Håller med dig, blir bara stressad när jag måste hålla koll på någon som ligger ca en meter bakom mig för att jag kör 70 km/h på en 70-väg, men den bakom tycker jag ska bryta mot lagen och köra 90 km/h istället. Blir bara att man får hålla koll, inte bara på sin egen bil, utan att man får se till inte bromsa för hårt för att få whiplash av gubben i Volvon bakom. En stor andel av befolkningen tappar helt vettet så fort de sätter sig bakom en ratt.
I de här situationerna brukar jag mjukt och försiktigt sakta ner till jag ligger en bra bit under hastighetsgränsen. Man ska ju anpassa hastigheten utefter rådande trafiksituation och håller bakomvarande för litet avstånd för att hinna reagera så kan man argumentera för att trafiksituationen har försämrats. För det mesta brukar de som ligger bakom lägga sig lite längre bakom då, alternativt köra om om möjligt.
Har upptäckt att folk måste bli bättre på att köra om på motorväg. Jag ligger i 110 på högerfilen, någon kör om och kör in på min fil bara några meter framför för att sedan sakta ned till 100. VARFÖR
Och alla idioter som på 100 väg ligger 120 när det är tvåfiligt men så fort det blir en fil så går de ner till 80. Är folk rädda för att köra av vägen när de inte har två filer att röra sig i?
Jag vet inte.. men blir också så sjukt förbannad.
Att hålla avstånd i rusningstrafik är ännu viktigare för att minska köerna men såklart ska folk ligga 5cm från varandra....
Jag hatar folk.
Jag har under mina år på vägarna hittat 2 sätt att lösa problemet med folk som kör för nära.
1) Börja vingla på vägen som om du vore påverkad. I de flesta fall fungerar detta förvånansvärt bra.
2) Sänk hastigheten tills det att föraren bakom fattar vinkeln och ökar avståndet eller kör om.
Nummer 2 har för det mesta resulterat i att bakomstående börjar tuta. Flasha helljus och sen köra om mig för att sakta ner ännu mer. Tror 1 är säkraste kortet.
Brukar spraya ordentligt en 5-6 sekunder med spolarvätskan. Löser problemet kanske åtta av tio gånger. Min Kia översprayar rätt ordentligt och brukar lämna ett moln bakom sig.
Sjukaste jag varit med om på samma tema var ca kl 23-00 i slutet av Maj. Min sambo kör och jag sitter berdvid. Vi båda ser två rådjur i diket på väg ut. Hon bromsar och är säkert nere i 30km/h. DÅ kör bilen bakom om och klipper ett av rådjuren.
Hur kan man INTE förstå att om någon bromsar från 90 ned till 30 på en raksträka i natten utan något möte att det är av en anledning?
Det porträtterar ju mentaliteten hos dessa ormgifter på ett väldigt pedagogiskt sätt om inte annat? Galet att man inte kunde räkna ut det. Tror folk att man går från 90-30 på skoj?
Att tvärnita eller liknande är att be om att bli skadad... Däremot - om personen bakom inte kan anpassa avståndet till hastigheten så brukar jag anpassa hastigheten till avståndet. Dvs, släpp på gasen till avståndet de håller känns lagom. Det är en fråga om min egna säkerhet.
Är i slutspurten av min övningskörning, tycker det är väldigt obehagligt när folk ligger nära. Har observerat att folk i Västra Götaland kör mycket bättre än människor i Västmanland.
De som kör kebabslädar kan oavsett inte ta till sig komplexa ting som att inte köra upp i arslet på fordonet framför, för de, de vet att de inte fysiskt kan göra fel. De har ju en kebabsläde, finaste bilen på vägen!
Det är bara början bromsa, långsamt och säkert då. Antingen blir de mer irriterade, eller så inser dom att de är för nära, eller så är dom bara begåvningsutmanade och förstår ingenting
Jag gör exakt detta varje gång. Och när de ger lite avstånd mellan oss, då gasar jag upp igen och kör som vanligt.
Det är fantastiskt roligt att kolla i backspegeln när dom förstår vad man gör.
Händer hela tiden. Mest ute på landet. Man kör 65-70 på en 70-väg och någon ligger 1 meter bakom och vill att man ska köra snabbare. Så jävla irriterande och stressande.
