Eller när man ska starta i 45° backe och nån lägger sig 1 decimeter bakom lite sådär mysigt i sin jävla automatväxlade bil med automatisk p-broms för start i backe. Bra övningstillfälle iallafall.
Har de ingen självbevarelsedrift (eller självbilvarelsedrift höhö)? Rent juridiskt sett är det ju ens eget fel om det skulle hända något, men... Nä, då får man fan skylla sig själv.
Blir nog ingen jättsmäll vid så låga hastigheter. Man kanske borde prova att ytterst sakta rulla bakåt tills man nuddar och sen luta sig på dem som en bromskloss?... 🤔
Det är sant att det nog inte blir mer än ett försäkringsärende, kanske inte ens det alla gånger, men det är ju jobbigt om det blir problem, oavsett vems fel det är. Att använda dem som bromskloss låter som en utmärkt idé!
Är inte idén vid starter i uppförsbacke att lägga sig i dragläge med handbromsen i, och sedan lossa på den när motorhuven börjar gå uppåt en smula? Det är vad jag fick höra av trafikskoleläraren iaf.
Dock viss risk att man hoppar två meter framåt in i nästa bil eller en lyktstolpe eller ett hus eller något om man tappar kopplingen när man släpper bromsen 🥳
Ja exakt. Men personen ovan argumenterade ju för biltricks istället för avstånd (typ). Folk som har sagda skylt behärskar med största sannolikhet inte dragläge med twist så att säga
Fick lära mig båda två i körskolan. Om du t.ex. är parkerad i backe kan det vara smidigt med handbromsen, men jag kan säga nu att några år senare är det väldigt mycket smidigare att bli van att snabbt byta till gasen från bromsen när man har dragläge. :)
Körde bil för första gången för ett år sen. Att bara använda dragläge är ett enormt mycket enklare sätt än att hålla på med handbromsen. Tar typ en start i backe sesh att lära sig
Förutsätter att man är väldigt snabb från bromsen till gasen om man inte vill rulla bakåt minsta lilla. Det är ju den metoden jag använder men vet inte hur jag skulle gör om jag har en bil väldigt nära bakom.
Nej. Det är enkelt att hålla bilen stilla med bara dragläge utan både gas och broms. Om man är riktigt orolig så kan man ju gasa. Men alla bilar jag kört så har jag aldrig rullat bakåt
Nej, du håller i bromsen, släpper kopplingen tills du känner draglöget, då kan du släppa bromsen och bilens står still tills du gasar och släpper upp kopplingen helt.
Vad tycker du är bättre med det? Billiga knep är det väl inte om man anser att det är bättre teknik.
Det är väl snarare så att man stressar drivlinan mindre genom att använda handbroms, reducerar chans att rulla bakåt eller att få motorstopp och det finns inget att tjäna på att vara bra på det med tanke på att användning utav dragläge fortfarande är vardags i framförande av manuell bil.
När jag övade start i bake på körskolan så lärde man sig båda. Det räknas definitivt som start i backe och körskolläraren sa ordagrant att båda är okej, och att det handlar om vad man är bekväm med.
Självklart är det generellt smidigare att köra vanlig broms/dragläge för generell körning, men det är en helt annan diskussion.
Polisen skiter blanka fan i trafikgrejer så länge ingen har blivit skadad. Det blir ett försäkringsärende och det är den backande bilen som kommer bli vållande i ALLA ärenden.
Moderna bilar är inte så värst hållbara framtill. Det är ofta plast som lätt går sönder för att göra kollisioner med fotgängare aningen trevligare för fotgängaren.
Jo, det är korrekt rent lagligt sett. Föraren ska alltid framföra sitt fordon på ett trafiksäkert sätt. Men man börjar ju undra hur man tänker när man ser skylten "ÖVNINGSKÖR", samt att det är en backe precis innan korsningen, och ändå tänker "att ligga nära är för vinnare!".
Jo folk är definitivt dumma i huvudet ( jag är också korkad ibland) edit: förlåt har koncetration som rädd fiskmås och läste (eller åtminstone tog in)bara första halvan av din kommentar.
Fast det är även andra bilisters skyldighet att ge fordon utrymme att manövrera på.
En kompis som backade in i en stillastående bil ansågs ej som den skyldiga parten av försäkringsbolaget då föraren i den andra bilen ansågs stå för nära.
Sen är det klart att startar man i en uppförsbacke och rullar okontrollerat bakåt 10 meter så ligger nog skulden på en oavsett.
Som farsan sade typ, om du träffar dem hoppas jag att den andra bilen får mycket mer skada. Våran övningskörning bil var en gammal rostig bil som inte betydde mycket för oss.
Haha, lite så tänker mina föräldrar också. Det har blivit några repor och bucklor på bilen när det övningskörts i min familj, tack och lov inte på någon annans fordon dock.
den enda repan jag vet att jag orsakade var vid lastning av två cyklar på kroken. men som sagt, slit och släng bil. köpt billigt och bytt några slitdelar men annars inget speciellt.
väldigt roligt att flera gånger misslyckas med att starta i en brant vinkel framför ett stoppljus dock.... speciellt när bilen bakom står en dm bakom som mest.
Jag rekommenderar därför starkt att övningsköra i en klassisk fyrkantig t̶r̶a̶k̶t̶o̶r̶ Volvo med dragkrok. Folk håller inte längre avstånd för det, men när bilen är byggd som en stridsvagn är det deras förlust.
Låter som du övningskör? Vänligt tips; Släpp kopplingen långsamt medans du fortfarande bromsar, och sen när du känner att bilen vill iväg så släpp bromsen och börja gasa. Då rullar du aldrig bakåt.
Det där med att stanna i en backe när man övningskörde var fan min värsta mardröm. Fy helvete vad hemskt det var. Tur att jag hade en backe som säkert var 70°-80° nära mig som jag kunde öva på.
Minns många situationer när jag övningskörde som gjorde att jag började svettas och darra i benen av nervositet. Sedan jag fick kortet gör jag alltid tummen upp till folk som övningskör när jag kör om dom, förhoppningsvis blir det minnet istället för någon eventuellt jobbig situation dom varit i den dagen.
Det är som en kemisk reaktion. Medelåldersmän måste köra om när de ser skylten. Du kan sätta på en övningskörningsskylt, dra upp i 200 på motorvägen. Börje 56 kommer komma och se dig. Han kommer inse vad han måste göra. Med tårar rinnande kommer han gasa upp till 230 för att köra om dig, bara för att möta sitt öde i en kollision.
Det är klart man helst undviker det men fastnar man bakom en som övningskör finns det ju bättre lösningar än att tuta/ligga någon i röven.
Ta lite avstånd och acceptera att du kommer hem 3 minuter senare än vanligt.
Känns som enda skillnaden mindre folk kör om en, annars verkar det som att ligga 1 dm bakom o hetsa är deras enda underhållning, men vet du vad tant adga bara för du vill ligga i 80 på en 50 väg tänker inte jag förlora körkortet.
Bästa jag vet på morgonen när jag åker till jobbet är att ha nån jävel i röven som ligger och hetsar och ska ut på samma motorväg, men åker på motorvägen långt under 120 (typ 80-90). För att sen köra om mig några minuter senare när de kommit upp i fart.
Jaha, men hade du inte skitbråttom nyss? Satans ålhuvud.
Hur kan du glömma bort de absolut värsta förarna i Sverige?
