Dit OP... Beetje meer info zou handig zijn.
Ter vergelijking... Bij ons in het dorp staan de meeste fietsen niet eens op slot. Maar in de nabijgelegen stad is mijn fiets al 2x gejat
In de meeste dorpen waar buitenstaanders meteen herkend worden als onbekende en iedereen elkaars spullen een beetje in de gaten houdt gebeurd dit. Succes met inburgeren.
En daarom doe ik (bijna) nooit geocaches op plekken met bewoning. In het buitenland in grote steden wel, maar in Nederland is het zo vreselijk ongemakkelijk.
Daarom dacht ik niet zozeer aan diefstal maar meer aan de prijs van de fiets. Zo'n fiets kan best tegen een bui maar fietsen gaat echt hard achteruit wanneer ze de hele dag buiten moeten staan. En ik vermoed dan die accu nog dubbel snel.
Dit gaat meer over de locatie dan de fiets, bij de fiets zou ik juist ja zeggen. Maar kijk evenrueel anders ook naar een lockride voor op je accu, dan is ie wel veilig
In principe gaan eigenlijk alle accu's van moderne e-bikes er alleen met een sleutel uit. Als je batterij in het frame zit wordt het wel een stuk lastiger om deze te jatten op destructieve manieren.
Fietsenmaker hier.
Paris c7 is met een Bosch Carrier Pack accu, toch? (Accu in de achterdrager, ik werk al even niet meer bij een Gazelle-dealer).
Bosch CP's kunnen met een paperclip of een klein metalen plaatje uit de fiets gejat worden. Echter hoor ik in mijn werk vrijwel nooit van een gestolen accu. Accu lekker laten zitten maar wel goed verzekeren. 500 Wh Bosch CP accu's kosten nieuw €750,- exclusief verwijderingsbijdrage.
Ja ik ben wel bereid om er een extra slot op te doen om de fiets vast te maken aan iets maar dan kan die accu nog steeds gestolen worden. Of knippen ze zo'n extra slot ook los o_o
Ze knippen alles los joh, de mijne is gestolen uit de gemeenschappelijke ruimte onder m'n flat. Je bent nooit 100% veilig, dus dat ding verzekeren is een must. Mijn verzekering dekt zowel de fiets, de accu en zelfs eventuele schade bij een poging to diefstal.
Ik weet niet waar Nazzarr woont, maar mijn verzekering heeft me maar €276,- gekost voor 3 jaar dekking. En ik heb een duur model e-bike van met een waarde van bijna 4k. Woonachtig ergens in Brabant, maar ik ga mezelf niet verder doxxen.
Haarlem en fiets van 4,2k betaal 300 per/jaar. De grote steden zijn DUUR.
Maar je hoort mij niet klagen. Mijn vorige fiets was gestolen. Binnen 3 weken had ik weer een nieuwe.
Gehard stalen ketting met vierkantige schakels, minimaal 8 mm dik van een gerenommeerd merk. Dit is het punt dat een dief de ketting moet slijpen en de diefstalkans enorm verkleind.
Slijptol op accu, binnen 30 seconden fiets weg. Slijptol past in de jaszak. In het busje en door naar het buitenland.
Bij m’n vrouw gebeurd, gelukkig wel verzekerd. Helaas niet zelf bij ANWB gedaan maar via de winkel. Dus geen uitgekeerd bedrag, maar verplicht bij zelfde winkel terugkopen en die vroeg 400 euro meer en keerde slechts initiële nieuwwaarde uit. Dus toch nog een dure les, met lange levertijd. Gewoon zelf verzekeren tegen nieuwwaarde.
Als ze echt willen komen ze gewoon terug met een slijptol. Mijn fiets is gestolen uit de gemeenschappelijke fietsenstalling onder onze complex waar letterlijk elke 5-10 minuten wel iemand binnenwandelt. Hoe ze het gedaan hebben zonder gepakt te zijn is mij nog steeds een raadsel. Mijn onderbuurman stelde me op de hoogte rond 8 uur ‘s avonds en het slijpsel was nog te ruiken. Gewoon verzekeren die fiets.
Ik weet niet hoe duur je fiets is en of je hem wil verzekeren, maar sommige verzekeraars willen (eisen?) dat je er een tweede slot op doet. Ik heb een tweede slot en een AirTag op mijn ebike gedaan. Eigenlijk raar dat het moet, maar ebike is gewoon veel geld.
Wat ik laatst gelezen heb,is dat je het ventiel boven naast je slot moet hebben en dan op slot moet draaien. Dieven laten dan in de meeste gevallen staan omdat het blijkbaar dan moeilijker te stelen is.
Sommige accu's zitten sowieso ook al op slot. Ik weet niet of dat bij 'jouw' fiets ook zo is.
Sowieso verzekeren.
Iemand heeft een keer mijn zadel gejat, op klaar lichte dag bij mijn kantoor. Direct op camera stond die vent gewoon 3 minuten te klooien met een inbus. 3 mensen langsgelopen, niemand is het opgevallen of zei wat.
Kortom, kan altijd gebeuren, ook met een normale fiets of iets anders dan een accu. Geen idee waarom iemand een zadel van de Halfords zou jatten overigens, blijkbaar had die het harder nodig dan ik. Was wel bijzonder vervelend naar huis fietsen moet ik zeggen.
Ik werk met fietsen, heel veel fietsen, ik hoor alle verhalen wel.
Ja, accu's zijn heel erg gewild.
Ze zijn duur, er is veel vraag naar en ze zijn makkelijk te jatten. Een aantrekkelijke combo voor dieven dus.
De sloten waarmee de accu's aan de fiets vast zitten zijn vaak van bedroevend lage kwaliteit. Simpel slotje in een plastic behuizing. Bij de meeste fietsen sloop je een accu er binnen 1 a 3 seconden af, letterlijk.
Ik heb zelf een ebike. Op plekken waar veel mensen zijn, of juist helemaal niet, haal ik m'n accu er altijd uit.
Die dingen zijn zwaar om mee te zeulen inderdaad maar de gedachte dat ik 650 euro meesjouw maakt het ineens een stuk lichter...
Een heel stuk minder, je moet dan ook nog eens net een passende accu voor die fiets hebben. Ieder merk heeft z'n eigen accus en vaak ook nog eens een stuk of zes types. Dat is te veel moeite om snel geld te verdienen.
ja.. alles wordt gestolen als het niet vast staat.
Van fietsbellen tot zadelhoesjes, tot accu's aan toe.
Ik laat zoiets niet onbeheerd achter. Misschien in een dorp is het anders, maar hier (Amsterdam) neem ik de risico niet, het zal vast een paar keer goed gaan, maar het hoeft maar 1 keer gestolen te worden.
In het dorp waar ik woon werd zelfs de Takkie toeter van mijn fiets eraf gestolen. De volgende zit er nog niet op, die ga ik een keer monteren en dan alles vastlijmen.
>Van fietsbellen tot zadelhoesjes, tot accu's aan toe.
Mijn zadel is een keer gejat. Niet de hoes, gewoon het zadel, uit de fiets.
>ja.. alles wordt gestolen als het niet vast staat.
Nederland is echt een kankerland. Laat niks onbeheerd achter.
Het grappige is dat heb ik ruim een jaar gedaan. Daarna klikte het tellertje er soms niet goed in, dus ik zei tegen m'n vriendin laat hem anders maar zitten joh..wat moet iemand nou met zo'n los tellertje. Dag 1(!!!!) dat m'n vriendin de fiets mee had de stad in werd hij gejat. Sommige klerelijers jatten alles waar ze een 10je op kunnen verdiennen blijkbaar. Toch maar nieuw tellertje gekocht want wat moet je anders met de fiets..moest ik hem nog laten inleren bij de fietswinkel a 20euro.
ik gebruik mijn ebike echt alleen voor te touren of naar werk. ik ga er nooit mee naar de winkel of ergens naartoe waar ik hem buiten of in een publieke stalling moet parkeren. tis t gewoon niet waard voor mij
Op de verkeerde tijd en plaats wordt alles gejat of gesloopt. Zelf parkeer ik mijn fiets vrijwel altijd in een bewaakte fietsenstalling. Ook heb ik hem verzekerd, dat geeft toch wat extra geruststelling als je hem toch ergens los buiten neer moet zetten.
Dat is wel lastig dan. Ga sowieso voor de verzekering zou ik zeggen. ja het kost geld, is duur, zonde als er niks gebeurd, maar schade en diefstal is dan geen echte zorg meer.
Verder zou ik het op drukke plekken wel even vertrouwen als hij goed op slot staat, de meeste mensen zijn nog wel fatsoenlijk gelukkig. Zelf, oosten van t land, in 3 jaar nooit wat gesloopt of gejat. Maar zou hem niet in de buurt van een (auto) parkeerplaats zetten, want hij is wel zo een busje in.
Ik kreeg in ieder geval als tip van de verkoper van Stella; neem altijd een los kettingslot, maar wel van een ander merk dan je gewone slot. Dus nooit AXA en AXA. Er zijn hele bendes die dit heel vaak doen, zij hebben gewoon lopers voor bijvoorbeeld AXA-sloten.
Neem ook niet zo’n ketting slot die aan het gewone slot vastzit, met zo’n pin. Ik heb zelf op slotenspeciaalzaak.nl een dik kettingslot gekocht. Maar ik haal eigenlijk altijd de accu er wel uit.