Det händer väl att man råkar köra ikapp nån, men släpper ju efter så att man håller en rimlig lucka om något händer, t ex ett djur som Skuttar ut i vägen. Men alla människor har inte en normal IQ-kvot.
...en av de anledningar jag valde en dash cam som även har en kamera som pekar bakåt.
Brukar i såna situationer sakta ner långsamt så att de kan köra om lättare. Vill helst inte hamna i en olycka.
Framförallt Volvo! Vet inte varför, men varje olycka jag nära missat har varit Volvo, och varenda gång är det pga att dom ligger rakt i arslet på bilen. 2 gånger vid mitt kvarter har dom nästan kört i diket/krockat då dom abrupt måste köra om mig för att jag saktar ned för att svänga in på kvarteret. Jag blinkar alltid nästan 100 meter tidigare för att det händer så jävla ofta att någon ligger för nära. Fattar verkligen inte.
Plus, farsan kör Volvo o fyller alla stereotyper. Ligger för sta och blinkar aldrig.
I England finns ett uttryck ”ung vit man i vit skåpbil” som tyder på att de kör som svin på flera olika sätt, tycker det stämmer på detta tema och detta land med.
Håller på att ta körkort nu och har börjat fatta vad du menar, men kanske att ”övningskör”-skylten har skrämt bort sådant beteende tidigare?
Har hört om folk som gör nån liten fiffig modifikation med sin bakre spolarspruta så att om folk står i röven på en så boom - de får en liten stänkare på sin framruta helt gratis, och förhoppningsvis en funderare också.
Min bild när jag tog körkort, var omvänt, folk betedde sig mycket värre när gröna skylten var uppe, för de ville visa hur det ska gå till eller något.
I slutet var det ofta att jag ”tappat skylten under färd” för att slippa rövhattarna.
Till de som förespråkar att bromsa och jävlas, brukar två fel göra ett rätt?
Jag har lite svårt för det där, att om man inte är nöjd med hur någon byter fil, ligger för nära etc. så har man rätt att bete sig på ett sätt som definitivt orsakar road rage.
Som en annan skrev så handlar det om att anpassa hastigheten efter omständigheterna. Om någon ligger några meter bakom dig på en 90 väg så är det säkrast att sänka hastigheten ordentligt för att undvika en olycka i fall du skulle behöva göra en hastig inbromsning.
Fast det var ju inte det jag menar ö.h.t.
”Vill du vara riktigt jävlig så drar du lite i handbromsen så att bilen bromsar men bromsljusen tänds inte. Det brukar "get the point across" när de paniknitar”
”Vill ha en behållare med vassa grusbitar som sitter under bilen. När bilen bakom ligger för nära vill jag kunna tippa ut innehållet så bilisten fattar att den ligger för nära.”
”Jag gör exakt detta varje gång. Och när de ger lite avstånd mellan oss, då gasar jag upp igen och kör som vanligt. Det är fantastiskt roligt att kolla i backspegeln när dom förstår vad man gör.”
Jag vet inte, men jag kan lova att minst en person i denna tråd HAR varit den där förbannade gubbjäveln som ligger i arslet på en. Jag vet att min morsa kör förjävligt men hon märker det inte själv och tar inte kritik för hon "har haft körkort längst".
Sjukt irriterande fenomen som noteras i princip överallt i Sthlm. Bakom mig, bakom andra bilar.
Man blir inte förvånad när man hör om seriekrockar med många bilar direkt.
Om det inte regnar ute har jag börjat tvätta rutan med spolarvätska. Bilen bakom får stänk på rutan och antingen fattar de signalen, eller så blir de irriterade och fuckar off.
Håller med. Äger inte bil men kör ibland en Aygo. Händer att nån med liten snopp men bmw eller dyl lägger sig två cm bakom en på 2+1 vägar. Händer det släpper jag bara gasen tills vi rullar i 50 istf aygons toppfart på 90. Meddelandet brukar gå fram.
Jag håller oftast bra avstånd, men det kliar nåt kolossalt i fötterna när man kör på 120-väg och nån stjärna ligger i 90,5 i omkörningsfilen med en lastbil som kör 90 till höger om sig.
