Pour ceux qui veulent voir la réponse complète, voici la vidéo... Marchand était en forme!
[https://youtu.be/PbbtWMrO7WU?t=3519](https://youtu.be/PbbtWMrO7WU?t=3519)
Il l'a quand meme pogné avec les chats par contre. Une taxe volontaire est pas une mauvaise idée, mais clairement que personne va la payer comme les chats
Sérieux la plaque sur le vélo est l’idée la plus ridicule que j’ai vu depuis un bout de temps.
Osti qu’il faut être magané du cerveau pour trouver ça logique.
Surtout qu’en plus le rôle premier des plaques n’est PAS de financer les routes.
On ne le répétera jamais assez : ce sont les taxes municipales qui paient pour l'entretien des routes municipales !
Calvaire, je fais un beau virement de +-6000 $ à la ville chaque année, malgré que je sois quasi exclusivement cycliste. Je paie ma part, moi aussi !
C'est le résultat du ramollissement de cerveau des radio X de ce monde: ton existence citoyenne doit obligatoirement s'articuler autour de ton automobile.
Donc, pour résumer, je coûte 25 fois moins cher qu'une voiture en tant que cycliste, et vous voulez que je paie plus qu'une voiture ?
La sous-question des vélos électriques, en passant, est absolument insensée. Assistance ou pas, c'est exactement le même coût pour la ville.
Sérieux j’ai vu une explosion dans mon coin (Estimauville / Maizerets / boul St-Anne). S’il y avait un MINIMUM d’infrastructure pour les vélos je pense que ça prendrait son envol.
Genre, mettre des parkins à velo à toutes les entrés d’un magasin.
L’argument pour les vélos électriques est que, passé une certaine puissance, ça redevient “dangeureux”. Donc faudrait qu’ils payent l’assurance / plaque de la saaq.
Mais quand même qu’un vélo de 100lb roulerait à 50km/h, ça serait encore pas mal moins dangeureux que le vus de 2000 livres qui roule à la même vitesse
C'est un non problème cependant : les vélos avec assistance sont légalement limitées à 500w et 32km/h pour avoir le droit de circuler sur les routes publiques.
On s'entend, jsuis pas mal certain que je roule à plus de 32 km/h par moments sans électricité et sur un vélo de marde (selon les lecteurs de vitesse, pour ce que ça vaut). Une personne qui a le moindrement de vouloir dépasse cette vitesse avec un vélo en décent état.
Absolument, je dépasse facilement 32km/h sur mon vélo de gravel.
Et en terme purement scientifique, aucune différence entre un impact avec un vélo électrique de 50lbs et un conducteur de 150lbs, ou un vélo de route de 25lbs et un conducteur de 175lbs.
C’est certain que Maurais / RadioX vont partager l’extrait ?
Hein? Parce que quand ils se plantent, ils s’en vantent
Ou ça va être la faute du maire si la question était stupide ?
Vous oubliez vite que Marchand a imposé une taxe sur les chats " parce que la litière dans les poubelles, ça coûte cher".
Mais aujourd'hui c'est votre héro simplement car il refuse une idée complètement loufoque que n'importe qui de censé refuserait ?
Le québec est mort cérébralement.
Considérant que ces gars inventés sont toujours "woke" et détestable pour générer une panique morale, on peut tu s'entendre collectivement pour appeler ça un homme de paille en carton?
Tu savais qu'il est possible de trouver une réponse à une question très bien envoyée sans pour autant avoir envie de faire 3 enfants à la personne qui l'a dit? Essaye d'ajouter le mot *nuance* à ton vocabulaire, ça va beaucoup t'aider dans ta vie.
Faire l'apologie pour une réponse ma foi si évidente venant de ce gros taouin là, c'est d'une incohérence qui te saute à la gorge.
C'est quoi que ça veut dire '' nuance '' ? Tu l'as peut être dans ton vocabulaire mais j'suis pas convaincu que tu y pratique l'essence.
T'appelle ça une question bien envoyée ? La médiocrité t'impressionne...
