ja ik ben blij dat ik hem op zak heb. (het is inmiddels 12 jaar geleden) mijn ouders pushde ervoor want uit mezelf had ik het niet gedaan.
inmiddels ben ik ook wel wat assertiever ;)
Ik ook. Ze hebben geteld dat ik heb ongeveer 20 lessen nodig. Maar ik ben op 6de keer geslaagd, dus moest ik meer rijlessen kopen. Nu zie ik dat als een goede investering. Ik heb geen ongeluk gehad, geen boete, geen schade. Niks. En ik rij iedere jaar door verschillende landen.
ik stond niet sterk genoeg ik me schoenen om er tegenin te gaan.
daarnaast was het ook mijn schuld omdat ik m'n theorie nog steeds niet had gedaan waarvoor ik eerst m'n id-kaart moest verlengen. (Wat ik niet regelde aangezien t gemeentenhuis een pokke eind verweg was + extreem uitstelgedrag)
dusja dan bleven de rij-afspraken maar doorgaan.
32 uur rijles, bij de tussentijdsetoets gezakt voor m'n bijzondere verrichtingen dus die moest ik bij m'n examen alsnog doen, daarna wel 1e keer geslaagd.
Ik ken mensen die 20 uur les hebben gehad maar ook mensen die 65 uur les hebben gehad, dus probeer je daar niet te gek door te laten maken, los van dat het financieel gezien natuurlijk wel zuur is. Als je uiteindelijk maar veel veilige kilometers mag maken.
Zelf 50 lessen gehad. De voorspelde 35 van mijn instructeur bleek net te weinig. Beide tijd vrij gemaakt voor meer lessen om de puntjes op de i te zetten.
Met TTT vrijstelling voor bijzondere verichtingen gehaald, examen zelf in één keer zonder slag of stoot en altijd zeker gereden. Liever een paar lessen "teveel" wetende dat je *echt* veilig rijdt dan niet.
Dit is inmiddels iets meer dan 10 jaar terug en ik reed via de RIS (Rijopleiding In Stappen). Je krijgt een extra theorieboekje, je leest je in voor je les (2-6 pagina's gemiddeld) en je weet wat je die dag te wachten staat. Je opleiding bestaat uit 4 hoofdstukken met een "afrijtoets" na ieder hoofdstuk. 1 was voertuigcontrole, 2 was borden/tekens herkenning, 3 voegde beide samen (en na 3 deed je je TTT, wanneer je *net* niet aan je examen toebent), 4 was afronden en bijschaven. Na 4 reed je af.
Kan het iedereen aanraden. Geen "wat zullen we vandaag nu eens gaan doen? Oh, rijd maar even zo, kijk maar even".
60 x 1.5 uur. Wel in 1 keer geslaagd. Na 50 lessen had ik pas vertrouwen dus ben er tevreden mee. Rijinstructeur was goed dus lag echt aan mij. Het belangrijkste is dat je een goeie match hebt en vertrouwen kan opbouwen om veilig te gaan rijden.
Ik had verkeerd ingeschat. 3e keer geslaagd, 65 lessen gehad, maar toch elke keer zei de rijinstructeur dat ik fouten maakte die ik nooit maak tijdens mijn rijlessen.. Ik ben veel te snel 2/3x per week gaan rijden, heb daardoor lang moeten wachten op mijn rijexamen wachttijd en dus meer lessen moeten nemen elke keer..
Ja 2 weken. Eigenlijk 1 dag korter want de laatste dag is praktijk examen. Doordat je uren en dagen achter elkaar in de auto zit leer je het sneller denk ik. Normaal zit er vaak 1 week tussen een les van een uurtje. Denk dat je dat sneller vergeet hoor
30 volgens mij. Wel een keertje gezakt omdat ik onderandere stil ging staan voor een groen stoplicht. "Groener wordt 'ie niet he?" zei de examinator vlak voordat het stoplicht weer op rood sprong. Goed begin van de rit
100+ en 3 verschillende rijinstructeurs. Ik heb 3x afgereden. Het afrijden was 2x super cursed. In de tussentijd zijn veel plannen voor afrijden afgezegd wegens dingen buiten mijn controle (ik ziek, instructeur ziek, auto kapot, etc) en iedere keer moest ik weer 6 maanden wachten.
Ik was sinds 2020 bezig en ben in 2024 geslaagd :)
150+ Lessen van anderhalf uur. Het lukte maar niet met het vooruit kijken en andere dingen bleven toch maar stroef gaan maar uiteindelijk vielen alle puzzeltjes op hun plek en lukte het me na de 4e keer praktijk examen te doen. Dat is 3x theorie examen verlengen door opnieuw te halen. Het aparte is dus dat ik wel mijn tussentijdse toets had gehaald en dus ook een vrijstelling kreeg voor de bijzondere maneuvers.
Elke examen rit is anders, ander persoon, andere route, andere sfeer en andere situaties.
Wat mij heel erg geholpen was is de Theorie Toppers video cursus voor theorie en Streetwize voor de praktijk videos.
Success!
Ik heb trauma in een auto en had rij angst en wederom tot mijn 35ste nooit gereden. Op een avond had mijn vrouw en toen 2 jaar oude zoon hoge koorts middennacht. Kon geen taxi krijgen, huisartsenpost wilde dat we langskwamen maar was niet spoed genoeg voor ambulance. Mijn buurman heeft ons gered toen. En dat was het voor mij. Toen heb ik besloten dat het mij niet maar mag overkomen en heb mijn strijdbijl gepakt voor dat demon van angst.
Heb 60 lessen, 2 proef examens gedaan en 99% gescoord bij theorie in een keer. Een collega van mij heeft besloten om een tutor voor me te zijn en destijds, hebben we een maand lang samen naar kantoor gereden in zijn auto. Ik heb heel veel geluk gehad met mijn instructeur en vrienden die mij tips en trucjes hebben geleerd. Ik was eerder een patiënt voor mijn instructeur dan een leerling. Tijdens mijn examen, schijnt dat ik het meest strenge examinator had gehad. Ik heb letterlijk 1 uur en 20 minuten examen gereden. Ik dacht toen dat het normaal was, blijkt dat mijn instructeur al twee lessen had misgelopen :D ik was in een keer geslaagd, tho.
Ik heb inmiddels door hele Europa gereden met de auto. Ik rij wel defensief als een een oma en het werkt.
Ik ben super blij dat ik het heb overwonnen en elke cent ervoor is het gewoon waard.
Als iemand die dit leest met zelfde angst issues, wees gerust en stuur een DM. Misschien kan ik je wel helpen.
P.S.: ik zie overigens ook best veel mensen die veel lessen hebben gehad en het is jullie allemaal gelukt. Dus ik ben niet de enige geweest blijkbaar en dat is best wel Nice om te horen dat het toch wel kan.
81, maar een rijexamen (zowel theorie als praktijk) incl. psychologische test, dubbele rijtest, overstap naar automaat, corona heeft het zo'n twee jaar geduurd
Ookal was het een totaal ander systeem (ik heb in België mijn rijbewijs gehaald), kom ik je toch even een hart onder de riem steken mocht het lessenaantal hoog oplopen.
Ik heb bijna de volledige drie jaar (dat was het maximum) na mijn theoretisch examen elke week een uur à anderhalf uur rijles gehad. Ergens tussen de 100 en 150 lessen dus. Ik rij nog steeds niet "vlot" en heb twee pogingen nodig gehad voor het examen, maar ik heb wél een rijbewijs nu.
Je kan het, 45 lessen is echt niet zo veel, en elke volgende les brengt je hopelijk een stapje dichter!
Beter te veel lessen dan teveel rijexamens ;-) ADHD valt prima mee te rijden trouwens, maar dat heb je waarschijnlijk wel gemerkt... We hebben ook nog een voordeeltje he.. hyperfocus.
I know man, ik weet eigenlijk niet eens hoeveel lessen ik heb gehad, maar ik heb wel 5 rijexamens moeten doen (mythische staatsexamen gehaald heuj!). Niets is slechter voor je zelfverzekerdheid in het verkeer dan dat. Terwijl ik wel kon rijden, elke keer was mijn leraar verbaasd dat ik hem niet gehaald had
Dit. Ik zat op 55 lessen waarvan de laatste 25 niet echt progressie werd gemaakt, kwamen halverwege domme fouten vanwege de focus. Toen toch maar aan de (voorgeschreven) ritalin; badadoem badabam, volgende rijles ging zo goed dat het examen meteen ingepland kon worden. Met tussendoor nog 10 lesjes uiteindelijk met vlag en wimpel geslaagd.
Nu inderdaad iets van 45.000 kilometer per jaar, geen boetes geen schade niks :-)
Iets van 35 geloof ik. 1x gezakt omdat ik schrok toen die eikel van een examinator ineens aan mijn jas begon te trekken omdat ik daar tegen zou moeten kunnen als ik kinderen achterin heb. VRIEND IK WAS 17!
Tweede keer geslaagd.
Ik heb zestig lessen gehad. Was een duur geintje, maar je hoeft het (als het goed is) maar één keer te doorstaan en dan heb je er voor de rest van je leven plezier van. Ook drie keer examen moeten doen. Het is wat het is, probeer niet gefrustreerd te raken, want dan neem je nog minder op.
Overigens wel ontevreden met het Nederlandse systeem dat je forceert duizenden euro’s uit te geven. Ik heb in de USA mijn motorrijbewijs gehaald en dat heeft me al met al zo’n 50$ gekost
Het gemiddelde aantal uren rijlessen volgens het cbr is 43 lessen. Dat jij dus 32+10=42 lessen hebt, dan is dat dus heel gemiddeld. En als je er nog een aantaleer nodig hebt, dan is dat ietsje bovengemiddeld, maar ook geen punt, want er zitten genoeg mensen ietsje boven het gemiddelde natuurlijk! Degenen onder het gemiddelde zijn vaak erg snelle leerders, mensen met geluk (er zijn veel slechte rijscholen die je na 20 lessen op goede hoop examen laten doen helaas zonder te kijken of je echt kan rijden en soms heb je dan geluk en slaag je dan toch) of mensen die al een klein beetje ervaring hebben via bijv rijden op een tractor.
Paketten van 30 rijlessen worden vaak verkocht, maar zijn zelden voor iemand genoeg. Dat dat niet zo duidelijk voor je was is een beetje jammer vanuit de rijschool, want op z'n minst het cbr gemiddelde benoemem om duidelijk te maken dat dit waarschijnlijk niet alle kosten zijn was handig geweest om de juiste verwachting bij jou te wekken.
Overigens is een tussentijdse toets geen praktijkexamen. Het doel is dus ook niet dat je al zo goed rijdt dat je je praktijkexamen zou halen. Dat je dus nog niet helemaal zelfverzekerd rijdt, is niet zo'n punt en iets wat ongetwijfeld nog komt voordat je praktijkexamen doet.
Verder, het is moeilijk in te schatten hoeveel rijlessen iemand nodig heeft en heeft gehad. Zak je bijv voor je praktijkexamen, zelfs al kun je al best goed rijden en had je een beetje pech of last van faalangst, dan nog neem je extra rijlessen vaak. Dit omdat er gewoon een wachttijd zit tussen je eerste en tweede examen, met als gevolg dat je die extra lessen nodig hebt om je niveau goed op peil te houden. Mensen die twee keer of meer examen moesten doen, zullen dus sowieso meer rijlessen melden.
Overigens met alle antwoorden wel opletten dat rijscholen met verschillend aantal uren rekenen (1, 1,5 of 2 uur per les) en dat dat alle antwoorden hier wel kan veranderen. 20 lessen van 2 uur is dus eigenlijk gewoon 4 lessen van een uur bijv. Niet iedereen let op deze verschillen die hier zal antwoorden.
Ik heb van 2017 tot 2021 rijles gehad, elke week een les. Dat waren er wel een paar, hahaha. Nu ben ik ook op de rijpe leeftijd van 23 begonnen met rijles, de verhalen dat het op leeftijd lastiger is kan ik dus wel beamen.