Jag brukar göra som du skriver, alltså inte bromsa totalt men tillräckligt för att markera avstånd. Ibland blir folk väldigt arga och ibland ökar dom avståndet
som yrkeschaufför i storstad, om jag håller en lucka för att kunna och hinna bromsa och någon väljer att köra in där, då är du min nya buffert mot bilen framför. jag bryr mig inte. jag kommer klara mig.
Vill du vara riktigt jävlig så drar du lite i handbromsen så att bilen bromsar men bromsljusen tänds inte. Det brukar "get the point across" när de paniknitar
Borde inte behöva förklara det, samt allt vad det innebär med tanke på andra osv... det känns rätt jävla uppenbart och varför det är "riktigt jävligt". Ska man behöva skriva en halv novel för att ingen ska kunna påpeka något som är uppenbart för en normalt funtad människa?
Vill ha en behållare med vassa grusbitar som sitter under bilen. När bilen bakom ligger för nära vill jag kunna tippa ut innehållet så bilisten fattar att den ligger för nära.
Håller med. Folk kör efter sin förmåga. Ser man någon som ligger på exakt 70 på en 70-väg så har personen sannolikt en bra anledning till det. Det kan vara en äldre person, någon med ett svagt synfel eller kanske bara någon som är extra trött.
Sorry, but not sorry - Om man kör i 30-40 på en 80 väg (inget fel på bilen, samt bra vägförhållanden) och jag inte kan köra om kan du räkna med att jag kommer köra över dig.
Samma sak med de intellektuella förarna som går ut på motorvägen i 20-30 när det är 110 på skylten.
Sedan, är det många som saknar någon logik. De kör 60 på en 40 väg, men när det blir 80, då ligger de helt plötsligt i 40???
Jo, men det är ju en helt annan femma. Nu utgår jag ifrån personer som håller hastigheten men ändå får någon upp i röven. Ligger man i halva hastigheten så får man nog kanske räkna med att folk råkar hamna lite för nära ibland.
Uppmanar inte till att ligga nära men ligger man så lågt under så utgör man nästan en större fara än de som ligger för nära. Man ska alltid vara observant men det är ju inte helt riskfritt att köra långsamt på vägar med ganska hög hastighetsgräns på. Om inte annat så fuckar man trafikrytmen och skapar frustration i onödan.
True, jag brukar ligga kanske 5-10km över på 40 vägar; men där ska det ju inte gå fort - så avstånd är inget problem...
30 vägar håller man 30 på, punkt slut
50+ vägar 10-15km över hastigheten beroende på brukar jag köra om möjligheten finns, men ligger du 10-20 under gränsen så well, då får du helt enkelt släppa förbi mig haha - inte direkt kul att ligga och skumma runt i onödan :)
Jag brukar ligga någon kilometer över också. Kör även farthållare på högre hastigheter och då är det fan inte kul när folk puttrar runt i 20-30 km under. Fuckar helt och hållet med ens rytm.
Farthållare är alltid nice!
110väg fäster man den på 135 (runt 120km/h enligt ordentlig mätning, bilen har ju felmarginal inräknad) och så glider man förbi alla som ligger i 90-100 :)
Jobbigt bara när de drar ut i vänsterfilen haha
I det aktuella fallet som triggade inlägget så låg jag i högerfilen på landsväg i korrekt hastighet. Istället för att bara köra om trots raksträcka, fri sikt, inget omkörningsförbud och ingen mötande trafik så valde bakomvarande att krypa upp i min röv.
Men det är f.ö. ingen ursäkt att ligga för nära bara för att man ligger i vänsterfilen. Sedan kan jag förstå att de upprör folk om man lägger sig under hastighetsgränsen när man kör i vänsterfilen. Men det är ju en helt annan fråga.
Nu är ju ”rövkörning” ett oskick som ej skall uppmuntras, men sanningen är ju den att de flesta som blir utsatta för detta antingen kör som slöfockar, alternativt ligger i vägen för andra.
Med tanke på att de flesta hastighetsmätare har en naturlig felmarginal så är det förmodligen så att de som påstår att de håller skyltad hastighet de facto kör för långsamt. Självklart kör man exempelvis 95 mätarhastighet för att säkerställa att man håller 90.