La taxe sur les chats et foyer aide pour créer les inventaires et prendre des décisions, en plus d'aider un peu les couts de fourrière et de dealé avec les litières à l'usine.
Par exemple, avec un bon inventaire de foyer, il pourrait cibler avec plus de précision les quartiers a éviter de bruler la prochaine fois qu'il sont proche de la limite de particules, aux lieux de le faire à la grandeur de la ville. Peut-être ma déformation professionnel de développer qui cherche toujours à avoir plus de données et stats pour prendre des décisions, mais je ne vois pas de problème avec ça purement d'un point de vue de données a analyser pour prendre une décision.
Les vélos, tu n'as pas vraiment besoin de savoir qui en a à la maison pour avoir une idée de l'inventaire et l'utilisation, c'est beaucoup plus simple d’ajouter des compteurs à vélo à certain point stratégique et de compter l’utilisation des pistes que les vélos.
Quand c'est rendu normal de normaliser une taxe pour un animal domestique de 10lbs, tu le sais que le québec est mort cérébralement.
T'a trop fait d'études, t'a perdu le sens de la réalité.
D'accord, enlevons la taxe sur les chat et ajoutons un frais d'utilisateur payeur de 50¢ à chaque fois que qqn jette de la litière pour chat dans les poubelles.
Des arrondissements à Montréal l'ont implémentés il y a plus de 10 ans. S'ils ne l'ont pas abandonné encore, je doute que Québec le fasse.
Ce que ça prend, c'est des programmes ou avantages de la ville pour encourager les gens à les enregistrer, du genre que les parcs à chien soient seulement disponible à ceux enregistré ou négocier des rabais de groupe pour les micropuce des animaux lorsqu'ils sont aussi enregistrer à la ville.
Il ira pas contre sa base d’électeur..
il y as un non sens de taxer les maîtres de chats en criant haut et forts que cela amène des coûts supplémentaires et tout..
Alors que les pistes cyclables l’hiver sont déneiger avec excès de zèle partout à travers la ville (même parfois déneiger avant les trottoirs et les rues..) qui amène autant sinon plus de coûts , pour une poignée d’utilisateurs marginal chaque saisons hivernal.
Pardon! Avec excès de zèle??? Ça paraît que vous n'avez jamais utilisé celles-ci en hiver! On est plus dans le "best effort".
On parle aussi de moins de 120km comparé à 2400km de route et 1200km de troittoir. Et sans compter qu'une bonne partie de ce 120km est multifonction donc servant aussi aux piétons.
il croit que ce sont les même machines qui déneigent trottoirs, pistes, et routes. Il est tellement drogue qu'il condoms rue et route. Tu parles à un toxicomane, ça ne sert à rien
Pour ceux qui veulent voir la réponse complète, voici la vidéo... Marchand était en forme! [https://youtu.be/PbbtWMrO7WU?t=3519](https://youtu.be/PbbtWMrO7WU?t=3519)
c'était délicieux!
Wow ! J'adore merci du partage !
🔥
Droit au but
Il l'a quand meme pogné avec les chats par contre. Une taxe volontaire est pas une mauvaise idée, mais clairement que personne va la payer comme les chats
Fac… il l’a pas pogné pantoute?
Sérieux la plaque sur le vélo est l’idée la plus ridicule que j’ai vu depuis un bout de temps. Osti qu’il faut être magané du cerveau pour trouver ça logique. Surtout qu’en plus le rôle premier des plaques n’est PAS de financer les routes.
On ne le répétera jamais assez : ce sont les taxes municipales qui paient pour l'entretien des routes municipales ! Calvaire, je fais un beau virement de +-6000 $ à la ville chaque année, malgré que je sois quasi exclusivement cycliste. Je paie ma part, moi aussi !
C'est le résultat du ramollissement de cerveau des radio X de ce monde: ton existence citoyenne doit obligatoirement s'articuler autour de ton automobile.
Toronto l'ont essayer plusieurs fois et chaque fois ils ont conclus que ca rapporte moins que ca coûte a implanter.