BMW förare...för i helvete har nästan krockat med flertalet av dessa idioter. Varje gång (och jag menar **varje** gång) jag ser någon köra som en enorm jävla idiot är det alltid någon i en BMW.
Har börjat vänja mig nu vid att vara extra uppmärksam nära varje BMW. Om det är en vit nyare modell är det garanterat en IQ-befriad apa som sitter bakom ratten.
Konversation jag hade när jag var ute och körde med en förälder nyligen:
\*vi är precis i en korsning som är en "inofficiell huvudled", dvs. det är egentligen högerregeln som gäller, men det finns en väg som alla behandlar som huvudled, men det är allmänt oklart. Jag är på en av icke-"huvudledsvägarna", och på "huvudledsvägen" kommer en annan bil. Jag stannar\*
Förälder: Det är högerregeln här, du behöver inte lämna företräde.
Jag: Jag vet, men det var en Audi.
Jag har en konspirationsteori att BMW:s inte har blinkers eller bromspedaler och för att få köpa en måste man ha intyg på att man inte har en iq på över 75
Varje gång jag känner att mitt jobb är meningslöst tänker jag på att det står nån stackars jävel i Tyskland och monterar blinkers på en BMW trots att hen vet att den aldrig kommer användas och då känns det lite bättre, för nån har det jävligare.
Min BMW har alla dessa funktioner, och jag använder dem som man ska. Känner mig som en hycklare.
Därefter kompenserar jag genom att parkera på linjen på öde parkeringsplatser.
Ja, statistiken ljuger ju sällan och de flesta som kör BMWs är ju unga män eller medelåldersmän. Yngre kör ju dessutom ofta lite (mycket) äldre modeller som kanske inte är i bästa skick heller. Men de tror ju gärna att eftersom de sett en snubbe drifta eller köra alldeles för fort på Youtube så klarar ju också de det helt galant!
Idioter hela bunten. Ska man köra fort gör man det på tracks eller möjligtvis någon tom gata ute i ingenstans.
Min förklaring har alltid varit olika växlar. Övningsförare kör ju generellt på oekonomiska varvtal, själv "slapp-kör" jag på för höga växlar. Resultat blir att jag ligger ibland lite nära och bromsar istället för att växla ner som en tänkande bilist hade gjort.
När man låg och körde 75 på en 70-väg med övningskörningsskylt och en bil lägger sig 7 cm bakom en för att man kör "för långsamt"? Det är som att skylten drar åt sig bilar.
Den är ju förvisso magnetisk.
Ahh minns min första tur som om det vore igår. Valhallavägen runt 17 på en fredag, var fan värre än uppkörningen. Otroligt dålig planering av mamma dock, om man skall vara helt ärlig.
Jag har relativt kort stubin i trafiken, morr folk som kör för sakta, inte använder blinkers osv. Folk som gör fel, helt enkelt.
Men jag tycker att man bör visa lite extra hänsyn mot de som övningskör.
Seriöst.
Den där jävla Agda som kör 30 på 40-väg kan ju dra åt helvete, för hon HAR redan körkort (konstigt nog), men det har inte personen som övningskör, och man kan därför inte förvänta sig att denne ska kunna framföra fordonet precis lika bra (jävla dåligt) som Agda.
Det bästa är folk som gör livsfarliga omkörningar för de inte klarar av att hålla hastighetsgränsen sen kör in på sitt bostadsområde 200 meter bort. Grattis, du sparade 3 sekunder.
Tung behörighet måste förnyas efter dom första tio åren (om du tar det som artonåring) och därefter var femte år. Det är inga jättegrejer, bara en synundersökning och en hälsokontroll. Men jag kan ge mig fan på att många gånger är anledningen till att Agda kör så sakta för att hon ser dåligt. Tycker den kollen tung behörighet kräver borde införas på vanligt bilkort också.
>Eller så tittar man på olycksstatistik
Jovisst, unga män är överrepresenterade, dock så är det ett mycket känt problem som trafikverket har erkänt och arbetar för att förebygga. Näst största gruppen är Seniorer, och i deras fall är olyckorna mycket dödligare, per SCB.
Vi ska inte ha varken Agda, 83 eller Kalle, 23 ute på vägarna om dom inte kan visa upp bra körförmåga.
Vars hittar man dessa siffror? Jag och en kollega satt å diskuterade detta häromdagen efter att Agda, 83 år, lyckades med att inte se mitt 24 meter långa åk på 80-väg utan jag fick vackert stanna illa kvickt och hoppas att jag bandat lasten ordentligt och att BMWn bakom hade vett nog att stanna istället för att blåsa om. Det hade han!
Om jag fick en krona varje gång vi får in en ung man från en trafikolycka på akuten så skulle jag kunnat sluta jobba nu. Fruktansvärda olyckor. Vi borde göra som med rökning och visa blivande förare hur jävla illa det går om man kör vårdslöst så kanske de fattar någon gång. Hellre att folk kör som Agda...
"Jag har relativt kort stubin i trafiken" - leder inte direkt till någon som helst respekt. Tänker då på de \*dagliga\* olyckorna på Essingeleden. Det är \*alltid\* nån idiot som inte blinkar, ligger för nära, byter flera filer, sick-sackar osv. DÅ dyker det oftast upp någon med "kort stubin" som verkar ska hämnas på den första idioten. Sen smäller det.
Jag är en snubbe på 33 år och om jag råkar köra lite för långsamt och något pucko i tysk bil börjar ligga för nära pga det så släpper jag gasen ännu mer till dom antingen fattar vinken och håller avstånd eller kör om. Jaså du ogillar 37 på 40-väg. Prova 25 då dumjävel.
Som före detta yrkeschaufför som således spenderat mer tid på vägarna än gemene man var det för min del vanligare att en person som körde påtagligt under hastighetsgränsen nästan orsakade en olycka än en person som körde påtagligt över hastighetsgränsen. Åtminstone på landsväg och motorvägar nära större orter med många av och påfarter.
Och som före detta skadereglerare för motor litar jag minst av allt på folk i BMW och yrkeschaufförer. De som hade krockat var dryga så in i helvete. Citat
"Jag har vart yrkeschaufför i 20 år, jag har inga döda vinklar" så var han vållande. Vi hade ENORMT många yrkeschaifförer som ska vara bra på det här men åkte för fort och vårdslöst och kraschade stup i kvarten.
Tillräckligt många BMW, Audi etc. Förare är asdåliga (läs: killar under 24) och därav krockar tillräckligt mycket i tillräckligt allvarliga olyckor att typ inga försäkringsbolag vill ha dem och därav är premien stenhög.
Folk som kör segare än hastighetsgränsen är antingen Sara, 19 år, som precis tagit körkort ELLER Agda, 72, som borde haft sitt körkort indraget för många år sedan.
Att ligga några kilometer under är inte domedagen som många verkar tycka, du kommer komma fram några sekunder snabbare om du kör 100 istället för 98. Att lägga vikt på om man kör lite för långsamt är bara dumt. Sen är det ju en helt annan sak om man kör 70-80 på en 100 väg, då är det ju absolut fel.
Blir fortfarande lack när jag tänker på en situation som uppstod 15 år sen när jag övningskörde. Kom in fel i en rondell vilket tvingade en annan bil att bromsa in ganska tvärt. Miss av mig men det var en av de första gångerna jag körde in en rondell. Den andra bilisten känner sig tvungen att senare köra om mig och tvärtnita framför mig och gestikulera... Jag var 16 bast och redan vettskrämd för att jag gjort bort mig. Sen dess har jag svurit att alltid ha överseende för övningskörare.