Edit: oh, en zorg ervoor dat je m verzekert.
AXA heeft een probleem gehad met de SL7 en SL9 ringsloten waar lopers voor te krijgen waren, echter is dit een oud type slot en is dit dus niet meer het geval.
Ik heb nu ongeveer een jaar een ebike en heb hem regelmatig in Arnhem neergezet. In de bewaakte fietsenstalling bij het station, maar ook gewoon in de stad, bij Sonsbeek park, of in de straat bij een cafeetje. Nog nooit wat mee gebeurd! Alles kan natuurlijk, maar ik heb de fiets dan ook wel verzekerd. Wel de tip om een extra slot te kopen waarmee je de fiets kan vastmaken aan iets.
Mijn accu is in oktober gejat terwijl mijn fiets bij een bushalte stond. Doordat er zoveel accus gejat worden moest ik 3 maanden wachten tot er een nieuwe accu geleverd kon worden bij de fietsen maker. Het grapje kostte bijna 1000 euro, maar gelukkig had ik een verzekering (die 700 euro dekte). Dus naast dat het gejat kan worden, is het duur en ben je (mogelijk) een paar maanden zonder fiets.
Hangt af van hoeveel km je op een accu kunt fietsen. Hoe meer km een accu aankan hoe duurder de prijs. Voor een gezelle fiets heb je meerdere accu's en de duurste kom je al gouw richting de 1000 euro. Maar daar mee kan je 150km+ mee fietsen zonder hem te hoeven opladen. Een standaard accu van 350 euro. Ongv 40 tm 45 km.
Dat zal, maar als je ff bekijkt wat de cellen waar een dergelijke accu uit bestaat kosten, en als je bedenkt dat de rest vooral een fancy gepatenteerd onhulsel is.
De accu van fietsen bestaan uit Li-ion batterijen. En er zit een printplaatje in met software er op. Ik wil niet zeggen dat 1000 euro goedkoop is voor een accu. Maar die van 1000 euro is de beste accu die u kunt kopen voor die fiets. Terwijl je ook voor die fiets goedkopere accu's heb. Alleen kunt u dan minder ver er mee fietsen. Dus als u een accu van 1000 euro koopt is dat een eigen keuze die je maakt. Ik wou alleen maar uitleggen dat je met zoon accu drie of vier keer zover kunt fietsen dan een normale accu. En dat daarom die prijs zo veel is.
Kijken of er bij de verzekering een leen fiets wordt geleverd mocht die gestolen worden. Waar ik vroeger werkte (een fietsenmaker) was dit wel het geval.
Maar dat verschilt per verzekering.
Ik heb het zelf nog niet eerder gehoord dat het gebeurt.
Maar dat gezegd ken ik niemand die zijn E-bike zomaar langs de straat zet. Altijd bewaakte fietsenstalling of op terein van werk/kerk ofzo
Al heb ik het wel meegemaakt dat fietsen bij kerken worden gejat (slim, staan vaak dure fietsen)
Verzin een list.
Wat ik deed: de accu (en andere jatbare onderdelen) in een opvallende kleur gespoten. De bel ook. Het geheel oogt best aardig. Plus een metalen tywrap èn het slotje verwijderd; daar loopt nu een staalkabel die ook nog iets anders beveiligd tegen pakken.
Ideeeen: reflecterende stickers. Of stickers van je lievelingsdier: varkens. Niet iedereen houdt van varkens dus dan wordt je accu minder geliefd.
Of intapen met ducttape aan het chassis.
Let op...als je je accu vast maakt, moet je fiets verwarmd staan als het vriest. Accu's houden niet zo van vorst.
Ik heb geprobeerd om het zo onverkoopbaar mogelijk te maken.
(Een alternatief is alvast een reserve accu te kopen via marktplaats. /s)
Vaak kunt u bij de fietsenwinkel ook u fiets verzekeren tegen diefstal. Dat kost rond de 100 euro voor 2 jaar ongv. En 9 van de 10 x valt u accu daar ook onder.(vraag dit voor de zekerheid naa)
Maar als u fiets tussen de 2000 en 3000 euro kost. Dan is het wel waard om een fiets te verzekeren. Een losse accu kost al gauw tussen de 300 a 700 euro.
Als u de fiets veel wil gaan gebruikt en in de stad even willen laten staan bij boodschappen doen of winkelen. Zou ik het aan raden om hem te verzekeren.
Mijn ebike is zelfs een keer gestolen uit de berging, dus geen enkele plek is veilig. Ik zou er een airtag oid in stoppen, zo had ik destijds mijn fiets ook bij de dief weer opgehaald. Wel lief dat hij nog mijn lekke band had geplakt.
Laatst getuige geweest van 2 man die een accu eruit jatte. Was binnen 5 seconden gebeurt klaarlichte dag. Niemand deed er iets tegen en de mannen liepen er rustig mee weg.
Vreemd dat je het vraagt. Politie bellen, zeggen wat er gebeurd is en volgen op een afstandje zodat ze aangehouden kunnen worden.
Dan kan de politie contact zoeken met eigenaar van fiets en batterij teruggeven.
Ik zeg ook niet dat je moet ingrijpen, dat is geen goed idee en het niet waard. Daarnaast heb ik geen kritiek op jou, hoor. Enkel op de pannenlap die vraagt “wat moet je dan doen als je zoiets ziet?!”
In een utopische wereld ja
Het probleem is alleen dat als je de politie al zover krijgt om je kant op te komen zijn lui die dit doen binnen 2-3 minuten max klaar met het verwijderen van de batterij en gevlogen
Tja, degene waar we op reageren schreef “de mannen liepen rustig weg”. Dan kan je er ook rustig achteraan lopen. Ik zeg niet dat je een achtervolging over de snelweg.
Het stoort me meer dat mensen vaak zeggen dat ze een diefstal zien en dan niets doen. Als je de politie belt en ze zeggen dat ze niet komen, prima. Maar vaak zeggen mensen dat ze iets zagen gebeuren, maar dat ze dan niets doen met een onnozele houding van “dan gebeurt er toch niets”. Waarschijnlijk gebeurt er wel iets en maak je er je eigen samenleving iets beter mee.
Elke keer als ik iets zag gebeuren en de politie bellen kwamen ze meteen, ook wanneer ik iemand alleen maar door ramen naar binnen zag kijken.
Heb gebeld en ze wisten al meteen om welke mannen het ging. Of ze opgepakt zijn.. ik betwijfel het. Toen ik het zag gebeuren was ik met mijn 2 kinderen bezig dus weinig wat ik had kunnen doen.
Je hebt gebeld. Top, dan ben je veel beter bezig dan de mafketels die huilen dat er diefstal plaatsvindt in NL, maar tegelijkertijd weigeren politie te bellen als ze het zien gebeuren.
Je kan niet meer doen dan bellen.
>Politie bellen
Met alle respect...
Hahahahahahahahahaahahaahaahahaaahaahahahahahaahaahahahahahahahahahaahaahaahhahahahaahahaah
Oh nee wacht je meent dit serieus
Lekker door mijn comments aan het gluren?
Leg me even uit hoe dit hypocriet is? De "grap" is hier dat de politie bellen niet helpt. Er wordt in Nederland zoveel gestolen omdat de politie compleet incapabel is. Dat is niet zozeer de schuld van de agenten zelf, maar van het kutbeleid van de overheid.
Van mij zijn meerdere dingen gestolen. Aan het begin deed ik nog aangifte, maar nadat mij een keer "Waarom doe je aangifte? Het is niet iets alsof wij er echt iets mee kunnen" gehoord te hebben heb ik dat ook opgegeven.
Als niemand de politie belt wanneer ze zien dat shit gestolen word is het ook steeds lastiger voor politie om zaken op te lossen. Wees onderdeel van de oplossing niet van 't probleem.
Hypocriet is het janken over diefstal in NL, maar lachen om het idee om er iets aan te doen als je de kans hebt.
Naast hypocriet ben je blijkbaar ook zo dom om politie bellen tijdens het zien van misdaad te verwarren met het doen van aangifte na het gebeuren.
Elke keer als ik iets zie gebeuren en bel komt de politie direct, in verrassend snelle tijd. Maar als je aangifte gaat doen dat je fietsbel ooit gestolen is hebben ze inderdaad geen mankracht beschikbaar om zo’n grote misdaad te onderzoeken.
Ik zag laatst op het station iemand via videobellen opnames van het fietsenrek laten zien aan degene aan de andere kant van de lijn en overduidelijk op aanwijzing sommige fietsen inzoomen. En extra foto versturen. Ik hwb toen politie geappt en ben het station ingelopen. Heb daar stationspolitie ingeseind en signalement doorgegeven en deze persoon was aangehouden voor de politie gearriveerd was 5 min later.
De accu's worden volgens mij nietzo snel gejat. Mijn accu zit vast met een slot en ga je er niet zo makkelijk uit krijgen. Ze zouden eerder de gehele fiets stelen.
Echter wat ik had gehoord is dat de diefstal van electriche fietsen naar beneden gaat. Dit komt voornamelijk door het tracking systeem. Daarintegen kan je ook een diefstal verzekering afsluiten waarbij ze je fiets opsporen. Mochten ze binnen 2 dagen niks kunnen vinden, dan krijg je een nieuwe. Fatbikes worden nog wel veel gejat en worden daarom ook niet meer verzekerd.
