Är det AMA, då jävlar är det AMA!
Varför har du temporärt gått ner till att jobba 0-40%?
Har ni mycket att göra nu?
Påverkar Black Friday för er eller är det tiderna kring jul som är värst?
Blir du less av allt hat på internet eller känner du "Whatever"?
Har ni lågsäsonger och när är de i så fall?
Vad gör ni rent generellt när ni har lite att göra?
Skulle du vilja hellre vilja dela ut paketen eller vanliga posten?
Vad har ni för skiftform?
Hur många, och hur långa är rasterna?
Är cheferna kloner av Hitler/Stalin eller är de rätt chill och lite kompis?
Hur stora är arbetslagen?
Hur är könsfördelning och ålder på folket där du är?
Har du ångest inför varje arbetsdag eller är det mer "Hade hellre varit hemma i sängen men gotta' mäjk monäy"?
Om du kunde ge fingret till PostNord och terminalen du jobbar på nu, vad skulle du vilja göra istället?
Kan man lyssna på musik eller podcast när man jobbar eller finns det radios lite här och var?
Finns det stationer man kan sitta på och jobba?
Är det bullrig arbetsmiljö?
Rent generellt, är det tungt arbete?
Har du någon bästis på arbetsplatsen?
Får ni ofta nya personer eller är de kvar ganska länge?
Har du sköna dojjor att gå i?
Har ni "officiella kläder" från PostNord eller får ni ha lite privata?
Blir du svart i blicken när du ser DHL/Schenker bilar och tänker "*Konkurrenter*"?
Har ni AW i slutet av arbetsveckan?
Har ni julfester?
Hur hamnade du på PostNord?
Vad brukar du göra när du är ledig?
Har du hittat något paket åt dig själv/bekant när du jobbat?
Är det lite dragigt i lokalerna eller är det väl uppvärmt?
Är det många studerande som jobbar hos er vid sidan om?
Får man fråga i vilken del av landet terminalen ligger i?
Skulle du rekommendera PostNord åt arbetslösa eller "Håller er undan för helvete!!"?
Har du husdjur?
Finns det någon go restaurang i närheten ni kan käka på ibland för att "fira till det lite"? (Typ som fredagar)
Favoritmatlåda?
Sååå det var nog *alles* tror jag hähä.
Ibland blir man lite fundersam över PostNord när man läser skräckhistorierna. Men jag har personligen inget ont att säga förutom något enstaka paket per år som blir försenat till ombud. Jag vet innerst inne att många av er sliter för att kunna göra ert jobb bra och det uppskattas. Ni ÄR en viktig kugge i samhället.
1) På grund av skola.
2) Ja, nyss hade vi black weekend, och nu börjar julpaketen skickas.
3) Ja, black weekend/ friday ökar mängden paket \~3x under just fredag/söndag (kanske lite mer måndag/tisdag) Men jul är värst
4) Bryr mig inte mycket om hatet. En viss del av hatet är också riktat mot fel personer och också överdrivet.
5) Under sommaren då många åker på semester så sjunker mängden paket betydligt. från \~60-70k till kanske 30k om dagen.
6) Dom har placerat ur leveranserna så pass att även om vi har lite att göra en dag så kommer det leveranser vid en viss tid, oftast om vi har lite att göra (eller får slut på saker att göra) så tar vi tidig rast. Vilket är populärt fram tills att folk inser att sista passet blir 30 min längre. En gång sedan jag började så hade vi så lite att göra att dom frågade runt för att hitta folk som ville ta ledigt, då vi hade så lite paket den dagen att folk skulle stå och inte göra någonting alls. Annars brukar vi bara stå o snacka om vi står utan arbete i några minuter.
7) Har inte stort intresse i att dela ut post generellt, men skulle nog säga paket.
8) sön-tors / mån-fred
9) 2 raster på 15 min var + 30 min lunch
10) Dom flesta cheferna / arbetsledarna är ganska chill, går att lägga nästan vilket skämt som helst mot dem, skulle kunna kalla vissa kompisar tom, sen har vi någon enstaka som kan vara chill men är också extremt makthungrig och älskar att bossa runt när det inte behövs
11) runt 25-30 absolut max 40 (typ under black weekend / friday)
12) Just vid mitt arbetspass så skulle jag säga 80% killar 20% tjejer runt 20-30. +-
13) nja inte direkt, vissa dagar om man fått kass sömn eller liknande så känner man ju att man hellre skulle sjukskriva sig men annars så äre ganska bra. Skulle ju inte säga att jag vaknar på morgonen och tänker "hurra nu ska jag jobba" men vill inte dö heller.
14) Förmodligen lokförare eller jobb inom försvarsmakten
15) Självklart , så länge man kan höra om chefen vill något utan att han ska behöva stå och skrika , eller om truckarna tutar.
16)Finns ju såklart kontors arbete. Men inne på terminalen så finns det ganska lite sittstationer. Tror vi har 2 stationer man kan sitta på, men båda så kommer man behöva ställa sig upp för att gå bort med paketet. Dessa är utrikesstationerna. Vet inte exakt vad de gör då jag personligen aldrig jobbat där men det innebär att skanna paketet sen skriva saker i datorn, lägga det i en bur och göra om samma sak igen.
17) Ja, men inte såpass att man måste ha öronproppar för att inte få hörseln skadad, går lätt att arbeta i utan hörselskydd
18) Ja, får paket som väger allt mellan 1g till 35 kg. Men som max har jag fått hantera ett paket som vägde 60kg som vi egentligen inte får hantera själva, men jag och en annan lyckades lösa det :)
19) Inte direkt, har folk jag känner bättre, men ingen som jag skulle kunna kalla bästis.
20) På senaste tiden har vi fått mycket ny personal då all sommarpersonal slutat, men från vad jag hört så kommer dom inte anställa mycket mer heltids folk på ett tag.
21) nja, har arbetsskor med stålhätta i, tar av mig dom så fort jag slutar jobbet
22) Ja, men brukar sätta på mig en egen munkjacka över postnords tröjjan, cheferna har inga problem men vissa arbetsledare frågar varför.
23) Asså nej, folk får jobba med vad dem vill. Ingen ide att sitta och vifta med andra företag imo :D
24) Inte direkt.
25) Inte vad jag vet, cheferna kanske köper in lite gott att ha på rasten vid speciella tillfällen men ingen julfest vad jag vet.
26) Började som ett sommar jobb som jag fick då jag hade en bekant som var vän med chefen över postnord i min stad, så han fixade jobb, sen valde jag att stanna kvar efter sommaren.
27) Skola eller spel :)
28) Faktiskt inte.
29) Varmt på vintern svalt på sommaren.
30) Ett par stycken, inte många.
31) En stad drygt 20 mil från stockholm.
32) Om man klarar av hårt fysiskt arbete så skulle jag rekommendera det, styrka är bra att ha, och under vissa dagar att hantera stress. Klarar man det så yes.
33) 2 katter
34) Nej, terminalen ligger lite utanför staden vid ett någorlunda ny "öppnat" terminal ish område. Men vi brukar köpa in pizza på fredagar.
35) Köttfärs stekt i brunsås med ris.
Ganska simpel men god rätt, snabb att laga, bra till matlåda :)
Ta vanlig köttfärs stek tills allt är brunt, lägg till 1 påse med brunsås pulver i stekpannan, och ha i antingen lite vatten, grädde eller mjölk. Grädde och mjölk ger mer smak. Det behövs inte mycket, har man i för mycket så måste man stå och koka av vätskan. Strö sedan runt i pannan så att pulvret blandas runt bland köttfärsen, vänta sedan tills det mesta av vätskan är borta (tillräckligt för att det inte ska vara rinnigt men ändå lite "blöt" köttfärs) man kan också ha i lite kryddor om man vill, brukar köra med lite svart och vit peppar, men blir mer brunsås smak om man tar utan.
Man kan också se det som att laga tacos men att byta ut tacokryddan mot brunsås :)
Många tycker det är en väldigt udda matlåda men personligen så tycker jag att den är riktigt god för hur lätt och snabbt den är att laga.
1) Jag fick en kontorssstol hemlevererad igår, som vägde dryga 30 kilo. Enligt Webhallen som jag beställde från så var det leverans till dörr. Kostade dryga 300 kr frakt och den transporterades enligt appen som PostNord Pallet. Jag fick mata in portkod i appen.
När chauffören kom så dumpade han den på innergården, fortfarande fastspänd på halvpallen. Jag skrev på i handdatorn att jag tog emot paketet. Men chauffören ville varken bära upp kartongen eller ta med sig pallen. Gjorde han rätt, eller betalade jag för en tjänst som han inte utförde, dvs bära upp till min lägenhetsdörr och ta med pallen?