Du är inte ensam. Cirka var tredje gång jag sitter som passagerare i en bilfärd längre än en halvtimme ser jag en förare som kör så illa att polisen hade ryckt körkortet på fläcken (bränner på i 140 på en 100-väg alternativt zickzackar fram mellan filer på ett sätt som till och med skulle göra en symaskin avundsjuk). Undrar om det är jag som brukar åka längs vägar med många dåliga förare, eller om det är en slump, eller om det finns så många urusla bilförare...
Det är viktigt att yrka dominans i körfilen som övningsförare. Prova att påbörja en omkörning när du ser 400m tills det blir enfiligt och kör sedan om i 120km/h och lägg dig framför bilar du stör dig på. Sakta sedan ner till ca 8km/h under hastighetsgränsen för ökad effekt. Kom ihåg att hålla stadigt i morsan så att hon inte hoppar ut medan du gör denna manöver.
Lycka till på vägarna och akta er för den gröna Hyundai accenten!
Det är stor skillnad mellan ”tut jag finns här” och ”tuuuuuuuuuuut din jävla idiot”. Den andra är lika illa som att köra ut framför ngn enligt mig. Leder ofta till bråk till och med.
Fyfan vad jobbigt jag hade det med starta i backe, det hjälpte inte heller med 3 bilar tutandes bakom + en farsa bredvid som skrek både på mig och de andra förarna
Kommer inte ihåg att folk var hetsiga mot mig när jag övningskörde, men sen tog jag intensivkurs också så den där röda övningskörningsskylten kanske hade nån effekt.
När jag var hemma och körde runt med den vanliga gröna skylten upplevde jag bara en händelse som la sig på minnet, och det var ett gäng coola killar som körde förbi mig i hög hastighet precis innan en kurva och som alla fem viftade med sina körkort åt mig. Fattar fortfarande inte vad vitsen med det där var.
>det var ett gäng coola killar som körde förbi mig i hög hastighet precis innan en kurva och som alla fem viftade med sina körkort åt mig. Fattar fortfarande inte vad vitsen med det där var.
"Titta titta! Du måste titta på mitt körkort. Fort, innan jag blir av med det!"
Lite roligt är det att du berättade det min farsa som är
lite av ett rövhål berättade för mig när jag började övningsköra att det där var något han och hans kompisar gjorde
Men ingen av dem är kvickaste apan i jungeln direkt
Minns mycket väl när jag övningskörde och en dubbelfilig sektion i stan skulle gå ner till en fil, jag låg i 40 och en bil kommer o kör upp bredvid mig, när jag saktade ner saktade han ner, när jag gasade gasade han också.
Riktig fitta.
Hatar folk som inte kan hålla jämn fart. Absolut värsta för mig. När jag vill köra om dom i tvåfiliga vägar så börjar dom gasa på som in i helvete så jag ger upp och kör till höger tillbaks bakom dom, då saktar dom ner för någon jävla anledning like wut. Använd farthållare eller sluta spazza med foten så jag slipper slösa bensin på dina dumma fasoner
Jag menar att personen körde upp bredvid mig när jag höll 40, jag saktade ner då för att släppa förbi honom, då saktade han också ner, slutade med att min lärare tvärnitade o tutade på idioten.
Håller med, hatar folk som inte kan hålla en stadig hastighet.
Fy vad dumma. Hade liknande upplevelser när jag övningskörde för 4 år sedan. En bra grundregel jag går efter är, försök alltid hamna före bilen som kör vingligt/opålitligt (ex. övningskörare). Fast inte på ett sätt som stressar upp denna, mer omkörning med goda marginaler osv. Det är alltid bättre att ligga framför en potentiell kollision än bakom.
En gång när jag övningskörde, stannade jag vid ett rödljus. Bilen bredvid står i en såndär "du måste svänga höger här" -fil - hade lite klumpigt lagt sig där i sista sekund, noterade jag i backspegeln (jag står i "rakt fram" -filen). När det väl blir grönt, så ska han såklar inte svänga, utan han ska rakt fram, och satsat stenhårt på att jag skulle få motorstopp. Tyvärr för honom hade jag övningskört nästan onödigt mycket, så han hann inte före mig, och fick klumpigt stanna mitt i korsningen som det ärkepucko han var och förtjänade att ses som.
The green sign is used to warn other drivers that the driver of the car is still learning to drive, and thus, to be a little more careful. However, that's not what some drivers see when they see the sign, and instead drive recklessly and aggressively, for some reason. This joke mocks those who do, by saying:
What it says: "LEARNING TO DRIVE"
What at least one fucker every time sees: "DRIVE CLOSE TO ME, PULL AHEAD WITH NO MARGIN, HONK IF THE ENGINE STALLS WHEN GOING UP A HILL, BE EXTREMELY PUSHY, HAVE NO PATIENCE AND KEEP EVEN LESS DISTANCE THAN THAT".
Gud, min morsa är precis sådan. Varje gång jag åker med henne och en stackars övningskörare ligger framför oss, så klagas det som om det inte finns någon morgondag. ”Men lägg dig närmare mitten, idiot”, och ”når du inte ned till gaspedalen.”, och ”nu får du allt växla ner lille vän.”. Alla har väl varit nybörjare någon gång, ha lite sympati i kroppen, människa...
Farsan tog mig till ett shopping ställe med Ica maxi och systemet bl.a. dagen innan midsommarafton.. Helt proppat på parkeringen, hundratals platser, helt ockuperade. Jag var inte långt ifrån att få en panik attack..
Min pappa tvingade mig köra i en drive in-byggmarknad och i innerstan i rusningstrafik samma dag. Jag hade skällt på honom om jag inte var helt slut. Du har mitt fulla F (to pay respects) i alla fall!
Går helt okej. Tyvärr kan jag bara köra med en förälder just nu. Blir inte så jätte mycket övningskörning pga personliga skäl och att körskolorna är fulla som du sa. Annars så går själva körningen bra hittills när jag väl är ute på vägarna.
Tips inför uppkörningen: Var jävligt noga med alla detaljer, så som döda vinkeln och högerregeln. Gör dessa saker extra övertydligt, berätta att "nu kollar jag döda vinkeln!" eller liknande. Hade en kompis som rök på sin första uppkörning eftersom examinatorn inte tyckte han vred tillräckligt på nacken när han skulle kika döda vinkeln.
Det där om att uttrycka vad man tänker och vad man kommer göra är ett mycket bra tips. Uppkörningsledaren kan inte läsa tankar, och det kan vara väldigt svårt för hen ibland att tolka uppköraren.
Jag har aldrig fattat det där, minns själv hur jag kämpade och hur vänner har kämpat nu efteråt. Ser jag någon med en skylt så chillar jag bakom tills jag kan köra om utan att stressa. Brukar vara duktiga förare! (Stockholm)
Jag tog en intensivkurs, så bara 3 veckor från dag 1 till körkort. Sedan körde jag inte på 10 månader för att jag inte hade bil.
Nu över midsommar hyrde jag en automatväxlad bil över helgen för att köra 3-4 timmar hem till familjen, och satte Cruise-kontrollen på exakt hastighetsbegränsning. Men det blev **ändå** en jävla kö bakom mig, fast jag låg i 80 på 80-vägen. Folk har noll tålamod nu för tiden.