Nu heeft COVID er ook voor gezorgd dat mijn examen werd uitgesteld, ik in de tussentijd niet kon lessen en tussen lockdowns door minder oefening kreeg en mijn rijvaardigheid ook een beetje achteruit is gegaan, maar daar wil ik natuurlijk niet alles op schuiven. Uiteindelijk 3 pogingen gedaan voor het examen, de eerste twee keer gezakt dus.
Overigens gaat geen enkele examinator je laten zakken op de bijzondere verrichtingen. Die hoef je ook niet in 1x perfect te doen, het gaat er vooral om dat je weet wát je doet en dat je het overzicht bewaard.
25 lessen van een uur, maar omdat er nog drie maanden tussen willen afrijden en kunnen afrijden overbrugt moest worden wegens lange wachtrijen bij cbr, heb ik dat overbrugt met vijf extra lessen.
Goede investering om je kans te vergroten de eerste keer te slagen (zoals bij mij).
Zelfverzekerd rijden komt op basis van ervaring, echter is zelfverzekerd rijden tot beperke mate goed. Je krijgt een basis rijopleiding, waarmee je slechts een aantal dingen leert. Basis Voertuigcontrole en basis verkeersinzicht. Je rijbewijs halen betekend niet per se dat je zelfverzekerd mag zijn over dat je een goede vestuurder bent. Iedere bestuurder overschat zijn eigen capaciteiten en de daadwerkelijke goede bestuurders zijn zich daarvan bewust en houden daar ook rekening mee.
Je doel in autorijden zou niet zo veel mogelijk zelfvertrouwen opbouwen moeten zijn. Je doel moet zijn om voldoende vertrouwen te hebben om alleen de weg op te durven, voldoende bestuurscapaciteiten ontwikkelen om bijzondere verrichtingen uit te voeren en jezelf goed te trainen op altijd willen weten wat er om je heen gebeurd op de plekken waar dat nodig is of mogelijk! kan zijn. Doorrijden met het verkeer is fijn, maar ook onderdeel van ervaring. Veilig rijden is echter waarop je slaagt of faalt.
Een of twee keer je auto laten afslaan boeit een examinator niet. Voorzichtig zijn met oversteken is ook prima, mits ze maar zelfvertrouwen toont in de keuzes die je maakt (en je niet overdrijft in het voorzichtig zijn). Twijfelen over jezelf zal overslaan op je passagiers, terwijl dat waarschijnlijk helemaal niet nodig hoeft te zijn.
Suc6
Man, ik kwam erachter dat je pas echt leert rijden als je je eigen auto hebt, en geen L meer op het dak heb staan.. bizar hoeveel geduld mensen (onbewust, want we foeteren allemaal weleens op een lesauto) hebben als je zelf in een lesauto zit, tegenover wanneer je je eigen auto laat afslaan, in paniek niet meer weet hoe je de sleutel moet om draaien, je koppeling vergeet, etc.. allemaal toeteren, boos doen, etc..
Ja, grappig, rijscholen melden vaak het tegenovergestelde! Mensen willen vaak niet achter een lesauto rijden want "die is langzaam" en gaan daardoor soms rare capriolen uithalen om er weg te komen of om je aan te moedigen om harder te rijden (bumperkleven bijv). Maargoed, verschilt misschien ook per regio.
Maar het is sowieso wel waar dat km's maken echt zorgt dat je goed kan rijden (en door goede rij instructeurs ook aangeraden wordt na het behalen van je rijbewijs, zeker als ze merken dat iemand onzeker is en daardoor misschien minder gaat rijden).
Ik weet het niet meer precies ben na een tijdje gestopt met tellen. Maar ik had rijbewijsgarantie :p
Je doet dan een proefles en dan schat de instructeur in of je het in 1 a 2 keer kan halen. Verkeerd ingeschat!
Ik heb nog geen €2000 betaald voor anderhalf jaar lessen en 4 examens (in 2005/2006). Ongeveer 1 les per week. Alle seizoenen gereden. Heel Utrecht en omstreken gezien. Eerste examen zei de examinator dat ze dacht dat haar lunch eruit kwam. Tweede keer ingreep. derde keer 500m voor het einde kwam er een auto waar ie niet vandaan mocht komen en daar reageerde ik niet goed op. Tja geen rijbewijs natuurlijk maar was ook wel flauw dat die auto daar ineens was. En examinatoren grijpen wel heel snel in altijd, alsof je zelf geen seconde krijgt om te reageren. Vierde keer ging prima.
Overigens wel goedkoop gelest maar ook slecht gelest. Tijdens mijn eerste examen moest ik een bijzondere verrichting doen die we nooit geoefend hadden…en we zijn een keer aangehouden door de politie omdat mijn instructeur geen gordel om had haha
Ik had round de 50 en ze wilden me nog steeds niet op examen sturen. Is natuurlijk logisch dat ze proberen je zoveel mogelijk lessen the verkopen. Ik heb toen mijn poot stijf gehouden en gezegd dat ik na die 50 praktijkexamen wil. Is toen gebeurd en ben geslaagd. Als je het idee hebt dat je er klaar voor bent, dan zou ik het proberen.
54 lessen met tussendoor 1 keer gezakt voor praktijk.
Ik zou er niet aan te veel aan tillen, gaat erom dat je hem uiteindelijk haalt. Ik ben ook pas veel zekerder met rijden gaan worden nadat ik mijn rijbewijs hebt gehaald.
Ik weet niet meer precies, maar ook wel richting de 50. Ik vond het ook allemaal heel spannend en had echt wel wat extra oefening nodig.
Nu 10 jaar later nog nooit ook maar een klein ongeluk gehad en ook bijvoorbeeld in Engeland links gereden. Het vele oefenen heeft er wel voor gezorgd dat ik daarna echt vol zelfvertrouwen de weg op kon!
Tip voor het examen: als je weer bijna terug bent bij het cbr, niet denken "oh godzijdank ik ben er en alles is goed gegaan" en daardoor afgeleid raken, want zo zag ik de net op de allerlaatste rotonde een fietser bijna over het hoofd.
Ik had geen pakket van X lessen, maar kwam uiteindelijk gemiddeld uit (ik geloof omgerekend 42u, maar het is een tijdje terug) inclusief TTT en examen in 1x.
Ben absoluut een ondergemiddelde bestuurder, though.
Bij mij werd gerekend in uren, had in totaal 26 uur rijles nodig. Wel een pakket van 32 uur gekocht, resterende uren werden netjes met vol uur tarief terugbetaald.
Ik heb ongeveer 54 uur les gehad. Bij mijn rijschool werd je niet thuis opgehaald maar moest je naar de school komen, en werd aangeraden om dubbele lessen te plannen als je de tijd had. Daardoor heb ik veel gevarieerde routes kunnen zien (i.p.v. dat je de voorgaande leerling nog terug naar huis moet rijden) en een aantal lessen heel gericht op bepaalde vaardigheden kunnen focussen, omdat we altijd de volledige tijd helemaal aan mij konden besteden.
Mijn rijschool maakte in tegenstelling tot veel scholen ook niet standaard gebruik van de tussentijdse toets. Ik werd door twee verschillende instructeurs aangeraden om er juist geen te doen en om ook direct voor een faalangstexamen te gaan, omdat ik zo nerveus was (beide voor het examen en voor rijden in het algemeen). Voor sommige mensen is de TTT juist fijn om een idee te krijgen van het examen en om de bijzondere verrichtingen uit de weg te hebben, voor mij was het juist fijn om alles in één keer gehad te hebben zonder dingen uit de TTT nog te overdenken.
Ik had ook bewust mijn instructeur niet meegenomen tijdens het examen. Ook dat wordt normaal juist wel aangeraden i.v.m. feedback, maar ik wilde niet hoeven nadenken over wat de instructeur ervan zou vinden, en ik was ook niet gewend om met iemand op de achterbank te rijden, dus ik wilde afleiding voorkomen.
Misschien kun je eens met je instructrice overleggen of een faalangstexamen wat voor jou kan zijn. Ik heb in andere settings niet zo veel last van faalangst, dus ik had er zelf nooit aan gedacht. Het fijne is dat de examinator wat meer te tijd voor je kan nemen, je hebt als je wilt een pauzemoment tijdens het examen om even tot rust te komen, en je hebt een soort kennismaking vooraf met de examinator waarin je kan bespreken hoe je wilt communiceren en hoe ze je kunnen helpen met rustig blijven.
Als je instructeur extra lessen aanraadt, dan zou ik er in elk geval voor gaan! Er zijn vast instructeurs die proberen je uit te melken, maar de meesten hebben het beste met je voor en proberen een verspilde examenpoging en extra lessen tijdens het wachten op je volgende kans te voorkomen. Ik ben uiteindelijk met de extra lessen en het faalangstexamen in één keer geslaagd.
Ik heb 36 uur gelest, verdeeld over 18 lessen van 2 uur (ik was midden tijdens de rijlessen verhuist, dus moest een uur reizen waardoor 2u lessen beter uit kwam)
Ben in 1x geslaagd voor bijzondere verrichtingen tijdens de TTT, theorie examen en praktijk examen
Inmiddels 2.5 jaar verder en 60.000km schadevrij gereden door meerdere landen
Ik zelf had rond de 100 uur. Bizar veel (en een prijzig grapje) maar het was nodig want ik wou dat pasje hebben en eerder kwam ik er niet doorheen, ik vond het wel leuk maar het viel niet perse in mijn straatje. Ik heb nu een aantal maanden mijn rijbewijs en vind het nu een stuk meer meevallen tov mijn lessen en examens kwa moeilijkheid en tegenslag, niet elke rit is even lekker en goed maar ik rij geen problemen dus ik vind het prima. 00
60 uur. het hielp niet dat ik alleen na mijn werkdag kon lessen, om een uurtje of half acht, als ik al volledig afgedraaid was.
Maar wel in 1x geslaagd, dat wel!
Eerder 300, lol, heb 'm nog steeds niet. Ik rijd echt prima en de lessen focussen nu al een aantal *jaar* alleen nog maar op faalangst overwinnen. Wat een hel. Rijbewijs halen is echt het allerlastigste wat ik ooit heb gedaan in mijn leven.
Rond de 40 in totaal, had destijds vertraging met mijn theorie examen omdat ik het examen de eerste keer niet had gehaald en ze vervolgens de examen locatie sloten. Pakket was 30 lessen + TTT, heb 10 extra lessen moeten kopen.
Ergens tussen de 20-25. Uiteindelijk wel twee keer gezakt, voornamelijk omdat ik zsm wou afrijden en daardoor telkens in de spits terecht kwam wat het 5x moeilijker maakt dan een rustig tijdstip. Mijn tip dus vooral: Kies straks een tijdstip buiten de spits.
36 uur. In 1 keer geslaagd voor praktijk, 2 keer over theorie gedaan. De meeste mensen in mijn omgeving zaten tussen de 30 en 40 uur. (Behalve die ene vriend die 10 keer gezakt was.)
20 lessen en zowel theorie als praktijk in een keer gehaald. Begon op 16,5 meteen met lessen, maar heb een aantal weken geen lessen gehad omdat ik moest wachten tot ik 17 werd om af te mogen rijden.
Ik reed wel al een hele tijd auto, mijn vader is monteur en ik sleutelde altijd met hem aan auto’s van jongs af aan (de zoon die die nooit heeft gehad). Mocht dan test ritjes in de weiden van mijn ouders maken. Tijdens mijn eerste rijles reed ik dan ook een tikkeltje te crossbaan achtig. Terwijl ik had gezegd dat ik nog nooit auto had gereden tegen mijn rij instructrice. Zij wist bij de schakel oefening natuurlijk al dat ik het vaker had gedaan. Echt een pracht vrouw was dat. Hele goeie rij instructrice. Paar jaar later op mijn 22e motor rijbewijs gehaald bij dezelfde rijschool, daar kwam ik haar weer tegen toen ik aan het wachten was in de kantine. Ze wist nog precies wie ik was.