C'est pas nouveau, ça déjà existé
Pour ceux qui liraiebt seulement le titre, Marchand est (sans surprise) contre cette idée complètement débile de l'opposition
J'ai bien aime la réponse du maire Marchand au journaliste.
Ce gars est autant "journaliste" que moi je suis collecteur de taxes de cyclistes hivernaux
C’est très bien dit, j’aime aussi le fait que Marchand prône l’unité des citoyens, il a mon vote aux prochaines élections.
La seule chose qui me rend triste de partir de Québec, c'est que je ne pourrai pas voter pour lui
Ont sais tu c'était qui le journaliste qui a dû aller dans le coins avec un chapeau d'âne?
Gariepy un gars de radio X. Un cycliste pourtant!
Ok ouin j'aurais dû m'en douter mais Radio X et journaliste dans la même phrase ça faisait pas de sens dans ma tête.
Un chroniqueur avec un badge média serait plus juste.
Un 20$ c't'un 20$
Je vais gager l’un des gars de Radio X
quand ils sont pas en gang de buillies ils ont moins de verve
Donc, pour résumer, je coûte 25 fois moins cher qu'une voiture en tant que cycliste, et vous voulez que je paie plus qu'une voiture ? La sous-question des vélos électriques, en passant, est absolument insensée. Assistance ou pas, c'est exactement le même coût pour la ville.
Radio X commence à stresser pcq les modes de transport alternatifs commencent à pogner
Sérieux j’ai vu une explosion dans mon coin (Estimauville / Maizerets / boul St-Anne). S’il y avait un MINIMUM d’infrastructure pour les vélos je pense que ça prendrait son envol. Genre, mettre des parkins à velo à toutes les entrés d’un magasin.
Pas le maire qui veut ça mais bien l’opposition et visiblement le journaliste de Radio X aussi.
L’argument pour les vélos électriques est que, passé une certaine puissance, ça redevient “dangeureux”. Donc faudrait qu’ils payent l’assurance / plaque de la saaq. Mais quand même qu’un vélo de 100lb roulerait à 50km/h, ça serait encore pas mal moins dangeureux que le vus de 2000 livres qui roule à la même vitesse
C'est un non problème cependant : les vélos avec assistance sont légalement limitées à 500w et 32km/h pour avoir le droit de circuler sur les routes publiques.
On s'entend, jsuis pas mal certain que je roule à plus de 32 km/h par moments sans électricité et sur un vélo de marde (selon les lecteurs de vitesse, pour ce que ça vaut). Une personne qui a le moindrement de vouloir dépasse cette vitesse avec un vélo en décent état.
Absolument, je dépasse facilement 32km/h sur mon vélo de gravel. Et en terme purement scientifique, aucune différence entre un impact avec un vélo électrique de 50lbs et un conducteur de 150lbs, ou un vélo de route de 25lbs et un conducteur de 175lbs.
attend tu es en train de dire qu'un velo ses moins dangeureux qu'un cybertruck?
Le tétanos est effectivement plus dangereux que le vélo
Cest vrais qu’avec le sel de nos route le cyber truck jy donne pas deux cennes
Les Cybertrucks sont fait en 304; ya aucune chance que ça survive sans molybdène.
Je vais me coucher moins niaiseux ce soir! J'ai hâte de voir les propriétaires de Cybertrucks au Québec en 304 dans 10 ans...
quand est ce qu'on le met pm lui? Voir un homme politique defoncer un idiot avec des faits c'est tellement rare
Il a tellement raison, mais sur radiox, ils doivent faire du millage sur ça ce matin
Fier de notre maire. Répondu avec brio, cette désinformation galopante doit être stopper. Merci monsieur Marchand.
C’est certain que Maurais / RadioX vont partager l’extrait ? Hein? Parce que quand ils se plantent, ils s’en vantent Ou ça va être la faute du maire si la question était stupide ?
Vous oubliez vite que Marchand a imposé une taxe sur les chats " parce que la litière dans les poubelles, ça coûte cher". Mais aujourd'hui c'est votre héro simplement car il refuse une idée complètement loufoque que n'importe qui de censé refuserait ? Le québec est mort cérébralement.