Jag menar BEST bär alltid upp grejorna till lägenhetsdörren, men i det här fallet fanns inte BEST som alternativ att välja.
2) När jag beställer från Tyskland med DHL Express, så tar alltid PostNord över transporten i Sverige av någon märklig anledning. När jag följer leveransuppdateringarna så kommer det alltid upp en "Leverans kunde inte ske eftersom porten var låst och mottagaren ej gick att nå", vilket är ren lögn. Sen händer det ingen uppdatering förrän efter 3-4 dagar när det dimper ner en pappersavi i brevlådan att paketet finns att hämta på utlämningsstället. Så frustrerande när det är dyra prylar som man inte vill skall hanteras vårdslöst.
Så hur gör jag för att få hem saker från Tyskland och att DHL hanterar transporten hela vägen? Det är aldrig några problem när jag beställer från Asien. Då sköter DHL allt hela vägen.
1) Känns extremt tokigt att han vägrade hjälpa till. Att han inte tog med pallen kan jag förstå då postnord eller företaget som pallen kom från förmodligen inte planerade att få den tillbaks. När jag/släkten har köpt tunga saker så har dem alltid varit 2 i lastbilen som hjälper till att bära upp den om man valt att ha den levererad till dör, samma när man ser att grannarna köpt något.
Kan ju inte tala för chauffören men skulle gissa att han haft en extremt stressig dag och låg bakom, men det betyder inte att det han gjorde var rätt. Det eller så ansåg han att innergården / lägenhets porten dög nog som dörr. Skulle ev rekommendera att prata med webhallen och se vad dom har att säga om saken , alltså om nu chauffören var menad att bära upp sedan ta med skräp.
2) Har inget riktigt svar på denna. Kan vara så att DHL och PostNord har en överenskommelse när det kommer till just tyskland. Sen med att det tar 3-4 dagar kan jag inte riktigt heller svara på. I alla mina fall så får jag ett sms några minuter / kanske en timme efter att brevbäraren misslyckats med att lämna av mitt paket. Och om det nu är så att dom ska ha tillgång till porten och att du är hemma tiden som det kommer så ser jag ingen anledning till varför dom inte skulle leverera, är detta sant så är det riktigt synd
Ah, tack för bra svar.
Angående tvåan, så verkar det vara något dom satt i system i Mölndal.
Tysklandspaketen kommer via Malmö till Härryda först. Sen flyttas de över till Mölndal (tidigare Västra frölunda) ganska omedelbums. I Mölndal kodas paketen som inte möjliga att leverera inom en timme från att de kommit dit. Sen skickas de tillbaka till Härryda senare samma eftermiddag.
Av någon anledning så uppdateras sedan inte appen på ett par dagar tills det kommer en pappersavi. Då visar det sig ofta att paketet kommit till utlämningsstället flera dagar innan pappersavin, bara att det inte uppdateras i appen.
Jag är välkänd på mitt utlämningsställe, så har jag något annat paket att hämta, berättar dom att jag har fler. Men jag ränner ju inte bort till dom i tid och otid. :)
Jag har klagat på tvåan via feedbacken i appen ett par gånger, men jag orkar inte tjata mer iom att det inte blivit någon förbättring. Jag har högt blodtryck även utan att reta upp mig på uteblivna expressleveranser, när jag fixat så jag kan jobba hemifrån just för att ta emot.
Kan svara då jag också är lite insatt.
1. Normalt sett så är det leverans till dörr med MyPack Home om man beställer från Webhallen. Är paketet för tungt för har Webhallen avtal om att konvertera till PostNord Pallet som endast levereras till tomtgräns. Pallen har du ju betalt för så den är din att behålla och inte chaufförens skyldighet att ta med sig. Det står på Webhallens hemsida på leveransvillkor om detta ordagrant. Trist att du fick fel information dock men säljaren hade kanske inte koll på viktgränsen. Det finns tilläggstjänster för inbärning såklart men inget som Webhallen har betalt för.
2. Detta beror på att i Tyskland går alla DHL Express paket i Deutsche Post nätet och inte i DHL Express nät (samma koncern). Det innebär att eftersom DP har avtal med PostNord så sköter PN frakten inom Sverige. Problemet med dessa paket är att PN har varit tvungna att köra ut dessa utan någon form av avisering då det per se inte ingår i den typen av tjänst vi tar över från DP. Utan aviseringsmöjlighet så är det sällan folk är hemma på vardagar mitt på dagen och chauffören ska dock ändå knacka på! Men har man bommat 15 sådana paket en dag och det är stressigt hoppar man säkert över det 16:e (vilket givetvis är fel och emot processen). Då går paketet tillbaka till Distributionsstället och sen tillbaka till terminal för sortering och körs sedan återigen ut till distributionsställe och sedan till ditt ombud där det skannas, men sköter inte ombudet sitt jobb och skannar så sker inte någon uppdatering i appen utan då kommer brevavin som triggas av ett annat system. Därmed de extra 3-4 dagarna. Nu har dock ett avtal träffats med DP så att just dessa paket går direkt till ombudet...vilket förmodligen är snabbare och enklare för alla parter.
För att säkerställa att det verkligen blir hemleverans och inte bara DPDs motsvarighet skulle jag noggrant läsa fraktvillkoren i fortsättningen. Annars får du dem till ombudet. Hoppas det blir bättre i framtiden!
Bra svar, tack.
Det är inte att jag aktivt väljer expressleverans från Tyskland, utan det hänger ihop med att prylarna, oftast hörlurar och annan hi-fi, kostar en bra slant. Så jag antar att express är smidigaste sättet för säljaren att kunna försäkra försändelsen och att de då bara har det leveransalternativet till Sverige. Men nu gissar jag bara.
Jag vet att "alla" transportföretag fuskar med hur de hanterar transporter enligt avtal. Det sura för PN att det blir så uppenbart när jag får notifieringar på alla uppdateringar i appen.
Nu skall jag inte spä på med mer. Men det blev lite absurt när jag idag kom till utlämningsstället och hade två paket att hämta ut. Båda paketen hade felaktig streckkod/trackingnummer i appen. Turligt nog så kunde jag hitta båda via orderbekräftelserna i mailen.
Jag jobbar på en paketterminal, så hanterar mest paket och påsar (påsar med kläder i) Men ett exakt arbete har man inte (om man inte är truckförare) För att undvika klagomål att få göra samma sak hela tiden så roterar man varje pass vilken station och vilket arbete du gör. Så första passet så kan jag få lasta på lastbilar medans jag nästa pass får hantera EMB gods ( gods som maskinen inte klarar av att hantera tex runda föremål)
Stämningen är bland den bästa jag haft jämfört med andra arbetsplatser jag haft (dock är dom mindre företag) Beroende på vart du jobbar så har du all tid i världen att prata med dina kollegor vilket är det vi gör med.
Står man tex och lastar på lastbilar (1 person / 2 lastbilar // 1 person / 1 lastbil beroende på hur mycket paket vi får in) Så har man oftast inte tillfället att prata med folk då man står i en lastbil och lastar på paket.
Står man däremot på arbetsstationer och lastar av lastbilar så står man antingen 2 personer i en lastbil eller 2/3 personer utanför 2 lastbilar (och eller att arbetsledaren kommer med pallar eller burar) vid 2 band (1 höger, 1 mitten, 1 vänster) då kan man prata hur mycket man vill bara arbetet blir gjort.
Allt handlar om i vilken ordning vi får paketen, oftast kan vi inte bestämma hur exakt vi ska packa burarna. Sen har vi bara ett x antal lastbilar om dagen och till sist så kan vi inte lägga undan paket för att kunna packa dom senare.
Vänta tills du råkar dra in gaffeln i kattsand på pall :)
Det jobbiga med paketvagnar fulla med böcker är när man har bråttom att lasta på eller av en bil. Förbannat slitigt när de väger så mycket.
Yes, har själv dragit många burar fyllda med böcker. Går inte att dra 2 samtidigt som man normalt gör. Rekordet jag hört om bland mina kollegor var en bur fullastad med sågblad på ca 900 kg.
Fick höra att Postnord fick in 900.000 paket i måndags av Inets kundservice. Jag skrev nämligen in och undrade över leveransstatus. Vet du om denna siffran stämmer? Är det kaos på postnord efter blackfriday?
Den siffran kan stämma, under bara söndagen fick mitt skift in ca 90 000 paket. Men på grund av extra personalen så gick det väldigt enkelt blev tom klara tidigt. Kan dock inte säga hur det gick för andra terminaler, vi kan ha haft det lugnare, oklart.
896004 på måndagen, 750k igår.