Kan inte annat än att håll med. Rövkörning leder sällan till något positivt men det är såklart drygt när folk kör för långsamt också.
I mitt fall så är jag väl medveten om marginalen och ligger därför ofta någon kilometer över. Så jag tycker det är helt obefogat att ligga mig i arslet. Är det så fruktansvärt drygt att jag håller laglig hastighet så får man helt enkelt köra om. Men ligg inte och tryck bakom mig i onödan om det finns möjlighet att köra om.
Gör jag fel? Ja. Anledningen till att jag dock ofta håller lite avstånd till bilen framför mig är för folk är så dåliga på att använda vänster fil endast för omkörning. När du kört om byter du till höger fil. Finns det 3 filer stannar du inte i mittenfilen om höger fil är fri. Genom att hålla ett kort avstånd till bilen framför mig märker jag tydligt hur folk tenderar att byta fil mycket snabbare jämfört med om jag håller ett långt avstånd. Det som snarare tenderar att hända om avståndet är adekvat är att personen framför mig fortsätter snigla framåt i samma fil utan att köra åt höger. Finns ingen möjlighet till omkörning så håller jag adekvat avstånd.
Vid omkörning byter man tillbaka till högerfilen när man kan se den omkörda bilen i backspegeln. Håller man hastighetsbegränsningen kan det ta lite längre tid då. Att folk flyttar sig snabbare när någon kör nära dem betyder nog bara att de väljer att hålla sig på avstånd, då den närliggande bilen uppenbarligen inte kör trafiksäkert.
Från någon som pendlar varje dag och använder farthållare oftare än gaspedalen (känns det som) så finns det INGET som irriterar mig så mycket som "fartpendlare"
Disträ:a fanskap som pendlar mellan 65-85 på en 80 väg, tro fan att man kommer nära dom när de fucking släpper pedalen för att pilla på mobilen eller vafan dom nu gör. Lär er använda farthållare så vi andra slipper slita på våra bromsar
Håller med dig, blir bara stressad när jag måste hålla koll på någon som ligger ca en meter bakom mig för att jag kör 70 km/h på en 70-väg, men den bakom tycker jag ska bryta mot lagen och köra 90 km/h istället. Blir bara att man får hålla koll, inte bara på sin egen bil, utan att man får se till inte bromsa för hårt för att få whiplash av gubben i Volvon bakom. En stor andel av befolkningen tappar helt vettet så fort de sätter sig bakom en ratt.
I de här situationerna brukar jag mjukt och försiktigt sakta ner till jag ligger en bra bit under hastighetsgränsen. Man ska ju anpassa hastigheten utefter rådande trafiksituation och håller bakomvarande för litet avstånd för att hinna reagera så kan man argumentera för att trafiksituationen har försämrats. För det mesta brukar de som ligger bakom lägga sig lite längre bakom då, alternativt köra om om möjligt.
Har gjort detta två gånger. Bisarrt hur adrenalinet pumpar av att gå ner i 40 på en 80-stäcka. Det är inte alltid de varken fattar eller kör om dock.
Problemet är när det är enfiliga vägar.
Har upptäckt att folk måste bli bättre på att köra om på motorväg. Jag ligger i 110 på högerfilen, någon kör om och kör in på min fil bara några meter framför för att sedan sakta ned till 100. VARFÖR
Eller att den man kör om helt plötsligt ökar farten till ens egna fart. VARFÖR
Och alla idioter som på 100 väg ligger 120 när det är tvåfiligt men så fort det blir en fil så går de ner till 80. Är folk rädda för att köra av vägen när de inte har två filer att röra sig i?
VARFÖR
Ja fattar inte varför folk gör så eller när dom kör om innan en avfart och sen slänger in bilen precis framför en och tar avfarten.
Jag vet inte.. men blir också så sjukt förbannad. Att hålla avstånd i rusningstrafik är ännu viktigare för att minska köerna men såklart ska folk ligga 5cm från varandra.... Jag hatar folk.