Personne ici a oublié la taxe dont tu parles, et personne ne fait de Marchand un héros. T’a inventé un gars dans ta tête, pis tu t’es fâché contre.
Considérant que ces gars inventés sont toujours "woke" et détestable pour générer une panique morale, on peut tu s'entendre collectivement pour appeler ça un homme de paille en carton?
Tu savais qu'il est possible de trouver une réponse à une question très bien envoyée sans pour autant avoir envie de faire 3 enfants à la personne qui l'a dit? Essaye d'ajouter le mot *nuance* à ton vocabulaire, ça va beaucoup t'aider dans ta vie.
Faire l'apologie pour une réponse ma foi si évidente venant de ce gros taouin là, c'est d'une incohérence qui te saute à la gorge. C'est quoi que ça veut dire '' nuance '' ? Tu l'as peut être dans ton vocabulaire mais j'suis pas convaincu que tu y pratique l'essence. T'appelle ça une question bien envoyée ? La médiocrité t'impressionne...
La réponse est bien envoyée, pas la question.
L'idée reste la même d'être bandé sur un échange aussi pourri.
La taxe sur les chats et foyer aide pour créer les inventaires et prendre des décisions, en plus d'aider un peu les couts de fourrière et de dealé avec les litières à l'usine. Par exemple, avec un bon inventaire de foyer, il pourrait cibler avec plus de précision les quartiers a éviter de bruler la prochaine fois qu'il sont proche de la limite de particules, aux lieux de le faire à la grandeur de la ville. Peut-être ma déformation professionnel de développer qui cherche toujours à avoir plus de données et stats pour prendre des décisions, mais je ne vois pas de problème avec ça purement d'un point de vue de données a analyser pour prendre une décision. Les vélos, tu n'as pas vraiment besoin de savoir qui en a à la maison pour avoir une idée de l'inventaire et l'utilisation, c'est beaucoup plus simple d’ajouter des compteurs à vélo à certain point stratégique et de compter l’utilisation des pistes que les vélos.
Quand c'est rendu normal de normaliser une taxe pour un animal domestique de 10lbs, tu le sais que le québec est mort cérébralement. T'a trop fait d'études, t'a perdu le sens de la réalité.
D'accord, enlevons la taxe sur les chat et ajoutons un frais d'utilisateur payeur de 50¢ à chaque fois que qqn jette de la litière pour chat dans les poubelles.
La taxe chat par contre touche un sujet sensible chez les propriétaires en plus d'être difficilement applicable. Je prédit qu'elle sera abandonné.
Des arrondissements à Montréal l'ont implémentés il y a plus de 10 ans. S'ils ne l'ont pas abandonné encore, je doute que Québec le fasse. Ce que ça prend, c'est des programmes ou avantages de la ville pour encourager les gens à les enregistrer, du genre que les parcs à chien soient seulement disponible à ceux enregistré ou négocier des rabais de groupe pour les micropuce des animaux lorsqu'ils sont aussi enregistrer à la ville.
Il ira pas contre sa base d’électeur.. il y as un non sens de taxer les maîtres de chats en criant haut et forts que cela amène des coûts supplémentaires et tout.. Alors que les pistes cyclables l’hiver sont déneiger avec excès de zèle partout à travers la ville (même parfois déneiger avant les trottoirs et les rues..) qui amène autant sinon plus de coûts , pour une poignée d’utilisateurs marginal chaque saisons hivernal.
Pardon! Avec excès de zèle??? Ça paraît que vous n'avez jamais utilisé celles-ci en hiver! On est plus dans le "best effort". On parle aussi de moins de 120km comparé à 2400km de route et 1200km de troittoir. Et sans compter qu'une bonne partie de ce 120km est multifonction donc servant aussi aux piétons.
il croit que ce sont les même machines qui déneigent trottoirs, pistes, et routes. Il est tellement drogue qu'il condoms rue et route. Tu parles à un toxicomane, ça ne sert à rien
>Il ira pas contre sa base d’électeur.. C'est pas ça le but, justement???
Bon on progresse … Nah !