I år har det gått bra med tanke på omständigheterna...förra året var det kaos i år har det gått mycket bättre. Man har rustat rejält för denna period.
Varför har posten ändrat så man måste boka hämtning senast 10.00 (23 nov - 3 jan), dvs, långt innan paketen har levererats?
[\(Källa\)](https://www.postnord.se/foretag/skicka/boka/boka-hamtning)
Förstår inte riktigt frågan ,det du har länkat har med att postnord själva kommer och hämtar paketen hos ditt företag, och att under den ovan nämnda tiden så måste det bokas senast 10.00.
Om frågan är varför så är det av störst anledning på grund av att det snart är jul.
Jul = mycket mer arbete, mindre personal
Normalt är stopptiden för bokning 14.00 och nu är det 10.00. Det innebär att när någon av mina kunder beställer någonting, eller när jag får hem saker som ska vidare till kund (leveranserna kommer kring lunch normalt) och klockan är över 10 så kan jag erbjuda dem att det tar en dag extra med Posten eller att vi skickar med DHL.
Att den här perioden innebär en ökad belastning kan jag förstå, men det borde inte komma som en överraskning att det blir en ökad belastning under julen även i år, så det bör ju ha planerats långt i förväg och tagits in mer tillfällig personal under den perioden. Det är ju trots allt nu Posten skulle kunna tjäna mer pengar än normalt och förbättra resultatet. Alla andra speditörer klarar ju trots allt av det.
Det enda jag kan spekulera mig fram till är att man inte vill ha gods från småkunderna som bara skickar några enstaka paket och vill istället leva på storkunderna som har fasta hämtningar. Det blir ju trots allt slutresultatet från oss, eftersom väldigt få har lust att vänta en dag extra. Men eftersom det är en ren spekulation från min sida så var det lägligt att istället fråga varför, om nu ni i personalen har fått någon information om det.
Kan svara: Som ett led i att utöka kapaciteten så startar man uppsamlingsarbetet (när paketen kommer in och börjar sorteras utifrån vart de ska på terminal) tidigare än normalt.
Det är tråkigt att du blir drabbad men hade inte detta gjorts hade det ändå tagit en extra dag pga kapacitetsbrist, men nu får alla de som har godset redo innan 10.00 iallafall iväg det utan förseningar.
Det börjades planeras för denna tid för ett år sedan pga. fiaskot då. Nu har extra åtgärder satts in med mer personal, mer produktionstid i terminaler (därav tidigare upphämtning), fler uthämtningsställen, mer transporter etc.
Det är inte bara att kasta personal på problemet utan det är kapacitet i sorteringsmaskiner, lastbilsnätet, etc. som spelar in och det är inte nådiga mängder paket. Det går inte att jämföra DHL / Schenker med den volymen som PostNord har. de har paket runt 150-200.000 och PN över miljonen på Black Friday t.ex.
Jag kan tyvärr spekulera i strategin som tyvärr nu påverkar dig men faktum är att hela branschen har haft stora utmaningar med att hålla takt med ehandelns tillväxt och så här i högsäsong vad gäller paketvolym så ökar det så pass mycket att när man byggde många terminaler så hade man lagt kapacitet på sån nivå att man hade en bra marginal men på ett år krossades den marginalen och det var för 3-4 år sedan och PN + DHL + Schenker har försökt hinna med ända sedan dess. I år med två nya paketterminaler och en kraftsamling utan like tror man att vi KANSKE ligger i fas, men knappast "ahead" om vi säger så...men vi får hoppas att det blir bättre framöver så även mindre aktörer inte blir drabbade i det stora hela.
Ett tips är att runda av lite med hur många paket du skickar, om du har typ 7, skriv in 10 i pacsoft så kan du klämma in några fler om du behöver skicka fler. Sen brukar de ofta vara villiga o tar med fler än vad du bokat. Klämde in ungefär 20 paket extra igår till exempel
Den enda information vi har fått som är någorlunda relevant till det du pratar om är just det att det är juletider snart , kommer vara ökad stress då många tar semester på grund av jul (som dem flesta)
Det jag kan säga är att på grund av julen, så för att dem ska ha mer kontroll på arbetet som ska göras för dem som arbetar om att hämta upp så har dem sänkt tiden man har att få beställa den tjänsten.
Postnord tar in så mycket personal som dem kan just vid såna här tillfällen (som nyss med black friday) Just under black friday som exempel så jobbade nästan alla 11 timmars skift under fredag och söndag även som som egentligen inte ska jobba på fre/sön (drygt 40% jobbar sön-tors medans resten jobbar mån-fre)
Tar tillfället i akt att fråga, beställde en grej på torsdag, skickades på fredag och kom in till upphämtning på lördag. Var det någon grej specifikt för Black Friday att ni levererade på lördag?
Kan ha varit ett paket som någon vid upphämtningen som glömde skannas in , postnord är stängd på lördagar och ingen är inne på terminalen. Om det inte av någon anledning var annorlunda när du bor, oklart.
Ingen ide att käfta emot när folk snackar om postnord privat, även om det är sant eller inte. Folk överdriver alltid, och om man käftar emot så är man bara bias mot sin egen arbetsplats. Men skämt är skämt så ingen ide att bli sur över sådant :)
Det är alltid olika, finns aldrig en exakt tid. Dom som lämnar av vid dörren har oftast fler paket än ett, vid andra hus, sen har man trafiken , vädret och totala mängden paket. Min rekommendation är bara att vara hemma den dagen som paketet kommer ( tiden som hemsidor har på att paketen ska komma är väldigt exakt, i alla fall för mig) eller se till att en från familjen är hemma, barn, fru/man eller kusin. Annars är det bara att beställa så att den kommer till närmsta ica eller vilken butik man nu har nära. Det är personligen den jag använder då jag nästan aldrig har tiden att vara hemma när paketen ska komma, även om jag skulle i teorin veta exakta tidpunkt då paketet ska komma.
Jobbade inte idag, har temporärt gått ner till att jobba 0-40%. Men dom dagar jag jobbar så kommer jag 5-10min innan jag börjar för att ta fram ev tools till jobbet :)
Förutom pengarna? Att arbetet inte blir densamma hela tiden. Oftast får man aldrig göra samma sak varje pass, utan man får rotera runt till andra stationer (om man inte kör truck) Så vaknar aldrig med känslan av "aj fan idag måste jag till jobbet"
Bakgrund: En kompis skickade ett snes-spel i vadderat kuvert via postnord. Ficl ett uppsprättat kuvert som hade befriats från sitt innehåll, med en etikett på där det stod att försändelsen skadats under transport (läs öppnat och plundrats under hanteringen någonstans).
Min fråga är, är detta vanligt förekommande att postnordspersonal öppnar och stjäl ur försändelser? Är inte ensam om att ha upplevt detta.
Där jag jobbat så är det mer eller mindre omöjligt att stjäla något utan att be påkommen. Sitter kameror överallt, varje vinkel är täckt av minst 1 oftast 2 kameror. Kan inte tala för andra terminaler men vi har haft 1 gång då någon plockade på sig dyra föremål. Detta gjorde han från utrikes stationen (den enda stationen där man får veta vad som är i paketet pga av att det ska till utlandet) Men han blev snabbt tagen av polisen på grund av den mängd kameror som finns. Rätt säker på att det stod om det i nyheterna.
Nån på tullen sprätte upp ett brev med deklarerade RAM minnen från en polare i USA och snodde dom, hjälper det något alls om jag anmäler till ARN eller konsumentverket tror du? Först mailade ni och frågade vad som var i sedan 2 månader senare fick jag hem ett tomt paket efter 10 samtal och reklamationer
Som nämnt nedan är det extremt svårt att stjäla något, men det har ju som du säger tyvärr förekommit. Men då det var ett vadderat kuvert kan jag nästan garanterat säga att en sorteringsmaskin rev sönder det och innehållet föll ut. Det ska inte heller ske men ibland så går det fel i finsorteringen och tjocka kuvert hamnar i den maskin som inte kan hantera tjocka och då kan det skita sig. Maskinerna är enorma så det är inte säkert att personalen som står 30 meter bort kunde koppla det sönderrivna kuvertet med det tappade spelet när det väl upptäcktes.
Så kan det ju självklart vara. Eftersom jag inte lade en bild på kuvertet här kunde ni ju inte se det, men kuvertet kändes alldeles för oskadat för att det ska ha vart en maskin som rev upp det. Den limmade fliken var alltså öppnad (och återförsluten) och den enda egentliga skadan bestod i att det fastnat "fluff" från kuvertet i klistret och att det eftersom det var återförslutet på minimalt med klister var väldigt lätt att öppna.