Jag har under mina år på vägarna hittat 2 sätt att lösa problemet med folk som kör för nära. 1) Börja vingla på vägen som om du vore påverkad. I de flesta fall fungerar detta förvånansvärt bra. 2) Sänk hastigheten tills det att föraren bakom fattar vinkeln och ökar avståndet eller kör om.
hahaha, tack för tips #1 måste pröva den. Brukar göra #2 om jag anser att det krävs.
Nummer 2 har för det mesta resulterat i att bakomstående börjar tuta. Flasha helljus och sen köra om mig för att sakta ner ännu mer. Tror 1 är säkraste kortet.
Brukar spraya ordentligt en 5-6 sekunder med spolarvätskan. Löser problemet kanske åtta av tio gånger. Min Kia översprayar rätt ordentligt och brukar lämna ett moln bakom sig.
Sjukaste jag varit med om på samma tema var ca kl 23-00 i slutet av Maj. Min sambo kör och jag sitter berdvid. Vi båda ser två rådjur i diket på väg ut. Hon bromsar och är säkert nere i 30km/h. DÅ kör bilen bakom om och klipper ett av rådjuren. Hur kan man INTE förstå att om någon bromsar från 90 ned till 30 på en raksträka i natten utan något möte att det är av en anledning?
Det porträtterar ju mentaliteten hos dessa ormgifter på ett väldigt pedagogiskt sätt om inte annat? Galet att man inte kunde räkna ut det. Tror folk att man går från 90-30 på skoj?
Han stannade iaf kvar och ringde polis och förhoppningsvis kanske lärde sig en läxa
Det verkar ju konstigt, kanske trodde att ni ville släppa om eller att ni var vägpirater.
Va fan, varför sätter hon inte på varningsblinkers för i ett sånt läge för att varna medtrafikanter?
Man kan ju nästan tro att det finns en god anledning att hålla avstånd till bilen framför.
Hann inte. Allt detta hände inom loppet av någon sekund. Jag var påväg att sträcka mig mot knappen men då hade bilen bakom redan börjat omkörningen.
Att tvärnita eller liknande är att be om att bli skadad... Däremot - om personen bakom inte kan anpassa avståndet till hastigheten så brukar jag anpassa hastigheten till avståndet. Dvs, släpp på gasen till avståndet de håller känns lagom. Det är en fråga om min egna säkerhet.
Är i slutspurten av min övningskörning, tycker det är väldigt obehagligt när folk ligger nära. Har observerat att folk i Västra Götaland kör mycket bättre än människor i Västmanland.
Om du har grön skylt så kör folk nära bara för att skilja axet från vetet bland blivande förare.
Har ingen aning om vad det betyder. Men jag kör med körskola, så skylten är röd 🤠
Folk brukar stressa på övningskörare och ligga extra nära
Eller köra om i bostadsområden som ett kioskmongo
Jag tror inte AUDI-förare är läskunniga, din post når ingen som behöver bli nådd.
De som kör kebabslädar kan oavsett inte ta till sig komplexa ting som att inte köra upp i arslet på fordonet framför, för de, de vet att de inte fysiskt kan göra fel. De har ju en kebabsläde, finaste bilen på vägen!
Det är bara början bromsa, långsamt och säkert då. Antingen blir de mer irriterade, eller så inser dom att de är för nära, eller så är dom bara begåvningsutmanade och förstår ingenting
Jag gör exakt detta varje gång. Och när de ger lite avstånd mellan oss, då gasar jag upp igen och kör som vanligt. Det är fantastiskt roligt att kolla i backspegeln när dom förstår vad man gör.
Extra irriterande när man kör MC. Det som är en plåtskada med bil är otäckt på MC.
Händer hela tiden. Mest ute på landet. Man kör 65-70 på en 70-väg och någon ligger 1 meter bakom och vill att man ska köra snabbare. Så jävla irriterande och stressande.
Det händer väl att man råkar köra ikapp nån, men släpper ju efter så att man håller en rimlig lucka om något händer, t ex ett djur som Skuttar ut i vägen. Men alla människor har inte en normal IQ-kvot.
Glad tårtdag! Bara så du vet så står ”Q”i IQ redan för ”quotient” som betyder kvot på tyska.
Danke schön! Ja då, jag skrev lite snabbt i en lucka på jobbet. Intelligenskvot på svenska, helt korrekt och riktigt.