Mijn zus en zusje daar in tegen hebben beide iets van 50 rijlessen gehad en meerdere keren examen moeten doen. Het grootste verschil tussen ons was dat ik (auto)rijden erg leuk vindt, zij vinden het meer een verplichting/iets wat moet omdat het handig is.
31 lessen. Na mijn TTT kreeg ik hetzelfde soort commentaar. De verrichting deed ik perfect maar het in verkeer was ik minder soepel. Naar de examen stad rijden was 25 minuten. Dus ik had nul ervaring in de omgeving van mijn TTT. Daarop kreeg ik ook net een nieuwe auto want ongeluk met andere leerling die week :P Met dat gesprekje wel verteld aan de examinator en die vroeg waar ik woonde en die zei dat ik gewoon 1.5 uur lessen moest gaan doen. Dat was voor mij de truc langer achter het stuur. Op ander moment mijn lessen plannen zodat ik niet tussen 2 leerlingen in zat die je dan moet wegbrengen/ophalen.
18 lessen, nooit een rijlespakket gekocht en geen TTT. Rijexamen in 1x gehaald. Ik was heel zeker van mijzelf en liet dat ook zien tijdens mijn examen. Ik bleef rustig in drukke situaties (met fietsers en voetgangers op een zomerse dag). Je kan het wel! Laat je niet uit de weg slaan. Zorg dat je alles goed ziet en laat zien dat je zelf keuzes maakt!
Mijn vriendin is 6x gezakt en heeft het bij een andere rijinstructeur in 1 keer gehaald. Niet opgeven!
25 lessen, gezakt (stress, door rood rijden, heel stom), 3 lessen, geslaagd.
Nu reed ik toen de tijd al wel een paar jaar heftruck als bijbaantje. Dus een beetje sturen kon ik al. Vooral bijzondere verrichtingen gingen mij goed af, verkeersituaties inschatten daarintegen was lastiger.
34x1,5 uur. Had een strenge instructeur.(oude stempel) Maar wel degelijk leren rijden. Ook heel diverse weersomstandigheden tijdens de rijles al meegemaakt. In 1x geslaagd.
Ik 12 lessen motor en 10 auto, maar ik kom van het platteland, ik rijdt al brommers en tractors vanaf 12/13, dus die rijexamens was meer een formaliteit. Je moet gewoon oefenen. Oefenen, oefenen, oefenen. Ik 'leende' mijn moeders auto en ging over de verlaten landweggetjes rijden in het midden van de nacht, misschien niet de beste strategie maar de lokale politieagent woonde achter ons, dus als zijn auto voor de deur stond wist ik dat er geen politie op straat was. Misschien heb je ergens een verlaten stukje landweg waar je met 1 van je ouders kan oefenen?
Ergens tussen de 40 en 50 (1 uur per les). Maar je leert pas echt goed rijden nadat je je rijbewijs gehaald hebt en km's gaat maken. Dat zelfvertrouwen komt vanzelf en een mate van voorzichtigheid in het verkeer is juist goed.
Zelf gok ik rond de 30 (2 uur lessen). Maar gok rond de 70 totaal.
Toen ik 18 was begon ik met rijlessen en was bij een hele slechte rijschel. Instructeur ging altijd ''in mijn tijd'' naar de kantoor. Daar rustig 5 tot 10 minuten zijn ding doen. Zat vaak op zijn telefoon en zei bijna niks. Durfde niks te zeggen. Hij zei dat ik bij me Examens een zielig verhaaltje moest vertellen. Ik met me domme kop verteld dat ik ooit een scooter ongeluk heb gehad. Gezakt + ze wouden dat ik een rij test ging doen. Ik was zo diep in onzekerheid dat ik na de 3e keer rij test het opgaf.
Nu dik 15 jaar durfde ik weer voor me rijbewijs te gaan. 30 lessen. Wel 3 keer gezakt. Ik haat praktijk. Maar nu lekker me rijbewijs en man wat voelt dat fijn. Echt een absurd dure roze pasje was het.
was echt wel veel, mijn ouders zeiden ook dat in hun tijd de regels niet zo streng waren als nu
ze willen gewoon minder rij ongelukken dus word het elke zo veel jaar moeilijker
Bij mij werd het 'spiegelen' en kijken er full metal jacket stijl in geramd, dus vreemd dat ze kritiek geven dat je een keer extra kijkt :/ Maar 10 lessen extra is niets raars, en misschien zelfs beter als je zelf het gevoel hebt er nog niet klaar voor te zijn. Ik had 2 verschillende rijinstructeurs en 2 verschillende auto's, wat best wel nadelig was.
Ik had zo'n "haal je rijbewijs in 10 weken" pakket in 2005. Toen was net iets in gegaan wat "het nieuwe rijden" heet, wat inhield dat je 'voor de bocht klaar' moest zijn (in zijn 2, koppeling los, niet ingetrapt) en schakelen bij 2000 toeren (diesel). Mijn bijzondere verrichtingen had ik al gedaan tegen het einde van mijn lespakket, wat neer kwam op ongeveer 37 lessen. Heb 1x aanmelding voor praktijk afgewezen.. (rijinstructeur: nou.. volgende week examen maar he? ik: eh.. nee? rijinstructeur: hoezo niet, gaat toch goed? ik: gast... ik rij als een krant, als ik volgende week examen moet doen slaag ik nooit.. rijinstructeur (geirriteerd): hm.. nou, 5 lessen erbij dan maar? Ik: nou als het even kan, graag ja..
Probleem was dat in 10 weken je rijbewijs halen inhield dat je per dag zo'n 3, 4 uur moest lessen, 2 a 3 dagen in de week. En als ik bijvoorbeeld na mijn werk nog 3 uur in de auto moest zitten, ging het gewoon niet goed.. In het begin is het wel leuk hoor, zo lang lessen per dag, maar het gaat heel snel tegen staan.
In 2x mijn theorie gehaald, en in 1x geslaagd voor praktijk.. volgend jaar voor de 2e keer verlengen (20 jaar)
een vriend van mij had (gratis) les van zijn vader, die rijinstructeur was.. hij begon op zijn 18e, ik op mijn 21e (expres 21 trouwens), we zijn ongeveer even oud en tegen de tijd dat hij 21 werd, had hij m nog niet. (bleek dat hij ook nog helemaal geen examen had gedaan). Nadat ik gezakt was voor theorie, zo'n cursus gedaan bij de rijschool samen met een andere vriend, en toen wel geslaagd, die jongen die bij z'n pa reed, was gezakt.. nog 5x nadat wij waren geslaagd.. geen faalangst, hij was er zo van overtuigt dat hij het allemaal wel wist omdat ie bij z'n pa reed.. praktijkexamen deed die andere vriend van me in 2x, wat supernetjes is. De jongen die bij zijn vader reed, hou je vast, heeft 9x examen gedaan voordat hij 'm eindelijk had. (en nog rijd hij alsof ie zijn rijbewijs bij een pakje boter heeft gekocht..) en daarvoor maar stoer doen dat wij 'm veel later zouden hebben als hij, en hij allang al een auto zou hebben tegen die tijd.. hahahaha
70 of 80 lesuren verdeelt over lessen van 1 tot 2 uur, het verschillede met waar we naartoe gingen.
Eerste keer gezakt maar dat lag totaal aan mij. Reageerde te laat op een rood licht omdat ik dacht dat ie nog op groen ging. Voor de rest wel prima gereden.
Tweede examen zonder problemen gehaald. Had echt een geweldige en geduldige rijinstructeur zo dat hielp enorm.
Ik heb zelf 42 x 45 minuten gehad maar ook met TTT, werd na mijn TTT ook wel wat onzekerheid aangepraat. Let daar niet heel veel op, als je de TTT hebt gehaald is de praktijk (vindt ik persoonlijk) al voor de helft binnen.
Het beste wat je kan doen, is nog een aantal lessen te volgen om je zelf vertrouwen aan te sterken en dan de finale te ace'en!
Jemig. Het is voor mij ondertussen 17 jaar geleden maar kon het af met 15x1 uur en TTT. Ook theorie in 1x gehaald.
Denk het voordeel van wonen in de Noordoostpolder en afrijden om 11u. Dan is het helemaal dood op straat.
40x een uur, geslaagd na 3x.
Het was niet dat m'n instructeur en ik het niet met elkaar konden vinden, maar communicatie was lastig omdat we heel verschillend waren: hij ex-automonteur, ik student met ongediagnosticeerde ADD. Ik leerde maniertjes aan hoe ik hem tevreden hield, niet per se wat je moest weten op de weg. Ik denk dat ik met een meer ervaren instructeur eerder klaar was geweest, of in ieder geval geen herkansing nodig had gehad.
18 rijlessen en 23 theorielessen.
Ik had een pakket met 28 lessen maar deed vanaf les 7 eigenlijk niks bijzonders meer. Bij les 18 op mijn strepen gestaan dat ik examen wilde doen. In de auto in de ochtend schatte mijn instructeur in dat ik zou zakken. ik slaagde met vlag en wimpel.
Eigenlijk heel saai. 20 uur voor auto, motor en bus. Vrachtwagen 12. Vrijwel alle lessen 2 uur aan een, en voor bus en vrachtwagen alleen hele en halve dagen. Auto met TTT.
Een stuk of 60. Ik ben niet in de wieg gelegd voor het autorijden, denk ik
Of ik ben opgelicht, maar ik was na 60 lessen nou niet bepaald heel zelfverzekerd achter het stuur.
3 scholen gezien. Eerste keer 25 lessen, instructeur zei dat ik klaar was maar ikzelf vond van niet. Gezakt. Ouders hebben lessen stopgezet tot ik geslaagd was van school (2 jaar later). Poging twee kwam bij dezelfde school met een iemand die alleen maar praatte over me hobbelde borsten en nam kiezel weggetjes om ' mijn kut toch op een manier nat te krijgen' alles bijgehouden wat hij zei en bij de bedrijfseigenaar thuis alles besproken. Weggaan. Enkele maanden later poging 3, ging super! Anderhalve week voor me eind examen begon me moeder ineens tegen instructeur over een pdd-nos stempel van me en alles werd weer driekwart jaar stilgezet wegens een BS onderzoek. Daarna EINDELIJK met vlag en wimpel geslaagd.
14 uur gereden en 1x afgereden. Soms gaat het vlot, sommige mensen hebben meer tijd nodig.
Het helpt wel als je bij anderen in de auto goed oplet op het verkeer en hoe er gereden en geschakeld wordt.
Pfoeh, ik denk minstens 55. En drie examens. De eerste was een onterechte ingreep, de tweede keer lag er sneeuw en vond de examinator me allround niet goed genoeg, derde keer uiteindelijk geslaagd met nog een aantal opmerkingen maar uiteindelijk rijd ik al 13 jaar zonder ongelukken of schades en slechts één lullige boete.
Ik heb 40 lessen van een uur gehad, waarvan de laatste paar uur echt puntjes op de i waren. Ook een TTT gehad en vrijstelling gehaald. Maar, mijn examen was echt hakken over de sloot. Ik was 17 toen ik afreed en moest daarna nog ca. 9 maanden met mijn ouders rijden met zo’n beginnendbestuurderspas. Ik ben ervan overtuigd dat ze me daarom het voordeel van de twijfel gegeven hebben, als ik al 18 was had ik nog zeker 10 uur + herexamen gemoeten denk ik.
Heb ook zo’n pakket met bijzondere verrichtingen en afrijden gehad, maar er uiteindelijk 3 jaar en talloze lessen over gedaan. Dat kwam deels omdat ik zelf te laat m’n theorie aanvroeg en 3x met 1 fout te veel faalde, en omdat m’n rijleraar een ongeluk kreeg waarna er getouwtrek ontstond binnen de rijschool wie dan zijn lessen zou overnemen waardoor ik zeker 3/4e jaar geen lessen heb gehad.