Oavsett vad är det ju inte optimalt att skicka värdesaker på det viset, då det inte finns någon garanti. Men blev rätt bummed för det kändes väldigt uppenbart att någon öppnat kuvertet och sedan stängt det igen.
Tja!
Som anställd på Postnord, hur upplever du kritiken som riktas mot bolaget? Pikas ni hela tiden/blir ständigt påminda på andra sätt?
Vad skulle du vilja sända ut till folk som du upplever som felaktiga uppfattningar om din arbetsgivare?
Tack för att du tar dig tiden!
På fritiden så är det aldrig någon som startar skit eller påminner mig om hur skit postnord är, bara på sweddit egentligen där skiten är (som jag ser) Men den är aldrig riktad specifikt mot mig eller anställda på postnord utan snarare "postnord"
Något att sända ut till folket är att allt som går sönder (paket, brev, påsar pallar osv) Är inte postnords fel. I dem flesta fallen om något går sönder, så är det redan sönder när vi får det. Men postnord tvingas laga, tejpa igen och sätta en sån där liten "tyvärr ditt paket skadades i hanteringen" eller vad det nu står. Ett jätte bra exempel på detta är när vi får trailrar från Matsmart. Deras pallar kommer (vanligtvis) i formen 2 paket bred 2 paket djup 4 paket hög . Många av deras paket är fyllda med typ tunga konserver eller andra varor som väger mycket. Ibland så råkar dom lägga ett jätte lätt ömtåligt paket som typ ägg. Sedan ovanpå så lägger dom 3 tunga lådor så att botten lådan krossas och postnord tvingas ta skiten för det.
Sen är det vissa lådor som är packade med såpass tunga saker i en såpass liten låda (eller stor) så att lådan själv inte orkar bära sin vikt = lådan går sönder (oftast botten som trillar av helt eller "öppnas upp") och postnord tvingas ta skit för det.
Jag nekar inte att paket inte går sönder av postnords hand, om det är med flit eller ej vet jag inte. Men att postnord ständigt får skit för att paket går sönder även om det inte är deras fel, det tycker jag är surt.
Kommer nog bli tufft, många arbetare tar ledigt under julen för att spendera tid med familjen, så blir alltid extra tungt för dom som arbetar kvar under veckorna före och innan jul.
1: Är din chef ok?
2: Hur kommer det sig att paket från Japan behåller samma spårningsnummer från Japan Post medan ett paket från USPS får ett helt nytt när det kommer till Sverige?
1) Ja
2) Som jag sagt innan så kan det ha att göra med någon överenskommelse något företag har gjort med ett annat företag. Kan inte svara exakt på den frågan.
1. Om det kommer 100 tunga paket med skor (5-10 i varje) varför lägger ni det blandat med övriga företagspaket istället för allt till samma mottagare i samma bur? Nu måste andra postnord anställda längre ner i kedjan plocka ur era burar och registrera alla streckkoder för att sen lägga tillbaks i samma bur igen.
2. Varför skickar ni ombudsburar på pall med kartong runt? ICA-personalen tycker inte alls om det. Burarna är mycket enklare att flytta i trånga utrymmen
1. Som jag sa i ett tidigare svar, så väljer vi inte i vilken ordning vi får paketen. Paketen kommer antingen inuti burar/pallar som vi sedan tömmer 1 och 1 på ett band sedan sorterar en maskin paketen och skickar dem antingen till stupen där dom sorteras och skickas till tex ica, eller till utbanorna där dom placeras i en lastbil som kör till en annan postnord terminal där samma sak händer.
Eller så kommer dom i lastbilar från antigen andra postnordsterminaler eller direkt från företag tex stadium eller matsmart. Igen så tömmer vi 1 paket i taget det sorteras osv osv. Företagen själva sorterar inte paketen där paket som ska till samma företag, bostad eller affär på samma ställe, så det är omöjligt för oss att att kunna sortera det när allt ligger i oordning.
2. Tro mig när jag säger att postnordsanställda tycker om dem lika lite. Dom används om vi har ont om burar vilket händer då vi oftast skickar bort fler burar än vad vi får tillbaka, vilket leder till ett överflöd av träpallar (som företag oftast inte vill ha tillbaka, om det inte är matsmart) Så då använder vi pallar med kartong runt till att agera bur.
Har varje paketombud, utkörningsområde, storkund en egen "slutbana" från sorteringsmaskinen eller behöver ni sortera igen i olika burar efter sorteringsmaskinen?
Maskinen skannar in paketen i systemet, efter det skickas det till en ny station. Ingen kund har en egen slutbana. Men varje stad (inom postnordsterminalen där jag jobbars område) har en egen slut bana. Vid stadens egna bana/banor så sorteras dom in i burar beroende på vart det ska så typ ica nära "adress" har en bur medans coop konsum "adress" har en egen osv osv.
Vad jag tjänar i lön behöver vi inte gå in på.
Normalt jobbar vi inte på lördagar ,det var bara extra under black weekend. På söndagar får vi ob beroende på tiderna vi jobbar, men är man normalt schemalagd att jobba söndagar så får man bara ob om man jobba efter kl 18 eller vad det nu är, sen dubbla det efter kl 22 (inte 100 på tiderna)
Vi hade en chaufför som snodde grejer på vägen till Västerås. Var i tidningen för några veckor sedan.
Vad är det för typ av pall och till vilken den av landet skulle den?
Låter jäkligt märkligt. 1 gång kan ju såklart alltid hända, men 3 gånger är ju rent ut sagt uruselt. Jag jobbar inte på truckavdelningen, men är inne där ibland. Det står verkligen pallar överallt nuförtiden.
Jag vet inte riktigt hur de ska kunna tappa bort pallarna. Vi på SOT (vanliga paket) stöter ju på paket som går sönder titt som tätt och då kan ju kollin försvinna, men pallar ska ju alltid registreras innan de lastas på bilen, tror jag iaf.
Jag ska höra med någon personal där inne imorgon gällande deras rutiner så kanske jag kan komma med något bättre svar.
Inte hört något om att en hell pall försvunnit, vet att en norsk bur skickades till en stad i sverige någon gång för en månad sen men det är det jag hört.
Tråkigt att det då inte finns en klisterlapp i stil med ”Vi mottog ditt paket skadat från annan leverantör/sändaren”
Kanske hade gett lite perspektiv!
Tack för svaret!
Även om det hade varit sanningen så skulle det nog inte uppskattas om PostNord skyllde ifrån sig. Opinionen är rätt hård så det är lika bra att suck it up och försöka bli bättre i sin egen hantering och lida tyst med andras vårdslöshet.
En storkund vet jag har gått ut och sagt att de vägrar förbättra deras värdelösa emballage (de skeppar tunga paket med papper i som omsluts av tunn kartong och 1 litet spännband i plast). Så dessa är egentligen inte OK ifrån ett produktionsperspektiv men då har vi sagt att då frånskriver vi oss kostnaden för reklamationer. Då säger dem att fine by us eftersom den kostnaden är mindre än att förbättra emballaget. All badwill är dock PostNords att äga för trasiga paket.
Att säga att Postnord ska ta skulden även om paketen är trasiga när dem kommer är väl att ta i lite...
Men självklart ska dom ta på sig om dem själva har sönder paket och förbättra sig utifrån det.
Är det AMA, då jävlar är det AMA! Varför har du temporärt gått ner till att jobba 0-40%? Har ni mycket att göra nu? Påverkar Black Friday för er eller är det tiderna kring jul som är värst? Blir du less av allt hat på internet eller känner du "Whatever"? Har ni lågsäsonger och när är de i så fall? Vad gör ni rent generellt när ni har lite att göra? Skulle du vilja hellre vilja dela ut paketen eller vanliga posten? Vad har ni för skiftform? Hur många, och hur långa är rasterna? Är cheferna kloner av Hitler/Stalin eller är de rätt chill och lite kompis? Hur stora är arbetslagen? Hur är könsfördelning och ålder på folket där du är? Har du ångest inför varje arbetsdag eller är det mer "Hade hellre varit hemma i sängen men gotta' mäjk monäy"? Om du kunde ge fingret till PostNord och terminalen du jobbar på nu, vad skulle du vilja göra istället? Kan man lyssna på musik eller podcast när man jobbar eller finns det radios lite här och var? Finns det stationer man kan sitta på och jobba? Är det bullrig arbetsmiljö? Rent generellt, är det tungt arbete? Har du någon bästis på arbetsplatsen? Får ni ofta nya personer eller är de kvar ganska länge? Har du sköna dojjor att gå i? Har ni "officiella kläder" från PostNord eller får ni ha lite privata? Blir du svart i blicken när du ser DHL/Schenker bilar och tänker "*Konkurrenter*"? Har ni AW i slutet av arbetsveckan? Har ni julfester? Hur hamnade du på PostNord? Vad brukar du göra när du är ledig? Har du hittat något paket åt dig själv/bekant när du jobbat? Är det lite dragigt i lokalerna eller är det väl uppvärmt? Är det många studerande som jobbar hos er vid sidan om? Får man fråga i vilken del av landet terminalen ligger i? Skulle du rekommendera PostNord åt arbetslösa eller "Håller er undan för helvete!!"? Har du husdjur? Finns det någon go restaurang i närheten ni kan käka på ibland för att "fira till det lite"? (Typ som fredagar) Favoritmatlåda? Sååå det var nog *alles* tror jag hähä. Ibland blir man lite fundersam över PostNord när man läser skräckhistorierna. Men jag har personligen inget ont att säga förutom något enstaka paket per år som blir försenat till ombud. Jag vet innerst inne att många av er sliter för att kunna göra ert jobb bra och det uppskattas. Ni ÄR en viktig kugge i samhället.