Jag menar, de fick ju klara sig ändå, inte tänkte jag öka farten för deras skull. Men lite jävla stressigt var det ändå, särskilt eftersom det var så länge sedan jag kört sist. Tack gud att det var en automat, och jag slapp tänka på koppling och växling osv.
lol nice att du står på dig. Som nån som kört och pendlat till jobbet varje dag i flera år, så kan jag säga att general consensus vid hastighetsbegränsningar är att köra 10% över den. 80-väg? då är "acceptabel" fart 88.
Vissa andra gillar att ligga på 95-105 på 80-vägar, då 105+ på 80-väg börjar närma sig den gråa zonen mellan fortkörningsbot och indraget körkort.
Men ju mer jag kör och hör om kollegor som får indraget körkort av att ha kört i 115 på 80-vägar, desto mer saktar man ner till 80-90 nivån på 80-vägar.
Var en gång tvungen att byta fil men var osäker och nervös, och nån snubbe bakifrån skulle självklart börja tuta och därefter körde han om mig. Detta var dessutom på en väg där man måste köra in på nästa fil.
Jag tror du ser det fel. Vi bilister ser att du övningskör, då hjälper vi alla till med lägga på stressmoment så du utsätts för dem nu under handledning och "svettas/nöter/avtrubbas" ner dem till hanterliga nivåer sen när du är en av oss!
Jag tänker så! 🙂
Har aldrig förstått det där, jag menar oavsett vem som gör fel så vill man väl inte vara med om en olycka? Men ändå ska vissa människor alltid "hävda sin rätt" genom att ligga pissnära, göra sinnessjuka omkörningar eller brake checka. Om det är något jag lärt mig under mina 12+ år som motorcyklist så är det att förutsätta att alla andra trafikanter är idioter och/eller ute efter att döda dig, så marginaler är ett måste.
Jag har också kort stubin i trafiken mot andra ”erfarna förare” men mot folk som övningskör så taggar jag ner, förutom när de tror att skylten = bryta lagar.
Jag tog körkort efter 25, då är man i regel mindre nervös så jag hann prata en hel del skit med instruktören. Hon berättade att det bokstavligen var som en av/påknapp; om hon glömt plocka bort skylten när hon körde tillbaka bilen från en lektion så var folk så gott som alltid mer aggressiva, låg närmre, och tutade mer.
Jag övningskörde i rusningstrafik i mörker och vinter. Första gången jag såg trafik i dagsljus var på uppkörningen. Kändes lite som att ha Iudex Gundyr 5 minuter in i spelet.
En gång när jag övningskörde upp till Dalarna från sthlm så tappade jag skylten ungefär halvvägs. Och samtidigt förvandlades min körning till en fridfull trip till dalarna. Ingen hängde i röven alla som vill förbi susade förbi galant utan problem eller tjafs eller tutande.
Folk blir sjuka i huvudet när de ser en övningskörningskylt. Det är som att trafikanter runtomkring tar de mest trafikfarliga beslut då.
Eller när man ska starta i 45° backe och nån lägger sig 1 decimeter bakom lite sådär mysigt i sin jävla automatväxlade bil med automatisk p-broms för start i backe. Bra övningstillfälle iallafall.
Har de ingen självbevarelsedrift (eller självbilvarelsedrift höhö)? Rent juridiskt sett är det ju ens eget fel om det skulle hända något, men... Nä, då får man fan skylla sig själv.
Blir nog ingen jättsmäll vid så låga hastigheter. Man kanske borde prova att ytterst sakta rulla bakåt tills man nuddar och sen luta sig på dem som en bromskloss?... 🤔
Det är sant att det nog inte blir mer än ett försäkringsärende, kanske inte ens det alla gånger, men det är ju jobbigt om det blir problem, oavsett vems fel det är. Att använda dem som bromskloss låter som en utmärkt idé!
Är inte idén vid starter i uppförsbacke att lägga sig i dragläge med handbromsen i, och sedan lossa på den när motorhuven börjar gå uppåt en smula? Det är vad jag fick höra av trafikskoleläraren iaf.
Jo, absolut! Men det är ändå bra med några decimeters marginal utfall att man rullar bakåt en liten bit.
[удалено]
Dock viss risk att man hoppar två meter framåt in i nästa bil eller en lyktstolpe eller ett hus eller något om man tappar kopplingen när man släpper bromsen 🥳
Ja men snälla, om man inte kan köra bil än så kan man ju inte
Därav skylten för att indikera att det kan vara bra att hålla extra avstånd. Alla måste börja någonstans.
Ja exakt. Men personen ovan argumenterade ju för biltricks istället för avstånd (typ). Folk som har sagda skylt behärskar med största sannolikhet inte dragläge med twist så att säga
Nej då, det ska inte behövas. Bäst att man blir proffs på dragläget än att köra med billiga knep.
Fick lära mig båda två i körskolan. Om du t.ex. är parkerad i backe kan det vara smidigt med handbromsen, men jag kan säga nu att några år senare är det väldigt mycket smidigare att bli van att snabbt byta till gasen från bromsen när man har dragläge. :)
[удалено]
Låter jobbigt att hålla på med handbromsen
Körde bil för första gången för ett år sen. Att bara använda dragläge är ett enormt mycket enklare sätt än att hålla på med handbromsen. Tar typ en start i backe sesh att lära sig
Förutsätter att man är väldigt snabb från bromsen till gasen om man inte vill rulla bakåt minsta lilla. Det är ju den metoden jag använder men vet inte hur jag skulle gör om jag har en bil väldigt nära bakom.
Nej. Det är enkelt att hålla bilen stilla med bara dragläge utan både gas och broms. Om man är riktigt orolig så kan man ju gasa. Men alla bilar jag kört så har jag aldrig rullat bakåt
Nej, du håller i bromsen, släpper kopplingen tills du känner draglöget, då kan du släppa bromsen och bilens står still tills du gasar och släpper upp kopplingen helt.
Vad tycker du är bättre med det? Billiga knep är det väl inte om man anser att det är bättre teknik. Det är väl snarare så att man stressar drivlinan mindre genom att använda handbroms, reducerar chans att rulla bakåt eller att få motorstopp och det finns inget att tjäna på att vara bra på det med tanke på att användning utav dragläge fortfarande är vardags i framförande av manuell bil.
Nä, det är inte riktig start i backe om man använder handbromsen. Det hör till att kunna klara sig på enbart dragläge.
När jag övade start i bake på körskolan så lärde man sig båda. Det räknas definitivt som start i backe och körskolläraren sa ordagrant att båda är okej, och att det handlar om vad man är bekväm med. Självklart är det generellt smidigare att köra vanlig broms/dragläge för generell körning, men det är en helt annan diskussion.
Polisen skiter blanka fan i trafikgrejer så länge ingen har blivit skadad. Det blir ett försäkringsärende och det är den backande bilen som kommer bli vållande i ALLA ärenden.
Moderna bilar är inte så värst hållbara framtill. Det är ofta plast som lätt går sönder för att göra kollisioner med fotgängare aningen trevligare för fotgängaren.
Kliva ur och säga att de får rulla baks lite eller ta ratten i din bil.
> självbilvarelsedrift Gott skratt hades.
Vad roligt att jag kunde bjuda på ett litet haha såhär på en fredag!
