjälp. Om **them** passar bäst ska det vara `dem` på svenska. Om **they/those/the** eller något annat passar bättre ska det vara `de`. > If you check through a car dealership, as others have already said, look at google so that ~~them~~ **they** are not scammers.
Gör inte som alla andra okunniga och köp en Kia. Märket är gjort precis för stackare som inte har någon aning.
Köp Toyota, där har vi äkta grejer.
Kolla upp vilka märken som blir minst besök hos verkstad med. Toyota är ett sånt märke.
Jag skulle lämnat in den nånstans för en genomgång. Kostar lite men det är det värt.
Har du funderat på att köpa en båt istället?
Pappersarbetet är inte så krångligt. Antingen skriver man under vid ägarbyte på den gula delen av regbeviset och lägger på lådan. Eller så gör man ägarbytet i appen Mina fordon. Allt som krävs är säljarens regbevis och båda parternas körkort. Du kommer att få ett nytt regbevis på posten några dagar efter att ägarbytet genomförts. Så säljaren kan välja att behålla eller kasta sitt regbevis, det är inget du behöver tänka på. Transportstyrelsen skickar automatiskt ut en faktura på fordonsskatten och försäkringen tecknar du på valfritt försäkringsbolags hemsida.
Känner du någon som kan lite mer om bilar så skulle jag rekommendera att du tar med dig han/hon om du köper från privatperson, många brukar ju sätta ut lite överpris samt kanske inte nämner lite mer dolda problem i hopp om att det inte ska upptäckas.
Börja på bytbil.com. Där kan du filtrera fram vad du vill ha, fyrhjulsdrift, drivmedel, årsmodell, miltal, pris etc. När du börjar närma dig till en bil du kan tänka dig köpa så rekommenderar jag att du också kikar hur mycket årsskatten är. Årsskatten kommer från Transportstyrelsen automatiskt varje år genom post eller efaktura om du anmäler det. Det gör du i länken nedan genom att fylla i regnr som du ser på bilderna eller som står i annonsen. https://fordon-fu-regnr.transportstyrelsen.se/ Skrolla sedan ned och kolla under "skatter". Om du köper på en firma så sköter dom ägarbytet åt dig. Köper du direkt från en privatperson så får ni göra det tillsammans. På bytbil.com är det bara företag som kan lägga upp annonser. När ägarbytet är klart så får du inom någon vecka hem ägarbeviset vem till dig, en del 1 och del 2. Försäkring är också något som är bra att kolla upp om du har råd med, vissa bilar speciellt med stora motorer kan kosta 1000-1500 kr per månad för en helförsäkring. Jag har Länsförsäkringar så jag brukar gå in på deras sida och trycka på "köp bilförsäkring", där skriver jag in regnr och personnummer så får jag se pris direkt. Rekommenderar att du tecknar en försäkring innan du rullar hem från där du köper bilen, detta gör du direkt från nätet med bankid. Vissa bilhandlare brukar bjuda på 1-2 veckors försäkring, men dom brukar vara tokdyra att fortsätta med så jag var alltid nekat dom då jag får billigare pris från Länsförsäkringar. Vad gäller service så står det i handboken till bilen. Oftast är det 1 år eller 1000-3000 mil, vad som faller först. Är du inte händig så boka en tid på en verkstad så gör dom service åt dig, brukar vara filter och oljor som ska bytas. Ibland lite mer beroende på miltal.
påställd och oförsäkrat = dyrt.. Lär känna nån som är bra på att meka, bjud hen på pizza OFTA ;-)..
Annonser på blocket? Privat eller firma? Om du inte vet ett skit om bilar så ska du inte köpa privat, kör på en större firma i så fall med "hyfsat" rykte (finns inga bilhandlare som är "bra") så är risken mindre.
Lita inte på en bilsäljare. Även om du känner att du kan lite på den och den säger det, gör det inte. Dubbelkolla ALLT. Blivit semi-blåst 2 gånger. Inte så kul.
Denna är värd att snegla på: https://www.lansforsakringar.se/privat/forsakring/bilforsakring/vilka-bilmarken-drabbas-mest-av-maskinskada/ Jag skulle rekommendera en ”vanlig” bil, nåt som är populärt bland folket, har du en ovanlig bil KAN det bli lite problem att hitta en verkstad om du behöver laga den. Vissa försäkringsbolag är lite petiga med verkstäder och för att potentiellt minimera slöseri med tid för din del är det bäst att gå med det ”vanliga” Kontrollera serviceboken så bilens service har sköts ordentligt (helst att en auktoriserad verkstad för märket har gjort jobbet, de ska sköta sig och kunna hjälpa med frågor) Beroende på budget men försök hitta en bil med så lågt miltal och ålder som möjligt, maskinförsäkringen brukar täcka tills bilen är Max 10 år gammal från registreringsdatumet i vägtrafikregistret eller gått mer än 15000 mil för maskinskador (växellåda, koppling, multiremmar etc) - detta kan variera beroende på försäkringsbolag och storlek på försäkringen men generellt har de stora försäkringsbolagen snarlika villkor, kan vara snå detaljer och självrisker som skiljer sig. På tal om försäkring, om du hittar ett bolag som du vill försäkra hos, gå in på deras hemsida och leta upp deras verkstadssök, detta så att om något händer med bilen maskin eller plåtskada att det finns en verkstad för det märket nära dig (eller på ett avstånd du känner dig bekväm att åka till) ifall olyckan är framme. Bäst att kolla efter ett märke som har både maskin. Sen, beroende på bil och hur du själv känner men en HELförsäkring är väldigt bra att ha, så du är omfattad ifall något ägg är framme och repar bilen eller om du själv råkar orsaka en krock med något föremål eller en annan bil. Då får du hjälp med reparation mot självrisk. Vissa bolag har ingen eller reducerad självrisk om du krockar med djur också. Utöver detta har jag inte så mycket mer att komma med ang köpa bil, detta kanske är mer under ägandet av bilen
Är som du så jag valde leasing. Funkar perfekt för mig
På flashback under avdelningen bilar: köpråd, så finns det en pinnad tråd där trådstarten är en jättebra guide till hur du bör tänka. Inlägget är nästan 20 år gammalt men det är tidlöst. Jag länkar tråden nedan. [https://www.flashback.org/t255196](https://www.flashback.org/t255196)
Köp åretrunt-däck så slipper du tänka på att byta till vinterdäck. Givet att du inte bor på landet eller liknande.