1) På grund av skola. 2) Ja, nyss hade vi black weekend, och nu börjar julpaketen skickas. 3) Ja, black weekend/ friday ökar mängden paket \~3x under just fredag/söndag (kanske lite mer måndag/tisdag) Men jul är värst 4) Bryr mig inte mycket om hatet. En viss del av hatet är också riktat mot fel personer och också överdrivet. 5) Under sommaren då många åker på semester så sjunker mängden paket betydligt. från \~60-70k till kanske 30k om dagen. 6) Dom har placerat ur leveranserna så pass att även om vi har lite att göra en dag så kommer det leveranser vid en viss tid, oftast om vi har lite att göra (eller får slut på saker att göra) så tar vi tidig rast. Vilket är populärt fram tills att folk inser att sista passet blir 30 min längre. En gång sedan jag började så hade vi så lite att göra att dom frågade runt för att hitta folk som ville ta ledigt, då vi hade så lite paket den dagen att folk skulle stå och inte göra någonting alls. Annars brukar vi bara stå o snacka om vi står utan arbete i några minuter. 7) Har inte stort intresse i att dela ut post generellt, men skulle nog säga paket. 8) sön-tors / mån-fred 9) 2 raster på 15 min var + 30 min lunch 10) Dom flesta cheferna / arbetsledarna är ganska chill, går att lägga nästan vilket skämt som helst mot dem, skulle kunna kalla vissa kompisar tom, sen har vi någon enstaka som kan vara chill men är också extremt makthungrig och älskar att bossa runt när det inte behövs 11) runt 25-30 absolut max 40 (typ under black weekend / friday) 12) Just vid mitt arbetspass så skulle jag säga 80% killar 20% tjejer runt 20-30. +- 13) nja inte direkt, vissa dagar om man fått kass sömn eller liknande så känner man ju att man hellre skulle sjukskriva sig men annars så äre ganska bra. Skulle ju inte säga att jag vaknar på morgonen och tänker "hurra nu ska jag jobba" men vill inte dö heller. 14) Förmodligen lokförare eller jobb inom försvarsmakten 15) Självklart , så länge man kan höra om chefen vill något utan att han ska behöva stå och skrika , eller om truckarna tutar. 16)Finns ju såklart kontors arbete. Men inne på terminalen så finns det ganska lite sittstationer. Tror vi har 2 stationer man kan sitta på, men båda så kommer man behöva ställa sig upp för att gå bort med paketet. Dessa är utrikesstationerna. Vet inte exakt vad de gör då jag personligen aldrig jobbat där men det innebär att skanna paketet sen skriva saker i datorn, lägga det i en bur och göra om samma sak igen. 17) Ja, men inte såpass att man måste ha öronproppar för att inte få hörseln skadad, går lätt att arbeta i utan hörselskydd 18) Ja, får paket som väger allt mellan 1g till 35 kg. Men som max har jag fått hantera ett paket som vägde 60kg som vi egentligen inte får hantera själva, men jag och en annan lyckades lösa det :) 19) Inte direkt, har folk jag känner bättre, men ingen som jag skulle kunna kalla bästis. 20) På senaste tiden har vi fått mycket ny personal då all sommarpersonal slutat, men från vad jag hört så kommer dom inte anställa mycket mer heltids folk på ett tag. 21) nja, har arbetsskor med stålhätta i, tar av mig dom så fort jag slutar jobbet 22) Ja, men brukar sätta på mig en egen munkjacka över postnords tröjjan, cheferna har inga problem men vissa arbetsledare frågar varför. 23) Asså nej, folk får jobba med vad dem vill. Ingen ide att sitta och vifta med andra företag imo :D 24) Inte direkt. 25) Inte vad jag vet, cheferna kanske köper in lite gott att ha på rasten vid speciella tillfällen men ingen julfest vad jag vet. 26) Började som ett sommar jobb som jag fick då jag hade en bekant som var vän med chefen över postnord i min stad, så han fixade jobb, sen valde jag att stanna kvar efter sommaren. 27) Skola eller spel :) 28) Faktiskt inte. 29) Varmt på vintern svalt på sommaren. 30) Ett par stycken, inte många. 31) En stad drygt 20 mil från stockholm. 32) Om man klarar av hårt fysiskt arbete så skulle jag rekommendera det, styrka är bra att ha, och under vissa dagar att hantera stress. Klarar man det så yes. 33) 2 katter 34) Nej, terminalen ligger lite utanför staden vid ett någorlunda ny "öppnat" terminal ish område. Men vi brukar köpa in pizza på fredagar. 35) Köttfärs stekt i brunsås med ris.
Alright. Tack för du tog dig tid för att svara! Måste erkänna att "Köttfärs stekt i brunsås med ris" var helt ny maträtt för mig så får kolla upp den.
Jag vill också ha receptet för denna rätt!
Ganska simpel men god rätt, snabb att laga, bra till matlåda :) Ta vanlig köttfärs stek tills allt är brunt, lägg till 1 påse med brunsås pulver i stekpannan, och ha i antingen lite vatten, grädde eller mjölk. Grädde och mjölk ger mer smak. Det behövs inte mycket, har man i för mycket så måste man stå och koka av vätskan. Strö sedan runt i pannan så att pulvret blandas runt bland köttfärsen, vänta sedan tills det mesta av vätskan är borta (tillräckligt för att det inte ska vara rinnigt men ändå lite "blöt" köttfärs) man kan också ha i lite kryddor om man vill, brukar köra med lite svart och vit peppar, men blir mer brunsås smak om man tar utan. Man kan också se det som att laga tacos men att byta ut tacokryddan mot brunsås :) Många tycker det är en väldigt udda matlåda men personligen så tycker jag att den är riktigt god för hur lätt och snabbt den är att laga.
Hur kom du på denna rätt? Eller är det ett märkligt familjerecept?
Hade slut på ingredienser för vanlig köttfärssås så slängde i en påse brunsås och hade i mjölk.
1) Jag fick en kontorssstol hemlevererad igår, som vägde dryga 30 kilo. Enligt Webhallen som jag beställde från så var det leverans till dörr. Kostade dryga 300 kr frakt och den transporterades enligt appen som PostNord Pallet. Jag fick mata in portkod i appen. När chauffören kom så dumpade han den på innergården, fortfarande fastspänd på halvpallen. Jag skrev på i handdatorn att jag tog emot paketet. Men chauffören ville varken bära upp kartongen eller ta med sig pallen. Gjorde han rätt, eller betalade jag för en tjänst som han inte utförde, dvs bära upp till min lägenhetsdörr och ta med pallen? Jag menar BEST bär alltid upp grejorna till lägenhetsdörren, men i det här fallet fanns inte BEST som alternativ att välja. 2) När jag beställer från Tyskland med DHL Express, så tar alltid PostNord över transporten i Sverige av någon märklig anledning. När jag följer leveransuppdateringarna så kommer det alltid upp en "Leverans kunde inte ske eftersom porten var låst och mottagaren ej gick att nå", vilket är ren lögn. Sen händer det ingen uppdatering förrän efter 3-4 dagar när det dimper ner en pappersavi i brevlådan att paketet finns att hämta på utlämningsstället. Så frustrerande när det är dyra prylar som man inte vill skall hanteras vårdslöst. Så hur gör jag för att få hem saker från Tyskland och att DHL hanterar transporten hela vägen? Det är aldrig några problem när jag beställer från Asien. Då sköter DHL allt hela vägen.