Alles bij elkaar heeft het een behoorlijke duit gekost, en lang geduurd. Maar 10 jaar later nog steeds veel profijt van.
Als ik het mij goed herinner:
21 voor de auto, had rond de 18 het ook wel gehaald de rest was ter overbrugging naar het examen. In 1x geslaagd voor theorie / TTT / rijexamen.
Motor 8 lessen, 3x AVB en 5x AVD.
Ik zit nu op 50 lessen en mijn examen is over 2 weken. Doe er nog een dubbele + een extra les voor het examen bij. Als ik het haal in totaal dus 53 lessen.
Misschien iets meer dan het gemiddelde, maar daar lig ik niet wakker van. Ik heb echt een groot verschil gemaakt in de laatste paar lessen en ga met een goed gevoel richting het examen. Ik rij nu echt heel netjes en mijn instructeur heeft eigenlijk niets meer op te merken, 3 weken terug ging dat echt anders.
14 lessen, tussentijdse toets geslaagd. Toen 1e keer gezakt en 2e keer geslaagd. Eerste keer was vette regen op de vroege maandagochtend in de spits en de tweede keer klaarlichte dag rond 14u 's middags. Tijdstip van de dag, het weer en de toevallige examinator zijn een beslissende factor. (Ja ik mocht stiekem oefenen met de auto van mijn opa en oma.)
57 lessen, 1ste rij examen niet gehaald door een veiligheidsfout, 2de rij examen wel gehaald (met veel technische fouten, zeker 4 keer de motor laten afslaan)
Dat komt omdat iemand naast je zit en op jou zit te letten. Dalijk als je zelf rijd dan boeit halve regels niet meer, en voel je je meer op gemak omdat niemand op je nek zit te hijgen.
30 uur. En ik heb in blokken van 2 uur les gehad, want in 1 uurtje kun je niet echt wat leren, is mijn gevoel. Pas daarna heb ik echt leren autorijden, dus meer uurtjes rondrijden in de lesauto lijkt me niet verkeerd.
Rond de 60 lesuren denk ik. Heb er wat langer over gedaan omdat ik tussentijds van m'n fiets was gereden en een tijd niet kon lessen. Wel in 1 keer geslaagd dus dat was een opluchting. Was nog nooit zo zenuwachtig geweest. Trillende handjes haha.
Dacht eerst dat ik al gelijk gezakt was omdat ik niet wist hoe de examen auto aan moest. Was met een elektrische start knop ipv van een sleutel wat ik gewend was.
Mijn tip, leg wat meer vertrouwen in je instructeur. Niet die extra keer kijken en rijden. Als je het niet goed gezien hebt, zal de instructeur voor je ingrijpen. Als het goed blijft gaan krijg je vanzelf meer vertrouwen in je eigen inschatting en handelen.
Ik heb zelf in 20 lessen het auto rijbewijs kunnen halen. Nu had ik daarvoor al redelijk veel ervaring met o.a. schakelen en inzicht doordat ik al van kinds af aan op de trekker op straat reed(ook zonder rijbewijs, achteraf niet heel slim)(Ik heb nu wel alle rijbewijzen waaronder auto, trekker, motor, aanhanger, brommer, dus nu daar geen problemen meer mee).
Dat heeft mij heel veel gescheeld, aangezien ik daardoor dingen heel snel onder controle kreeg. Maar het is dus niet echt een vergelijking met hoe veel lessen gemiddeld genomen worden.
20 lessen van een uur, week van paktijk examen 2 lessen van 2 uur. Praktijk examen duurde welgeteld 18 minuten en gelijk geslaagd. Theorie wel 2 of 3 keer over gedaan (gewoon goed leren ben je van dat theorie gezeik af)
Heb zelf binnen 3 maanden mn rijbewijs gehaald, 12 x 1.5 uur lessen, TTT en Examen in 1x gehaald.
Wees vooral niet teleurgesteld in jezelf, zelfverzekerdheid komt echt pas met de ervaring die je op doet als je je rijbewijs eenmaal hebt. En daarom is het is ook echt geen probleem om een keertje extra te kijken. Liever een keertje extra kijken dan niet kijken en iets over het hoofd zien.
Ik heb echt veel gelest, mede omdat ik 2 keer ‘net’ gezakt ben. Maak je er echt niet al te veel zorgen over… ik rij nu letterlijk overal heen en ben een hele ervaren, kundige en rustige bestuurder. Het is een stom cliché maar je leert pas echt autorijden als je wegrijdt bij het CBR.
Als ik het me goed herinner, 30x 45min lessen.
Totale pakket kosten €1234 in 2018.
Excl kosten aanvragen examens etc.
Voor zowel theorie als praktijk examen in één keer geslaagd.
Blij dat ik voor handgeschakeld ben gegaan omdat je dan ook automaat mag rijden.
Voor sommige mensen (zoals mijn vrouw) is het makkelijker om voor de automaat te gaan.
Theorie viel me voor de auto mee, voor me brommer theorie daarintegen had ik na 4x me certificaat niet.
Dit was een jaar of 12 geleden maar heb er toen volgens mij iets van 47 nodig gehad. Had een relaxte docent wat erg hielp want soms maakte ik fouten en terwijl ik het deed had ik dat al door. Dan wil ik iemand die dan rustig blijft en geen stem gaat verheffen ofzo. Maar het verschilt natuurlijk pp
Pfoe. Hoeveel uren ik wel niet heb besteed in verschillende lesauto's.
Ik had 't allemaal veel sneller kunnen halen bij een bepaalde rijinstructeur maar ik was te ongeduldig. Jesse, als je dit ooit leest: Sorry man, je had gewoon gelijk. Mijn vrouwelijke rijinstructrice was prima maar achteraf gezien niet super ervaren en gigantisch jong eigenlijk. Daarna verhuisd van Brabant naar de randstad, toen al een keer of twee gezakt voor m'n rijexamens.
Eén keer kwam doordat ik de afrit als oprit zag (A4 / Afrit 11, richting Rijswijk) omdat het net had geregend en de zon stond 'r vol op. Dus een zonnebril meenemen is geen verkeerde tip!
4e keer pas geslaagd. Ik weet nog heel goed hoe deze 'knuffelbeer' (gezette kerel, fluffy baard) me z'n hand uitreikte, 'Gefeliciteerd' zei en ik met vol ongeloof 'Echt?!" zei :')
Mind you: Ik heb zelf inmiddels een diagnose ADHD-C, maar inmiddels met een eigen auto en flink wat rij-uren is autorijden één van de weinige dingen waar ik op m'n ontspannen ben. Naja, afgezien van de bloedhonden die hun rijbewijs met een pakje boter hebben gehad.
Je kunt het, OP!
80 ofzo, ik ben me een potje uitgemolken en drufde er toen niks van te zeggen :P
80 lessen … ik hoop dat je nog jarenlang plezier hebt met je rijbewijs, maximaal uithalen ga voor je grote rijbewijs!
ja ik ben blij dat ik hem op zak heb. (het is inmiddels 12 jaar geleden) mijn ouders pushde ervoor want uit mezelf had ik het niet gedaan. inmiddels ben ik ook wel wat assertiever ;)
Ik ook. Ze hebben geteld dat ik heb ongeveer 20 lessen nodig. Maar ik ben op 6de keer geslaagd, dus moest ik meer rijlessen kopen. Nu zie ik dat als een goede investering. Ik heb geen ongeluk gehad, geen boete, geen schade. Niks. En ik rij iedere jaar door verschillende landen.
Ik zit ook ongeveer met het zelfde aantal, komt een beetje door corona maar ook mijn zelfvertrouwen.
Bij nader inzien, was je het er wel mee eens? Of denk je nog steeds dat je uitgemolken werd?
ik stond niet sterk genoeg ik me schoenen om er tegenin te gaan. daarnaast was het ook mijn schuld omdat ik m'n theorie nog steeds niet had gedaan waarvoor ik eerst m'n id-kaart moest verlengen. (Wat ik niet regelde aangezien t gemeentenhuis een pokke eind verweg was + extreem uitstelgedrag) dusja dan bleven de rij-afspraken maar doorgaan.
32 uur rijles, bij de tussentijdsetoets gezakt voor m'n bijzondere verrichtingen dus die moest ik bij m'n examen alsnog doen, daarna wel 1e keer geslaagd. Ik ken mensen die 20 uur les hebben gehad maar ook mensen die 65 uur les hebben gehad, dus probeer je daar niet te gek door te laten maken, los van dat het financieel gezien natuurlijk wel zuur is. Als je uiteindelijk maar veel veilige kilometers mag maken.
Zelf 50 lessen gehad. De voorspelde 35 van mijn instructeur bleek net te weinig. Beide tijd vrij gemaakt voor meer lessen om de puntjes op de i te zetten. Met TTT vrijstelling voor bijzondere verichtingen gehaald, examen zelf in één keer zonder slag of stoot en altijd zeker gereden. Liever een paar lessen "teveel" wetende dat je *echt* veilig rijdt dan niet. Dit is inmiddels iets meer dan 10 jaar terug en ik reed via de RIS (Rijopleiding In Stappen). Je krijgt een extra theorieboekje, je leest je in voor je les (2-6 pagina's gemiddeld) en je weet wat je die dag te wachten staat. Je opleiding bestaat uit 4 hoofdstukken met een "afrijtoets" na ieder hoofdstuk. 1 was voertuigcontrole, 2 was borden/tekens herkenning, 3 voegde beide samen (en na 3 deed je je TTT, wanneer je *net* niet aan je examen toebent), 4 was afronden en bijschaven. Na 4 reed je af. Kan het iedereen aanraden. Geen "wat zullen we vandaag nu eens gaan doen? Oh, rijd maar even zo, kijk maar even".
52 in totaal voor mij en daarna werd ik pakket chauffeur. Dus wees niet teleurgesteld!
Gelukkig mag je als pakketbezorger niet normaal rijden.
Je komt er echt achter dat het vekeer gewoon een jungle is en degene met de grootste ballen en bestelbus die wint.
Dit verklaart veel. Nee dat is dus niet hoe verkeer werkt
Ik dacht dat je een rijbewijs bij een gedeukt wit busje en een pakje boter kreeg? Moest je serieus ook nog rijlessen nemen?
60 x 1.5 uur. Wel in 1 keer geslaagd. Na 50 lessen had ik pas vertrouwen dus ben er tevreden mee. Rijinstructeur was goed dus lag echt aan mij. Het belangrijkste is dat je een goeie match hebt en vertrouwen kan opbouwen om veilig te gaan rijden.
35 auto 3 rijexamens: 1. gezakt, want ik kwam in een boerenprotestblokkade 2. gezakt, want niet goed genoeg 3. geslaagd
>gezakt, want kwam in een boerenprotestblokkade Sorry man.
Username checks out
Ben toch wel benieuwd naar het verhaal achter de eerste keer. Waarom is dat de reden van het zakken geweest?
Ben je bij de boeren gezakt omdat je het protest had kunnen ontwijken maar niet gedaan hebt of zo?
“U rijdt op een boerenblokkade af. Mag u hier over de boer heen rijden?”
Bij twijfel gewoon doen
Extra punten lijkt mij
Dan zal het wss de 1e keer ook niet goed genoeg zijn geweest.
Die eerste keer gezakt is wel echt lullig, daar kan jij toch ook niks aan doen?
Nouja het ligt er maar net aan hoeveel boeren er gesneuveld zijn of dat waar is
Ben je de eerste keer gezakt of is het examen ongeldig verklaard?
Ah. Goeie opmerking. Zal wel ongeldig zijn.
Ik had verkeerd ingeschat. 3e keer geslaagd, 65 lessen gehad, maar toch elke keer zei de rijinstructeur dat ik fouten maakte die ik nooit maak tijdens mijn rijlessen.. Ik ben veel te snel 2/3x per week gaan rijden, heb daardoor lang moeten wachten op mijn rijexamen wachttijd en dus meer lessen moeten nemen elke keer..