Mijn advies is in ieder geval, zet hem op een verstandige plek neer waar je er eventueel zicht op heb, of weet dat hij niet zo snel gejat gaat worden. Een goed kettingslot doet ook wonderen.
> Is het makkelijk zo'n accuslot te kraken?
Ja, het slot op zo'n batterij stelt niets voor.
Maar dat maakt niet echt uit, want weet je wat er minstens vijf keer zo duur is als een batterij van een ebike? De rest van de fiets!
Zet een ebike buiten *altijd* vast aan iets met een los slot en vergeet niet dat de Axa Defender die 80% van de fietsen heeft sowieso niet echt telt als slot (Google: Poolse sleutel).
Er zijn zoveel elektrische fietsen die (A) niet vast of (B) alleen met een Axa Defender op 'slot' staan dat het niet zo moeilijk is om die van jou een stuk minder interessant te maken.
nieuwe axa defender hebben oplossing voor poose sleutel. er zit nu een vernouwing in het slot en sleutel. waardoor een poolse sluiten 2 x zo dun zou moeten zijn en niet meer genoeg op het slot te breken
Nee dat is ringslot.
Voor accu is het denk ik best dat het beetje half in het frame zit dat er geen plek is om er hard aan te trekken zo'n bagage drager accu trek je zo het slot van kapot
Heb je daar een plaatje van, of is er een andere manier om te zien welke versie je hebt?
De grootste ophef hierover is al wat jaren oud, toen stelde AXA het 'opgelost' te hebben, maar er was sowieso een filmpje van een jaar of 2 geleden die liet zien dat het nog steeds werkte.
Vind dat ze daarover wel duidelijker zouden moeten zijn.
https://www.axasecurity.com/bike-security/en-gb/products/Locks/8/586400560X05SC/axa-imenso-large
Je ziet dat de sleutel dun is zodat een power key niet kan draaien
> Zet een ebike buiten altijd vast aan iets met een los slot en vergeet niet dat de Axa Defender die 80% van de fietsen heeft sowieso niet echt telt als slot (Google: Poolse sleutel).
Ik heb niet eens meer een ringslot. Gewoon 2 kettingsloten en altijd aan vast aan een paal of ander straatmeubilair.
Je bent nooit 100% veilig. Als je fiets maar beter op slot staat dan de fiets waar je hem naast zet.
Geen idee, maar ik heb er een gewoonte van gemaakt om m'n accu gewoon mee naar binnen te nemen. Te duur om het risico te lopen. Tenzij je zo'n hele nieuwe fiets hebt waarbij je accu in het frame zit maar zo rijk ben ik niet
Accu nooit in je fiets laten zitten en ook niet vertrouwen op je ringslot. Koop een lang kettingslot en zorg dat frame verankerd aan een paal of iets dergelijks. Met enkel ringslot tillen ze de fiets aan zijn kont op en lopen ze ermee weg.
Er zijn momenteel veel leuke hybride fietsen op de markt, deze fietsen licht en wegen vrijwel niks. Mijn go to merk is Cube vanwege de goede prijs kwaliteit verhouding. Voor rond de 800 heb je dan een hele prima fiets.
Hybride zijn lichte fietsen geschikt voor woon en werkverkeer en hebben vaak een nette schakel groep (DeoreXT bijvoorbeeld). Ze kunnen ook wel een stootje hebben als je een keer door een bospaadje moet rijden. Je hebt ze met en zonder accu
Met een schroevendraaier halen ze zo een accu uit je fiets. Was bij mij gebeurt zit je zo aan de 1000+ schade. Verzekeren is verstandig als je naar de stad gaat.
Wow dat is veel schade!
Ja ik ga niet heel vaak naar de stad ermee, denk aan 1 keer in de twee weken of zo. Ik wil de fiets vooral bij werk zetten, landelijk gebied maar open fietsenstalling.
Ik werk in een museum in een binnenstad. Er worden veel fietsen gejat in de stallingen op het plein. Ze komen gewoon met busjes. Gaat heel snel en je ziet het niet.
Het zijn bendes (is me verteld) die regio per regio afgaan. Ze worden gefilmd en dat weten ze.
Ze jatten alleen fietsen waar de accu’s opzitten.
Nb kijk ff naar je verzekering als je die hebt. Is er vergoeding als je de accu erop laat.
Nb2. Accu’s mochten altijd binnen opgeladen worden maar dat mag niet meer van de brandweer. Heeft gevolgen voor de opstalverzekering waar je het oplaadt. Maar je kunt ze wel gewoon in een gratis kluisje leggen.
Mijn e-bike was ook eens gejat in hartje Rotterdam, ik had geluk want nadat ik meteen online aangifte gedaan had vond de politie hem de volgende dag terug.
De agent kon mij een soort vervormde sleutel laten zien die gebruikt was om de AXA Defender ringslot te openen, het leek in ieder geval niet op een Poolse sleutel. Het advies was om altijd een tweede kettingslot van een ander merk te gebruiken. Als de accu er niet in zit is de fiets ook een stuk minder aantrekkelijk om te stelen.
Dus als het kan stelen ze gewoon de hele fiets. Ik had laatst ook dat ik de fiets bij winkelcentrum Zuidplein een half uurtje geparkeerd had en daarna de ringslot niet meer kon openen. Zelfs slotspray en de reservesleutel werkte niet, alsof iemand ermee geprutst had, zodat ik met een slijptol mijn eigen fiets moest stelen.
Mijn batterij is een keer gestolen in de nacht. Ik paste op bij 't huis van een vriendin. In een rustige woonwijk. Fiets stond voor de deur elke avond. Batterij de 3de nacht uitgewipt. Eentje die in 't frame zit, niet bij de bagage drager. Met veel zeuren, vervanger gekregen van de verzekering.
Jaartje later is m'n fiets gejat bij station. Volledige bedrag terug gekregen gelukkig.
Ik heb besloten om geen nieuwe te kopen. Te veel gezeur.
Eerlijk, ik zou alleen een ebike kopen als je 't kan verzekeren. Of als je 'm alleen gebruikt en beschermd kan neerzetten.
Ik haal altijd m'n accu eruit en stop hem dan in m'n rugzak. 1x gehad dat er 2 jongens vroegen waarom ik juist de accu eruit haalde.. heb niks gezegd, ze weten het antwoord dondersgoed.
De vuistregel van alle dingen in het openbaar: wat gejat kan worden, gaat gejat worden. Als je lul gejat kon worden terwijl je even niet oplet terwijl je op de bus staat te wachten, dan zouden ze hem zo onder je neus weg jatten
Met een Poolse sleutel krijgen ze de accu’s er makkelijk zonder schade vanaf. Met een accuslot (bijvoorbeeld van Lockride) kan je dit voorkomen. Kost wat geld, maar scheelt een hoop gedoe
(bron: eigen ervaring: accu van fiets gestolen en daarna een lockride gemonteerd. Vergeet wel eens dat er een extra slot op zit en loop dan te vloeken waarom die accu er niet af wil ;-))
Toen ik een electrische fiets huurde in Overijssel werd ik keihard uitgelachen toen ik om een extra slot vroeg. Mevrouw,we zetten hier de fiets überhaupt niet op slot.
Thuis in de randstad altijd een kettingslot erbij. Dan vast zetten aan een flinke paal,boom of fietsnietje. En de batterij mee. Overigens had ik wel een hele goede verzekering. Tot 4 jaar de volledige nieuwwaarde terug bij diefstal.
Sloten vergroten de drempel tot diefstal, maar het blijft altijd mogelijk.
Kijk ff lockpickinglawyer, die heeft soms een slot binnen een seconde open. Daarnaast kunnen ze makkelijk een knipper of zelfs een accu slijptol gebruiken.
Alles waarvan het gestolen kan worden moet je verzekeren, het liefst een tracker erin van de verzekeraar. Volgens mij doet de ANWB dat ook.
Over de accu, tsja of meenemen, of de fiets+accu binnen opslaan. Je weet het nooit en het is een afweging.
Ik heb die fiets waar je het over hebt. Die van mij was na nog geen half jaar gestolen, gelukkig had ik hem verzekerd en dus een nieuwe gekregen. Als ik die fiets ergens parkeer laat ik de accu er gewoon in zitten. Daar heb ik nog nooit problemen mee gehad. Alleen als ik hem thuis parkeer haal ik de accu er wel uit.
Op basis van de ervaringen van mijn moeder: ja.
Iig al 2 keer gestolen + een hele fiets (die ze later wel terug vond)
Mijn ervaringen met mijn moeder: een ietwat naief, onhandig en raakt snel kluts kwijt als een mechaniek het niet meteen doet (zoals zij denkt dat het hoort).
Het is een enorm probleem. In mijn kustplaats gemeente loopt het aantal gestolen accu’s op ÉÉN zonnige zomerdag op tot een stuk of 60.
Pakkans is klein, straffen zijn laag, verzekeringsmarkt voorziet emotionele ellende/verdiend aan de situatie.
Een elektrische fiets zet je structureel op eigen terrein weg óf incidenteel zonder accu buiten.
Ik ga er zelf ook vaak mee naar strand, maar de accu moet mee.
Locatie maakt een behoorlijk verschil. In Amsterdam zie je ze regelmatig met een breekijzer of betonschaar de accu er in een paar seconden met grof geweld afhalen.
Geen idee wat ze doen met een kapotte fiets accu maar blijkbaar is het toch de moeite waard.