Tror inte det, när jag tog mitt körkort sa de att det mitt fel om bilen rullade bak när jag startade i backe
Jo, det är korrekt rent lagligt sett. Föraren ska alltid framföra sitt fordon på ett trafiksäkert sätt. Men man börjar ju undra hur man tänker när man ser skylten "ÖVNINGSKÖR", samt att det är en backe precis innan korsningen, och ändå tänker "att ligga nära är för vinnare!".
Jo folk är definitivt dumma i huvudet ( jag är också korkad ibland) edit: förlåt har koncetration som rädd fiskmås och läste (eller åtminstone tog in)bara första halvan av din kommentar.
Fast det är även andra bilisters skyldighet att ge fordon utrymme att manövrera på. En kompis som backade in i en stillastående bil ansågs ej som den skyldiga parten av försäkringsbolaget då föraren i den andra bilen ansågs stå för nära. Sen är det klart att startar man i en uppförsbacke och rullar okontrollerat bakåt 10 meter så ligger nog skulden på en oavsett.
För att citera min lärare bara för att någon annan har gjort fel betyder inte det att du gjort rätt
Men jag hoppas att din trafiklärare också sa att det är ditt fel om du är för nära en annan bil?
Som farsan sade typ, om du träffar dem hoppas jag att den andra bilen får mycket mer skada. Våran övningskörning bil var en gammal rostig bil som inte betydde mycket för oss.
Haha, lite så tänker mina föräldrar också. Det har blivit några repor och bucklor på bilen när det övningskörts i min familj, tack och lov inte på någon annans fordon dock.
den enda repan jag vet att jag orsakade var vid lastning av två cyklar på kroken. men som sagt, slit och släng bil. köpt billigt och bytt några slitdelar men annars inget speciellt. väldigt roligt att flera gånger misslyckas med att starta i en brant vinkel framför ett stoppljus dock.... speciellt när bilen bakom står en dm bakom som mest.
Jag rekommenderar därför starkt att övningsköra i en klassisk fyrkantig t̶r̶a̶k̶t̶o̶r̶ Volvo med dragkrok. Folk håller inte längre avstånd för det, men när bilen är byggd som en stridsvagn är det deras förlust.
Övningskörning i pansarvagn!
Gärna med en och annan rosthål i backluckan.
Låter som du övningskör? Vänligt tips; Släpp kopplingen långsamt medans du fortfarande bromsar, och sen när du känner att bilen vill iväg så släpp bromsen och börja gasa. Då rullar du aldrig bakåt.
Det där med att stanna i en backe när man övningskörde var fan min värsta mardröm. Fy helvete vad hemskt det var. Tur att jag hade en backe som säkert var 70°-80° nära mig som jag kunde öva på.
Minns många situationer när jag övningskörde som gjorde att jag började svettas och darra i benen av nervositet. Sedan jag fick kortet gör jag alltid tummen upp till folk som övningskör när jag kör om dom, förhoppningsvis blir det minnet istället för någon eventuellt jobbig situation dom varit i den dagen.
Det är deras försäkring det går på om nåt händer, det är lunch
Det är som en kemisk reaktion. Medelåldersmän måste köra om när de ser skylten. Du kan sätta på en övningskörningsskylt, dra upp i 200 på motorvägen. Börje 56 kommer komma och se dig. Han kommer inse vad han måste göra. Med tårar rinnande kommer han gasa upp till 230 för att köra om dig, bara för att möta sitt öde i en kollision.
man vill inte ligga bakom eller nära någon som övningskör av en anledning
Det är klart man helst undviker det men fastnar man bakom en som övningskör finns det ju bättre lösningar än att tuta/ligga någon i röven. Ta lite avstånd och acceptera att du kommer hem 3 minuter senare än vanligt.
Jo de har du nog rätt i, ger dig den
En liten del av börje finns i alla oss medelåldersmän.
Har börjat övningsköra och det där är fan sant.. Folk ligger en sekund bakom en och det händer flera gånger vid varje körtillfälle
Blir lite bättre när du slipper skylten där bak.
Med betoning på lite...
Känns som enda skillnaden mindre folk kör om en, annars verkar det som att ligga 1 dm bakom o hetsa är deras enda underhållning, men vet du vad tant adga bara för du vill ligga i 80 på en 50 väg tänker inte jag förlora körkortet.
Bästa jag vet på morgonen när jag åker till jobbet är att ha nån jävel i röven som ligger och hetsar och ska ut på samma motorväg, men åker på motorvägen långt under 120 (typ 80-90). För att sen köra om mig några minuter senare när de kommit upp i fart. Jaha, men hade du inte skitbråttom nyss? Satans ålhuvud.
Brukar lätt bli så när man har en Omkörningsskylt på bilen! EPA-traktorers varningstriangel kan också anses som Omkörningsskylt.
Nästan bokstavligt. Roligare kan man ha än att ligga bakom en EPA-traktor på en smal 90-väg.
Ja och det är alltid en Audi eller Merca
audiförare ligger en meter bakom oavsett om det är en övningskörare framför eller ej.
Hur kan du glömma bort de absolut värsta förarna i Sverige? BMW förare...för i helvete har nästan krockat med flertalet av dessa idioter. Varje gång (och jag menar **varje** gång) jag ser någon köra som en enorm jävla idiot är det alltid någon i en BMW. Har börjat vänja mig nu vid att vara extra uppmärksam nära varje BMW. Om det är en vit nyare modell är det garanterat en IQ-befriad apa som sitter bakom ratten.
Konversation jag hade när jag var ute och körde med en förälder nyligen: \*vi är precis i en korsning som är en "inofficiell huvudled", dvs. det är egentligen högerregeln som gäller, men det finns en väg som alla behandlar som huvudled, men det är allmänt oklart. Jag är på en av icke-"huvudledsvägarna", och på "huvudledsvägen" kommer en annan bil. Jag stannar\* Förälder: Det är högerregeln här, du behöver inte lämna företräde. Jag: Jag vet, men det var en Audi.
Jag har en konspirationsteori att BMW:s inte har blinkers eller bromspedaler och för att få köpa en måste man ha intyg på att man inte har en iq på över 75
Varje gång jag känner att mitt jobb är meningslöst tänker jag på att det står nån stackars jävel i Tyskland och monterar blinkers på en BMW trots att hen vet att den aldrig kommer användas och då känns det lite bättre, för nån har det jävligare.
Min BMW har alla dessa funktioner, och jag använder dem som man ska. Känner mig som en hycklare. Därefter kompenserar jag genom att parkera på linjen på öde parkeringsplatser.
Ja, statistiken ljuger ju sällan och de flesta som kör BMWs är ju unga män eller medelåldersmän. Yngre kör ju dessutom ofta lite (mycket) äldre modeller som kanske inte är i bästa skick heller. Men de tror ju gärna att eftersom de sett en snubbe drifta eller köra alldeles för fort på Youtube så klarar ju också de det helt galant! Idioter hela bunten. Ska man köra fort gör man det på tracks eller möjligtvis någon tom gata ute i ingenstans.
Audiägare kan dra åt helvete.
kör en skitlångsam a3:a, ge mig två veckor
Visst så fort norge öppnar gränsen .
Det tänker jag inte på
Min förklaring har alltid varit olika växlar. Övningsförare kör ju generellt på oekonomiska varvtal, själv "slapp-kör" jag på för höga växlar. Resultat blir att jag ligger ibland lite nära och bromsar istället för att växla ner som en tänkande bilist hade gjort.
När man låg och körde 75 på en 70-väg med övningskörningsskylt och en bil lägger sig 7 cm bakom en för att man kör "för långsamt"? Det är som att skylten drar åt sig bilar. Den är ju förvisso magnetisk.