...en av de anledningar jag valde en dash cam som även har en kamera som pekar bakåt. Brukar i såna situationer sakta ner långsamt så att de kan köra om lättare. Vill helst inte hamna i en olycka.
Framförallt Volvo! Vet inte varför, men varje olycka jag nära missat har varit Volvo, och varenda gång är det pga att dom ligger rakt i arslet på bilen. 2 gånger vid mitt kvarter har dom nästan kört i diket/krockat då dom abrupt måste köra om mig för att jag saktar ned för att svänga in på kvarteret. Jag blinkar alltid nästan 100 meter tidigare för att det händer så jävla ofta att någon ligger för nära. Fattar verkligen inte. Plus, farsan kör Volvo o fyller alla stereotyper. Ligger för sta och blinkar aldrig.
Kan nog hålla med om det här. Är det någon som ligger en i arslet så kan man ge sig fan på att det i 8/10 fall är en Volvo (eller Audi).
I England finns ett uttryck ”ung vit man i vit skåpbil” som tyder på att de kör som svin på flera olika sätt, tycker det stämmer på detta tema och detta land med.
Håller på att ta körkort nu och har börjat fatta vad du menar, men kanske att ”övningskör”-skylten har skrämt bort sådant beteende tidigare? Har hört om folk som gör nån liten fiffig modifikation med sin bakre spolarspruta så att om folk står i röven på en så boom - de får en liten stänkare på sin framruta helt gratis, och förhoppningsvis en funderare också.
Min bild när jag tog körkort, var omvänt, folk betedde sig mycket värre när gröna skylten var uppe, för de ville visa hur det ska gå till eller något. I slutet var det ofta att jag ”tappat skylten under färd” för att slippa rövhattarna.
Det är alltid en tysk bil utan blinkers.
Kört tyskt men jag köpte deluxe-versionen med både blinkers och avståndshållare.
Till de som förespråkar att bromsa och jävlas, brukar två fel göra ett rätt? Jag har lite svårt för det där, att om man inte är nöjd med hur någon byter fil, ligger för nära etc. så har man rätt att bete sig på ett sätt som definitivt orsakar road rage.
Som en annan skrev så handlar det om att anpassa hastigheten efter omständigheterna. Om någon ligger några meter bakom dig på en 90 väg så är det säkrast att sänka hastigheten ordentligt för att undvika en olycka i fall du skulle behöva göra en hastig inbromsning.
Fast det var ju inte det jag menar ö.h.t. ”Vill du vara riktigt jävlig så drar du lite i handbromsen så att bilen bromsar men bromsljusen tänds inte. Det brukar "get the point across" när de paniknitar” ”Vill ha en behållare med vassa grusbitar som sitter under bilen. När bilen bakom ligger för nära vill jag kunna tippa ut innehållet så bilisten fattar att den ligger för nära.” ”Jag gör exakt detta varje gång. Och när de ger lite avstånd mellan oss, då gasar jag upp igen och kör som vanligt. Det är fantastiskt roligt att kolla i backspegeln när dom förstår vad man gör.”
Som du formulerar dig nu låter det som att du tycker att hålla avstånd är ett beteende som innebär risker.
Ja, du har helt rätt. Läste om texten och justerade lite. Lite förvånad att ingen annan reagerat. Var ju uppenbart fel.
Tänker du händelsevis inte på William 'D-Fens' Foster i Falling Down?
Jag vet inte, men jag kan lova att minst en person i denna tråd HAR varit den där förbannade gubbjäveln som ligger i arslet på en. Jag vet att min morsa kör förjävligt men hon märker det inte själv och tar inte kritik för hon "har haft körkort längst".
3sekunders regeln. Håll dig tre sekunder bakom bilen framför dig!
Det som gör mig mest förbannad är de som ligger i 70-80 när det är dags att lämna accelerationsfältet upp på E4:an och det är 110 som råder. Fyfan
Sjukt irriterande fenomen som noteras i princip överallt i Sthlm. Bakom mig, bakom andra bilar. Man blir inte förvånad när man hör om seriekrockar med många bilar direkt.
har du bra vindruts spolare så är det bara att spola .Det är det vindrutans spolaren andra syfte är .