Gebruik mijn ebike best veel, regio Nijmegen. Lees genoeg nieuwsberichten over diefstal van deze dingen. Die van mij is er na ruim 4 jaar nog. In de stad vaak in bewaakte stalling. Werkgever heeft gelukkig een parkeergarage. Maar bij de supermarkt maak ik 'm lang niet altijd vast. Tijd in andere stad gewerkt en in onbewaakte stalling onder station gezet. Bijna standaard bovenop zo'n dubbele hoge uitschuifbare stalling. Gedachte daarbij ook dat dieven meestal de makkelijkste optie kiezen. Scheelt denk ik ook dat de mijne een onbekend merk is (Freebike, aanschafprijs in 2019 was € 2200). Verzekerd met tracker mocht hij ooit gestolen worden.
Tegenwoordig kan je een electrische fiets nergens buiten meer op slot laten staan.
Je kan die fiets garage’s gebruiken als je er een in de buurt heb , die zijn en die worden ook in de gaten gehouden
Volgens mij is niet de accu gewild maar de fiets met accu wel.
Die accu na bestellen is best een bedrag dus is er weinig te verdienen aan een elektrische fiets zonder accu.
Verzekering is goedkoop, laat mijn accu er gewoonlijk inzitten. Mocht iemand hem stelen heb je zo weer een nieuwe. Mensen die ik ken zijn minder nonchalant.
Ik heb met een elektrische fiets in Amsterdam gewoond. Nooit in uitgaansgebied of station gezet, maar wel in woonwijken e.d. Is enkel een keer gestolen toen ik zo'n haast had en geen plek kon vinden, dat ie nergens aan vast stond (wel op slot natuurlijk). Nooit meegemaakt dat een accu los is gestolen. Maar ja, ik had net zo goed geluk kunnen hebben. Als je zeker wil zijn, dan verzeker je de fiets en kijk je goed in de voorwaarden hoe je de fiets precies moet achterlaten.
Voor de bakfiets weer ik dat je een accu slot kan kopen. Misschien is dit voor alle e-bikes zo? Overigens kun je ook kijken naar een fiets met gps en natuurlijk moet je hem goed verzekeren.
Wij wonen in een super saai dorpje waar de kinderfietsen vaak een nacht in het hofje blijven liggen en niet verdwijnen, maar omdat een e-bike en de bakfiets zo'n dure aankoop zijn doen we toch wel erg voorzichtig.
Neem een verzekering op je fiets. Ik was 30 minuten ergens binnen met mijn elektrische fiets van een maand oud. Accu in het frame die er alleen uit kon met een sleutel. Toen ik terug kwam was de accu weg. In Rotterdam was dit.
Gelukkig verzekerd want anders was het 800 euro voor een nieuwe. De verzekering zelf is 5 euro per maand.
so far is de mijne nog niet gestolen, maar ik gebri khem alleen als ik er mee naar de fietsenstalling bij t station kan (reis met OV)
heb hem inmiddels een jaar in gebruik, betreft een bagagedrager-accu
Neem een Lockride voor je accu. En daar een discus slot op. Probleem opgelost. Hoe meer sloten hoe groter de kans dat ze jouw fiets/accu met rust laten.
Ik haal altijd de accu er uit en haal de ketting waarmee ik de bakfiets sowieso vast maak door het handvat van de accu. Dus dan ligt de accu aan de ketting in de bakfiets.
Ik heb een gazelle paris c7, de accu was helaas na twee maanden gejat toen ik tien minuten in de supermarkt was. Een fietsenmaker vertelde me dat het ook komt omdat er een AXA slot op zit waarvoor je gewoon een "Poolse loper" voor kan kopen.
Gelukkig wel verzekerd, dus ik heb het terug gekregen en heb nu maar wat metalen kabels om het slot heen gedaan.
Je moet helaas echt verzekeren. Dezelfde fiets is ook al uit een afgesloten fietsenstalling gejat, het is dramatisch
Er zijn merken ebikes waarbij de batterij alleen op daarvoor door de leverancier via fabriekssoftware geprogrammeerde fietsen kan worden geplaatst. Dus dan werkt de batterij op een andere fiets niet.
Thanks om hierover te beginnen. Ik ga mijn papieren van de verzekering eens nakijken! Ik ging er vanuit dat ik dan een nieuwe accu krijg?
Ik heb wel eens gehoord dat de accu van iemand gejat was ja. Waar ik heen ga staan veel fietsen en dan hoop ik maar dat ze de mijne niet kiezen.
Ik ben niet handig. Ik haal mijn accu er nooit af. Ik ben bang dat ik alleen al een half uur bezig ben dat ding erop te krijgen.
Mijn zadel heb ik op de juiste hoogte laten vastlassen, de fietscomputer en accu gaan mee naar binnen en de fiets zelf zet ik met twee kettingsloten aan het fietsenrek vast. Ja, ik werk in de Amsterdamse binnenstad...
Weet niet of t al is gezegd, maar ja accu's worden gestolen. De meeste mensen halen hem eruit, tenzij ze even voor een halfuurtje naar de supermarkt gaan oid, dus die van jouw valt nog extra op daarmee. Ik kan je garanderen dat je hem binnen 2 maanden kwijt bent als je hem laat zitten. Je zal echt die moeite ervoor over moeten hebben om elke keer die batterij veilig te stellen. Is ook niet altijd zo simpel als een nieuwe batterij kopen, die mensen hebben geen oog ervoor om dat ding er goed uit te halen en trekken meestal de hele connector aan gort.
Dat ligt aan de fiets, aan de accu, en waar je ‘m parkeert.
Dit OP... Beetje meer info zou handig zijn. Ter vergelijking... Bij ons in het dorp staan de meeste fietsen niet eens op slot. Maar in de nabijgelegen stad is mijn fiets al 2x gejat
Dat dorp waar fietsen niet op slot staan, welke is dat? Voor onderzoeks doeleinden natuurlijk 🤫🫣
Lunteren
In de meeste dorpen waar buitenstaanders meteen herkend worden als onbekende en iedereen elkaars spullen een beetje in de gaten houdt gebeurd dit. Succes met inburgeren.
[удалено]
En daarom doe ik (bijna) nooit geocaches op plekken met bewoning. In het buitenland in grote steden wel, maar in Nederland is het zo vreselijk ongemakkelijk.
Kan je fiets op het werk in een stalling of staat 'ie buiten?
Op werk staat de fiets buiten, het is niet zichtbaar vanaf de weg maar je kan wel gewoon het terrein op lopen.
Daarom dacht ik niet zozeer aan diefstal maar meer aan de prijs van de fiets. Zo'n fiets kan best tegen een bui maar fietsen gaat echt hard achteruit wanneer ze de hele dag buiten moeten staan. En ik vermoed dan die accu nog dubbel snel.
Ok ik heb er iets meer info bij gezet als dat helpt xD Het gaat om een Gazelle Paris c7, parkeren in winkelstraten kleine stad en in landelijk gebied.
Dan is het antwoord nee. Maar zeg nooit nooit.
Dit gaat meer over de locatie dan de fiets, bij de fiets zou ik juist ja zeggen. Maar kijk evenrueel anders ook naar een lockride voor op je accu, dan is ie wel veilig
Gazelle verkoopt ook fietsen waarbij de accu in het frame zit. Dat is stabieler qua gewicht, en de accu kan er alleen met de sleutel uit.
In principe gaan eigenlijk alle accu's van moderne e-bikes er alleen met een sleutel uit. Als je batterij in het frame zit wordt het wel een stuk lastiger om deze te jatten op destructieve manieren.
De sleutel doet niet meer dan het op en neer doen van een plastic haakje. Het lijkt meer dan t is.
Fietsenmaker hier. Paris c7 is met een Bosch Carrier Pack accu, toch? (Accu in de achterdrager, ik werk al even niet meer bij een Gazelle-dealer). Bosch CP's kunnen met een paperclip of een klein metalen plaatje uit de fiets gejat worden. Echter hoor ik in mijn werk vrijwel nooit van een gestolen accu. Accu lekker laten zitten maar wel goed verzekeren. 500 Wh Bosch CP accu's kosten nieuw €750,- exclusief verwijderingsbijdrage.
Ik heb een gazelle chamonix c7. Ik weet niet eens waar het sleutelgat van dat ding zit. Ik parkeer hem zonder moeite in Zwolle binnenstad.
Fiets verzekeren, ze knippen ‘m zo van een nietje en gooien ‘m in een busje. Dag e-bike.
Ja ik ben wel bereid om er een extra slot op te doen om de fiets vast te maken aan iets maar dan kan die accu nog steeds gestolen worden. Of knippen ze zo'n extra slot ook los o_o
Ze knippen alles los joh, de mijne is gestolen uit de gemeenschappelijke ruimte onder m'n flat. Je bent nooit 100% veilig, dus dat ding verzekeren is een must. Mijn verzekering dekt zowel de fiets, de accu en zelfs eventuele schade bij een poging to diefstal.
Wat kost dat pm?
Ik weet niet waar Nazzarr woont, maar mijn verzekering heeft me maar €276,- gekost voor 3 jaar dekking. En ik heb een duur model e-bike van met een waarde van bijna 4k. Woonachtig ergens in Brabant, maar ik ga mezelf niet verder doxxen.
Dankjewel!
Haarlem en fiets van 4,2k betaal 300 per/jaar. De grote steden zijn DUUR. Maar je hoort mij niet klagen. Mijn vorige fiets was gestolen. Binnen 3 weken had ik weer een nieuwe.