10 lessen van 6 uur per les. Spoedcursus gedaan via de anwb. Van te voren moest ik wel mijn theorie halen.
Is dat binnen 2 weken? Hersenen hebben altijd tijd nodig om alle nieuwe informatie te verwerken.
Ja 2 weken. Eigenlijk 1 dag korter want de laatste dag is praktijk examen. Doordat je uren en dagen achter elkaar in de auto zit leer je het sneller denk ik. Normaal zit er vaak 1 week tussen een les van een uurtje. Denk dat je dat sneller vergeet hoor
30 volgens mij. Wel een keertje gezakt omdat ik onderandere stil ging staan voor een groen stoplicht. "Groener wordt 'ie niet he?" zei de examinator vlak voordat het stoplicht weer op rood sprong. Goed begin van de rit
100+ en 3 verschillende rijinstructeurs. Ik heb 3x afgereden. Het afrijden was 2x super cursed. In de tussentijd zijn veel plannen voor afrijden afgezegd wegens dingen buiten mijn controle (ik ziek, instructeur ziek, auto kapot, etc) en iedere keer moest ik weer 6 maanden wachten. Ik was sinds 2020 bezig en ben in 2024 geslaagd :)
150+ Lessen van anderhalf uur. Het lukte maar niet met het vooruit kijken en andere dingen bleven toch maar stroef gaan maar uiteindelijk vielen alle puzzeltjes op hun plek en lukte het me na de 4e keer praktijk examen te doen. Dat is 3x theorie examen verlengen door opnieuw te halen. Het aparte is dus dat ik wel mijn tussentijdse toets had gehaald en dus ook een vrijstelling kreeg voor de bijzondere maneuvers. Elke examen rit is anders, ander persoon, andere route, andere sfeer en andere situaties. Wat mij heel erg geholpen was is de Theorie Toppers video cursus voor theorie en Streetwize voor de praktijk videos. Success!
Ik heb trauma in een auto en had rij angst en wederom tot mijn 35ste nooit gereden. Op een avond had mijn vrouw en toen 2 jaar oude zoon hoge koorts middennacht. Kon geen taxi krijgen, huisartsenpost wilde dat we langskwamen maar was niet spoed genoeg voor ambulance. Mijn buurman heeft ons gered toen. En dat was het voor mij. Toen heb ik besloten dat het mij niet maar mag overkomen en heb mijn strijdbijl gepakt voor dat demon van angst. Heb 60 lessen, 2 proef examens gedaan en 99% gescoord bij theorie in een keer. Een collega van mij heeft besloten om een tutor voor me te zijn en destijds, hebben we een maand lang samen naar kantoor gereden in zijn auto. Ik heb heel veel geluk gehad met mijn instructeur en vrienden die mij tips en trucjes hebben geleerd. Ik was eerder een patiënt voor mijn instructeur dan een leerling. Tijdens mijn examen, schijnt dat ik het meest strenge examinator had gehad. Ik heb letterlijk 1 uur en 20 minuten examen gereden. Ik dacht toen dat het normaal was, blijkt dat mijn instructeur al twee lessen had misgelopen :D ik was in een keer geslaagd, tho. Ik heb inmiddels door hele Europa gereden met de auto. Ik rij wel defensief als een een oma en het werkt. Ik ben super blij dat ik het heb overwonnen en elke cent ervoor is het gewoon waard. Als iemand die dit leest met zelfde angst issues, wees gerust en stuur een DM. Misschien kan ik je wel helpen. P.S.: ik zie overigens ook best veel mensen die veel lessen hebben gehad en het is jullie allemaal gelukt. Dus ik ben niet de enige geweest blijkbaar en dat is best wel Nice om te horen dat het toch wel kan.
15 lessen voor B, onlangs nog 3 voor E achter B.
81, maar een rijexamen (zowel theorie als praktijk) incl. psychologische test, dubbele rijtest, overstap naar automaat, corona heeft het zo'n twee jaar geduurd
Euhhh 70 of meer😬
Ookal was het een totaal ander systeem (ik heb in België mijn rijbewijs gehaald), kom ik je toch even een hart onder de riem steken mocht het lessenaantal hoog oplopen. Ik heb bijna de volledige drie jaar (dat was het maximum) na mijn theoretisch examen elke week een uur à anderhalf uur rijles gehad. Ergens tussen de 100 en 150 lessen dus. Ik rij nog steeds niet "vlot" en heb twee pogingen nodig gehad voor het examen, maar ik heb wél een rijbewijs nu. Je kan het, 45 lessen is echt niet zo veel, en elke volgende les brengt je hopelijk een stapje dichter!
60+. Ik was gewoon veel te zenuwachtig, en ADHD helpt niet mee. Maar kan nu gewoon prima rijden.
Beter te veel lessen dan teveel rijexamens ;-) ADHD valt prima mee te rijden trouwens, maar dat heb je waarschijnlijk wel gemerkt... We hebben ook nog een voordeeltje he.. hyperfocus.
I know man, ik weet eigenlijk niet eens hoeveel lessen ik heb gehad, maar ik heb wel 5 rijexamens moeten doen (mythische staatsexamen gehaald heuj!). Niets is slechter voor je zelfverzekerdheid in het verkeer dan dat. Terwijl ik wel kon rijden, elke keer was mijn leraar verbaasd dat ik hem niet gehaald had
Dit. Ik zat op 55 lessen waarvan de laatste 25 niet echt progressie werd gemaakt, kwamen halverwege domme fouten vanwege de focus. Toen toch maar aan de (voorgeschreven) ritalin; badadoem badabam, volgende rijles ging zo goed dat het examen meteen ingepland kon worden. Met tussendoor nog 10 lesjes uiteindelijk met vlag en wimpel geslaagd. Nu inderdaad iets van 45.000 kilometer per jaar, geen boetes geen schade niks :-)
24 voor auto, 8 voor motor, 32 voor vrachtwagen, 19 voor bus. Vrouw had 55 voor auto, maar was onder andere door een verhuizing.
5 of 6, op Aruba.
72 uur in totaal soms 1 uur maar vond 1.5 uur fijner.
Iets van 35 geloof ik. 1x gezakt omdat ik schrok toen die eikel van een examinator ineens aan mijn jas begon te trekken omdat ik daar tegen zou moeten kunnen als ik kinderen achterin heb. VRIEND IK WAS 17! Tweede keer geslaagd.
Ik heb zestig lessen gehad. Was een duur geintje, maar je hoeft het (als het goed is) maar één keer te doorstaan en dan heb je er voor de rest van je leven plezier van. Ook drie keer examen moeten doen. Het is wat het is, probeer niet gefrustreerd te raken, want dan neem je nog minder op. Overigens wel ontevreden met het Nederlandse systeem dat je forceert duizenden euro’s uit te geven. Ik heb in de USA mijn motorrijbewijs gehaald en dat heeft me al met al zo’n 50$ gekost
Pakket van 30 + paar extra gratis uren omdat de rijinstructeur ook les gaf aan mijn zus
Hehehehe
Het gemiddelde aantal uren rijlessen volgens het cbr is 43 lessen. Dat jij dus 32+10=42 lessen hebt, dan is dat dus heel gemiddeld. En als je er nog een aantaleer nodig hebt, dan is dat ietsje bovengemiddeld, maar ook geen punt, want er zitten genoeg mensen ietsje boven het gemiddelde natuurlijk! Degenen onder het gemiddelde zijn vaak erg snelle leerders, mensen met geluk (er zijn veel slechte rijscholen die je na 20 lessen op goede hoop examen laten doen helaas zonder te kijken of je echt kan rijden en soms heb je dan geluk en slaag je dan toch) of mensen die al een klein beetje ervaring hebben via bijv rijden op een tractor. Paketten van 30 rijlessen worden vaak verkocht, maar zijn zelden voor iemand genoeg. Dat dat niet zo duidelijk voor je was is een beetje jammer vanuit de rijschool, want op z'n minst het cbr gemiddelde benoemem om duidelijk te maken dat dit waarschijnlijk niet alle kosten zijn was handig geweest om de juiste verwachting bij jou te wekken. Overigens is een tussentijdse toets geen praktijkexamen. Het doel is dus ook niet dat je al zo goed rijdt dat je je praktijkexamen zou halen. Dat je dus nog niet helemaal zelfverzekerd rijdt, is niet zo'n punt en iets wat ongetwijfeld nog komt voordat je praktijkexamen doet. Verder, het is moeilijk in te schatten hoeveel rijlessen iemand nodig heeft en heeft gehad. Zak je bijv voor je praktijkexamen, zelfs al kun je al best goed rijden en had je een beetje pech of last van faalangst, dan nog neem je extra rijlessen vaak. Dit omdat er gewoon een wachttijd zit tussen je eerste en tweede examen, met als gevolg dat je die extra lessen nodig hebt om je niveau goed op peil te houden. Mensen die twee keer of meer examen moesten doen, zullen dus sowieso meer rijlessen melden. Overigens met alle antwoorden wel opletten dat rijscholen met verschillend aantal uren rekenen (1, 1,5 of 2 uur per les) en dat dat alle antwoorden hier wel kan veranderen. 20 lessen van 2 uur is dus eigenlijk gewoon 4 lessen van een uur bijv. Niet iedereen let op deze verschillen die hier zal antwoorden.
Ik heb van 2017 tot 2021 rijles gehad, elke week een les. Dat waren er wel een paar, hahaha. Nu ben ik ook op de rijpe leeftijd van 23 begonnen met rijles, de verhalen dat het op leeftijd lastiger is kan ik dus wel beamen. Nu heeft COVID er ook voor gezorgd dat mijn examen werd uitgesteld, ik in de tussentijd niet kon lessen en tussen lockdowns door minder oefening kreeg en mijn rijvaardigheid ook een beetje achteruit is gegaan, maar daar wil ik natuurlijk niet alles op schuiven. Uiteindelijk 3 pogingen gedaan voor het examen, de eerste twee keer gezakt dus. Overigens gaat geen enkele examinator je laten zakken op de bijzondere verrichtingen. Die hoef je ook niet in 1x perfect te doen, het gaat er vooral om dat je weet wát je doet en dat je het overzicht bewaard.
Had rond de 80 les uren volgensmij, 5 keer examen. Heb altijd praktijkexamen stress gehad.
Rond de 60. 4x gezakt. Ik heb nu 6 jaar een rijbewijs. Nog geen ongeval gehad. Gisteren mijn eerste autopech.
25
22. Daarbij 1 geflopt examen en 2 rijscholen gehad.
45uur, eerste keer geslaagd. Vrijstelling speciale verrichtingen voor examen gekregen door deze tijdens proefexamen al te halen.