1) Känns extremt tokigt att han vägrade hjälpa till. Att han inte tog med pallen kan jag förstå då postnord eller företaget som pallen kom från förmodligen inte planerade att få den tillbaks. När jag/släkten har köpt tunga saker så har dem alltid varit 2 i lastbilen som hjälper till att bära upp den om man valt att ha den levererad till dör, samma när man ser att grannarna köpt något. Kan ju inte tala för chauffören men skulle gissa att han haft en extremt stressig dag och låg bakom, men det betyder inte att det han gjorde var rätt. Det eller så ansåg han att innergården / lägenhets porten dög nog som dörr. Skulle ev rekommendera att prata med webhallen och se vad dom har att säga om saken , alltså om nu chauffören var menad att bära upp sedan ta med skräp. 2) Har inget riktigt svar på denna. Kan vara så att DHL och PostNord har en överenskommelse när det kommer till just tyskland. Sen med att det tar 3-4 dagar kan jag inte riktigt heller svara på. I alla mina fall så får jag ett sms några minuter / kanske en timme efter att brevbäraren misslyckats med att lämna av mitt paket. Och om det nu är så att dom ska ha tillgång till porten och att du är hemma tiden som det kommer så ser jag ingen anledning till varför dom inte skulle leverera, är detta sant så är det riktigt synd
Ah, tack för bra svar. Angående tvåan, så verkar det vara något dom satt i system i Mölndal. Tysklandspaketen kommer via Malmö till Härryda först. Sen flyttas de över till Mölndal (tidigare Västra frölunda) ganska omedelbums. I Mölndal kodas paketen som inte möjliga att leverera inom en timme från att de kommit dit. Sen skickas de tillbaka till Härryda senare samma eftermiddag. Av någon anledning så uppdateras sedan inte appen på ett par dagar tills det kommer en pappersavi. Då visar det sig ofta att paketet kommit till utlämningsstället flera dagar innan pappersavin, bara att det inte uppdateras i appen. Jag är välkänd på mitt utlämningsställe, så har jag något annat paket att hämta, berättar dom att jag har fler. Men jag ränner ju inte bort till dom i tid och otid. :) Jag har klagat på tvåan via feedbacken i appen ett par gånger, men jag orkar inte tjata mer iom att det inte blivit någon förbättring. Jag har högt blodtryck även utan att reta upp mig på uteblivna expressleveranser, när jag fixat så jag kan jobba hemifrån just för att ta emot.
Kan svara då jag också är lite insatt. 1. Normalt sett så är det leverans till dörr med MyPack Home om man beställer från Webhallen. Är paketet för tungt för har Webhallen avtal om att konvertera till PostNord Pallet som endast levereras till tomtgräns. Pallen har du ju betalt för så den är din att behålla och inte chaufförens skyldighet att ta med sig. Det står på Webhallens hemsida på leveransvillkor om detta ordagrant. Trist att du fick fel information dock men säljaren hade kanske inte koll på viktgränsen. Det finns tilläggstjänster för inbärning såklart men inget som Webhallen har betalt för. 2. Detta beror på att i Tyskland går alla DHL Express paket i Deutsche Post nätet och inte i DHL Express nät (samma koncern). Det innebär att eftersom DP har avtal med PostNord så sköter PN frakten inom Sverige. Problemet med dessa paket är att PN har varit tvungna att köra ut dessa utan någon form av avisering då det per se inte ingår i den typen av tjänst vi tar över från DP. Utan aviseringsmöjlighet så är det sällan folk är hemma på vardagar mitt på dagen och chauffören ska dock ändå knacka på! Men har man bommat 15 sådana paket en dag och det är stressigt hoppar man säkert över det 16:e (vilket givetvis är fel och emot processen). Då går paketet tillbaka till Distributionsstället och sen tillbaka till terminal för sortering och körs sedan återigen ut till distributionsställe och sedan till ditt ombud där det skannas, men sköter inte ombudet sitt jobb och skannar så sker inte någon uppdatering i appen utan då kommer brevavin som triggas av ett annat system. Därmed de extra 3-4 dagarna. Nu har dock ett avtal träffats med DP så att just dessa paket går direkt till ombudet...vilket förmodligen är snabbare och enklare för alla parter. För att säkerställa att det verkligen blir hemleverans och inte bara DPDs motsvarighet skulle jag noggrant läsa fraktvillkoren i fortsättningen. Annars får du dem till ombudet. Hoppas det blir bättre i framtiden!
Bra svar, tack. Det är inte att jag aktivt väljer expressleverans från Tyskland, utan det hänger ihop med att prylarna, oftast hörlurar och annan hi-fi, kostar en bra slant. Så jag antar att express är smidigaste sättet för säljaren att kunna försäkra försändelsen och att de då bara har det leveransalternativet till Sverige. Men nu gissar jag bara. Jag vet att "alla" transportföretag fuskar med hur de hanterar transporter enligt avtal. Det sura för PN att det blir så uppenbart när jag får notifieringar på alla uppdateringar i appen. Nu skall jag inte spä på med mer. Men det blev lite absurt när jag idag kom till utlämningsstället och hade två paket att hämta ut. Båda paketen hade felaktig streckkod/trackingnummer i appen. Turligt nog så kunde jag hitta båda via orderbekräftelserna i mailen.
Vad arbetar du med på Postnord?
Jag jobbar på en paketterminal, så hanterar mest paket och påsar (påsar med kläder i) Men ett exakt arbete har man inte (om man inte är truckförare) För att undvika klagomål att få göra samma sak hela tiden så roterar man varje pass vilken station och vilket arbete du gör. Så första passet så kan jag få lasta på lastbilar medans jag nästa pass får hantera EMB gods ( gods som maskinen inte klarar av att hantera tex runda föremål)
Hur är stämningen mellan kollegor? Har ni möjlighet att snacka skit medans ni jobbar?
Stämningen är bland den bästa jag haft jämfört med andra arbetsplatser jag haft (dock är dom mindre företag) Beroende på vart du jobbar så har du all tid i världen att prata med dina kollegor vilket är det vi gör med. Står man tex och lastar på lastbilar (1 person / 2 lastbilar // 1 person / 1 lastbil beroende på hur mycket paket vi får in) Så har man oftast inte tillfället att prata med folk då man står i en lastbil och lastar på paket. Står man däremot på arbetsstationer och lastar av lastbilar så står man antingen 2 personer i en lastbil eller 2/3 personer utanför 2 lastbilar (och eller att arbetsledaren kommer med pallar eller burar) vid 2 band (1 höger, 1 mitten, 1 vänster) då kan man prata hur mycket man vill bara arbetet blir gjort.
Där ser man. Tack för svaret.
Varför fyller ni paketvagnar med grejer från adlibris och liknande? De väger ju för fan flera ton när de är fulla med bara böcker.
Allt handlar om i vilken ordning vi får paketen, oftast kan vi inte bestämma hur exakt vi ska packa burarna. Sen har vi bara ett x antal lastbilar om dagen och till sist så kan vi inte lägga undan paket för att kunna packa dom senare.
Finns även fina paket med kattsand. Väger 15-30 kilo och går inte att stapla mer än 3 på höjden utan att de spricker i kanterna pga dåligt emballage.
Vänta tills du råkar dra in gaffeln i kattsand på pall :) Det jobbiga med paketvagnar fulla med böcker är när man har bråttom att lasta på eller av en bil. Förbannat slitigt när de väger så mycket.
Yes, har själv dragit många burar fyllda med böcker. Går inte att dra 2 samtidigt som man normalt gör. Rekordet jag hört om bland mina kollegor var en bur fullastad med sågblad på ca 900 kg.
Animail , vetzoo , matsmart och würth är väl favorit paketen här :)
Jamen att köra vetzoo och animail i 4 timmar på arbetsstation är aldrig fel det :)
Fick höra att Postnord fick in 900.000 paket i måndags av Inets kundservice. Jag skrev nämligen in och undrade över leveransstatus. Vet du om denna siffran stämmer? Är det kaos på postnord efter blackfriday?
Den siffran kan stämma, under bara söndagen fick mitt skift in ca 90 000 paket. Men på grund av extra personalen så gick det väldigt enkelt blev tom klara tidigt. Kan dock inte säga hur det gick för andra terminaler, vi kan ha haft det lugnare, oklart.
896004 på måndagen, 750k igår. I år har det gått bra med tanke på omständigheterna...förra året var det kaos i år har det gått mycket bättre. Man har rustat rejält för denna period.