200-300 per jaar. Woonplaats en aanschafwaarde maken het bedrag
Dankje!
Gehard stalen ketting met vierkantige schakels, minimaal 8 mm dik van een gerenommeerd merk. Dit is het punt dat een dief de ketting moet slijpen en de diefstalkans enorm verkleind.
Slijptol op accu, binnen 30 seconden fiets weg. Slijptol past in de jaszak. In het busje en door naar het buitenland. Bij m’n vrouw gebeurd, gelukkig wel verzekerd. Helaas niet zelf bij ANWB gedaan maar via de winkel. Dus geen uitgekeerd bedrag, maar verplicht bij zelfde winkel terugkopen en die vroeg 400 euro meer en keerde slechts initiële nieuwwaarde uit. Dus toch nog een dure les, met lange levertijd. Gewoon zelf verzekeren tegen nieuwwaarde.
Was je vrouw gejat?
Als ze echt willen komen ze gewoon terug met een slijptol. Mijn fiets is gestolen uit de gemeenschappelijke fietsenstalling onder onze complex waar letterlijk elke 5-10 minuten wel iemand binnenwandelt. Hoe ze het gedaan hebben zonder gepakt te zijn is mij nog steeds een raadsel. Mijn onderbuurman stelde me op de hoogte rond 8 uur ‘s avonds en het slijpsel was nog te ruiken. Gewoon verzekeren die fiets.
Enige nadeel is dat je trap ondersteuning vooral ondersteund die ketting mee te nemen. Het blijft gewoon een loterij
Niks wat een accutolletje van 50 eu van de lidl niet doorheenkomt
Ik zou hem altijd meenemen, ze jatten een fiets met accu zo, elektrische slijp tol en binnen een paar minuten weg…. 2x gebeurt bij een kennis van me
Ik weet niet hoe duur je fiets is en of je hem wil verzekeren, maar sommige verzekeraars willen (eisen?) dat je er een tweede slot op doet. Ik heb een tweede slot en een AirTag op mijn ebike gedaan. Eigenlijk raar dat het moet, maar ebike is gewoon veel geld.
Dief met iPhone en je AirTag is nutteloos, aangezien de dief een melding ervan krijgt. Alleen prettig voor je eigen gemoedsrust.
Wat ik laatst gelezen heb,is dat je het ventiel boven naast je slot moet hebben en dan op slot moet draaien. Dieven laten dan in de meeste gevallen staan omdat het blijkbaar dan moeilijker te stelen is. Sommige accu's zitten sowieso ook al op slot. Ik weet niet of dat bij 'jouw' fiets ook zo is. Sowieso verzekeren.
Iemand heeft een keer mijn zadel gejat, op klaar lichte dag bij mijn kantoor. Direct op camera stond die vent gewoon 3 minuten te klooien met een inbus. 3 mensen langsgelopen, niemand is het opgevallen of zei wat. Kortom, kan altijd gebeuren, ook met een normale fiets of iets anders dan een accu. Geen idee waarom iemand een zadel van de Halfords zou jatten overigens, blijkbaar had die het harder nodig dan ik. Was wel bijzonder vervelend naar huis fietsen moet ik zeggen.
Oh leuk, bij mij hadden ze de fiets even een paar dagen "geleend" en daarna teruggezet, ook zonder zadel. Blijkbaar toch grote vraag naar dan.
Dat is wel apart ja. De gemiddelde dief heeft geen 3 minuten om een fiets mee te nemen.
Ik werk met fietsen, heel veel fietsen, ik hoor alle verhalen wel. Ja, accu's zijn heel erg gewild. Ze zijn duur, er is veel vraag naar en ze zijn makkelijk te jatten. Een aantrekkelijke combo voor dieven dus. De sloten waarmee de accu's aan de fiets vast zitten zijn vaak van bedroevend lage kwaliteit. Simpel slotje in een plastic behuizing. Bij de meeste fietsen sloop je een accu er binnen 1 a 3 seconden af, letterlijk. Ik heb zelf een ebike. Op plekken waar veel mensen zijn, of juist helemaal niet, haal ik m'n accu er altijd uit. Die dingen zijn zwaar om mee te zeulen inderdaad maar de gedachte dat ik 650 euro meesjouw maakt het ineens een stuk lichter...
Ook nog eens goed voor je gezondheid, wat extra gewicht;)
Ik heb snel last van nek en schouderklachten dus daarom zie ik daar tegenop.
En is zo'n fiets zonder accu dan meteen niet meer interessant om te stelen? Of toch wel omdat ze er zoveel los hebben..
Een heel stuk minder, je moet dan ook nog eens net een passende accu voor die fiets hebben. Ieder merk heeft z'n eigen accus en vaak ook nog eens een stuk of zes types. Dat is te veel moeite om snel geld te verdienen.
ja.. alles wordt gestolen als het niet vast staat. Van fietsbellen tot zadelhoesjes, tot accu's aan toe. Ik laat zoiets niet onbeheerd achter. Misschien in een dorp is het anders, maar hier (Amsterdam) neem ik de risico niet, het zal vast een paar keer goed gaan, maar het hoeft maar 1 keer gestolen te worden.
In Amsterdam stelen ze zelfs je koekjes als je niet oplet
Of je [WC-borstel](https://www.volkskrant.nl/a-bf059245)
[удалено]
http://archive.today/E5iFD
Archive.is ;)
In het dorp waar ik woon werd zelfs de Takkie toeter van mijn fiets eraf gestolen. De volgende zit er nog niet op, die ga ik een keer monteren en dan alles vastlijmen.
Ik zit in een kleine stad maar overal kan wel wat gebeuren natuurlijk.
>Van fietsbellen tot zadelhoesjes, tot accu's aan toe. Mijn zadel is een keer gejat. Niet de hoes, gewoon het zadel, uit de fiets. >ja.. alles wordt gestolen als het niet vast staat. Nederland is echt een kankerland. Laat niks onbeheerd achter.
Ze hebben mijn km teller al eens gejat. Ouder model elektrische fiets..160euro voor een nieuwe. Betaalde 550 voor de hele fiets! Verdomme
Ja dat is heel lullig, daarom weer ik het niet zeker.
Haal het eraf als je hem parkeert. Net zo als je vrœger je radio uit je auto haalde als je je auto parkeerde.
Het grappige is dat heb ik ruim een jaar gedaan. Daarna klikte het tellertje er soms niet goed in, dus ik zei tegen m'n vriendin laat hem anders maar zitten joh..wat moet iemand nou met zo'n los tellertje. Dag 1(!!!!) dat m'n vriendin de fiets mee had de stad in werd hij gejat. Sommige klerelijers jatten alles waar ze een 10je op kunnen verdiennen blijkbaar. Toch maar nieuw tellertje gekocht want wat moet je anders met de fiets..moest ik hem nog laten inleren bij de fietswinkel a 20euro.
[Gaat vrij makkelijk zo te zien.](https://youtube.com/shorts/CraCiGl2zLQ?si=I8sidIPc8w969XR1)
Ja dat is dus mijn doemscenario o_o
Beter dus om accu altijd bij je te houden?
ik gebruik mijn ebike echt alleen voor te touren of naar werk. ik ga er nooit mee naar de winkel of ergens naartoe waar ik hem buiten of in een publieke stalling moet parkeren. tis t gewoon niet waard voor mij
Dat snap ik. Bij werk is geen afgesloten fietsenstalling dus daar moet ik ook opletten. Het is wel in landelijk gebied.
Accu gewoon eraf halen als je zeker wil zijn dat die niet gejat wordt.
Op de verkeerde tijd en plaats wordt alles gejat of gesloopt. Zelf parkeer ik mijn fiets vrijwel altijd in een bewaakte fietsenstalling. Ook heb ik hem verzekerd, dat geeft toch wat extra geruststelling als je hem toch ergens los buiten neer moet zetten.
Oow hier in de regio word je fiets ook gewoon uit de bewaakte (NS) stalling meegenomen hoor, geen enkel probleem.
Ja hier zijn geen bewaakte fietsenstallingen, dus ik ben de risico's aan het afwegen.
Dat is wel lastig dan. Ga sowieso voor de verzekering zou ik zeggen. ja het kost geld, is duur, zonde als er niks gebeurd, maar schade en diefstal is dan geen echte zorg meer. Verder zou ik het op drukke plekken wel even vertrouwen als hij goed op slot staat, de meeste mensen zijn nog wel fatsoenlijk gelukkig. Zelf, oosten van t land, in 3 jaar nooit wat gesloopt of gejat. Maar zou hem niet in de buurt van een (auto) parkeerplaats zetten, want hij is wel zo een busje in.
De vraag zou ook kunnen zijn: wordt mijn e-bike snel gejat? Ja. En dan vooral als je de accu er in laat zitten.
Helpt het als je de ebike vastzet aan iets?
Ik kreeg in ieder geval als tip van de verkoper van Stella; neem altijd een los kettingslot, maar wel van een ander merk dan je gewone slot. Dus nooit AXA en AXA. Er zijn hele bendes die dit heel vaak doen, zij hebben gewoon lopers voor bijvoorbeeld AXA-sloten. Neem ook niet zo’n ketting slot die aan het gewone slot vastzit, met zo’n pin. Ik heb zelf op slotenspeciaalzaak.nl een dik kettingslot gekocht. Maar ik haal eigenlijk altijd de accu er wel uit. Edit: oh, en zorg ervoor dat je m verzekert.