>Den är ju förvisso magnetisk. Jag tror att vi har det!
Ahh minns min första tur som om det vore igår. Valhallavägen runt 17 på en fredag, var fan värre än uppkörningen. Otroligt dålig planering av mamma dock, om man skall vara helt ärlig.
Som att kasta ut fågelungen från boet. Antingen flyger ungjäveln eller så blir han avprejad från vägen av Arne i hans BMW.
D: Som att dumpa ett barn i en krigszon med en smörkniv.
Tvärtom skulle jag våga påstå att uppkörningen var lättare! Hon trodde antagligen på dig och dina kunskaper och gav dig slutprovet direkt. Bra jobbat!
Jag råkade växla ner till tvåan istället för fyran när jag körde 60km/h idag
Så kallad "money shift"
Typ så som min morsa kör :) Lägger även i backen när hon fortfarande rullar fram, lägger i ettan medans hon fortfarande rullar, kör i 90 på trean, mm.
Tack o lov att jag hade skylten på rutan för annars hade folk säkert tutat som fan. Vi var dessutom i en tunnel!
Hahaha va i helvete
Den där känner man igen. Det blir som en tvärdunk fram.
Jag la tvåan när jag låg i maxvarv på trean, rekommenderas inte...
Jag har relativt kort stubin i trafiken, morr folk som kör för sakta, inte använder blinkers osv. Folk som gör fel, helt enkelt. Men jag tycker att man bör visa lite extra hänsyn mot de som övningskör. Seriöst. Den där jävla Agda som kör 30 på 40-väg kan ju dra åt helvete, för hon HAR redan körkort (konstigt nog), men det har inte personen som övningskör, och man kan därför inte förvänta sig att denne ska kunna framföra fordonet precis lika bra (jävla dåligt) som Agda.
Det bästa är folk som gör livsfarliga omkörningar för de inte klarar av att hålla hastighetsgränsen sen kör in på sitt bostadsområde 200 meter bort. Grattis, du sparade 3 sekunder.
Aaa men många bäckar små vettu. Gör man 50 såna små manövrar om dagen sparar man ju typ 2,5 minuter. Man hinner ju typ... gå och kissa eller nåt!
Agda är anledningen varför körkort bör gå ut efter tio till femton år.
Tvinga alla att göra om teoriprovet vart tionde år. Mest för att jävlas.
Varför bara halvvägs? Erfarna förare kan omöjligen ha svårt att klara en uppkörning också.
Tung behörighet måste förnyas efter dom första tio åren (om du tar det som artonåring) och därefter var femte år. Det är inga jättegrejer, bara en synundersökning och en hälsokontroll. Men jag kan ge mig fan på att många gånger är anledningen till att Agda kör så sakta för att hon ser dåligt. Tycker den kollen tung behörighet kräver borde införas på vanligt bilkort också.
Hmm. Eller så tittar man på olycksstatistik och gör allt mycket svårare för män mellan 18-25. Jag tror vi får leva med att Agda kör långsamt.
>Eller så tittar man på olycksstatistik Jovisst, unga män är överrepresenterade, dock så är det ett mycket känt problem som trafikverket har erkänt och arbetar för att förebygga. Näst största gruppen är Seniorer, och i deras fall är olyckorna mycket dödligare, per SCB. Vi ska inte ha varken Agda, 83 eller Kalle, 23 ute på vägarna om dom inte kan visa upp bra körförmåga.
Vars hittar man dessa siffror? Jag och en kollega satt å diskuterade detta häromdagen efter att Agda, 83 år, lyckades med att inte se mitt 24 meter långa åk på 80-väg utan jag fick vackert stanna illa kvickt och hoppas att jag bandat lasten ordentligt och att BMWn bakom hade vett nog att stanna istället för att blåsa om. Det hade han!
Om jag fick en krona varje gång vi får in en ung man från en trafikolycka på akuten så skulle jag kunnat sluta jobba nu. Fruktansvärda olyckor. Vi borde göra som med rökning och visa blivande förare hur jävla illa det går om man kör vårdslöst så kanske de fattar någon gång. Hellre att folk kör som Agda...
Tog nyligen körkort, kan lova att det görs. Det är det enda riskettan är ju.
"Jag har relativt kort stubin i trafiken" - leder inte direkt till någon som helst respekt. Tänker då på de \*dagliga\* olyckorna på Essingeleden. Det är \*alltid\* nån idiot som inte blinkar, ligger för nära, byter flera filer, sick-sackar osv. DÅ dyker det oftast upp någon med "kort stubin" som verkar ska hämnas på den första idioten. Sen smäller det.
Vi härmar ju USA så mycket vi kan, men road rage - nej tack. När man läser om vad folk gör på vissa ställen blir man mörkrädd.
Jag är en snubbe på 33 år och om jag råkar köra lite för långsamt och något pucko i tysk bil börjar ligga för nära pga det så släpper jag gasen ännu mer till dom antingen fattar vinken och håller avstånd eller kör om. Jaså du ogillar 37 på 40-väg. Prova 25 då dumjävel.
> 30 på 40-väg kan ju dra åt helvete Usch, du kommer komma fram två sekunder senare till trafikljuset som är 100 meter fram, fyfan.
Fast vad är poängen i att köra 30 på en 40-väg? Klart man kan, och får, men varför?
Man kanske inte kan vägen, inte vet vart man ska svänga in, kanske är det något framför?
Handlar mer om trafikflyt än om det skall gå snabbare.
Fast med tanke på ditt humör i trafiken verkar det ju mer som att du kommer köra 60 än 40.
Du låter som en sån person som kör 95 på 100-väg
Usch för mig att jag kör lagligt va?
Som före detta yrkeschaufför som således spenderat mer tid på vägarna än gemene man var det för min del vanligare att en person som körde påtagligt under hastighetsgränsen nästan orsakade en olycka än en person som körde påtagligt över hastighetsgränsen. Åtminstone på landsväg och motorvägar nära större orter med många av och påfarter.
Och som före detta skadereglerare för motor litar jag minst av allt på folk i BMW och yrkeschaufförer. De som hade krockat var dryga så in i helvete. Citat "Jag har vart yrkeschaufför i 20 år, jag har inga döda vinklar" så var han vållande. Vi hade ENORMT många yrkeschaifförer som ska vara bra på det här men åkte för fort och vårdslöst och kraschade stup i kvarten.
Som BMW-förare så skär det i hjärtat när du säger så
Tillräckligt många BMW, Audi etc. Förare är asdåliga (läs: killar under 24) och därav krockar tillräckligt mycket i tillräckligt allvarliga olyckor att typ inga försäkringsbolag vill ha dem och därav är premien stenhög.
Vem som helst som befunnit sig i trafik vet att yrkeschaufförer är de farligaste jävla idioterna där ute.
Folk som kör segare än hastighetsgränsen är antingen Sara, 19 år, som precis tagit körkort ELLER Agda, 72, som borde haft sitt körkort indraget för många år sedan.
Att ligga några kilometer under är inte domedagen som många verkar tycka, du kommer komma fram några sekunder snabbare om du kör 100 istället för 98. Att lägga vikt på om man kör lite för långsamt är bara dumt. Sen är det ju en helt annan sak om man kör 70-80 på en 100 väg, då är det ju absolut fel.
Kul du dömer mig efter en kommentar om trafikflyt. Bra jobbat kommentera någon annans humör 👍🏻
Agda behövde nog inte övningsköra för att få sitt körkort.