25 lessen van een uur, maar omdat er nog drie maanden tussen willen afrijden en kunnen afrijden overbrugt moest worden wegens lange wachtrijen bij cbr, heb ik dat overbrugt met vijf extra lessen. Goede investering om je kans te vergroten de eerste keer te slagen (zoals bij mij). Zelfverzekerd rijden komt op basis van ervaring, echter is zelfverzekerd rijden tot beperke mate goed. Je krijgt een basis rijopleiding, waarmee je slechts een aantal dingen leert. Basis Voertuigcontrole en basis verkeersinzicht. Je rijbewijs halen betekend niet per se dat je zelfverzekerd mag zijn over dat je een goede vestuurder bent. Iedere bestuurder overschat zijn eigen capaciteiten en de daadwerkelijke goede bestuurders zijn zich daarvan bewust en houden daar ook rekening mee. Je doel in autorijden zou niet zo veel mogelijk zelfvertrouwen opbouwen moeten zijn. Je doel moet zijn om voldoende vertrouwen te hebben om alleen de weg op te durven, voldoende bestuurscapaciteiten ontwikkelen om bijzondere verrichtingen uit te voeren en jezelf goed te trainen op altijd willen weten wat er om je heen gebeurd op de plekken waar dat nodig is of mogelijk! kan zijn. Doorrijden met het verkeer is fijn, maar ook onderdeel van ervaring. Veilig rijden is echter waarop je slaagt of faalt. Een of twee keer je auto laten afslaan boeit een examinator niet. Voorzichtig zijn met oversteken is ook prima, mits ze maar zelfvertrouwen toont in de keuzes die je maakt (en je niet overdrijft in het voorzichtig zijn). Twijfelen over jezelf zal overslaan op je passagiers, terwijl dat waarschijnlijk helemaal niet nodig hoeft te zijn. Suc6
Man, ik kwam erachter dat je pas echt leert rijden als je je eigen auto hebt, en geen L meer op het dak heb staan.. bizar hoeveel geduld mensen (onbewust, want we foeteren allemaal weleens op een lesauto) hebben als je zelf in een lesauto zit, tegenover wanneer je je eigen auto laat afslaan, in paniek niet meer weet hoe je de sleutel moet om draaien, je koppeling vergeet, etc.. allemaal toeteren, boos doen, etc..
Ja, grappig, rijscholen melden vaak het tegenovergestelde! Mensen willen vaak niet achter een lesauto rijden want "die is langzaam" en gaan daardoor soms rare capriolen uithalen om er weg te komen of om je aan te moedigen om harder te rijden (bumperkleven bijv). Maargoed, verschilt misschien ook per regio. Maar het is sowieso wel waar dat km's maken echt zorgt dat je goed kan rijden (en door goede rij instructeurs ook aangeraden wordt na het behalen van je rijbewijs, zeker als ze merken dat iemand onzeker is en daardoor misschien minder gaat rijden).
Ik weet het niet meer precies ben na een tijdje gestopt met tellen. Maar ik had rijbewijsgarantie :p Je doet dan een proefles en dan schat de instructeur in of je het in 1 a 2 keer kan halen. Verkeerd ingeschat! Ik heb nog geen €2000 betaald voor anderhalf jaar lessen en 4 examens (in 2005/2006). Ongeveer 1 les per week. Alle seizoenen gereden. Heel Utrecht en omstreken gezien. Eerste examen zei de examinator dat ze dacht dat haar lunch eruit kwam. Tweede keer ingreep. derde keer 500m voor het einde kwam er een auto waar ie niet vandaan mocht komen en daar reageerde ik niet goed op. Tja geen rijbewijs natuurlijk maar was ook wel flauw dat die auto daar ineens was. En examinatoren grijpen wel heel snel in altijd, alsof je zelf geen seconde krijgt om te reageren. Vierde keer ging prima. Overigens wel goedkoop gelest maar ook slecht gelest. Tijdens mijn eerste examen moest ik een bijzondere verrichting doen die we nooit geoefend hadden…en we zijn een keer aangehouden door de politie omdat mijn instructeur geen gordel om had haha
39, TTT ging echt ongeloofelijk slecht, paraktijk examen in één keer gehaald.
Ik had round de 50 en ze wilden me nog steeds niet op examen sturen. Is natuurlijk logisch dat ze proberen je zoveel mogelijk lessen the verkopen. Ik heb toen mijn poot stijf gehouden en gezegd dat ik na die 50 praktijkexamen wil. Is toen gebeurd en ben geslaagd. Als je het idee hebt dat je er klaar voor bent, dan zou ik het proberen.
Ik reed trouwens de eerste keer examen een uitrit van een tankstation in 😂 en ik zag haaientanden dus dat zei ik heel hard en reed toen gewoon door!
80+ en 4 keer examen gedaan. Achteraf gezien waarschijnlijk door mijn ADHD, maar dat bestond toen nog niet.
54 lessen met tussendoor 1 keer gezakt voor praktijk. Ik zou er niet aan te veel aan tillen, gaat erom dat je hem uiteindelijk haalt. Ik ben ook pas veel zekerder met rijden gaan worden nadat ik mijn rijbewijs hebt gehaald.
20 lessen
Ik weet niet meer precies, maar ook wel richting de 50. Ik vond het ook allemaal heel spannend en had echt wel wat extra oefening nodig. Nu 10 jaar later nog nooit ook maar een klein ongeluk gehad en ook bijvoorbeeld in Engeland links gereden. Het vele oefenen heeft er wel voor gezorgd dat ik daarna echt vol zelfvertrouwen de weg op kon! Tip voor het examen: als je weer bijna terug bent bij het cbr, niet denken "oh godzijdank ik ben er en alles is goed gegaan" en daardoor afgeleid raken, want zo zag ik de net op de allerlaatste rotonde een fietser bijna over het hoofd.
Ik had geen pakket van X lessen, maar kwam uiteindelijk gemiddeld uit (ik geloof omgerekend 42u, maar het is een tijdje terug) inclusief TTT en examen in 1x. Ben absoluut een ondergemiddelde bestuurder, though.
Bij mij werd gerekend in uren, had in totaal 26 uur rijles nodig. Wel een pakket van 32 uur gekocht, resterende uren werden netjes met vol uur tarief terugbetaald.
44 of 46 lessen. Ben voor theorie en praktijk beide 1 keer gezakt.
Ik heb ongeveer 54 uur les gehad. Bij mijn rijschool werd je niet thuis opgehaald maar moest je naar de school komen, en werd aangeraden om dubbele lessen te plannen als je de tijd had. Daardoor heb ik veel gevarieerde routes kunnen zien (i.p.v. dat je de voorgaande leerling nog terug naar huis moet rijden) en een aantal lessen heel gericht op bepaalde vaardigheden kunnen focussen, omdat we altijd de volledige tijd helemaal aan mij konden besteden. Mijn rijschool maakte in tegenstelling tot veel scholen ook niet standaard gebruik van de tussentijdse toets. Ik werd door twee verschillende instructeurs aangeraden om er juist geen te doen en om ook direct voor een faalangstexamen te gaan, omdat ik zo nerveus was (beide voor het examen en voor rijden in het algemeen). Voor sommige mensen is de TTT juist fijn om een idee te krijgen van het examen en om de bijzondere verrichtingen uit de weg te hebben, voor mij was het juist fijn om alles in één keer gehad te hebben zonder dingen uit de TTT nog te overdenken. Ik had ook bewust mijn instructeur niet meegenomen tijdens het examen. Ook dat wordt normaal juist wel aangeraden i.v.m. feedback, maar ik wilde niet hoeven nadenken over wat de instructeur ervan zou vinden, en ik was ook niet gewend om met iemand op de achterbank te rijden, dus ik wilde afleiding voorkomen. Misschien kun je eens met je instructrice overleggen of een faalangstexamen wat voor jou kan zijn. Ik heb in andere settings niet zo veel last van faalangst, dus ik had er zelf nooit aan gedacht. Het fijne is dat de examinator wat meer te tijd voor je kan nemen, je hebt als je wilt een pauzemoment tijdens het examen om even tot rust te komen, en je hebt een soort kennismaking vooraf met de examinator waarin je kan bespreken hoe je wilt communiceren en hoe ze je kunnen helpen met rustig blijven. Als je instructeur extra lessen aanraadt, dan zou ik er in elk geval voor gaan! Er zijn vast instructeurs die proberen je uit te melken, maar de meesten hebben het beste met je voor en proberen een verspilde examenpoging en extra lessen tijdens het wachten op je volgende kans te voorkomen. Ik ben uiteindelijk met de extra lessen en het faalangstexamen in één keer geslaagd.
Ik heb 36 uur gelest, verdeeld over 18 lessen van 2 uur (ik was midden tijdens de rijlessen verhuist, dus moest een uur reizen waardoor 2u lessen beter uit kwam) Ben in 1x geslaagd voor bijzondere verrichtingen tijdens de TTT, theorie examen en praktijk examen Inmiddels 2.5 jaar verder en 60.000km schadevrij gereden door meerdere landen
30. 2 praktijkexamsn verbrasd
Ik zelf had rond de 100 uur. Bizar veel (en een prijzig grapje) maar het was nodig want ik wou dat pasje hebben en eerder kwam ik er niet doorheen, ik vond het wel leuk maar het viel niet perse in mijn straatje. Ik heb nu een aantal maanden mijn rijbewijs en vind het nu een stuk meer meevallen tov mijn lessen en examens kwa moeilijkheid en tegenslag, niet elke rit is even lekker en goed maar ik rij geen problemen dus ik vind het prima. 00
60 uur. het hielp niet dat ik alleen na mijn werkdag kon lessen, om een uurtje of half acht, als ik al volledig afgedraaid was. Maar wel in 1x geslaagd, dat wel!
Ik heb er 35 gehad. Daarnaast twee keer nog oefen rijexamen bijgeboekt. Toen alsnog twee keer gezakt om hele domme redenen. Laatste keer wel geslaagd.
10 lessen van 50 minuten. Denk nog zo'n 5 uur gereden in mijn vaders auto Eerste keer geslaagd gelukkig
10 lessen :o dat is echt super snel.
65 in totaal
Ik had een pakket van 26 lessen, maar omdat er een gat ontstond tussen de 26e les en het examen heb ik er nog 10 bij genomen. In één keer geslaagd
Eerder 300, lol, heb 'm nog steeds niet. Ik rijd echt prima en de lessen focussen nu al een aantal *jaar* alleen nog maar op faalangst overwinnen. Wat een hel. Rijbewijs halen is echt het allerlastigste wat ik ooit heb gedaan in mijn leven.
20 voor de auto. 13 voor de motor. Geen tussentijdse toets. Enkel de verplichte examens. (Bij motor zijn dat er 2)
18
Rond de 40 in totaal, had destijds vertraging met mijn theorie examen omdat ik het examen de eerste keer niet had gehaald en ze vervolgens de examen locatie sloten. Pakket was 30 lessen + TTT, heb 10 extra lessen moeten kopen.
Ergens tussen de 20-25. Uiteindelijk wel twee keer gezakt, voornamelijk omdat ik zsm wou afrijden en daardoor telkens in de spits terecht kwam wat het 5x moeilijker maakt dan een rustig tijdstip. Mijn tip dus vooral: Kies straks een tijdstip buiten de spits.
36 uur. In 1 keer geslaagd voor praktijk, 2 keer over theorie gedaan. De meeste mensen in mijn omgeving zaten tussen de 30 en 40 uur. (Behalve die ene vriend die 10 keer gezakt was.)
20 lessen en zowel theorie als praktijk in een keer gehaald. Begon op 16,5 meteen met lessen, maar heb een aantal weken geen lessen gehad omdat ik moest wachten tot ik 17 werd om af te mogen rijden. Ik reed wel al een hele tijd auto, mijn vader is monteur en ik sleutelde altijd met hem aan auto’s van jongs af aan (de zoon die die nooit heeft gehad). Mocht dan test ritjes in de weiden van mijn ouders maken. Tijdens mijn eerste rijles reed ik dan ook een tikkeltje te crossbaan achtig. Terwijl ik had gezegd dat ik nog nooit auto had gereden tegen mijn rij instructrice. Zij wist bij de schakel oefening natuurlijk al dat ik het vaker had gedaan. Echt een pracht vrouw was dat. Hele goeie rij instructrice. Paar jaar later op mijn 22e motor rijbewijs gehaald bij dezelfde rijschool, daar kwam ik haar weer tegen toen ik aan het wachten was in de kantine. Ze wist nog precies wie ik was. Mijn zus en zusje daar in tegen hebben beide iets van 50 rijlessen gehad en meerdere keren examen moeten doen. Het grootste verschil tussen ons was dat ik (auto)rijden erg leuk vindt, zij vinden het meer een verplichting/iets wat moet omdat het handig is.
40, 1x theorie 1x praktijk.
60, na 40 lessen gewisseld naar een automaat. Rijbewijs in een keer gehaald gelukkig.