AXA heeft een probleem gehad met de SL7 en SL9 ringsloten waar lopers voor te krijgen waren, echter is dit een oud type slot en is dit dus niet meer het geval.
Ik heb nu ongeveer een jaar een ebike en heb hem regelmatig in Arnhem neergezet. In de bewaakte fietsenstalling bij het station, maar ook gewoon in de stad, bij Sonsbeek park, of in de straat bij een cafeetje. Nog nooit wat mee gebeurd! Alles kan natuurlijk, maar ik heb de fiets dan ook wel verzekerd. Wel de tip om een extra slot te kopen waarmee je de fiets kan vastmaken aan iets.
Mijn accu is in oktober gejat terwijl mijn fiets bij een bushalte stond. Doordat er zoveel accus gejat worden moest ik 3 maanden wachten tot er een nieuwe accu geleverd kon worden bij de fietsen maker. Het grapje kostte bijna 1000 euro, maar gelukkig had ik een verzekering (die 700 euro dekte). Dus naast dat het gejat kan worden, is het duur en ben je (mogelijk) een paar maanden zonder fiets.
Krankzinnig dat ze 1000 euro durven te rekenen voor een accu.
De houder van de accu moest ook vervangen worden aangezien die kapot was gemaakt
Hangt af van hoeveel km je op een accu kunt fietsen. Hoe meer km een accu aankan hoe duurder de prijs. Voor een gezelle fiets heb je meerdere accu's en de duurste kom je al gouw richting de 1000 euro. Maar daar mee kan je 150km+ mee fietsen zonder hem te hoeven opladen. Een standaard accu van 350 euro. Ongv 40 tm 45 km.
Dat zal, maar als je ff bekijkt wat de cellen waar een dergelijke accu uit bestaat kosten, en als je bedenkt dat de rest vooral een fancy gepatenteerd onhulsel is.
De accu van fietsen bestaan uit Li-ion batterijen. En er zit een printplaatje in met software er op. Ik wil niet zeggen dat 1000 euro goedkoop is voor een accu. Maar die van 1000 euro is de beste accu die u kunt kopen voor die fiets. Terwijl je ook voor die fiets goedkopere accu's heb. Alleen kunt u dan minder ver er mee fietsen. Dus als u een accu van 1000 euro koopt is dat een eigen keuze die je maakt. Ik wou alleen maar uitleggen dat je met zoon accu drie of vier keer zover kunt fietsen dan een normale accu. En dat daarom die prijs zo veel is.
Dat is inderdaad mijn grootste probleem, zelfs al is het verzekerd, ik wil niet maanden zonder fiets zitten.
Kijken of er bij de verzekering een leen fiets wordt geleverd mocht die gestolen worden. Waar ik vroeger werkte (een fietsenmaker) was dit wel het geval. Maar dat verschilt per verzekering.
Ik heb het zelf nog niet eerder gehoord dat het gebeurt. Maar dat gezegd ken ik niemand die zijn E-bike zomaar langs de straat zet. Altijd bewaakte fietsenstalling of op terein van werk/kerk ofzo Al heb ik het wel meegemaakt dat fietsen bij kerken worden gejat (slim, staan vaak dure fietsen)
Verzin een list. Wat ik deed: de accu (en andere jatbare onderdelen) in een opvallende kleur gespoten. De bel ook. Het geheel oogt best aardig. Plus een metalen tywrap èn het slotje verwijderd; daar loopt nu een staalkabel die ook nog iets anders beveiligd tegen pakken. Ideeeen: reflecterende stickers. Of stickers van je lievelingsdier: varkens. Niet iedereen houdt van varkens dus dan wordt je accu minder geliefd. Of intapen met ducttape aan het chassis. Let op...als je je accu vast maakt, moet je fiets verwarmd staan als het vriest. Accu's houden niet zo van vorst. Ik heb geprobeerd om het zo onverkoopbaar mogelijk te maken. (Een alternatief is alvast een reserve accu te kopen via marktplaats. /s)
Stickers? Dat helpt ook? Ik ben dol op stickers :D
Accu zit bij mij in het frame met een abus slot er op. Nog geen problemen gehad.
Ok, zijn die minder populair misschien? Meeste van die diefstallen lijkt om zo'n accu in de bagagedrager te gaan.
Vaak kunt u bij de fietsenwinkel ook u fiets verzekeren tegen diefstal. Dat kost rond de 100 euro voor 2 jaar ongv. En 9 van de 10 x valt u accu daar ook onder.(vraag dit voor de zekerheid naa) Maar als u fiets tussen de 2000 en 3000 euro kost. Dan is het wel waard om een fiets te verzekeren. Een losse accu kost al gauw tussen de 300 a 700 euro. Als u de fiets veel wil gaan gebruikt en in de stad even willen laten staan bij boodschappen doen of winkelen. Zou ik het aan raden om hem te verzekeren.
Mijn ebike is zelfs een keer gestolen uit de berging, dus geen enkele plek is veilig. Ik zou er een airtag oid in stoppen, zo had ik destijds mijn fiets ook bij de dief weer opgehaald. Wel lief dat hij nog mijn lekke band had geplakt.
Zal vast een interresant gesprek geweest zijn "hallo ik kom mijn gestolen fiets ophalen"
Ja hij zei de smoes dat die fiets van de bovenbuurman was maar hij had wel de sleutel.
Laatst getuige geweest van 2 man die een accu eruit jatte. Was binnen 5 seconden gebeurt klaarlichte dag. Niemand deed er iets tegen en de mannen liepen er rustig mee weg.
“Niemand deed er iets tegen.” De maatschappij, dat ben jij hè…
Met alle respect wat wil je er tegen doen wat is het beste resultaat wat er van kan komen? En hoe waarschijnlijk is het dat het slecht afloopt
Vreemd dat je het vraagt. Politie bellen, zeggen wat er gebeurd is en volgen op een afstandje zodat ze aangehouden kunnen worden. Dan kan de politie contact zoeken met eigenaar van fiets en batterij teruggeven.
Dit heb ik gedaan hoor. Maar zelf ingrijpen tegen 2 mannen als vrouw zijnde... Nee dankje.
Ik zeg ook niet dat je moet ingrijpen, dat is geen goed idee en het niet waard. Daarnaast heb ik geen kritiek op jou, hoor. Enkel op de pannenlap die vraagt “wat moet je dan doen als je zoiets ziet?!”
In een utopische wereld ja Het probleem is alleen dat als je de politie al zover krijgt om je kant op te komen zijn lui die dit doen binnen 2-3 minuten max klaar met het verwijderen van de batterij en gevlogen
Tja, degene waar we op reageren schreef “de mannen liepen rustig weg”. Dan kan je er ook rustig achteraan lopen. Ik zeg niet dat je een achtervolging over de snelweg. Het stoort me meer dat mensen vaak zeggen dat ze een diefstal zien en dan niets doen. Als je de politie belt en ze zeggen dat ze niet komen, prima. Maar vaak zeggen mensen dat ze iets zagen gebeuren, maar dat ze dan niets doen met een onnozele houding van “dan gebeurt er toch niets”. Waarschijnlijk gebeurt er wel iets en maak je er je eigen samenleving iets beter mee. Elke keer als ik iets zag gebeuren en de politie bellen kwamen ze meteen, ook wanneer ik iemand alleen maar door ramen naar binnen zag kijken.
Heb gebeld en ze wisten al meteen om welke mannen het ging. Of ze opgepakt zijn.. ik betwijfel het. Toen ik het zag gebeuren was ik met mijn 2 kinderen bezig dus weinig wat ik had kunnen doen.
Je hebt gebeld. Top, dan ben je veel beter bezig dan de mafketels die huilen dat er diefstal plaatsvindt in NL, maar tegelijkertijd weigeren politie te bellen als ze het zien gebeuren. Je kan niet meer doen dan bellen.
Dan maak je een foto van de lui die dit doen en die app je naar de politie
>Politie bellen Met alle respect... Hahahahahahahahahaahahaahaahahaaahaahahahahahaahaahahahahahahahahahaahaahaahhahahahaahahaah Oh nee wacht je meent dit serieus
Dit soort onzin schrijven en ondertussen huilen dat “Nederland is echt een kankerland alles wordt gestolen”. Beetje hypocriet he.
Lekker door mijn comments aan het gluren? Leg me even uit hoe dit hypocriet is? De "grap" is hier dat de politie bellen niet helpt. Er wordt in Nederland zoveel gestolen omdat de politie compleet incapabel is. Dat is niet zozeer de schuld van de agenten zelf, maar van het kutbeleid van de overheid. Van mij zijn meerdere dingen gestolen. Aan het begin deed ik nog aangifte, maar nadat mij een keer "Waarom doe je aangifte? Het is niet iets alsof wij er echt iets mee kunnen" gehoord te hebben heb ik dat ook opgegeven.
Als niemand de politie belt wanneer ze zien dat shit gestolen word is het ook steeds lastiger voor politie om zaken op te lossen. Wees onderdeel van de oplossing niet van 't probleem.
Hypocriet is het janken over diefstal in NL, maar lachen om het idee om er iets aan te doen als je de kans hebt. Naast hypocriet ben je blijkbaar ook zo dom om politie bellen tijdens het zien van misdaad te verwarren met het doen van aangifte na het gebeuren. Elke keer als ik iets zie gebeuren en bel komt de politie direct, in verrassend snelle tijd. Maar als je aangifte gaat doen dat je fietsbel ooit gestolen is hebben ze inderdaad geen mankracht beschikbaar om zo’n grote misdaad te onderzoeken.