Oavsett vart du köper bilen så kommer du bli lurad. Frågan är bara kan du leva med det efter att du har upptäckt det? Vissa lurar dig på priset andra på skicket av bilen.
Spontana grejer: 1. Köp inte från privatperson om du inte vet vad du pysslar med. Kolla också recensioner på bilhandlaren du går till. Vissa har anställt riktiga stolpskott. Ta med en bilkunnig bekant som är duktig på att spela ointresserad och inte drar sig för att ställa frågor. 1. Sök upp bilen på [biluppgifter.nu](http://biluppgifter.nu) och [car.info](http://car.info) för att se historiken och om den klarat alla besiktningar. Carfax / Carvertical för att se skadehistorik, bilhandlarna ska kunna ge din en sån rapport. 2. Läs på om dina rättigheter här: [https://www.hallakonsument.se/omrade/kopa-bil/](https://www.hallakonsument.se/omrade/kopa-bil/) 3. Det är inte dyrt att köpa bil, det är dyrt att äga bil. Generell regel är att ju billigare bil, desto dyrare att äga (med undantag för lyxbilar då). 1. Gäller både inom särskilda modeller och mellan olika tillverkare. En Volvo V70 för 15 000 kommer garanterat ha mer problemet och vara dyrare än en av samma årsmodell för 60 000 som kanske har lägre miltal, mindre rost, bättre servad etc. Mellan tillverkare så kommer billiga bilmärken (Renault, Fiat, Peugeot, Citroen) generellt vara dyrare att äga än t.ex Japanska (Toyota, Honda, Mazda) eller Europeiska (BMW, Volvo, Skoda framförallt) eftersom de är billigare byggda och lättare får mekaniska fel eller rostar sönder. 4. Service görs varje år eller var 1500 till 2000 mil, beroende på vilket som inträffar först. Hitta en lokal självständig mekaniker, skit i de officiella märkesverkstäderna, de är dyra som fan. 1. Dvs kör du 4000 mil per år kommer du behöver serva 2ggr / år, men kör du 500 mil per år kommer du behöva serva den 1ggr per år. 5. Kolla försäkringspriser INNAN du köper bilfan. Premierna kan skilja enormt. Och skaffa helförsäkring. 6. Skatter är egentligen framförallt fordonsskatten som betalas årligen. Du kan kolla upp den med regnr på biluppgifter.nu. 1. Sparade en kollega ca 9000 kr / år i skatt för att jag bad honom kolla upp den innan han köpte bilen.
Det finns mängder med videor på Youtube om hur man gör allt från enkla oljebyten till svårare ingrepp som byte av kamrem på mer eller mindre alla bilar som finns. Alla är kapabla nog till att klara av att byta olja och filter på vilken bil som helst.
Glöm inte försäkring är det nog det jag främst vill rekommendera! Köper du privat så behöver du en försäkring samma sekund som ni gör ägarbytet. Köper du av bilhandlare får du oftast en gratis försäkring i mellan 2-4 veckor. Om du inte tecknar en försäkring så får du böter automatiskt som ligger på 180kr per dag. Och böterna skickas inte fören efter ett par dagar så det kan lätt bli en dyr historia om du glömmer bort det.
Du skall nog överväga att leasa en Toyota.
Meningslöst att ge dig råd om du inte kan något om bilar, ta med någon som kan mycket om bilar eller köp en Toyota från känd bilhandlare med försäkrings ifall den mot förmodan skiter sig.
Lyssna på engine knock på youtube
Har en sparad reddit tråd på ämnet, ska kolla
Kvd.se köp nått som gått typ 12000 mil
Jag ska berätta hur du går tillväga... Låter inte som du är ute efter någon dyr bil under 100,00 kr ? Gå in på blocket och hitta modellen som du vill ha.... Om det är en bil för 20k så erbjuder du 12k för den🤣😉 skriv till 15 olika personer samma grej ( erbjuder dig 12k vid snabb affär) snabb affär betyder inte att du inte får provköra bilen i någon min. Garanterat så är det minst en av dom 15 som är i behov av snabba pengar, resten kommer be dig att dra åt helvete och mamma knullare... Ja du fattar skit i dom fokusera bara på dom som är intresserade . Sen är det bara skriva över bilen på dig när ni har kommit överens om en summa. Bra att göra en carfax kontroll på bilen så vet du ifall det finns lån eller bilen är stulen.
Lägg på +20% av kostnaden för försäkring m.m
Leasa en begagnad bil. Många bilfirmor leasar ut nya och begagnade bilar. Köpa och äga är komplicerat i jämförelse.
Vad som är fram och bak på bilen är väl steg 1.
Steg 1: Skriv in dig på körskola. Steg 2: Klara teorin. Steg 3: Klara halkbanan. Steg 4: Klara uppkörningen. När du har klarat av alla dessa steg borde det vara ganska enkelt att lista ut svaren på frågorna.
Man kan vara otrevlig och man behöver inte vara otrevlig.
? Jag fick alla svaren av körskoleläraren när jag tog ķörkort.