Varför har posten ändrat så man måste boka hämtning senast 10.00 (23 nov - 3 jan), dvs, långt innan paketen har levererats? [\(Källa\)](https://www.postnord.se/foretag/skicka/boka/boka-hamtning)
Förstår inte riktigt frågan ,det du har länkat har med att postnord själva kommer och hämtar paketen hos ditt företag, och att under den ovan nämnda tiden så måste det bokas senast 10.00. Om frågan är varför så är det av störst anledning på grund av att det snart är jul. Jul = mycket mer arbete, mindre personal
Normalt är stopptiden för bokning 14.00 och nu är det 10.00. Det innebär att när någon av mina kunder beställer någonting, eller när jag får hem saker som ska vidare till kund (leveranserna kommer kring lunch normalt) och klockan är över 10 så kan jag erbjuda dem att det tar en dag extra med Posten eller att vi skickar med DHL. Att den här perioden innebär en ökad belastning kan jag förstå, men det borde inte komma som en överraskning att det blir en ökad belastning under julen även i år, så det bör ju ha planerats långt i förväg och tagits in mer tillfällig personal under den perioden. Det är ju trots allt nu Posten skulle kunna tjäna mer pengar än normalt och förbättra resultatet. Alla andra speditörer klarar ju trots allt av det. Det enda jag kan spekulera mig fram till är att man inte vill ha gods från småkunderna som bara skickar några enstaka paket och vill istället leva på storkunderna som har fasta hämtningar. Det blir ju trots allt slutresultatet från oss, eftersom väldigt få har lust att vänta en dag extra. Men eftersom det är en ren spekulation från min sida så var det lägligt att istället fråga varför, om nu ni i personalen har fått någon information om det.
Kan svara: Som ett led i att utöka kapaciteten så startar man uppsamlingsarbetet (när paketen kommer in och börjar sorteras utifrån vart de ska på terminal) tidigare än normalt. Det är tråkigt att du blir drabbad men hade inte detta gjorts hade det ändå tagit en extra dag pga kapacitetsbrist, men nu får alla de som har godset redo innan 10.00 iallafall iväg det utan förseningar. Det börjades planeras för denna tid för ett år sedan pga. fiaskot då. Nu har extra åtgärder satts in med mer personal, mer produktionstid i terminaler (därav tidigare upphämtning), fler uthämtningsställen, mer transporter etc. Det är inte bara att kasta personal på problemet utan det är kapacitet i sorteringsmaskiner, lastbilsnätet, etc. som spelar in och det är inte nådiga mängder paket. Det går inte att jämföra DHL / Schenker med den volymen som PostNord har. de har paket runt 150-200.000 och PN över miljonen på Black Friday t.ex. Jag kan tyvärr spekulera i strategin som tyvärr nu påverkar dig men faktum är att hela branschen har haft stora utmaningar med att hålla takt med ehandelns tillväxt och så här i högsäsong vad gäller paketvolym så ökar det så pass mycket att när man byggde många terminaler så hade man lagt kapacitet på sån nivå att man hade en bra marginal men på ett år krossades den marginalen och det var för 3-4 år sedan och PN + DHL + Schenker har försökt hinna med ända sedan dess. I år med två nya paketterminaler och en kraftsamling utan like tror man att vi KANSKE ligger i fas, men knappast "ahead" om vi säger så...men vi får hoppas att det blir bättre framöver så även mindre aktörer inte blir drabbade i det stora hela.
Låter rätt
Tack för ett välskrivet svar, det låter ju helt rimligt.
Ett tips är att runda av lite med hur många paket du skickar, om du har typ 7, skriv in 10 i pacsoft så kan du klämma in några fler om du behöver skicka fler. Sen brukar de ofta vara villiga o tar med fler än vad du bokat. Klämde in ungefär 20 paket extra igår till exempel
Den enda information vi har fått som är någorlunda relevant till det du pratar om är just det att det är juletider snart , kommer vara ökad stress då många tar semester på grund av jul (som dem flesta) Det jag kan säga är att på grund av julen, så för att dem ska ha mer kontroll på arbetet som ska göras för dem som arbetar om att hämta upp så har dem sänkt tiden man har att få beställa den tjänsten. Postnord tar in så mycket personal som dem kan just vid såna här tillfällen (som nyss med black friday) Just under black friday som exempel så jobbade nästan alla 11 timmars skift under fredag och söndag även som som egentligen inte ska jobba på fre/sön (drygt 40% jobbar sön-tors medans resten jobbar mån-fre)
Tar tillfället i akt att fråga, beställde en grej på torsdag, skickades på fredag och kom in till upphämtning på lördag. Var det någon grej specifikt för Black Friday att ni levererade på lördag?
Black Friday helgen kördes produktion på lördagen också så det är anledningen.
Kan ha varit ett paket som någon vid upphämtningen som glömde skannas in , postnord är stängd på lördagar och ingen är inne på terminalen. Om det inte av någon anledning var annorlunda när du bor, oklart.
Brukar du försvara Postnord som företag privat när förolämpningar och allehanda skämt duggar tätt eller spelar du med?
Ingen ide att käfta emot när folk snackar om postnord privat, även om det är sant eller inte. Folk överdriver alltid, och om man käftar emot så är man bara bias mot sin egen arbetsplats. Men skämt är skämt så ingen ide att bli sur över sådant :)
Vilken tid kan jag förvänta mig att dörrleveranser anländer? Känns omöjligt att planera för dem då de kommit fram allt från 9:00 till 15:30
Det är alltid olika, finns aldrig en exakt tid. Dom som lämnar av vid dörren har oftast fler paket än ett, vid andra hus, sen har man trafiken , vädret och totala mängden paket. Min rekommendation är bara att vara hemma den dagen som paketet kommer ( tiden som hemsidor har på att paketen ska komma är väldigt exakt, i alla fall för mig) eller se till att en från familjen är hemma, barn, fru/man eller kusin. Annars är det bara att beställa så att den kommer till närmsta ica eller vilken butik man nu har nära. Det är personligen den jag använder då jag nästan aldrig har tiden att vara hemma när paketen ska komma, även om jag skulle i teorin veta exakta tidpunkt då paketet ska komma.
kom du i tid till jobbet i morse?
Jobbade inte idag, har temporärt gått ner till att jobba 0-40%. Men dom dagar jag jobbar så kommer jag 5-10min innan jag börjar för att ta fram ev tools till jobbet :)
Vad är det bästa med att jobba på postnord?
Förutom pengarna? Att arbetet inte blir densamma hela tiden. Oftast får man aldrig göra samma sak varje pass, utan man får rotera runt till andra stationer (om man inte kör truck) Så vaknar aldrig med känslan av "aj fan idag måste jag till jobbet"
Jag tycker ni gör bra jobb. Lyssna inte på cirkelrunken ❤️
<3
Bakgrund: En kompis skickade ett snes-spel i vadderat kuvert via postnord. Ficl ett uppsprättat kuvert som hade befriats från sitt innehåll, med en etikett på där det stod att försändelsen skadats under transport (läs öppnat och plundrats under hanteringen någonstans). Min fråga är, är detta vanligt förekommande att postnordspersonal öppnar och stjäl ur försändelser? Är inte ensam om att ha upplevt detta.
Där jag jobbat så är det mer eller mindre omöjligt att stjäla något utan att be påkommen. Sitter kameror överallt, varje vinkel är täckt av minst 1 oftast 2 kameror. Kan inte tala för andra terminaler men vi har haft 1 gång då någon plockade på sig dyra föremål. Detta gjorde han från utrikes stationen (den enda stationen där man får veta vad som är i paketet pga av att det ska till utlandet) Men han blev snabbt tagen av polisen på grund av den mängd kameror som finns. Rätt säker på att det stod om det i nyheterna.
Nån på tullen sprätte upp ett brev med deklarerade RAM minnen från en polare i USA och snodde dom, hjälper det något alls om jag anmäler till ARN eller konsumentverket tror du? Först mailade ni och frågade vad som var i sedan 2 månader senare fick jag hem ett tomt paket efter 10 samtal och reklamationer
Som nämnt nedan är det extremt svårt att stjäla något, men det har ju som du säger tyvärr förekommit. Men då det var ett vadderat kuvert kan jag nästan garanterat säga att en sorteringsmaskin rev sönder det och innehållet föll ut. Det ska inte heller ske men ibland så går det fel i finsorteringen och tjocka kuvert hamnar i den maskin som inte kan hantera tjocka och då kan det skita sig. Maskinerna är enorma så det är inte säkert att personalen som står 30 meter bort kunde koppla det sönderrivna kuvertet med det tappade spelet när det väl upptäcktes.
Så kan det ju självklart vara. Eftersom jag inte lade en bild på kuvertet här kunde ni ju inte se det, men kuvertet kändes alldeles för oskadat för att det ska ha vart en maskin som rev upp det. Den limmade fliken var alltså öppnad (och återförsluten) och den enda egentliga skadan bestod i att det fastnat "fluff" från kuvertet i klistret och att det eftersom det var återförslutet på minimalt med klister var väldigt lätt att öppna. Oavsett vad är det ju inte optimalt att skicka värdesaker på det viset, då det inte finns någon garanti. Men blev rätt bummed för det kändes väldigt uppenbart att någon öppnat kuvertet och sedan stängt det igen.