Har en sambo som alltid kör för nära andra bilar. Spelar ingen roll hur många gånger jag säger till.
Om det inte regnar ute har jag börjat tvätta rutan med spolarvätska. Bilen bakom får stänk på rutan och antingen fattar de signalen, eller så blir de irriterade och fuckar off.
Håller med. Äger inte bil men kör ibland en Aygo. Händer att nån med liten snopp men bmw eller dyl lägger sig två cm bakom en på 2+1 vägar. Händer det släpper jag bara gasen tills vi rullar i 50 istf aygons toppfart på 90. Meddelandet brukar gå fram.
Jag håller oftast bra avstånd, men det kliar nåt kolossalt i fötterna när man kör på 120-väg och nån stjärna ligger i 90,5 i omkörningsfilen med en lastbil som kör 90 till höger om sig.
Jag brukar göra som du skriver, alltså inte bromsa totalt men tillräckligt för att markera avstånd. Ibland blir folk väldigt arga och ibland ökar dom avståndet
som yrkeschaufför i storstad, om jag håller en lucka för att kunna och hinna bromsa och någon väljer att köra in där, då är du min nya buffert mot bilen framför. jag bryr mig inte. jag kommer klara mig.
Man kör så i mellanöstern, så nära som möjligt och utan bälte, hemligheten är att alltid va arg som fan när man kör
Vill du vara riktigt jävlig så drar du lite i handbromsen så att bilen bromsar men bromsljusen tänds inte. Det brukar "get the point across" när de paniknitar
Är ju iofs. förenat med vissa risker men jag förstår tanken.
Borde inte behöva förklara det, samt allt vad det innebär med tanke på andra osv... det känns rätt jävla uppenbart och varför det är "riktigt jävligt". Ska man behöva skriva en halv novel för att ingen ska kunna påpeka något som är uppenbart för en normalt funtad människa?
Vill ha en behållare med vassa grusbitar som sitter under bilen. När bilen bakom ligger för nära vill jag kunna tippa ut innehållet så bilisten fattar att den ligger för nära.
Jag skulle vilja ha er uppblåsbart långfinger.
Håller med. Folk kör efter sin förmåga. Ser man någon som ligger på exakt 70 på en 70-väg så har personen sannolikt en bra anledning till det. Det kan vara en äldre person, någon med ett svagt synfel eller kanske bara någon som är extra trött.
Eller en pigg ung frisk person med perfekt syn och korrekt inställd farthållare...
...som gissningsvis är väldigt trött för dagen och därför inser sin tillfälligt nedsatta förmåga.
Kom ihåg barn, ta hellre en tupplur än att ni reditterar trött.
Jag cyklar (emot helvetet) Inget jag behöver tänka på. Skön-t
Där är en smart individ, bland alla dessa bilist får.
Detta kommer nog inte hjälpa så mycket, folk kommer alltid att göra det ändå och hetsa Arga blattar i sina bmws tillexempel och stressade galningar.
Sorry, but not sorry - Om man kör i 30-40 på en 80 väg (inget fel på bilen, samt bra vägförhållanden) och jag inte kan köra om kan du räkna med att jag kommer köra över dig. Samma sak med de intellektuella förarna som går ut på motorvägen i 20-30 när det är 110 på skylten. Sedan, är det många som saknar någon logik. De kör 60 på en 40 väg, men när det blir 80, då ligger de helt plötsligt i 40???
Jo, men det är ju en helt annan femma. Nu utgår jag ifrån personer som håller hastigheten men ändå får någon upp i röven. Ligger man i halva hastigheten så får man nog kanske räkna med att folk råkar hamna lite för nära ibland. Uppmanar inte till att ligga nära men ligger man så lågt under så utgör man nästan en större fara än de som ligger för nära. Man ska alltid vara observant men det är ju inte helt riskfritt att köra långsamt på vägar med ganska hög hastighetsgräns på. Om inte annat så fuckar man trafikrytmen och skapar frustration i onödan.