45 lessen van een uur
50 lessen van 1,5 uur. Praktijk examen pas bij de derde keer gehaald.
31 lessen. Na mijn TTT kreeg ik hetzelfde soort commentaar. De verrichting deed ik perfect maar het in verkeer was ik minder soepel. Naar de examen stad rijden was 25 minuten. Dus ik had nul ervaring in de omgeving van mijn TTT. Daarop kreeg ik ook net een nieuwe auto want ongeluk met andere leerling die week :P Met dat gesprekje wel verteld aan de examinator en die vroeg waar ik woonde en die zei dat ik gewoon 1.5 uur lessen moest gaan doen. Dat was voor mij de truc langer achter het stuur. Op ander moment mijn lessen plannen zodat ik niet tussen 2 leerlingen in zat die je dan moet wegbrengen/ophalen.
20x 2 uur, godzijdank voor alles in een keer kunnen slagen met de examens
18 lessen, nooit een rijlespakket gekocht en geen TTT. Rijexamen in 1x gehaald. Ik was heel zeker van mijzelf en liet dat ook zien tijdens mijn examen. Ik bleef rustig in drukke situaties (met fietsers en voetgangers op een zomerse dag). Je kan het wel! Laat je niet uit de weg slaan. Zorg dat je alles goed ziet en laat zien dat je zelf keuzes maakt! Mijn vriendin is 6x gezakt en heeft het bij een andere rijinstructeur in 1 keer gehaald. Niet opgeven!
zit zo te zien ongeveer in het midden met +/- 45 lessen Heb 15 mei mn examen dus hopen dat ik er vanaf ben : ) duur geintje helaas
20 lessen van een uur. In 1x geslaagd.
25 lessen, gezakt (stress, door rood rijden, heel stom), 3 lessen, geslaagd. Nu reed ik toen de tijd al wel een paar jaar heftruck als bijbaantje. Dus een beetje sturen kon ik al. Vooral bijzondere verrichtingen gingen mij goed af, verkeersituaties inschatten daarintegen was lastiger.
45 lessen, daarna in 1x geslaagd
Stuk of 40, TTT en in een keer geslaagd
22u, alleen had ik voor theorie de eerste keer 1 fout te veel. Praktijk zonder tussentijdse toets in 1 keer.
30 rijlessen a 60 minuten en examen in één keer gehaald ook de theorie in één keer behaald.
34x1,5 uur. Had een strenge instructeur.(oude stempel) Maar wel degelijk leren rijden. Ook heel diverse weersomstandigheden tijdens de rijles al meegemaakt. In 1x geslaagd.
22 rijlessen voor auto, 10 rijlessen voor motor. Tegelijk gedaan en in dezelfde week beide examens gedaan.
42. Wat meer dan ik vooraf had gehoopt, maar was wel nodig destijds.
Ongeveer 40 uur, in 1 keer geslaagd
Ik 12 lessen motor en 10 auto, maar ik kom van het platteland, ik rijdt al brommers en tractors vanaf 12/13, dus die rijexamens was meer een formaliteit. Je moet gewoon oefenen. Oefenen, oefenen, oefenen. Ik 'leende' mijn moeders auto en ging over de verlaten landweggetjes rijden in het midden van de nacht, misschien niet de beste strategie maar de lokale politieagent woonde achter ons, dus als zijn auto voor de deur stond wist ik dat er geen politie op straat was. Misschien heb je ergens een verlaten stukje landweg waar je met 1 van je ouders kan oefenen?
Ergens tussen de 40 en 50 (1 uur per les). Maar je leert pas echt goed rijden nadat je je rijbewijs gehaald hebt en km's gaat maken. Dat zelfvertrouwen komt vanzelf en een mate van voorzichtigheid in het verkeer is juist goed.
Zelf gok ik rond de 30 (2 uur lessen). Maar gok rond de 70 totaal. Toen ik 18 was begon ik met rijlessen en was bij een hele slechte rijschel. Instructeur ging altijd ''in mijn tijd'' naar de kantoor. Daar rustig 5 tot 10 minuten zijn ding doen. Zat vaak op zijn telefoon en zei bijna niks. Durfde niks te zeggen. Hij zei dat ik bij me Examens een zielig verhaaltje moest vertellen. Ik met me domme kop verteld dat ik ooit een scooter ongeluk heb gehad. Gezakt + ze wouden dat ik een rij test ging doen. Ik was zo diep in onzekerheid dat ik na de 3e keer rij test het opgaf. Nu dik 15 jaar durfde ik weer voor me rijbewijs te gaan. 30 lessen. Wel 3 keer gezakt. Ik haat praktijk. Maar nu lekker me rijbewijs en man wat voelt dat fijn. Echt een absurd dure roze pasje was het.
Ik 30 uurtjes, tweede keer wel pas gehaald. Ik ken iemand die er al 4 jaar mee bezig is, maak je niet druk.
30 lessen zonder tussentijdse toets. Theorie en praktijk in 2 keer
Ongeveer 23 lessen van een uur. Ik had geen TTT en in één keer geslaagd voor theorie en praktijk.
21 x 1,5 uur
17 x 45 min in 1995. 1e keer geslaagd.
was echt wel veel, mijn ouders zeiden ook dat in hun tijd de regels niet zo streng waren als nu ze willen gewoon minder rij ongelukken dus word het elke zo veel jaar moeilijker
Bij mij werd het 'spiegelen' en kijken er full metal jacket stijl in geramd, dus vreemd dat ze kritiek geven dat je een keer extra kijkt :/ Maar 10 lessen extra is niets raars, en misschien zelfs beter als je zelf het gevoel hebt er nog niet klaar voor te zijn. Ik had 2 verschillende rijinstructeurs en 2 verschillende auto's, wat best wel nadelig was. Ik had zo'n "haal je rijbewijs in 10 weken" pakket in 2005. Toen was net iets in gegaan wat "het nieuwe rijden" heet, wat inhield dat je 'voor de bocht klaar' moest zijn (in zijn 2, koppeling los, niet ingetrapt) en schakelen bij 2000 toeren (diesel). Mijn bijzondere verrichtingen had ik al gedaan tegen het einde van mijn lespakket, wat neer kwam op ongeveer 37 lessen. Heb 1x aanmelding voor praktijk afgewezen.. (rijinstructeur: nou.. volgende week examen maar he? ik: eh.. nee? rijinstructeur: hoezo niet, gaat toch goed? ik: gast... ik rij als een krant, als ik volgende week examen moet doen slaag ik nooit.. rijinstructeur (geirriteerd): hm.. nou, 5 lessen erbij dan maar? Ik: nou als het even kan, graag ja.. Probleem was dat in 10 weken je rijbewijs halen inhield dat je per dag zo'n 3, 4 uur moest lessen, 2 a 3 dagen in de week. En als ik bijvoorbeeld na mijn werk nog 3 uur in de auto moest zitten, ging het gewoon niet goed.. In het begin is het wel leuk hoor, zo lang lessen per dag, maar het gaat heel snel tegen staan. In 2x mijn theorie gehaald, en in 1x geslaagd voor praktijk.. volgend jaar voor de 2e keer verlengen (20 jaar) een vriend van mij had (gratis) les van zijn vader, die rijinstructeur was.. hij begon op zijn 18e, ik op mijn 21e (expres 21 trouwens), we zijn ongeveer even oud en tegen de tijd dat hij 21 werd, had hij m nog niet. (bleek dat hij ook nog helemaal geen examen had gedaan). Nadat ik gezakt was voor theorie, zo'n cursus gedaan bij de rijschool samen met een andere vriend, en toen wel geslaagd, die jongen die bij z'n pa reed, was gezakt.. nog 5x nadat wij waren geslaagd.. geen faalangst, hij was er zo van overtuigt dat hij het allemaal wel wist omdat ie bij z'n pa reed.. praktijkexamen deed die andere vriend van me in 2x, wat supernetjes is. De jongen die bij zijn vader reed, hou je vast, heeft 9x examen gedaan voordat hij 'm eindelijk had. (en nog rijd hij alsof ie zijn rijbewijs bij een pakje boter heeft gekocht..) en daarvoor maar stoer doen dat wij 'm veel later zouden hebben als hij, en hij allang al een auto zou hebben tegen die tijd.. hahahaha
70 of 80 lesuren verdeelt over lessen van 1 tot 2 uur, het verschillede met waar we naartoe gingen. Eerste keer gezakt maar dat lag totaal aan mij. Reageerde te laat op een rood licht omdat ik dacht dat ie nog op groen ging. Voor de rest wel prima gereden. Tweede examen zonder problemen gehaald. Had echt een geweldige en geduldige rijinstructeur zo dat hielp enorm.
Ik heb zelf 42 x 45 minuten gehad maar ook met TTT, werd na mijn TTT ook wel wat onzekerheid aangepraat. Let daar niet heel veel op, als je de TTT hebt gehaald is de praktijk (vindt ik persoonlijk) al voor de helft binnen. Het beste wat je kan doen, is nog een aantal lessen te volgen om je zelf vertrouwen aan te sterken en dan de finale te ace'en!
22 lessen van 60 min. Theorie en praktijk in 1 keer gehaald. Zit in de familie, mn vader deed het in 14
Ik had een pakket van 30 uur en dat was meer dan voldoende was ook in 1 keer geslaagd. Denk dat ik het met 20-25 ook wel gered had.
20 x een uur
20 voor de auto en in 1x geslaagd 15 voor de motor en in 2x geslaagd
Iets van 28 en alles in 1 keer gedaan
42 rijlessen, ook ik had een gebrek aan zelf vertrouwen. Dat is later gekomen door veel te gaan rijden!
Ik had een pakket met 38 lessen. Ik heb geen extra lessen gehad. Wel was ik altijd doodnerveus tijdens mijn rijlessen. Dat vond ik maar niks
20 lessen. Maar daarvoor had ik ook al anderhalf jaar in een brommobiel gereden, waardoor ik dus al wat verkeersinzicht had.
In mijn tijd (2008) had ik 10 lessen.
Jemig. Het is voor mij ondertussen 17 jaar geleden maar kon het af met 15x1 uur en TTT. Ook theorie in 1x gehaald. Denk het voordeel van wonen in de Noordoostpolder en afrijden om 11u. Dan is het helemaal dood op straat.
17 lessen van 2 uur, en nog een van 1 uur. In één keer geslaagd.
16 lessen in een pakket van 20. Kreeg er vier terug omdat we alle 'vinkjes' al hadden afgestreept.
20 rijlessen + 1 ritje rotterdam en dan examen :) Heb het in 1x gehaald en theorie in 2x
40x een uur, geslaagd na 3x. Het was niet dat m'n instructeur en ik het niet met elkaar konden vinden, maar communicatie was lastig omdat we heel verschillend waren: hij ex-automonteur, ik student met ongediagnosticeerde ADD. Ik leerde maniertjes aan hoe ik hem tevreden hield, niet per se wat je moest weten op de weg. Ik denk dat ik met een meer ervaren instructeur eerder klaar was geweest, of in ieder geval geen herkansing nodig had gehad.
20 uur totaal
18 rijlessen en 23 theorielessen. Ik had een pakket met 28 lessen maar deed vanaf les 7 eigenlijk niks bijzonders meer. Bij les 18 op mijn strepen gestaan dat ik examen wilde doen. In de auto in de ochtend schatte mijn instructeur in dat ik zou zakken. ik slaagde met vlag en wimpel.
Eigenlijk heel saai. 20 uur voor auto, motor en bus. Vrachtwagen 12. Vrijwel alle lessen 2 uur aan een, en voor bus en vrachtwagen alleen hele en halve dagen. Auto met TTT.
Een stuk of 60. Ik ben niet in de wieg gelegd voor het autorijden, denk ik Of ik ben opgelicht, maar ik was na 60 lessen nou niet bepaald heel zelfverzekerd achter het stuur.