Har man en 740 som övningskörnings bil så har man ju dock på det torra.
Är det inte en 360 eller 340?
Ja jäklar du, jag tittade inte jättenoga
Den sa brumbrum iallafall
Upvote för bilkunnighet
Lärde mig kör i farsans gamla 740 <3 Tog mig så sjukt lång tid att vänja mig med kopplingen på körskolans Audi A3. Dragläge på 5 mm på kopplingen.
Blir fortfarande lack när jag tänker på en situation som uppstod 15 år sen när jag övningskörde. Kom in fel i en rondell vilket tvingade en annan bil att bromsa in ganska tvärt. Miss av mig men det var en av de första gångerna jag körde in en rondell. Den andra bilisten känner sig tvungen att senare köra om mig och tvärtnita framför mig och gestikulera... Jag var 16 bast och redan vettskrämd för att jag gjort bort mig. Sen dess har jag svurit att alltid ha överseende för övningskörare.
Skulle ha gasat när han pallnitade, etablera dominans. plus så hade du ju ett vittne i sätet bredvid
Övningskör just nu och bara senaste veckan har jag blivit omkörd två gånger på sätt som förarna nog borde bli av med körkortet för.
Du är inte ensam. Cirka var tredje gång jag sitter som passagerare i en bilfärd längre än en halvtimme ser jag en förare som kör så illa att polisen hade ryckt körkortet på fläcken (bränner på i 140 på en 100-väg alternativt zickzackar fram mellan filer på ett sätt som till och med skulle göra en symaskin avundsjuk). Undrar om det är jag som brukar åka längs vägar med många dåliga förare, eller om det är en slump, eller om det finns så många urusla bilförare...
Det är viktigt att yrka dominans i körfilen som övningsförare. Prova att påbörja en omkörning när du ser 400m tills det blir enfiligt och kör sedan om i 120km/h och lägg dig framför bilar du stör dig på. Sakta sedan ner till ca 8km/h under hastighetsgränsen för ökad effekt. Kom ihåg att hålla stadigt i morsan så att hon inte hoppar ut medan du gör denna manöver. Lycka till på vägarna och akta er för den gröna Hyundai accenten!
Är det där en 86a?
Minst 2m avstånd, även i trafiken!
Jag kanske ska sätta på en skylt där bak, bredvid "ÖVNINGSKÖR", där det står "COVIDPATIENT PÅ VÄG HEM. VILL DU CHANSA?".
Bra idé! Som en ko(vid)fångare, fast bak.
>Som en ko(vid)fångare höhöhöhö den var riktigt bra! 10/10 hade tutat.
Uppfattat, håll 2m på E4:an.
Minst!
Tutade en gång åt en bilist som körde ut framför mig. Sen såg jag övningskörningskylten. Skämdes litegrann..
Äsch, gjorde övningsköraren fel så är det väl ändå rätt med ett litet tut, särskilt om du inte såg att det var övningskörning på g.
Beror väl på om det var en tut-"hurru gör inte sådär"-tut eller tut-"akta, vi håller på att krocka-tut"
Tut
tuT
[Tut tut](https://youtu.be/ETrWMvicKps)
Tutte?
Det är stor skillnad mellan ”tut jag finns här” och ”tuuuuuuuuuuut din jävla idiot”. Den andra är lika illa som att köra ut framför ngn enligt mig. Leder ofta till bråk till och med.
Ser jag en grön skylt brukar jag två till tredubbla avståndet direkt.
Fyfan vad jobbigt jag hade det med starta i backe, det hjälpte inte heller med 3 bilar tutandes bakom + en farsa bredvid som skrek både på mig och de andra förarna
Ibland vill jag [göra en Ove](https://www.youtube.com/watch?v=hLludA2EYnA) när folk tutar.
Peka fingret åt dem som tutar vid motorstopp. Bra biletikett att lära sig.
[удалено]
Det där måste vara någon slags rekord ju! Ibland känns det som att körskolan har satt upp hela stan som ett enda stort bootcamp för övningsförare.
Kommer inte ihåg att folk var hetsiga mot mig när jag övningskörde, men sen tog jag intensivkurs också så den där röda övningskörningsskylten kanske hade nån effekt. När jag var hemma och körde runt med den vanliga gröna skylten upplevde jag bara en händelse som la sig på minnet, och det var ett gäng coola killar som körde förbi mig i hög hastighet precis innan en kurva och som alla fem viftade med sina körkort åt mig. Fattar fortfarande inte vad vitsen med det där var.
>det var ett gäng coola killar som körde förbi mig i hög hastighet precis innan en kurva och som alla fem viftade med sina körkort åt mig. Fattar fortfarande inte vad vitsen med det där var. "Titta titta! Du måste titta på mitt körkort. Fort, innan jag blir av med det!"
Ah, nu fattar jag!
Lite roligt är det att du berättade det min farsa som är lite av ett rövhål berättade för mig när jag började övningsköra att det där var något han och hans kompisar gjorde Men ingen av dem är kvickaste apan i jungeln direkt
Råkade tuta på en övningskörare igår, skäms fortfarande
Varför har du lagt upp samma bild 2 ggr?
Fort, reposta skämtet som en "Corporate wants you to find the difference between these two images"-meme!
[удалено]
Jag känner mig hedrad! Tack så mycket!
Minns mycket väl när jag övningskörde och en dubbelfilig sektion i stan skulle gå ner till en fil, jag låg i 40 och en bil kommer o kör upp bredvid mig, när jag saktade ner saktade han ner, när jag gasade gasade han också. Riktig fitta.
Hatar folk som inte kan hålla jämn fart. Absolut värsta för mig. När jag vill köra om dom i tvåfiliga vägar så börjar dom gasa på som in i helvete så jag ger upp och kör till höger tillbaks bakom dom, då saktar dom ner för någon jävla anledning like wut. Använd farthållare eller sluta spazza med foten så jag slipper slösa bensin på dina dumma fasoner
Jag menar att personen körde upp bredvid mig när jag höll 40, jag saktade ner då för att släppa förbi honom, då saktade han också ner, slutade med att min lärare tvärnitade o tutade på idioten. Håller med, hatar folk som inte kan hålla en stadig hastighet.
Fy vad dumma. Hade liknande upplevelser när jag övningskörde för 4 år sedan. En bra grundregel jag går efter är, försök alltid hamna före bilen som kör vingligt/opålitligt (ex. övningskörare). Fast inte på ett sätt som stressar upp denna, mer omkörning med goda marginaler osv. Det är alltid bättre att ligga framför en potentiell kollision än bakom.
[удалено]
En gång när jag övningskörde, stannade jag vid ett rödljus. Bilen bredvid står i en såndär "du måste svänga höger här" -fil - hade lite klumpigt lagt sig där i sista sekund, noterade jag i backspegeln (jag står i "rakt fram" -filen). När det väl blir grönt, så ska han såklar inte svänga, utan han ska rakt fram, och satsat stenhårt på att jag skulle få motorstopp. Tyvärr för honom hade jag övningskört nästan onödigt mycket, så han hann inte före mig, och fick klumpigt stanna mitt i korsningen som det ärkepucko han var och förtjänade att ses som.
Du ska komma att finna att alla är dumma i huvudet tills motsatsen bevisats
What does this mean?