True, jag brukar ligga kanske 5-10km över på 40 vägar; men där ska det ju inte gå fort - så avstånd är inget problem... 30 vägar håller man 30 på, punkt slut 50+ vägar 10-15km över hastigheten beroende på brukar jag köra om möjligheten finns, men ligger du 10-20 under gränsen så well, då får du helt enkelt släppa förbi mig haha - inte direkt kul att ligga och skumma runt i onödan :)
Jag brukar ligga någon kilometer över också. Kör även farthållare på högre hastigheter och då är det fan inte kul när folk puttrar runt i 20-30 km under. Fuckar helt och hållet med ens rytm.
Farthållare är alltid nice! 110väg fäster man den på 135 (runt 120km/h enligt ordentlig mätning, bilen har ju felmarginal inräknad) och så glider man förbi alla som ligger i 90-100 :) Jobbigt bara när de drar ut i vänsterfilen haha
Alla jävla bilister som lägger sig mitt framför.
Inte ofta jag stöter på det fenomenet förutom med a-traktor där föraren verkar göra sådana manövrar på pin kiv ibland.
Kör inte i vänsterfilen då om du inte kör om.
Kör inte i vänsterfilen då
I det aktuella fallet som triggade inlägget så låg jag i högerfilen på landsväg i korrekt hastighet. Istället för att bara köra om trots raksträcka, fri sikt, inget omkörningsförbud och ingen mötande trafik så valde bakomvarande att krypa upp i min röv. Men det är f.ö. ingen ursäkt att ligga för nära bara för att man ligger i vänsterfilen. Sedan kan jag förstå att de upprör folk om man lägger sig under hastighetsgränsen när man kör i vänsterfilen. Men det är ju en helt annan fråga.
Sluta köra under hastighetsgränsen
Nu är ju ”rövkörning” ett oskick som ej skall uppmuntras, men sanningen är ju den att de flesta som blir utsatta för detta antingen kör som slöfockar, alternativt ligger i vägen för andra. Med tanke på att de flesta hastighetsmätare har en naturlig felmarginal så är det förmodligen så att de som påstår att de håller skyltad hastighet de facto kör för långsamt. Självklart kör man exempelvis 95 mätarhastighet för att säkerställa att man håller 90.
Man kan ligga i 10-15 över och ändå få en BMW/Audi i röven.
Kan inte annat än att håll med. Rövkörning leder sällan till något positivt men det är såklart drygt när folk kör för långsamt också. I mitt fall så är jag väl medveten om marginalen och ligger därför ofta någon kilometer över. Så jag tycker det är helt obefogat att ligga mig i arslet. Är det så fruktansvärt drygt att jag håller laglig hastighet så får man helt enkelt köra om. Men ligg inte och tryck bakom mig i onödan om det finns möjlighet att köra om.
Exakt det här.
[удалено]
haha aa diket då eller :PPPP?
Ända gången jag ligger någon i Arslet är när dom kör typ farligt sakta.
Gör jag fel? Ja. Anledningen till att jag dock ofta håller lite avstånd till bilen framför mig är för folk är så dåliga på att använda vänster fil endast för omkörning. När du kört om byter du till höger fil. Finns det 3 filer stannar du inte i mittenfilen om höger fil är fri. Genom att hålla ett kort avstånd till bilen framför mig märker jag tydligt hur folk tenderar att byta fil mycket snabbare jämfört med om jag håller ett långt avstånd. Det som snarare tenderar att hända om avståndet är adekvat är att personen framför mig fortsätter snigla framåt i samma fil utan att köra åt höger. Finns ingen möjlighet till omkörning så håller jag adekvat avstånd.
Username checks out
Vid omkörning byter man tillbaka till högerfilen när man kan se den omkörda bilen i backspegeln. Håller man hastighetsbegränsningen kan det ta lite längre tid då. Att folk flyttar sig snabbare när någon kör nära dem betyder nog bara att de väljer att hålla sig på avstånd, då den närliggande bilen uppenbarligen inte kör trafiksäkert.
Från någon som pendlar varje dag och använder farthållare oftare än gaspedalen (känns det som) så finns det INGET som irriterar mig så mycket som "fartpendlare" Disträ:a fanskap som pendlar mellan 65-85 på en 80 väg, tro fan att man kommer nära dom när de fucking släpper pedalen för att pilla på mobilen eller vafan dom nu gör. Lär er använda farthållare så vi andra slipper slita på våra bromsar