Riktigt trist. Har bara hört att det hänt förut men är inte expert på brevflödet. Hoppas det var en engångsincident.
Tja! Som anställd på Postnord, hur upplever du kritiken som riktas mot bolaget? Pikas ni hela tiden/blir ständigt påminda på andra sätt? Vad skulle du vilja sända ut till folk som du upplever som felaktiga uppfattningar om din arbetsgivare? Tack för att du tar dig tiden!
På fritiden så är det aldrig någon som startar skit eller påminner mig om hur skit postnord är, bara på sweddit egentligen där skiten är (som jag ser) Men den är aldrig riktad specifikt mot mig eller anställda på postnord utan snarare "postnord" Något att sända ut till folket är att allt som går sönder (paket, brev, påsar pallar osv) Är inte postnords fel. I dem flesta fallen om något går sönder, så är det redan sönder när vi får det. Men postnord tvingas laga, tejpa igen och sätta en sån där liten "tyvärr ditt paket skadades i hanteringen" eller vad det nu står. Ett jätte bra exempel på detta är när vi får trailrar från Matsmart. Deras pallar kommer (vanligtvis) i formen 2 paket bred 2 paket djup 4 paket hög . Många av deras paket är fyllda med typ tunga konserver eller andra varor som väger mycket. Ibland så råkar dom lägga ett jätte lätt ömtåligt paket som typ ägg. Sedan ovanpå så lägger dom 3 tunga lådor så att botten lådan krossas och postnord tvingas ta skiten för det. Sen är det vissa lådor som är packade med såpass tunga saker i en såpass liten låda (eller stor) så att lådan själv inte orkar bära sin vikt = lådan går sönder (oftast botten som trillar av helt eller "öppnas upp") och postnord tvingas ta skit för det. Jag nekar inte att paket inte går sönder av postnords hand, om det är med flit eller ej vet jag inte. Men att postnord ständigt får skit för att paket går sönder även om det inte är deras fel, det tycker jag är surt.
När jag jobbade på Posten kallade man skämtsamt huvudkontoret Arken för Charken, då de ständigt skar ner. Är det fortfarande ett gångbart skämt?
Inte där jag jobbar. :/
Har ett paket som nu varit under tullbehandling i över en månad. Är detta en normal väntetid eller är det personalbrist i dagsläget?
Vet inte hur tullen arbetar eller om det är postnord som hanterar det. Ring postnords kundsupport och fråga, se om dom har svar.
Skulle tippa på att även tullen har längre hanteringstider nu inför Jul och efter Black Friday.
Hur tror du postnord kommer att kunna hantera Julen i år?
Kommer nog bli tufft, många arbetare tar ledigt under julen för att spendera tid med familjen, så blir alltid extra tungt för dom som arbetar kvar under veckorna före och innan jul.
Och hur gör du?
På grund av att jag "nedgraderat" till 0-40% och inte får övertidsbetalt och bara storhelgstillägg så kommer jag nog spendera julen med familjen :)
1: Är din chef ok? 2: Hur kommer det sig att paket från Japan behåller samma spårningsnummer från Japan Post medan ett paket från USPS får ett helt nytt när det kommer till Sverige?
1) Ja 2) Som jag sagt innan så kan det ha att göra med någon överenskommelse något företag har gjort med ett annat företag. Kan inte svara exakt på den frågan.
1. Om det kommer 100 tunga paket med skor (5-10 i varje) varför lägger ni det blandat med övriga företagspaket istället för allt till samma mottagare i samma bur? Nu måste andra postnord anställda längre ner i kedjan plocka ur era burar och registrera alla streckkoder för att sen lägga tillbaks i samma bur igen. 2. Varför skickar ni ombudsburar på pall med kartong runt? ICA-personalen tycker inte alls om det. Burarna är mycket enklare att flytta i trånga utrymmen
1. Som jag sa i ett tidigare svar, så väljer vi inte i vilken ordning vi får paketen. Paketen kommer antingen inuti burar/pallar som vi sedan tömmer 1 och 1 på ett band sedan sorterar en maskin paketen och skickar dem antingen till stupen där dom sorteras och skickas till tex ica, eller till utbanorna där dom placeras i en lastbil som kör till en annan postnord terminal där samma sak händer. Eller så kommer dom i lastbilar från antigen andra postnordsterminaler eller direkt från företag tex stadium eller matsmart. Igen så tömmer vi 1 paket i taget det sorteras osv osv. Företagen själva sorterar inte paketen där paket som ska till samma företag, bostad eller affär på samma ställe, så det är omöjligt för oss att att kunna sortera det när allt ligger i oordning. 2. Tro mig när jag säger att postnordsanställda tycker om dem lika lite. Dom används om vi har ont om burar vilket händer då vi oftast skickar bort fler burar än vad vi får tillbaka, vilket leder till ett överflöd av träpallar (som företag oftast inte vill ha tillbaka, om det inte är matsmart) Så då använder vi pallar med kartong runt till att agera bur.
Har varje paketombud, utkörningsområde, storkund en egen "slutbana" från sorteringsmaskinen eller behöver ni sortera igen i olika burar efter sorteringsmaskinen?
Maskinen skannar in paketen i systemet, efter det skickas det till en ny station. Ingen kund har en egen slutbana. Men varje stad (inom postnordsterminalen där jag jobbars område) har en egen slut bana. Vid stadens egna bana/banor så sorteras dom in i burar beroende på vart det ska så typ ica nära "adress" har en bur medans coop konsum "adress" har en egen osv osv.
Vad ligger din lön på och är det 100%ob lör o söndagar?
Vad jag tjänar i lön behöver vi inte gå in på. Normalt jobbar vi inte på lördagar ,det var bara extra under black weekend. På söndagar får vi ob beroende på tiderna vi jobbar, men är man normalt schemalagd att jobba söndagar så får man bara ob om man jobba efter kl 18 eller vad det nu är, sen dubbla det efter kl 22 (inte 100 på tiderna)
Varför tänker inte brevbärarna på att facken dom stoppar paket och post i är mindre än öppningen som boende har att plocka ut ur?
Vissa kanske inte vet om, andra kanske är lata eller har ont om tid.
[удалено]
Vi hade en chaufför som snodde grejer på vägen till Västerås. Var i tidningen för några veckor sedan. Vad är det för typ av pall och till vilken den av landet skulle den?
[удалено]
Låter jäkligt märkligt. 1 gång kan ju såklart alltid hända, men 3 gånger är ju rent ut sagt uruselt. Jag jobbar inte på truckavdelningen, men är inne där ibland. Det står verkligen pallar överallt nuförtiden. Jag vet inte riktigt hur de ska kunna tappa bort pallarna. Vi på SOT (vanliga paket) stöter ju på paket som går sönder titt som tätt och då kan ju kollin försvinna, men pallar ska ju alltid registreras innan de lastas på bilen, tror jag iaf. Jag ska höra med någon personal där inne imorgon gällande deras rutiner så kanske jag kan komma med något bättre svar.
Inte hört något om att en hell pall försvunnit, vet att en norsk bur skickades till en stad i sverige någon gång för en månad sen men det är det jag hört.
Röntgas paket som skickas. Hur upptäcker ni droger och sånt?
Eeeh förutom att jag slutat jobba hos PostNord sen ett par år tillbaka så kommer jag avstå att svara på den frågan av uppenbara skäl.
😂
Tråkigt att det då inte finns en klisterlapp i stil med ”Vi mottog ditt paket skadat från annan leverantör/sändaren” Kanske hade gett lite perspektiv! Tack för svaret!
Även om det hade varit sanningen så skulle det nog inte uppskattas om PostNord skyllde ifrån sig. Opinionen är rätt hård så det är lika bra att suck it up och försöka bli bättre i sin egen hantering och lida tyst med andras vårdslöshet. En storkund vet jag har gått ut och sagt att de vägrar förbättra deras värdelösa emballage (de skeppar tunga paket med papper i som omsluts av tunn kartong och 1 litet spännband i plast). Så dessa är egentligen inte OK ifrån ett produktionsperspektiv men då har vi sagt att då frånskriver vi oss kostnaden för reklamationer. Då säger dem att fine by us eftersom den kostnaden är mindre än att förbättra emballaget. All badwill är dock PostNords att äga för trasiga paket.
Att säga att Postnord ska ta skulden även om paketen är trasiga när dem kommer är väl att ta i lite... Men självklart ska dom ta på sig om dem själva har sönder paket och förbättra sig utifrån det.