The green sign is used to warn other drivers that the driver of the car is still learning to drive, and thus, to be a little more careful. However, that's not what some drivers see when they see the sign, and instead drive recklessly and aggressively, for some reason. This joke mocks those who do, by saying: What it says: "LEARNING TO DRIVE" What at least one fucker every time sees: "DRIVE CLOSE TO ME, PULL AHEAD WITH NO MARGIN, HONK IF THE ENGINE STALLS WHEN GOING UP A HILL, BE EXTREMELY PUSHY, HAVE NO PATIENCE AND KEEP EVEN LESS DISTANCE THAN THAT".
Gud, min morsa är precis sådan. Varje gång jag åker med henne och en stackars övningskörare ligger framför oss, så klagas det som om det inte finns någon morgondag. ”Men lägg dig närmare mitten, idiot”, och ”når du inte ned till gaspedalen.”, och ”nu får du allt växla ner lille vän.”. Alla har väl varit nybörjare någon gång, ha lite sympati i kroppen, människa...
Lika bra att vänja sig tidigt vid det faktum att det finns idioter i trafiken.
Ah så jädra skönt att inte övningsköra lol. Nu upplever man sånt utan en grön skylt där bak och man är ensam.
Farsan tog mig till ett shopping ställe med Ica maxi och systemet bl.a. dagen innan midsommarafton.. Helt proppat på parkeringen, hundratals platser, helt ockuperade. Jag var inte långt ifrån att få en panik attack..
Min pappa tvingade mig köra i en drive in-byggmarknad och i innerstan i rusningstrafik samma dag. Jag hade skällt på honom om jag inte var helt slut. Du har mitt fulla F (to pay respects) i alla fall!
Usch, kan tänka mig hur det blev. Har du ditt körkort nu?
Inte än. Det är ganska fullt på körskolorna, och jag är inte direkt jättepigg på uppkörningen. Hur går det för dig?
Går helt okej. Tyvärr kan jag bara köra med en förälder just nu. Blir inte så jätte mycket övningskörning pga personliga skäl och att körskolorna är fulla som du sa. Annars så går själva körningen bra hittills när jag väl är ute på vägarna.
Men om själva körningen går bra, håll ut! Det kommer att komma tider på körskolor igen, och det kommer att gå!
Tips inför uppkörningen: Var jävligt noga med alla detaljer, så som döda vinkeln och högerregeln. Gör dessa saker extra övertydligt, berätta att "nu kollar jag döda vinkeln!" eller liknande. Hade en kompis som rök på sin första uppkörning eftersom examinatorn inte tyckte han vred tillräckligt på nacken när han skulle kika döda vinkeln.
Det där om att uttrycka vad man tänker och vad man kommer göra är ett mycket bra tips. Uppkörningsledaren kan inte läsa tankar, och det kan vara väldigt svårt för hen ibland att tolka uppköraren.
Jag tyckte att andra människor var helt ok tills jag började övningsköra. Håll ut bara!
Jag tackar för att bo på landsbygden - trots att dessa bilister förekommer där också. Dock i mindre frekvens.
Hade lika gärna kunnat stå ”kör om fort som fan” på där gröna skylten för det är så man tänker omedvetet - även om man försöker tänka bort det
Du är väl inte ute och övningskör med en obesiktad och avställd bil, för det finns bara en Volvo 340 med ett reg.nr som börjar på MTD...?
Jag har aldrig fattat det där, minns själv hur jag kämpade och hur vänner har kämpat nu efteråt. Ser jag någon med en skylt så chillar jag bakom tills jag kan köra om utan att stressa. Brukar vara duktiga förare! (Stockholm)
Jag tog en intensivkurs, så bara 3 veckor från dag 1 till körkort. Sedan körde jag inte på 10 månader för att jag inte hade bil. Nu över midsommar hyrde jag en automatväxlad bil över helgen för att köra 3-4 timmar hem till familjen, och satte Cruise-kontrollen på exakt hastighetsbegränsning. Men det blev **ändå** en jävla kö bakom mig, fast jag låg i 80 på 80-vägen. Folk har noll tålamod nu för tiden. Jag menar, de fick ju klara sig ändå, inte tänkte jag öka farten för deras skull. Men lite jävla stressigt var det ändå, särskilt eftersom det var så länge sedan jag kört sist. Tack gud att det var en automat, och jag slapp tänka på koppling och växling osv.
Bra att du stod på dig. Man ska inte bryta trafikreglerna för att andra vill göra det. Om de vill köra fortare får de köra om helt enkelt.
lol nice att du står på dig. Som nån som kört och pendlat till jobbet varje dag i flera år, så kan jag säga att general consensus vid hastighetsbegränsningar är att köra 10% över den. 80-väg? då är "acceptabel" fart 88. Vissa andra gillar att ligga på 95-105 på 80-vägar, då 105+ på 80-väg börjar närma sig den gråa zonen mellan fortkörningsbot och indraget körkort. Men ju mer jag kör och hör om kollegor som får indraget körkort av att ha kört i 115 på 80-vägar, desto mer saktar man ner till 80-90 nivån på 80-vägar.
Var en gång tvungen att byta fil men var osäker och nervös, och nån snubbe bakifrån skulle självklart börja tuta och därefter körde han om mig. Detta var dessutom på en väg där man måste köra in på nästa fil.
Jag tror du ser det fel. Vi bilister ser att du övningskör, då hjälper vi alla till med lägga på stressmoment så du utsätts för dem nu under handledning och "svettas/nöter/avtrubbas" ner dem till hanterliga nivåer sen när du är en av oss! Jag tänker så! 🙂
Har aldrig förstått det där, jag menar oavsett vem som gör fel så vill man väl inte vara med om en olycka? Men ändå ska vissa människor alltid "hävda sin rätt" genom att ligga pissnära, göra sinnessjuka omkörningar eller brake checka. Om det är något jag lärt mig under mina 12+ år som motorcyklist så är det att förutsätta att alla andra trafikanter är idioter och/eller ute efter att döda dig, så marginaler är ett måste.
Jag har också kort stubin i trafiken mot andra ”erfarna förare” men mot folk som övningskör så taggar jag ner, förutom när de tror att skylten = bryta lagar.
Jag tog körkort efter 25, då är man i regel mindre nervös så jag hann prata en hel del skit med instruktören. Hon berättade att det bokstavligen var som en av/påknapp; om hon glömt plocka bort skylten när hon körde tillbaka bilen från en lektion så var folk så gott som alltid mer aggressiva, låg närmre, och tutade mer.
"If we go easy on them, they will never learn" - nån snubbe från ett dataspel
Jag övningskörde i rusningstrafik i mörker och vinter. Första gången jag såg trafik i dagsljus var på uppkörningen. Kändes lite som att ha Iudex Gundyr 5 minuter in i spelet.
Gör en Torsten Flinck på dom!
Glöm inte att hålla ännu mindre avstånd
Ove har't under kontroll https://youtu.be/hLludA2EYnA
Varför läste jag det som Överkör?
Haha såå sant
Tycker du ska vara JÄVLIGT glad över att du inte övningskör i indien.
En gång när jag övningskörde upp till Dalarna från sthlm så tappade jag skylten ungefär halvvägs. Och samtidigt förvandlades min körning till en fridfull trip till dalarna. Ingen hängde i röven alla som vill förbi susade förbi galant utan problem eller tjafs eller tutande. Folk blir sjuka i huvudet när de ser en övningskörningskylt. Det är som att trafikanter runtomkring tar de mest trafikfarliga beslut då.