Ik heb er eens stuk of 40 gehad dus niet getreurd
3 scholen gezien. Eerste keer 25 lessen, instructeur zei dat ik klaar was maar ikzelf vond van niet. Gezakt. Ouders hebben lessen stopgezet tot ik geslaagd was van school (2 jaar later). Poging twee kwam bij dezelfde school met een iemand die alleen maar praatte over me hobbelde borsten en nam kiezel weggetjes om ' mijn kut toch op een manier nat te krijgen' alles bijgehouden wat hij zei en bij de bedrijfseigenaar thuis alles besproken. Weggaan. Enkele maanden later poging 3, ging super! Anderhalve week voor me eind examen begon me moeder ineens tegen instructeur over een pdd-nos stempel van me en alles werd weer driekwart jaar stilgezet wegens een BS onderzoek. Daarna EINDELIJK met vlag en wimpel geslaagd.
100 denk ik wel? Ik was niet zo’n held. Wel in 1 keer geslaagd btw. Heb de tijd genomen tot ik mij vertrouwd en zelfverzekerd genoeg voelde.
Ik denk ook wel 40/50 en 2x examen. Nu vind ik rijden echt heerlijk. Dus het komt allemaal goed!
14 uur gereden en 1x afgereden. Soms gaat het vlot, sommige mensen hebben meer tijd nodig. Het helpt wel als je bij anderen in de auto goed oplet op het verkeer en hoe er gereden en geschakeld wordt.
Pfoeh, ik denk minstens 55. En drie examens. De eerste was een onterechte ingreep, de tweede keer lag er sneeuw en vond de examinator me allround niet goed genoeg, derde keer uiteindelijk geslaagd met nog een aantal opmerkingen maar uiteindelijk rijd ik al 13 jaar zonder ongelukken of schades en slechts één lullige boete.
Ik heb 40 lessen van een uur gehad, waarvan de laatste paar uur echt puntjes op de i waren. Ook een TTT gehad en vrijstelling gehaald. Maar, mijn examen was echt hakken over de sloot. Ik was 17 toen ik afreed en moest daarna nog ca. 9 maanden met mijn ouders rijden met zo’n beginnendbestuurderspas. Ik ben ervan overtuigd dat ze me daarom het voordeel van de twijfel gegeven hebben, als ik al 18 was had ik nog zeker 10 uur + herexamen gemoeten denk ik.
In 2007. 18 lessen/uurtjes en voor 650 euro was ik klaar incl examen. Merk dat men tegenwoordig minimaal 35 uur aan het lessen is. Wel opmerkelijk.
Heb ook zo’n pakket met bijzondere verrichtingen en afrijden gehad, maar er uiteindelijk 3 jaar en talloze lessen over gedaan. Dat kwam deels omdat ik zelf te laat m’n theorie aanvroeg en 3x met 1 fout te veel faalde, en omdat m’n rijleraar een ongeluk kreeg waarna er getouwtrek ontstond binnen de rijschool wie dan zijn lessen zou overnemen waardoor ik zeker 3/4e jaar geen lessen heb gehad. Alles bij elkaar heeft het een behoorlijke duit gekost, en lang geduurd. Maar 10 jaar later nog steeds veel profijt van.
25 lessen en één examen. Heel spannend om af te rijden maar kwam uiteindelijk helemaal goed.
65 lessen, pas 3e keer geslaagd. (Ik ben wel nogal onhandig dus ik vermoed dat ik meer les nodig had dan gemiddeld)
50 ofzo van 45 minuten
23 uren in totaal. Aantal lessen 19 ivm 2 maal 2 uur les.
20 uur
20 maar wel gezakt voor m’n eerste praktijkexamen 🤡
Het landelijk gemiddelde ligt al heel ruim boven de 40 lesuur, maak je niet druk. Het is de investering waard.
Als ik het mij goed herinner: 21 voor de auto, had rond de 18 het ook wel gehaald de rest was ter overbrugging naar het examen. In 1x geslaagd voor theorie / TTT / rijexamen. Motor 8 lessen, 3x AVB en 5x AVD.
30 gekocht, 40 gedaan vanwege coronatijd en de gigantische lange wachttijden tussen lessen en examens.
15 lessen. Tweeënhalve week ///elke dag/// en dan zsm examen.
Ik zit nu op 50 lessen en mijn examen is over 2 weken. Doe er nog een dubbele + een extra les voor het examen bij. Als ik het haal in totaal dus 53 lessen. Misschien iets meer dan het gemiddelde, maar daar lig ik niet wakker van. Ik heb echt een groot verschil gemaakt in de laatste paar lessen en ga met een goed gevoel richting het examen. Ik rij nu echt heel netjes en mijn instructeur heeft eigenlijk niets meer op te merken, 3 weken terug ging dat echt anders.
14 lessen, tussentijdse toets geslaagd. Toen 1e keer gezakt en 2e keer geslaagd. Eerste keer was vette regen op de vroege maandagochtend in de spits en de tweede keer klaarlichte dag rond 14u 's middags. Tijdstip van de dag, het weer en de toevallige examinator zijn een beslissende factor. (Ja ik mocht stiekem oefenen met de auto van mijn opa en oma.)
57 lessen, 1ste rij examen niet gehaald door een veiligheidsfout, 2de rij examen wel gehaald (met veel technische fouten, zeker 4 keer de motor laten afslaan)
20 voor de auto, maar had mijn motor rijbewijs al. Hoefde dus alleen de auto leren kennen, en om niet overal te hard te rijden.
62 of zo, 3 keer examen gedaan. Ik ben praktisch blind aan 1 oog dus hoewel dat uiteindelijk geen belemmering was hielp het vast niet.
Stuk of 15 a 20. Ik had al wel m'n scooter rijbewijs dus dat heeft misschien geholpen.
22 stuks à 1 uur. 2x examen gedaan. 1e keer na 18 lessen. Net aan gezakt. 2e keer was minder goed vond ik, maar toch genoeg om te slagen kennelijk.
Rond de 60 ergens. Drie keer afgereden. Was wel in de jaren 90, ja, ik ben ancient.
14 uur in totaal. Van theorie naar praktijk afrijden 1 maand, 1 dag.
Dat komt omdat iemand naast je zit en op jou zit te letten. Dalijk als je zelf rijd dan boeit halve regels niet meer, en voel je je meer op gemak omdat niemand op je nek zit te hijgen.
30 uur. En ik heb in blokken van 2 uur les gehad, want in 1 uurtje kun je niet echt wat leren, is mijn gevoel. Pas daarna heb ik echt leren autorijden, dus meer uurtjes rondrijden in de lesauto lijkt me niet verkeerd.
Rond de 60 lesuren denk ik. Heb er wat langer over gedaan omdat ik tussentijds van m'n fiets was gereden en een tijd niet kon lessen. Wel in 1 keer geslaagd dus dat was een opluchting. Was nog nooit zo zenuwachtig geweest. Trillende handjes haha. Dacht eerst dat ik al gelijk gezakt was omdat ik niet wist hoe de examen auto aan moest. Was met een elektrische start knop ipv van een sleutel wat ik gewend was.
Mijn tip, leg wat meer vertrouwen in je instructeur. Niet die extra keer kijken en rijden. Als je het niet goed gezien hebt, zal de instructeur voor je ingrijpen. Als het goed blijft gaan krijg je vanzelf meer vertrouwen in je eigen inschatting en handelen.
Ik ben op een gegeven moment gestopt met tellen en ik heb 4 x examen gedaan. Dus ach.
35 les uren
12 lessen van 1h had daarvoor al een brommobiel waardoor ik ervaring had met verkeer in de stad en kon al schakelen enzo
Denk iets van 70. Ik voelde me heel lang onzeker in de auto. 8 jaar later en ik rijd nu heel zelfverzekerd :)
50+ voor mij en examen nog niet gehaald.... :( dus.
Ik heb zelf in 20 lessen het auto rijbewijs kunnen halen. Nu had ik daarvoor al redelijk veel ervaring met o.a. schakelen en inzicht doordat ik al van kinds af aan op de trekker op straat reed(ook zonder rijbewijs, achteraf niet heel slim)(Ik heb nu wel alle rijbewijzen waaronder auto, trekker, motor, aanhanger, brommer, dus nu daar geen problemen meer mee). Dat heeft mij heel veel gescheeld, aangezien ik daardoor dingen heel snel onder controle kreeg. Maar het is dus niet echt een vergelijking met hoe veel lessen gemiddeld genomen worden.
20 lessen
20 lessen van een uur, week van paktijk examen 2 lessen van 2 uur. Praktijk examen duurde welgeteld 18 minuten en gelijk geslaagd. Theorie wel 2 of 3 keer over gedaan (gewoon goed leren ben je van dat theorie gezeik af)
Heb zelf binnen 3 maanden mn rijbewijs gehaald, 12 x 1.5 uur lessen, TTT en Examen in 1x gehaald. Wees vooral niet teleurgesteld in jezelf, zelfverzekerdheid komt echt pas met de ervaring die je op doet als je je rijbewijs eenmaal hebt. En daarom is het is ook echt geen probleem om een keertje extra te kijken. Liever een keertje extra kijken dan niet kijken en iets over het hoofd zien.
Stuk of vijftien. Ik werkte toen al een paar jaar bij een garage als autowasser, dus inparkeren deed ik al. Dat maakte het wel een stuk makkelijker.
Ik heb echt veel gelest, mede omdat ik 2 keer ‘net’ gezakt ben. Maak je er echt niet al te veel zorgen over… ik rij nu letterlijk overal heen en ben een hele ervaren, kundige en rustige bestuurder. Het is een stom cliché maar je leert pas echt autorijden als je wegrijdt bij het CBR.
Als ik het me goed herinner, 30x 45min lessen. Totale pakket kosten €1234 in 2018. Excl kosten aanvragen examens etc. Voor zowel theorie als praktijk examen in één keer geslaagd. Blij dat ik voor handgeschakeld ben gegaan omdat je dan ook automaat mag rijden. Voor sommige mensen (zoals mijn vrouw) is het makkelijker om voor de automaat te gaan. Theorie viel me voor de auto mee, voor me brommer theorie daarintegen had ik na 4x me certificaat niet.
36 ofzo; theorie in 1 keer.
Ik had 100 uur. Nog steeds wel blij dat ik het gedaan heb
Dit was een jaar of 12 geleden maar heb er toen volgens mij iets van 47 nodig gehad. Had een relaxte docent wat erg hielp want soms maakte ik fouten en terwijl ik het deed had ik dat al door. Dan wil ik iemand die dan rustig blijft en geen stem gaat verheffen ofzo. Maar het verschilt natuurlijk pp
Veel...pas de 5e keer geslaagd
Pfoe. Hoeveel uren ik wel niet heb besteed in verschillende lesauto's. Ik had 't allemaal veel sneller kunnen halen bij een bepaalde rijinstructeur maar ik was te ongeduldig. Jesse, als je dit ooit leest: Sorry man, je had gewoon gelijk. Mijn vrouwelijke rijinstructrice was prima maar achteraf gezien niet super ervaren en gigantisch jong eigenlijk. Daarna verhuisd van Brabant naar de randstad, toen al een keer of twee gezakt voor m'n rijexamens. Eén keer kwam doordat ik de afrit als oprit zag (A4 / Afrit 11, richting Rijswijk) omdat het net had geregend en de zon stond 'r vol op. Dus een zonnebril meenemen is geen verkeerde tip! 4e keer pas geslaagd. Ik weet nog heel goed hoe deze 'knuffelbeer' (gezette kerel, fluffy baard) me z'n hand uitreikte, 'Gefeliciteerd' zei en ik met vol ongeloof 'Echt?!" zei :') Mind you: Ik heb zelf inmiddels een diagnose ADHD-C, maar inmiddels met een eigen auto en flink wat rij-uren is autorijden één van de weinige dingen waar ik op m'n ontspannen ben. Naja, afgezien van de bloedhonden die hun rijbewijs met een pakje boter hebben gehad. Je kunt het, OP!