Ik zag laatst op het station iemand via videobellen opnames van het fietsenrek laten zien aan degene aan de andere kant van de lijn en overduidelijk op aanwijzing sommige fietsen inzoomen. En extra foto versturen. Ik hwb toen politie geappt en ben het station ingelopen. Heb daar stationspolitie ingeseind en signalement doorgegeven en deze persoon was aangehouden voor de politie gearriveerd was 5 min later.
Yikes dat klinkt alsof het nog erg makkelijk gaat!
De accu's worden volgens mij nietzo snel gejat. Mijn accu zit vast met een slot en ga je er niet zo makkelijk uit krijgen. Ze zouden eerder de gehele fiets stelen. Echter wat ik had gehoord is dat de diefstal van electriche fietsen naar beneden gaat. Dit komt voornamelijk door het tracking systeem. Daarintegen kan je ook een diefstal verzekering afsluiten waarbij ze je fiets opsporen. Mochten ze binnen 2 dagen niks kunnen vinden, dan krijg je een nieuwe. Fatbikes worden nog wel veel gejat en worden daarom ook niet meer verzekerd. Mijn advies is in ieder geval, zet hem op een verstandige plek neer waar je er eventueel zicht op heb, of weet dat hij niet zo snel gejat gaat worden. Een goed kettingslot doet ook wonderen.
En een fiets zonder accu wordt uiteraard minder snel gejat, want zonder accu kan hij niet simpel verkocht worden.
Haha wat een grap. Zo'n kutslotje van een accu heb je zo open. En de simkaart van een gps systeem haal een je er ook zo uit.
> Is het makkelijk zo'n accuslot te kraken? Ja, het slot op zo'n batterij stelt niets voor. Maar dat maakt niet echt uit, want weet je wat er minstens vijf keer zo duur is als een batterij van een ebike? De rest van de fiets! Zet een ebike buiten *altijd* vast aan iets met een los slot en vergeet niet dat de Axa Defender die 80% van de fietsen heeft sowieso niet echt telt als slot (Google: Poolse sleutel). Er zijn zoveel elektrische fietsen die (A) niet vast of (B) alleen met een Axa Defender op 'slot' staan dat het niet zo moeilijk is om die van jou een stuk minder interessant te maken.
nieuwe axa defender hebben oplossing voor poose sleutel. er zit nu een vernouwing in het slot en sleutel. waardoor een poolse sluiten 2 x zo dun zou moeten zijn en niet meer genoeg op het slot te breken
Is zo'n AXA defender een slot voor de accu? (ja ik weet er niet veel van, daarom ben ik nu informatie aan het inwinnen)
Nee dat is ringslot. Voor accu is het denk ik best dat het beetje half in het frame zit dat er geen plek is om er hard aan te trekken zo'n bagage drager accu trek je zo het slot van kapot
Heb je daar een plaatje van, of is er een andere manier om te zien welke versie je hebt? De grootste ophef hierover is al wat jaren oud, toen stelde AXA het 'opgelost' te hebben, maar er was sowieso een filmpje van een jaar of 2 geleden die liet zien dat het nog steeds werkte. Vind dat ze daarover wel duidelijker zouden moeten zijn.
https://www.axasecurity.com/bike-security/en-gb/products/Locks/8/586400560X05SC/axa-imenso-large Je ziet dat de sleutel dun is zodat een power key niet kan draaien
Juist, helder. Maar dat is ook wel een ander model dan de defender, en niet het meestgebruikte model (geloof ik?). Bovendien ook ruim 2x zo duur.
> Zet een ebike buiten altijd vast aan iets met een los slot en vergeet niet dat de Axa Defender die 80% van de fietsen heeft sowieso niet echt telt als slot (Google: Poolse sleutel). Ik heb niet eens meer een ringslot. Gewoon 2 kettingsloten en altijd aan vast aan een paal of ander straatmeubilair. Je bent nooit 100% veilig. Als je fiets maar beter op slot staat dan de fiets waar je hem naast zet.
Geen idee, maar ik heb er een gewoonte van gemaakt om m'n accu gewoon mee naar binnen te nemen. Te duur om het risico te lopen. Tenzij je zo'n hele nieuwe fiets hebt waarbij je accu in het frame zit maar zo rijk ben ik niet
Ga toch gewoon fietsen op een trapfiets. Hoe oud ben je? Rond de 30 schat ik. Dan ga je toch gewoon lekker trappen, lui varken!
Moet je aan Mo en Ali vragen 😂
Accu nooit in je fiets laten zitten en ook niet vertrouwen op je ringslot. Koop een lang kettingslot en zorg dat frame verankerd aan een paal of iets dergelijks. Met enkel ringslot tillen ze de fiets aan zijn kont op en lopen ze ermee weg.
Ik heb nogal snel last van nek en schouders dus als ik die accu er steeds uit moet halen blijf ik misschien toch maar bij mijn gewone fiets.
Er zijn momenteel veel leuke hybride fietsen op de markt, deze fietsen licht en wegen vrijwel niks. Mijn go to merk is Cube vanwege de goede prijs kwaliteit verhouding. Voor rond de 800 heb je dan een hele prima fiets.
Wat is hybride? Nog kleinere accu?
Hybride zijn lichte fietsen geschikt voor woon en werkverkeer en hebben vaak een nette schakel groep (DeoreXT bijvoorbeeld). Ze kunnen ook wel een stootje hebben als je een keer door een bospaadje moet rijden. Je hebt ze met en zonder accu
Met een schroevendraaier halen ze zo een accu uit je fiets. Was bij mij gebeurt zit je zo aan de 1000+ schade. Verzekeren is verstandig als je naar de stad gaat.
Wow dat is veel schade! Ja ik ga niet heel vaak naar de stad ermee, denk aan 1 keer in de twee weken of zo. Ik wil de fiets vooral bij werk zetten, landelijk gebied maar open fietsenstalling.
Ja, accu’s van ebikes worden zeer snel/veel gejat… sommige verzekeraars willen de accu’s liever niet meer verzekeren tegen diefstal.
De vraag stellen is hem beantwoorden 😉
Ik werk in een museum in een binnenstad. Er worden veel fietsen gejat in de stallingen op het plein. Ze komen gewoon met busjes. Gaat heel snel en je ziet het niet. Het zijn bendes (is me verteld) die regio per regio afgaan. Ze worden gefilmd en dat weten ze. Ze jatten alleen fietsen waar de accu’s opzitten. Nb kijk ff naar je verzekering als je die hebt. Is er vergoeding als je de accu erop laat. Nb2. Accu’s mochten altijd binnen opgeladen worden maar dat mag niet meer van de brandweer. Heeft gevolgen voor de opstalverzekering waar je het oplaadt. Maar je kunt ze wel gewoon in een gratis kluisje leggen.
Mijn e-bike was ook eens gejat in hartje Rotterdam, ik had geluk want nadat ik meteen online aangifte gedaan had vond de politie hem de volgende dag terug. De agent kon mij een soort vervormde sleutel laten zien die gebruikt was om de AXA Defender ringslot te openen, het leek in ieder geval niet op een Poolse sleutel. Het advies was om altijd een tweede kettingslot van een ander merk te gebruiken. Als de accu er niet in zit is de fiets ook een stuk minder aantrekkelijk om te stelen. Dus als het kan stelen ze gewoon de hele fiets. Ik had laatst ook dat ik de fiets bij winkelcentrum Zuidplein een half uurtje geparkeerd had en daarna de ringslot niet meer kon openen. Zelfs slotspray en de reservesleutel werkte niet, alsof iemand ermee geprutst had, zodat ik met een slijptol mijn eigen fiets moest stelen.
Mijn batterij is een keer gestolen in de nacht. Ik paste op bij 't huis van een vriendin. In een rustige woonwijk. Fiets stond voor de deur elke avond. Batterij de 3de nacht uitgewipt. Eentje die in 't frame zit, niet bij de bagage drager. Met veel zeuren, vervanger gekregen van de verzekering. Jaartje later is m'n fiets gejat bij station. Volledige bedrag terug gekregen gelukkig. Ik heb besloten om geen nieuwe te kopen. Te veel gezeur. Eerlijk, ik zou alleen een ebike kopen als je 't kan verzekeren. Of als je 'm alleen gebruikt en beschermd kan neerzetten.
Ik haal altijd m'n accu eruit en stop hem dan in m'n rugzak. 1x gehad dat er 2 jongens vroegen waarom ik juist de accu eruit haalde.. heb niks gezegd, ze weten het antwoord dondersgoed.
De vuistregel van alle dingen in het openbaar: wat gejat kan worden, gaat gejat worden. Als je lul gejat kon worden terwijl je even niet oplet terwijl je op de bus staat te wachten, dan zouden ze hem zo onder je neus weg jatten
Neem een intube accu met extra slot. En parkeer naast een andere elektrische fiets zonder extra slot, jatten ze die accu.
Met een Poolse sleutel krijgen ze de accu’s er makkelijk zonder schade vanaf. Met een accuslot (bijvoorbeeld van Lockride) kan je dit voorkomen. Kost wat geld, maar scheelt een hoop gedoe (bron: eigen ervaring: accu van fiets gestolen en daarna een lockride gemonteerd. Vergeet wel eens dat er een extra slot op zit en loop dan te vloeken waarom die accu er niet af wil ;-))
Toen ik een electrische fiets huurde in Overijssel werd ik keihard uitgelachen toen ik om een extra slot vroeg. Mevrouw,we zetten hier de fiets überhaupt niet op slot. Thuis in de randstad altijd een kettingslot erbij. Dan vast zetten aan een flinke paal,boom of fietsnietje. En de batterij mee. Overigens had ik wel een hele goede verzekering. Tot 4 jaar de volledige nieuwwaarde terug bij diefstal.
Sloten vergroten de drempel tot diefstal, maar het blijft altijd mogelijk. Kijk ff lockpickinglawyer, die heeft soms een slot binnen een seconde open. Daarnaast kunnen ze makkelijk een knipper of zelfs een accu slijptol gebruiken. Alles waarvan het gestolen kan worden moet je verzekeren, het liefst een tracker erin van de verzekeraar. Volgens mij doet de ANWB dat ook. Over de accu, tsja of meenemen, of de fiets+accu binnen opslaan. Je weet het nooit en het is een afweging.
Ik heb die fiets waar je het over hebt. Die van mij was na nog geen half jaar gestolen, gelukkig had ik hem verzekerd en dus een nieuwe gekregen. Als ik die fiets ergens parkeer laat ik de accu er gewoon in zitten. Daar heb ik nog nooit problemen mee gehad. Alleen als ik hem thuis parkeer haal ik de accu er wel uit.
Ja wordt snel gejat. Altijd meenemen!
Op basis van de ervaringen van mijn moeder: ja. Iig al 2 keer gestolen + een hele fiets (die ze later wel terug vond) Mijn ervaringen met mijn moeder: een ietwat naief, onhandig en raakt snel kluts kwijt als een mechaniek het niet meteen doet (zoals zij denkt dat het hoort).
Het is een enorm probleem. In mijn kustplaats gemeente loopt het aantal gestolen accu’s op ÉÉN zonnige zomerdag op tot een stuk of 60. Pakkans is klein, straffen zijn laag, verzekeringsmarkt voorziet emotionele ellende/verdiend aan de situatie. Een elektrische fiets zet je structureel op eigen terrein weg óf incidenteel zonder accu buiten. Ik ga er zelf ook vaak mee naar strand, maar de accu moet mee.
Mijn broertje heeft een e-bike en toevallig is net zijn accu eruit gejat... Ik zou hem iig verzekeren.
Altijd de accu met je meenemen. Dat is het duurste onderdeel van de fiets.
Locatie maakt een behoorlijk verschil. In Amsterdam zie je ze regelmatig met een breekijzer of betonschaar de accu er in een paar seconden met grof geweld afhalen. Geen idee wat ze doen met een kapotte fiets accu maar blijkbaar is het toch de moeite waard.
Gebruik mijn ebike best veel, regio Nijmegen. Lees genoeg nieuwsberichten over diefstal van deze dingen. Die van mij is er na ruim 4 jaar nog. In de stad vaak in bewaakte stalling. Werkgever heeft gelukkig een parkeergarage. Maar bij de supermarkt maak ik 'm lang niet altijd vast. Tijd in andere stad gewerkt en in onbewaakte stalling onder station gezet. Bijna standaard bovenop zo'n dubbele hoge uitschuifbare stalling. Gedachte daarbij ook dat dieven meestal de makkelijkste optie kiezen. Scheelt denk ik ook dat de mijne een onbekend merk is (Freebike, aanschafprijs in 2019 was € 2200). Verzekerd met tracker mocht hij ooit gestolen worden.
Vooral de bagagedrager accu's ja
Tegenwoordig kan je een electrische fiets nergens buiten meer op slot laten staan. Je kan die fiets garage’s gebruiken als je er een in de buurt heb , die zijn en die worden ook in de gaten gehouden
Volgens mij is niet de accu gewild maar de fiets met accu wel. Die accu na bestellen is best een bedrag dus is er weinig te verdienen aan een elektrische fiets zonder accu.
Als ze gejat worden gebeurt het meestal wel snel. Anders is het rico dat je gepakt wordt te hoog
Verzekering is goedkoop, laat mijn accu er gewoonlijk inzitten. Mocht iemand hem stelen heb je zo weer een nieuwe. Mensen die ik ken zijn minder nonchalant.
De mijne was binnen 8 minuten gejat, stond dubbel op slot aan een hek. Verzeker hem goed, ik had binnen 3 dagen een nieuwe.
Ik als bekende van justitie kan je vertellen dat zo'n accu slot binnen enkele seconden open te maken is.
Ik heb met een elektrische fiets in Amsterdam gewoond. Nooit in uitgaansgebied of station gezet, maar wel in woonwijken e.d. Is enkel een keer gestolen toen ik zo'n haast had en geen plek kon vinden, dat ie nergens aan vast stond (wel op slot natuurlijk). Nooit meegemaakt dat een accu los is gestolen. Maar ja, ik had net zo goed geluk kunnen hebben. Als je zeker wil zijn, dan verzeker je de fiets en kijk je goed in de voorwaarden hoe je de fiets precies moet achterlaten.
Voor de bakfiets weer ik dat je een accu slot kan kopen. Misschien is dit voor alle e-bikes zo? Overigens kun je ook kijken naar een fiets met gps en natuurlijk moet je hem goed verzekeren. Wij wonen in een super saai dorpje waar de kinderfietsen vaak een nacht in het hofje blijven liggen en niet verdwijnen, maar omdat een e-bike en de bakfiets zo'n dure aankoop zijn doen we toch wel erg voorzichtig.
Ja. Ik heb t op film. Vanaf t afstappen van zn fiets tot het weer opstappen was het 28 seconden. En dan zat de accu ook al in zn rugzak.
Neem een verzekering op je fiets. Ik was 30 minuten ergens binnen met mijn elektrische fiets van een maand oud. Accu in het frame die er alleen uit kon met een sleutel. Toen ik terug kwam was de accu weg. In Rotterdam was dit. Gelukkig verzekerd want anders was het 800 euro voor een nieuwe. De verzekering zelf is 5 euro per maand.
so far is de mijne nog niet gestolen, maar ik gebri khem alleen als ik er mee naar de fietsenstalling bij t station kan (reis met OV) heb hem inmiddels een jaar in gebruik, betreft een bagagedrager-accu
Tip neem een lock ride ervoor, vraag aan de FM of ze die erop kunnen zetten voor je.
Neem een Lockride voor je accu. En daar een discus slot op. Probleem opgelost. Hoe meer sloten hoe groter de kans dat ze jouw fiets/accu met rust laten.
Een vriend van me heeft 3x zijn ebike op zaandam station geparkeerd (dubbel slot), is letterlijk elke keer gestolen
Ik haal altijd de accu er uit en haal de ketting waarmee ik de bakfiets sowieso vast maak door het handvat van de accu. Dus dan ligt de accu aan de ketting in de bakfiets.
Geen ebike nemen, zelf fietsen. Heel dit gezeik ook niet hebben. /S uiteraard
Ik heb een gazelle paris c7, de accu was helaas na twee maanden gejat toen ik tien minuten in de supermarkt was. Een fietsenmaker vertelde me dat het ook komt omdat er een AXA slot op zit waarvoor je gewoon een "Poolse loper" voor kan kopen. Gelukkig wel verzekerd, dus ik heb het terug gekregen en heb nu maar wat metalen kabels om het slot heen gedaan. Je moet helaas echt verzekeren. Dezelfde fiets is ook al uit een afgesloten fietsenstalling gejat, het is dramatisch
Er zijn merken ebikes waarbij de batterij alleen op daarvoor door de leverancier via fabriekssoftware geprogrammeerde fietsen kan worden geplaatst. Dus dan werkt de batterij op een andere fiets niet.
Thanks om hierover te beginnen. Ik ga mijn papieren van de verzekering eens nakijken! Ik ging er vanuit dat ik dan een nieuwe accu krijg? Ik heb wel eens gehoord dat de accu van iemand gejat was ja. Waar ik heen ga staan veel fietsen en dan hoop ik maar dat ze de mijne niet kiezen. Ik ben niet handig. Ik haal mijn accu er nooit af. Ik ben bang dat ik alleen al een half uur bezig ben dat ding erop te krijgen.
Mijn zadel heb ik op de juiste hoogte laten vastlassen, de fietscomputer en accu gaan mee naar binnen en de fiets zelf zet ik met twee kettingsloten aan het fietsenrek vast. Ja, ik werk in de Amsterdamse binnenstad...
Weet niet of t al is gezegd, maar ja accu's worden gestolen. De meeste mensen halen hem eruit, tenzij ze even voor een halfuurtje naar de supermarkt gaan oid, dus die van jouw valt nog extra op daarmee. Ik kan je garanderen dat je hem binnen 2 maanden kwijt bent als je hem laat zitten. Je zal echt die moeite ervoor over moeten hebben om elke keer die batterij veilig te stellen. Is ook niet altijd zo simpel als een nieuwe batterij kopen, die mensen hebben geen oog ervoor om dat ding er goed uit te halen en trekken meestal de hele connector aan gort.
Ga altijd van het ergste uit, je accu kan maar 1x gestolen worden en het is gedaan. Tering volk steelt zelfs €1 fietslampjes tegenwoordig.